Empleados: NN (None)Categoría jurídica: SCA (commandite par actions)Tamaño: GEFecha de creación: 2020-12-19 (5 años)Estado: ActivaSector de actividad: Transport ferroviaire interurbain de voyageursUbicación: MARSEILLE (13002), Bouches-du-Rhone
TRANSDEV RAIL SUD INTER-METROPOLES : revenue, balance sheet and financial ratios
TRANSDEV RAIL SUD INTER-METROPOLES is a French company
founded 5 years ago,
specialized in the sector Transport ferroviaire interurbain de voyageurs.
Based in MARSEILLE (13002),
this company of category GE
shows in 2024 a revenue of 4.2 M€.
Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.
Historique financier - TRANSDEV RAIL SUD INTER-METROPOLES (SIREN 892223801)
Indicador
2024
2023
2022
2021
2020
Ingresos
4 226 478 €
1 571 040 €
1 978 461 €
N/C
N/C
Resultado neto
-730 120 €
399 221 €
297 053 €
-3 214 €
-759 €
EBITDA
-2 011 875 €
180 199 €
339 607 €
-3 214 €
-759 €
Margen neto
-17.3%
25.4%
15.0%
N/C
N/C
Ingresos y cuenta de resultados
En 2024, TRANSDEV RAIL SUD INTER-METROPOLES alcanza unos ingresos de 4.2 M€. En el período 2022-2024, la empresa muestra un fuerte crecimiento con una TCAC de +46.2%. Vs 2023, crecimiento de +169% (1.6 M€ -> 4.2 M€). Tras deducir el consumo (12 k€), el margen bruto se sitúa en 4.2 M€, es decir, una tasa del 100%. El EBITDA alcanza -2.0 M€, representando el -47.6% de los ingresos. Advertencia efecto tijera negativo: a pesar del cambio en ingresos (+169%), el EBITDA varía en -1216%, reduciendo el margen en 59.1 puntos. Un EBITDA negativo significa que las operaciones no cubren los gastos corrientes. El resultado neto es negativo en -730 k€ (-17.3% de los ingresos).
Ingresos (2024)
?
Ingresos
Definición
Importe total de las ventas de bienes y servicios realizadas por la empresa.
Fórmula
Ventas de mercancías + Producción vendida
4 226 478 €
Margen bruto (2024)
?
Margen bruto
Definición
Diferencia entre los ingresos y el coste de las mercancías vendidas.
Fórmula
Ingresos - Compras consumidas
4 214 006 €
EBITDA (2024)
?
EBITDA (Excedente bruto de explotación)
Definición
Ressource générée par l'activité courante, avant amortissements et charges financières.
Fórmula
Valor añadido - Gastos de personal - Impuestos
Interpretación
Positivo = actividad rentable
-2 011 875 €
EBIT (2024)
?
EBIT (Resultado de explotación)
Definición
Resultado operativo, incluyendo amortizaciones y provisiones.
Fórmula
EBITDA - Amortizaciones y provisiones + Reversiones
293 530 €
Resultado neto (2024)
?
Resultado neto
Definición
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Fórmula
Resultado corriente + Resultado excepcional - Impuesto sobre beneficios
Le compte de résultat détaillé n'est pas disponible pour cette entreprise (liasse simplifiée ou données confidentielles).
Évolution graphique
Mostrar :
Visualización creada con numbers.finance Sources : INPI & BCE - Ajustes : Ministère de l'Économie
Activo
Chargement des données...
Poste
Bruto
Amort.
Neto
%
Evolución
Données de bilan actif non disponibles pour cette entreprise
Pasivo
Chargement des données...
Poste
Ejercicio
%
Evolución
Données de bilan passif non disponibles pour cette entreprise
Ratios de solvencia y endeudamiento
El ratio de endeudamiento (= Deuda financiera / Fondos propios x 100) se sitúa en 0%. Este nivel muy bajo refleja una estructura financiera sólida. La autonomía financiera (= Fondos propios / Total activo x 100) alcanza el 85%. Esta alta autonomía significa que la empresa financia la mayoría de sus activos con fondos propios.
Ratio de endeudamiento (2024)
?
Ratio de endeudamiento
Definición
Mide la proporción de deuda respecto a los fondos propios.
Fórmula
(Deuda financiera / Fondos propios) x 100
Interpretación
< 50% : Faible 50-100% : Moderado > 100% : Alto
0.0%
Autonomía financiera (2024)
?
Autonomía financiera
Definición
Porcentaje de fondos propios en la financiación total.
Evolución de indicadores de solvencia TRANSDEV RAIL SUD INTER-METROPOLES
Visualización creada con numbers.finance Sources : INPI & BCE - Ajustes : Ministère de l'Économie
Indicador
2020
2021
2022
2023
2024
Ratio de endeudamiento
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
Autonomía financiera
92.41
78.712
94.228
91.546
84.781
Capacidad de reembolso
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
Flujo de caja / Ingresos
None%
None%
15.014%
25.427%
-16.706%
Positionnement sectoriel
Ratio de endeudamiento
0.02024
2022
2023
2024
Q1: 0.0
Méd: 0.0
Q3: 0.74
Excelente
En 2024, el ratio de endeudamiento de TRANSDEV RAIL SUD INTER-M... (0.00) se sitúa en el 25% más bajo del sector, lo cual es positivo. Este ratio mide el peso de la deuda en relación con el patrimonio. Un ratio bajo indica una estructura financiera sólida con poca dependencia de los acreedores.
Autonomía financiera
84.78%2024
2022
2023
2024
Q1: 5.47%
Méd: 39.71%
Q3: 62.66%
Excelente
En 2024, el autonomía financiera de TRANSDEV RAIL SUD INTER-M... (84.8%) se sitúa en el top 25% del sector. Este ratio representa la parte del patrimonio en la financiación total. Alta autonomía refleja independencia financiera y capacidad para absorber choques.
Capacidad de reembolso
0.0 ans2024
2022
2023
2024
Q1: -0.47 ans
Méd: 0.0 ans
Q3: 0.0 ans
Bueno-25 pts durante 3 años
En 2024, el capacidad de reembolso de TRANSDEV RAIL SUD INTER-M... (0.0 an) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio indica el número de años necesarios para pagar la deuda con flujo de caja. Esta posición controlada refleja una gestión prudente.
Ratios de liquidez
El ratio de liquidez se sitúa en 98.49. La empresa tiene 2€ de activos líquidos por cada 1€ de deuda a corto plazo.
Ratio de liquidez (2024)
?
Ratio de liquidez
Definición
Capacidad para pagar las deudas a corto plazo con el activo circulante.
Fórmula
Activo circulante / Pasivo circulante
Interpretación
> 1.5 : Muy bueno 1-1.5 : Correcto < 1 : Risque de liquidité
98.489
Cobertura de intereses (2024)
?
Cobertura de intereses
Definición
Capacidad para cubrir los gastos financieros con el resultado de explotación.
Evolución de indicadores de liquidez TRANSDEV RAIL SUD INTER-METROPOLES
Visualisation créée via abddaf.fr Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'économie
Indicador
2020
2021
2022
2023
2024
Ratio de liquidez
1317.523
469.755
1367.502
262.0
98.489
Cobertura de intereses
0.0
0.0
6.699
68.682
-52.663
Positionnement sectoriel
Ratio de liquidez
98.492024
2022
2023
2024
Q1: 52.94
Méd: 124.24
Q3: 152.95
Average-35 pts durante 3 años
En 2024, el ratio de liquidez de TRANSDEV RAIL SUD INTER-M... (98.49) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio mide la capacidad de cubrir deuda a corto plazo con activos corrientes. Una mejora fortalecería la posición competitiva.
Cobertura de intereses
-52.66x2024
2022
2023
2024
Q1: -52.55x
Méd: 0.0x
Q3: 0.0x
Average-52 pts durante 3 años
En 2024, el cobertura de intereses de TRANSDEV RAIL SUD INTER-M... (-52.7x) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio indica cuántas veces el resultado operativo cubre los gastos de intereses. Una mejora fortalecería la posición competitiva.
Necesidad de fondo de rotación (NFR) y plazos de pago
El fondo de maniobra operativo (FM) mide el desfase temporal de tesorería. Plazo medio de cobro a clientes: 181 días. Plazo proveedores: 195 días. Situación favorable. El FM representa 173 días de ingresos.
NFR de explotación (2024)
?
NFR de explotación
Definición
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Fórmula
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretación
Negativo = tesorería liberada Positivo = necesidad de financiación
2 025 371 €
Crédito clientes (2024)
?
Crédito clientes (días)
Definición
Plazo medio de cobro a clientes.
Fórmula
(Cuentas por cobrar / Ingresos con IVA) x 360
Interpretación
< 45j : Bueno 45-60j : Medio > 60j : Largo
181 j
Crédito proveedores (2024)
?
Crédito proveedores (días)
Definición
Plazo medio de pago a proveedores.
Fórmula
(Cuentas por pagar / Compras con IVA) x 360
Interpretación
Cuanto más largo sea el plazo, mejor para la tesorería
195 j
Rotación de inventario (2024)
?
Rotación de inventario (días)
Definición
Duración media de almacenamiento de mercancías o materiales.
Fórmula
(Existencias / Coste de compra) x 360
Interpretación
Cuanto menor sea el ratio, más rápida es la rotación
0 j
NFR en días de ingresos (2024)
?
NFR en días de ingresos
Definición
Expresa el fondo de maniobra operativo en días de facturación.
Fórmula
(BFR exploitation / CA) x 360
Interpretación
Cuantos menos días, mejor gestión del capital circulante
173 j
Evolución del NFR y plazos TRANSDEV RAIL SUD INTER-METROPOLES
Visualización creada con numbers.finance Sources : INPI & BCE - Ajustes : Ministère de l'Économie
Indicador
2020
2021
2022
2023
2024
BFR d'exploitation
0 €
0 €
19 358 113 €
9 188 667 €
2 025 371 €
Rotación de inventario (días)
0
0
0
0
0
Crédit clients (jours)
0
0
9
18
181
Crédit fournisseurs (jours)
300
152
269
172
195
Positionnement de TRANSDEV RAIL SUD INTER-METROPOLES dans son secteur
Comparación con el sector Transport ferroviaire interurbain de voyageurs
Estimación de valoración
Based on 98 transactions of similar company sales
in 2024,
the value of TRANSDEV RAIL SUD INTER-METROPOLES is estimated at
958 075 €
(range 436 664€ - 1 715 344€).
The price/revenue ratio is 0.23x
(conservative valuation).
This multiples method compares the actual sale price of similar companies to their financial indicators (Revenue, EBITDA, Net Income). It provides a market-based indicative estimate. Medium reliability: estimate to be confirmed with in-depth analysis.
Estimated enterprise value2024
98 tx
436k€958k€1715k€
958 075 €Range: 436 664€ - 1 715 344€
Section année 2024
Aggregated at NAF section level
Valuation method used
Revenue Multiple
4 226 478 €
×
0.23x
=958 075 €
Range: 436 665€ - 1 715 344€
Only this financial indicator is available for this company.
Evolución de la valoración
Visualisation creee via abddaf.fr Sources : BODACC & INPI
How is this estimate calculated?
This estimate is based on the analysis of 98 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.
EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.
This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).
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Compare TRANSDEV RAIL SUD INTER-METROPOLES with other companies in the same sector:
Frequently asked questions about TRANSDEV RAIL SUD INTER-METROPOLES
What is the revenue of TRANSDEV RAIL SUD INTER-METROPOLES ?
The revenue of TRANSDEV RAIL SUD INTER-METROPOLES in 2024 is 4.2 M€.
Is TRANSDEV RAIL SUD INTER-METROPOLES profitable?
TRANSDEV RAIL SUD INTER-METROPOLES recorded a net loss in 2024.
Where is the headquarters of TRANSDEV RAIL SUD INTER-METROPOLES ?
The headquarters of TRANSDEV RAIL SUD INTER-METROPOLES is located in MARSEILLE (13002), in the department Bouches-du-Rhone.
Where to find the tax return of TRANSDEV RAIL SUD INTER-METROPOLES ?
The tax return of TRANSDEV RAIL SUD INTER-METROPOLES is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).
In which sector does TRANSDEV RAIL SUD INTER-METROPOLES operate?
TRANSDEV RAIL SUD INTER-METROPOLES operates in the sector Transport ferroviaire interurbain de voyageurs (NAF code 49.10Z). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.
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