Empleados: 12 (2023.0)Categoría jurídica: Société à responsabilité limitée (sans autre indication)Tamaño: PMEFecha de creación: 1995-06-23 (30 años)Estado: ActivaSector de actividad: Transports routiers de fret interurbainsUbicación: SAINT-ALBAN (31140), Haute-Garonne
TRANSPORT CAUSSE : revenue, balance sheet and financial ratios
TRANSPORT CAUSSE is a French company
founded 30 years ago,
specialized in the sector Transports routiers de fret interurbains.
Based in SAINT-ALBAN (31140),
this company of category PME
shows in 2023 a revenue of 2.7 M€.
Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.
Historique financier - TRANSPORT CAUSSE (SIREN 402230676)
Indicador
2023
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
Ingresos
2 684 604 €
2 890 060 €
2 851 264 €
2 748 184 €
3 168 767 €
3 344 460 €
3 308 270 €
3 678 067 €
Resultado neto
-103 780 €
104 059 €
96 096 €
-47 830 €
5 365 €
52 425 €
-14 155 €
-21 119 €
EBITDA
25 243 €
205 259 €
206 748 €
97 349 €
125 425 €
182 108 €
125 388 €
125 672 €
Margen neto
-3.9%
3.6%
3.4%
-1.7%
0.2%
1.6%
-0.4%
-0.6%
Ingresos y cuenta de resultados
En 2023, TRANSPORT CAUSSE alcanza unos ingresos de 2.7 M€. La actividad permanece estable durante el período (TCAC: -4.4%). Ligera caída de -7% vs 2022. Tras deducir el consumo (278 k€), el margen bruto se sitúa en 2.4 M€, es decir, una tasa del 90%. El EBITDA alcanza 25 k€, representando el 0.9% de los ingresos. Advertencia efecto tijera negativo: a pesar del cambio en ingresos (-7%), el EBITDA varía en -88%, reduciendo el margen en 6.2 puntos. El margen operativo sigue siendo frágil, requiriendo vigilancia de costes. El resultado neto es negativo en -104 k€ (-3.9% de los ingresos).
Ingresos (2023)
?
Ingresos
Definición
Importe total de las ventas de bienes y servicios realizadas por la empresa.
Fórmula
Ventas de mercancías + Producción vendida
2 684 604 €
Margen bruto (2023)
?
Margen bruto
Definición
Diferencia entre los ingresos y el coste de las mercancías vendidas.
Fórmula
Ingresos - Compras consumidas
2 407 076 €
EBITDA (2023)
?
EBITDA (Excedente bruto de explotación)
Definición
Ressource générée par l'activité courante, avant amortissements et charges financières.
Fórmula
Valor añadido - Gastos de personal - Impuestos
Interpretación
Positivo = actividad rentable
25 243 €
EBIT (2023)
?
EBIT (Resultado de explotación)
Definición
Resultado operativo, incluyendo amortizaciones y provisiones.
Fórmula
EBITDA - Amortizaciones y provisiones + Reversiones
-93 247 €
Resultado neto (2023)
?
Resultado neto
Definición
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Fórmula
Resultado corriente + Resultado excepcional - Impuesto sobre beneficios
Le compte de résultat détaillé n'est pas disponible pour cette entreprise (liasse simplifiée ou données confidentielles).
Évolution graphique
Mostrar :
Visualización creada con numbers.finance Sources : INPI & BCE - Ajustes : Ministère de l'Économie
Activo
Chargement des données...
Poste
Bruto
Amort.
Neto
%
Evolución
Données de bilan actif non disponibles pour cette entreprise
Pasivo
Chargement des données...
Poste
Ejercicio
%
Evolución
Données de bilan passif non disponibles pour cette entreprise
Ratios de solvencia y endeudamiento
El ratio de endeudamiento (= Deuda financiera / Fondos propios x 100) se sitúa en 121%. El nivel de deuda es alto: el margen de negociación con los bancos se reduce. La autonomía financiera (= Fondos propios / Total activo x 100) alcanza el 26%. El equilibrio entre fondos propios y deuda es satisfactorio. La capacidad de reembolso indica que se necesitarían 44.1 años de flujo de caja. Más allá de 7 años, los bancos generalmente consideran el riesgo crediticio como alto. El flujo de caja representa el 0.3% de los ingresos.
Ratio de endeudamiento (2023)
?
Ratio de endeudamiento
Definición
Mide la proporción de deuda respecto a los fondos propios.
Fórmula
(Deuda financiera / Fondos propios) x 100
Interpretación
< 50% : Faible 50-100% : Moderado > 100% : Alto
121.014%
Autonomía financiera (2023)
?
Autonomía financiera
Definición
Porcentaje de fondos propios en la financiación total.
Evolución de indicadores de solvencia TRANSPORT CAUSSE
Visualización creada con numbers.finance Sources : INPI & BCE - Ajustes : Ministère de l'Économie
Indicador
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
Ratio de endeudamiento
32.849
53.27
29.641
75.844
90.673
60.448
81.063
121.014
Autonomía financiera
52.136
53.405
45.544
44.087
36.77
54.348
43.239
25.504
Capacidad de reembolso
0.917
1.413
0.614
2.361
3.241
1.156
2.251
44.127
Flujo de caja / Ingresos
3.149%
3.523%
5.22%
3.72%
3.212%
6.974%
6.469%
0.339%
Positionnement sectoriel
Ratio de endeudamiento
121.012023
2021
2022
2023
Q1: 4.55
Méd: 33.71
Q3: 97.62
Average+16 pts durante 3 años
En 2023, el ratio de endeudamiento de TRANSPORT CAUSSE (121.01) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio mide el peso de la deuda en relación con el patrimonio. Un esfuerzo de reducción podría mejorar la solidez financiera.
Autonomía financiera
25.5%2023
2021
2022
2023
Q1: 17.6%
Méd: 34.08%
Q3: 51.24%
Average-38 pts durante 3 años
En 2023, el autonomía financiera de TRANSPORT CAUSSE (25.5%) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio representa la parte del patrimonio en la financiación total. Una mejora fortalecería la posición competitiva.
Capacidad de reembolso
44.13 ans2023
2021
2022
2023
Q1: -0.01 ans
Méd: 0.11 ans
Q3: 2.15 ans
Vigilar+13 pts durante 3 años
En 2023, el capacidad de reembolso de TRANSPORT CAUSSE (44.1 ans) se sitúa en el top 25% del sector. Este ratio indica el número de años necesarios para pagar la deuda con flujo de caja. Una duración larga puede señalar deuda pesada relativa a la capacidad de pago.
Ratios de liquidez
El ratio de liquidez se sitúa en 146.21. La empresa tiene 2€ de activos líquidos por cada 1€ de deuda a corto plazo. El ratio de cobertura de intereses (= EBIT / Gastos financieros) es de 61.5x. El resultado de explotación cubre muy ampliamente los gastos financieros.
Ratio de liquidez (2023)
?
Ratio de liquidez
Definición
Capacidad para pagar las deudas a corto plazo con el activo circulante.
Fórmula
Activo circulante / Pasivo circulante
Interpretación
> 1.5 : Muy bueno 1-1.5 : Correcto < 1 : Risque de liquidité
146.212
Cobertura de intereses (2023)
?
Cobertura de intereses
Definición
Capacidad para cubrir los gastos financieros con el resultado de explotación.
Evolución de indicadores de liquidez TRANSPORT CAUSSE
Visualisation créée via abddaf.fr Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'économie
Indicador
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
Ratio de liquidez
102.587
122.92
122.888
162.88
177.919
366.979
257.766
146.212
Cobertura de intereses
6.819
6.71
4.06
6.012
9.31
3.268
3.385
61.534
Positionnement sectoriel
Ratio de liquidez
146.212023
2021
2022
2023
Q1: 126.62
Méd: 173.62
Q3: 248.44
Average-40 pts durante 3 años
En 2023, el ratio de liquidez de TRANSPORT CAUSSE (146.21) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio mide la capacidad de cubrir deuda a corto plazo con activos corrientes. Una mejora fortalecería la posición competitiva.
Cobertura de intereses
61.53x2023
2021
2022
2023
Q1: 0.0x
Méd: 0.07x
Q3: 3.19x
Excelente
En 2023, el cobertura de intereses de TRANSPORT CAUSSE (61.5x) se sitúa en el top 25% del sector. Este ratio indica cuántas veces el resultado operativo cubre los gastos de intereses. Alta cobertura significa que los gastos financieros pesan poco en la rentabilidad.
Necesidad de fondo de rotación (NFR) y plazos de pago
El fondo de maniobra operativo (FM) mide el desfase temporal de tesorería. Plazo medio de cobro a clientes: 34 días. Plazo proveedores: 82 días. Excelente situación: los proveedores financian 48 días del ciclo operativo. La rotación de existencias es de 1 días. Rotación rápida, señal de buena gestión de existencias. El FM representa 64 días de ingresos. En 2016-2023, el FM aumentó en +19408%.
NFR de explotación (2023)
?
NFR de explotación
Definición
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Fórmula
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretación
Negativo = tesorería liberada Positivo = necesidad de financiación
475 819 €
Crédito clientes (2023)
?
Crédito clientes (días)
Definición
Plazo medio de cobro a clientes.
Fórmula
(Cuentas por cobrar / Ingresos con IVA) x 360
Interpretación
< 45j : Bueno 45-60j : Medio > 60j : Largo
34 j
Crédito proveedores (2023)
?
Crédito proveedores (días)
Definición
Plazo medio de pago a proveedores.
Fórmula
(Cuentas por pagar / Compras con IVA) x 360
Interpretación
Cuanto más largo sea el plazo, mejor para la tesorería
82 j
Rotación de inventario (2023)
?
Rotación de inventario (días)
Definición
Duración media de almacenamiento de mercancías o materiales.
Fórmula
(Existencias / Coste de compra) x 360
Interpretación
Cuanto menor sea el ratio, más rápida es la rotación
1 j
NFR en días de ingresos (2023)
?
NFR en días de ingresos
Definición
Expresa el fondo de maniobra operativo en días de facturación.
Fórmula
(BFR exploitation / CA) x 360
Interpretación
Cuantos menos días, mejor gestión del capital circulante
64 j
Evolución del NFR y plazos TRANSPORT CAUSSE
Visualización creada con numbers.finance Sources : INPI & BCE - Ajustes : Ministère de l'Économie
Indicador
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
BFR d'exploitation
-2 464 €
12 406 €
-24 816 €
-6 971 €
190 477 €
-14 456 €
192 912 €
475 819 €
Rotación de inventario (días)
2
1
1
1
1
1
1
1
Crédit clients (jours)
2
3
6
7
33
5
35
34
Crédit fournisseurs (jours)
12
2
29
12
24
4
20
82
Positionnement de TRANSPORT CAUSSE dans son secteur
Comparación con el sector Transports routiers de fret interurbains
Estimación de valoración
Based on 53 transactions of similar company sales
in 2023,
the value of TRANSPORT CAUSSE is estimated at
223 691 €
(range 85 557€ - 543 721€).
With an EBITDA of 25 243€, the sector multiple of 2.3x is applied.
The price/revenue ratio is 0.19x
(conservative valuation).
This multiples method compares the actual sale price of similar companies to their financial indicators (Revenue, EBITDA, Net Income). It provides a market-based indicative estimate. Medium reliability: estimate to be confirmed with in-depth analysis.
Estimated enterprise value2023
53 tx
85k€223k€543k€
223 691 €Range: 85 557€ - 543 721€
NAF 5 année 2023
Valuation detail by method
Ajustez les pondérations selon votre analyse
EBITDA Multiple50%
25 243 €×2.3x
Estimation58 956 €
23 741€ - 180 637€
Revenue Multiple30%
2 684 604 €×0.19x
Estimation498 251 €
188 585€ - 1 148 861€
Evolución de la valoración
Visualisation creee via abddaf.fr Sources : BODACC & INPI
How is this estimate calculated?
This estimate is based on the analysis of 53 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.
EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.
This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).
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Compare TRANSPORT CAUSSE with other companies in the same sector:
The revenue of TRANSPORT CAUSSE in 2023 is 2.7 M€.
Is TRANSPORT CAUSSE profitable?
TRANSPORT CAUSSE recorded a net loss in 2023.
Where is the headquarters of TRANSPORT CAUSSE ?
The headquarters of TRANSPORT CAUSSE is located in SAINT-ALBAN (31140), in the department Haute-Garonne.
Where to find the tax return of TRANSPORT CAUSSE ?
The tax return of TRANSPORT CAUSSE is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).
In which sector does TRANSPORT CAUSSE operate?
TRANSPORT CAUSSE operates in the sector Transports routiers de fret interurbains (NAF code 49.41A). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.
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