TRANSPORT CLASSE AFFAIRE : revenue, balance sheet and financial ratios

TRANSPORT CLASSE AFFAIRE is a French company founded 17 years ago, specialized in the sector Autres transports routiers de voyageurs . Based in PARIS (75016), this company of category PME shows in 2021 a revenue of 1.3 M€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.

Data updated on 2026-05-09

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy

Historique financier - TRANSPORT CLASSE AFFAIRE (SIREN 504265075)
Indicador 2024 2023 2022 2021 2020 2017 2016
Ingresos N/C N/C N/C 1 349 143 € 76 530 € 95 594 € 112 910 €
Resultado neto 711 € 243 523 € 300 444 € 212 234 € 18 236 € -11 415 € 1 732 €
EBITDA N/C N/C N/C 294 148 € 22 504 € -2 314 € 13 361 €
Margen neto N/C N/C N/C 15.7% 23.8% -11.9% 1.5%

Ingresos y cuenta de resultados

En 2024, TRANSPORT CLASSE AFFAIRE genera un resultado neto positivo de 711 €. Evolución 2016-2024: 2 k€ -> 711 €.

Resultado neto (2024) ?
Resultado neto
Definición
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Fórmula
Resultado corriente + Resultado excepcional - Impuesto sobre beneficios

711 €

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Évolution graphique

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Pasivo

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Ratios de solvencia y endeudamiento

El ratio de endeudamiento (= Deuda financiera / Fondos propios x 100) se sitúa en 15%. Este nivel muy bajo refleja una estructura financiera sólida. La autonomía financiera (= Fondos propios / Total activo x 100) alcanza el 37%. El equilibrio entre fondos propios y deuda es satisfactorio.

Ratio de endeudamiento (2024) ?
Ratio de endeudamiento
Definición
Mide la proporción de deuda respecto a los fondos propios.
Fórmula
(Deuda financiera / Fondos propios) x 100
Interpretación
< 50% : Faible
50-100% : Moderado
> 100% : Alto

15.488%

Autonomía financiera (2024) ?
Autonomía financiera
Definición
Porcentaje de fondos propios en la financiación total.
Fórmula
(Fondos propios / Total balance) x 100
Interpretación
> 30% : Buena autonomía
20-30% : Media
< 20% : Faible

37.402%

Ratio de obsolescencia (2024) ?
Ratio de obsolescencia
Definición
Mide el grado de desgaste del inmovilizado material.
Fórmula
Amortización acumulada / Inmovilizado bruto x 100
Interpretación
< 50% : Activos recientes
50-70% : Desgaste normal
> 70% : Activos envejecidos

60.2%

Evolución de indicadores de solvencia
TRANSPORT CLASSE AFFAIRE

Positionnement sectoriel

Ratio de endeudamiento
15.49 2024
2022
2023
2024
Q1: 1.2
Méd: 27.55
Q3: 86.61
Bueno

En 2024, el ratio de endeudamiento de TRANSPORT CLASSE AFFAIRE (15.49) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio mide el peso de la deuda en relación con el patrimonio. Esta posición controlada refleja una gestión prudente.

Autonomía financiera
37.4% 2024
2022
2023
2024
Q1: 15.62%
Méd: 35.91%
Q3: 57.37%
Bueno -24 pts durante 3 años

En 2024, el autonomía financiera de TRANSPORT CLASSE AFFAIRE (37.4%) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio representa la parte del patrimonio en la financiación total. Esta posición cómoda ofrece un margen de seguridad apreciable.

Ratios de liquidez

El ratio de liquidez se sitúa en 129.14. La empresa tiene 2€ de activos líquidos por cada 1€ de deuda a corto plazo.

Ratio de liquidez (2024) ?
Ratio de liquidez
Definición
Capacidad para pagar las deudas a corto plazo con el activo circulante.
Fórmula
Activo circulante / Pasivo circulante
Interpretación
> 1.5 : Muy bueno
1-1.5 : Correcto
< 1 : Risque de liquidité

129.138

Evolución de indicadores de liquidez
TRANSPORT CLASSE AFFAIRE

Positionnement sectoriel

Ratio de liquidez
129.14 2024
2022
2023
2024
Q1: 118.3
Méd: 194.63
Q3: 302.55
Average -39 pts durante 3 años

En 2024, el ratio de liquidez de TRANSPORT CLASSE AFFAIRE (129.14) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio mide la capacidad de cubrir deuda a corto plazo con activos corrientes. Una mejora fortalecería la posición competitiva.

Necesidad de fondo de rotación (NFR) y plazos de pago

El fondo de maniobra operativo (FM) mide el desfase temporal de tesorería.

NFR de explotación (2024) ?
NFR de explotación
Definición
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Fórmula
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretación
Negativo = tesorería liberada
Positivo = necesidad de financiación

0 €

Crédito clientes (2024) ?
Crédito clientes (días)
Definición
Plazo medio de cobro a clientes.
Fórmula
(Cuentas por cobrar / Ingresos con IVA) x 360
Interpretación
< 45j : Bueno
45-60j : Medio
> 60j : Largo

0 j

Crédito proveedores (2024) ?
Crédito proveedores (días)
Definición
Plazo medio de pago a proveedores.
Fórmula
(Cuentas por pagar / Compras con IVA) x 360
Interpretación
Cuanto más largo sea el plazo, mejor para la tesorería

0 j

Rotación de inventario (2024) ?
Rotación de inventario (días)
Definición
Duración media de almacenamiento de mercancías o materiales.
Fórmula
(Existencias / Coste de compra) x 360
Interpretación
Cuanto menor sea el ratio, más rápida es la rotación

0 j

Evolución del NFR y plazos
TRANSPORT CLASSE AFFAIRE

Positionnement de TRANSPORT CLASSE AFFAIRE dans son secteur

Comparación con el sector Autres transports routiers de voyageurs

Estimación de valoración

Based on 85 transactions of similar company sales (all years), the value of TRANSPORT CLASSE AFFAIRE is estimated at 1 801 € (range 524€ - 3 906€). This multiples method compares the actual sale price of similar companies to their financial indicators (Revenue, EBITDA, Net Income). It provides a market-based indicative estimate.
Medium reliability: estimate to be confirmed with in-depth analysis.

Estimated enterprise value 2024
85 tx
0k€ 1k€ 3k€
1 801 € Range: 524€ - 3 906€
NAF 5 all-time

Valuation method used

Net Income Multiple
711 € × 2.5x = 1 802 €
Range: 525€ - 3 906€

Only this financial indicator is available for this company.

Evolución de la valoración

How is this estimate calculated?

This estimate is based on the analysis of 85 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.

  • EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
  • Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
  • Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.

This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).

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Frequently asked questions about TRANSPORT CLASSE AFFAIRE

What is the revenue of TRANSPORT CLASSE AFFAIRE ?

The revenue of TRANSPORT CLASSE AFFAIRE in 2021 is 1.3 M€.

Is TRANSPORT CLASSE AFFAIRE profitable?

Yes, TRANSPORT CLASSE AFFAIRE generated a net profit of 711€ in 2024.

Where is the headquarters of TRANSPORT CLASSE AFFAIRE ?

The headquarters of TRANSPORT CLASSE AFFAIRE is located in PARIS (75016), in the department Paris.

Where to find the tax return of TRANSPORT CLASSE AFFAIRE ?

The tax return of TRANSPORT CLASSE AFFAIRE is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).

In which sector does TRANSPORT CLASSE AFFAIRE operate?

TRANSPORT CLASSE AFFAIRE operates in the sector Autres transports routiers de voyageurs (NAF code 49.39B). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.