TRANSPORT COTE D'AZUR : revenue, balance sheet and financial ratios

TRANSPORT COTE D'AZUR is a French company founded 14 years ago, specialized in the sector Transports routiers de fret de proximité. Based in LA FARLEDE (83210), this company of category PME shows in 2020 a revenue of 2.0 M€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.

Data updated on 2026-05-09

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy

Historique financier - TRANSPORT COTE D'AZUR (SIREN 539008664)
Indicador 2024 2023 2020 2019 2018
Ingresos N/C N/C 1 976 240 € 1 963 534 € 1 686 221 €
Resultado neto 20 029 € 33 009 € 15 815 € 21 345 € 13 444 €
EBITDA N/C N/C -3 181 € 1 305 € 9 762 €
Margen neto N/C N/C 0.8% 1.1% 0.8%

Ingresos y cuenta de resultados

En 2024, TRANSPORT COTE D'AZUR genera un resultado neto positivo de 20 k€. Evolución 2018-2024: 13 k€ -> 20 k€.

Resultado neto (2024) ?
Resultado neto
Definición
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Fórmula
Resultado corriente + Resultado excepcional - Impuesto sobre beneficios

20 029 €

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Ratios de solvencia y endeudamiento

El ratio de endeudamiento (= Deuda financiera / Fondos propios x 100) se sitúa en 89%. El nivel de deuda es alto: el margen de negociación con los bancos se reduce. La autonomía financiera (= Fondos propios / Total activo x 100) alcanza el 21%. El equilibrio entre fondos propios y deuda es satisfactorio.

Ratio de endeudamiento (2024) ?
Ratio de endeudamiento
Definición
Mide la proporción de deuda respecto a los fondos propios.
Fórmula
(Deuda financiera / Fondos propios) x 100
Interpretación
< 50% : Faible
50-100% : Moderado
> 100% : Alto

89.303%

Autonomía financiera (2024) ?
Autonomía financiera
Definición
Porcentaje de fondos propios en la financiación total.
Fórmula
(Fondos propios / Total balance) x 100
Interpretación
> 30% : Buena autonomía
20-30% : Media
< 20% : Faible

20.683%

Ratio de obsolescencia (2024) ?
Ratio de obsolescencia
Definición
Mide el grado de desgaste del inmovilizado material.
Fórmula
Amortización acumulada / Inmovilizado bruto x 100
Interpretación
< 50% : Activos recientes
50-70% : Desgaste normal
> 70% : Activos envejecidos

22.0%

Evolución de indicadores de solvencia
TRANSPORT COTE D'AZUR

Positionnement sectoriel

Ratio de endeudamiento
89.3 2024
2020
2023
2024
Q1: 1.8
Méd: 27.54
Q3: 87.06
Average

En 2024, el ratio de endeudamiento de TRANSPORT COTE D'AZUR (89.30) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio mide el peso de la deuda en relación con el patrimonio. Un esfuerzo de reducción podría mejorar la solidez financiera.

Autonomía financiera
20.68% 2024
2020
2023
2024
Q1: 13.27%
Méd: 31.55%
Q3: 51.53%
Average

En 2024, el autonomía financiera de TRANSPORT COTE D'AZUR (20.7%) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio representa la parte del patrimonio en la financiación total. Una mejora fortalecería la posición competitiva.

Capacidad de reembolso
-21.73 ans 2020
2020
Q1: 0.0 ans
Méd: 0.01 ans
Q3: 1.82 ans
Excelente

En 2020, el capacidad de reembolso de TRANSPORT COTE D'AZUR (-21.7 an) se sitúa en el 25% más bajo del sector, lo cual es positivo. Este ratio indica el número de años necesarios para pagar la deuda con flujo de caja. Una capacidad corta refleja deuda controlada y buena generación de efectivo.

Ratios de liquidez

El ratio de liquidez se sitúa en 134.67. La empresa tiene 2€ de activos líquidos por cada 1€ de deuda a corto plazo.

Ratio de liquidez (2024) ?
Ratio de liquidez
Definición
Capacidad para pagar las deudas a corto plazo con el activo circulante.
Fórmula
Activo circulante / Pasivo circulante
Interpretación
> 1.5 : Muy bueno
1-1.5 : Correcto
< 1 : Risque de liquidité

134.671

Evolución de indicadores de liquidez
TRANSPORT COTE D'AZUR

Positionnement sectoriel

Ratio de liquidez
134.67 2024
2020
2023
2024
Q1: 117.28
Méd: 164.75
Q3: 253.6
Average -24 pts durante 3 años

En 2024, el ratio de liquidez de TRANSPORT COTE D'AZUR (134.67) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio mide la capacidad de cubrir deuda a corto plazo con activos corrientes. Una mejora fortalecería la posición competitiva.

Cobertura de intereses
-131.03x 2020
2020
Q1: 0.0x
Méd: 0.0x
Q3: 1.91x
Vigilar

En 2020, el cobertura de intereses de TRANSPORT COTE D'AZUR (-131.0x) se sitúa en el 25% más bajo del sector. Este ratio indica cuántas veces el resultado operativo cubre los gastos de intereses. Baja cobertura puede indicar fragilidad ante variaciones de tipos o ingresos.

Necesidad de fondo de rotación (NFR) y plazos de pago

El fondo de maniobra operativo (FM) mide el desfase temporal de tesorería.

NFR de explotación (2024) ?
NFR de explotación
Definición
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Fórmula
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretación
Negativo = tesorería liberada
Positivo = necesidad de financiación

0 €

Crédito clientes (2024) ?
Crédito clientes (días)
Definición
Plazo medio de cobro a clientes.
Fórmula
(Cuentas por cobrar / Ingresos con IVA) x 360
Interpretación
< 45j : Bueno
45-60j : Medio
> 60j : Largo

0 j

Crédito proveedores (2024) ?
Crédito proveedores (días)
Definición
Plazo medio de pago a proveedores.
Fórmula
(Cuentas por pagar / Compras con IVA) x 360
Interpretación
Cuanto más largo sea el plazo, mejor para la tesorería

0 j

Rotación de inventario (2024) ?
Rotación de inventario (días)
Definición
Duración media de almacenamiento de mercancías o materiales.
Fórmula
(Existencias / Coste de compra) x 360
Interpretación
Cuanto menor sea el ratio, más rápida es la rotación

0 j

Evolución del NFR y plazos
TRANSPORT COTE D'AZUR

Positionnement de TRANSPORT COTE D'AZUR dans son secteur

Comparación con el sector Transports routiers de fret de proximité

Estimación de valoración

Based on 71 transactions of similar company sales in 2024, the value of TRANSPORT COTE D'AZUR is estimated at 67 726 € (range 8 787€ - 184 889€). This multiples method compares the actual sale price of similar companies to their financial indicators (Revenue, EBITDA, Net Income). It provides a market-based indicative estimate.
Medium reliability: estimate to be confirmed with in-depth analysis.

Estimated enterprise value 2024
71 tx
8k€ 67k€ 184k€
67 726 € Range: 8 787€ - 184 889€
NAF 5 année 2024

Valuation method used

Net Income Multiple
20 029 € × 3.4x = 67 726 €
Range: 8 787€ - 184 890€

Only this financial indicator is available for this company.

Evolución de la valoración

How is this estimate calculated?

This estimate is based on the analysis of 71 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.

  • EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
  • Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
  • Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.

This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).

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Frequently asked questions about TRANSPORT COTE D'AZUR

What is the revenue of TRANSPORT COTE D'AZUR ?

The revenue of TRANSPORT COTE D'AZUR in 2020 is 2.0 M€.

Is TRANSPORT COTE D'AZUR profitable?

Yes, TRANSPORT COTE D'AZUR generated a net profit of 20 k€ in 2024.

Where is the headquarters of TRANSPORT COTE D'AZUR ?

The headquarters of TRANSPORT COTE D'AZUR is located in LA FARLEDE (83210), in the department Var.

Where to find the tax return of TRANSPORT COTE D'AZUR ?

The tax return of TRANSPORT COTE D'AZUR is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).

In which sector does TRANSPORT COTE D'AZUR operate?

TRANSPORT COTE D'AZUR operates in the sector Transports routiers de fret de proximité (NAF code 49.41B). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.