T.K. TRANSPORTS : revenue, balance sheet and financial ratios

T.K. TRANSPORTS is a French company founded 12 years ago, specialized in the sector Activités de conditionnement. Based in NEUILLY-SUR-SEINE (92200), this company of category PME shows in 2015 a revenue of 103 k€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.

Data updated on 2026-05-02

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy

Historique financier - T.K. TRANSPORTS (SIREN 797975984)
Indicador 2015 2014 2013
Ingresos 103 005 € 116 120 € 29 235 €
Resultado neto 29 628 € 10 786 € 2 965 €
EBITDA 38 415 € 14 619 € 3 560 €
Margen neto 28.8% 9.3% 10.1%

Ingresos y cuenta de resultados

Im Jahr 2015 erzielt T.K. TRANSPORTS einen Umsatz von 103 k€. Im Zeitraum 2013-2015 zeigt das Unternehmen starkes Wachstum mit einer CAGR von +87.7%. Deutlicher Rückgang von -11% vs 2014. Nach Abzug des Verbrauchs (7 k€) beträgt die Bruttomarge 96 k€, d.h. eine Rate von 94%. Dieses Verhältnis misst die Fähigkeit, aus der Geschäftstätigkeit Wert zu schaffen. EBITDA (= Bruttomarge - Personalkosten - Steuern) erreicht 38 k€, was 37.3% des Umsatzes entspricht. Positiver Schereneffekt: EBITDA-Marge verbessert sich um +24.7 Punkte. Diese hohe EBITDA-Marge bietet starke Selbstfinanzierungskapazität. Das Nettoergebnis beträgt 30 k€, d.h. 28.8% des Umsatzes.

Ingresos (2015) ?
Ingresos
Definición
Importe total de las ventas de bienes y servicios realizadas por la empresa.
Fórmula
Ventas de mercancías + Producción vendida

103 005 €

Margen bruto (2015) ?
Margen bruto
Definición
Diferencia entre los ingresos y el coste de las mercancías vendidas.
Fórmula
Ingresos - Compras consumidas

96 429 €

EBITDA (2015) ?
EBITDA (Excedente bruto de explotación)
Definición
Ressource générée par l'activité courante, avant amortissements et charges financières.
Fórmula
Valor añadido - Gastos de personal - Impuestos
Interpretación
Positivo = actividad rentable

38 415 €

EBIT (2015) ?
EBIT (Resultado de explotación)
Definición
Resultado operativo, incluyendo amortizaciones y provisiones.
Fórmula
EBITDA - Amortizaciones y provisiones + Reversiones

35 950 €

Resultado neto (2015) ?
Resultado neto
Definición
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Fórmula
Resultado corriente + Resultado excepcional - Impuesto sobre beneficios

29 628 €

Margen EBITDA (2015) ?
Margen EBITDA
Definición
Mide la rentabilidad operativa de la empresa.
Fórmula
(EBE / CA) x 100
Interpretación
> 10% : Buena rentabilidad
5-10% : Media
< 5% : Faible

37.3%

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Évolution graphique

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Ratios de solvencia y endeudamiento

Die Verschuldungsquote (= Finanzschulden / Eigenkapital x 100) beträgt 4%. Dieses niedrige Niveau spiegelt eine solide Finanzstruktur wider. Die finanzielle Autonomie (= Eigenkapital / Bilanzsumme x 100) erreicht 1%. Geringe Autonomie: Das Unternehmen ist stark von externer Finanzierung abhängig. Der Cashflow beträgt 31.2% des Umsatzes. Dieses hohe Niveau bietet eine starke Selbstfinanzierungskapazität.

Ratio de endeudamiento (2015) ?
Ratio de endeudamiento
Definición
Mide la proporción de deuda respecto a los fondos propios.
Fórmula
(Deuda financiera / Fondos propios) x 100
Interpretación
< 50% : Faible
50-100% : Moderado
> 100% : Alto

3.501%

Autonomía financiera (2015) ?
Autonomía financiera
Definición
Porcentaje de fondos propios en la financiación total.
Fórmula
(Fondos propios / Total balance) x 100
Interpretación
> 30% : Buena autonomía
20-30% : Media
< 20% : Faible

1.285%

Flujo de caja / Ingresos (2015) ?
Flujo de caja / Ingresos
Definición
Capacité d'autofinancement rapportée au chiffre d'affaires.
Fórmula
(CAF / CA) x 100
Interpretación
Cuanto mayor sea el ratio, más liquidez genera la empresa

31.158%

Capacidad de reembolso (2015) ?
Capacidad de reembolso
Definición
Número de años necesarios para reembolsar las deudas con el flujo de caja.
Fórmula
Dettes financières / CAF
Interpretación
< 3 años : Excelente
3-5 años : Correcto
> 5 años : Attention

0.0

Ratio de obsolescencia (2015) ?
Ratio de obsolescencia
Definición
Mide el grado de desgaste del inmovilizado material.
Fórmula
Amortización acumulada / Inmovilizado bruto x 100
Interpretación
< 50% : Activos recientes
50-70% : Desgaste normal
> 70% : Activos envejecidos

76.8%

Evolución de indicadores de solvencia
T.K. TRANSPORTS

Positionnement sectoriel

Verschuldungsgrad
3.5 2015
2013
2014
2015
Q1: 0.0
Méd: 16.36
Q3: 94.17
Gut -68 pts durante 3 años

Im Jahr 2015 liegt unter dem Median der Branche das verschuldungsgrad von T.K. TRANSPORTS (3.50). Dieses Verhältnis misst das Gewicht der Schulden im Verhältnis zum Eigenkapital. Diese kontrollierte Position spiegelt umsichtiges Management wider.

Finanzielle Autonomie
1.28% 2015
2013
2014
2015
Q1: 7.0%
Méd: 23.45%
Q3: 44.48%
Beobachten -38 pts durante 3 años

Im Jahr 2015 liegt in den unteren 25% der Branche das finanzielle autonomie von T.K. TRANSPORTS (1.3%). Dieses Verhältnis stellt den Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung dar. Geringe Autonomie kann die Investitionsfähigkeit einschränken und die Verwundbarkeit erhöhen.

Rückzahlungsfähigkeit
0.0 ans 2015
2013
2014
2015
Q1: -0.0 ans
Méd: 0.06 ans
Q3: 1.35 ans
Gut

Im Jahr 2015 liegt unter dem Median der Branche das rückzahlungsfähigkeit von T.K. TRANSPORTS (0.0 an). Dieses Verhältnis gibt die Anzahl der Jahre an, die zur Rückzahlung der Schulden mit dem Cashflow benötigt werden. Diese kontrollierte Position spiegelt umsichtiges Management wider.

Ratios de liquidez

Die Liquiditätsquote beträgt 136.66. Das Unternehmen verfügt über 2€ liquide Mittel für jeden 1€ kurzfristiger Schulden.

Ratio de liquidez (2015) ?
Ratio de liquidez
Definición
Capacidad para pagar las deudas a corto plazo con el activo circulante.
Fórmula
Activo circulante / Pasivo circulante
Interpretación
> 1.5 : Muy bueno
1-1.5 : Correcto
< 1 : Risque de liquidité

136.663

Cobertura de intereses (2015) ?
Cobertura de intereses
Definición
Capacidad para cubrir los gastos financieros con el resultado de explotación.
Fórmula
EBIT / Gastos financieros
Interpretación
> 3 : Confortable
1.5-3 : Acceptable
< 1.5 : Riesgo

0.0

Evolución de indicadores de liquidez
T.K. TRANSPORTS

Positionnement sectoriel

Liquiditätsquote
136.66 2015
2013
2014
2015
Q1: 105.15
Méd: 164.01
Q3: 270.98
Average +13 pts durante 3 años

Im Jahr 2015 liegt unter dem Median der Branche das liquiditätsquote von T.K. TRANSPORTS (136.66). Dieses Verhältnis misst die Fähigkeit, kurzfristige Schulden mit Umlaufvermögen zu decken. Eine Verbesserung würde die Wettbewerbsposition stärken.

Zinsdeckung
0.0x 2015
2013
2014
2015
Q1: -0.07x
Méd: 0.1x
Q3: 5.24x
Average +9 pts durante 3 años

Im Jahr 2015 liegt unter dem Median der Branche das zinsdeckung von T.K. TRANSPORTS (0.0x). Dieses Verhältnis gibt an, wie oft das Betriebsergebnis die Zinsaufwendungen deckt. Eine Verbesserung würde die Wettbewerbsposition stärken.

Necesidad de fondo de rotación (NFR) y plazos de pago

Der Betriebskapitalbedarf (WCR) misst die zeitliche Lücke. Durchschnittliche Kundenzahlungsfrist: 48 Tage. Lieferantenfrist: 117 Tage. Ausgezeichnete Situation: Lieferanten finanzieren 69 Tage des Betriebszyklus. WCR ist negativ (-67 Tage): Der Betrieb generiert strukturell Liquidität. Bemerkenswerte WCR-Verbesserung über den Zeitraum (-238%), Freisetzung von Liquidität.

NFR de explotación (2015) ?
NFR de explotación
Definición
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Fórmula
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretación
Negativo = tesorería liberada
Positivo = necesidad de financiación

-19 218 €

Crédito clientes (2015) ?
Crédito clientes (días)
Definición
Plazo medio de cobro a clientes.
Fórmula
(Cuentas por cobrar / Ingresos con IVA) x 360
Interpretación
< 45j : Bueno
45-60j : Medio
> 60j : Largo

48 j

Crédito proveedores (2015) ?
Crédito proveedores (días)
Definición
Plazo medio de pago a proveedores.
Fórmula
(Cuentas por pagar / Compras con IVA) x 360
Interpretación
Cuanto más largo sea el plazo, mejor para la tesorería

117 j

Rotación de inventario (2015) ?
Rotación de inventario (días)
Definición
Duración media de almacenamiento de mercancías o materiales.
Fórmula
(Existencias / Coste de compra) x 360
Interpretación
Cuanto menor sea el ratio, más rápida es la rotación

0 j

NFR en días de ingresos (2015) ?
NFR en días de ingresos
Definición
Expresa el fondo de maniobra operativo en días de facturación.
Fórmula
(BFR exploitation / CA) x 360
Interpretación
Cuantos menos días, mejor gestión del capital circulante

-67 j

Evolución del NFR y plazos
T.K. TRANSPORTS

Positionnement de T.K. TRANSPORTS dans son secteur

Comparación con el sector Activités de conditionnement

Estimación de valoración

Based on 158 transactions of similar company sales (all years), the value of T.K. TRANSPORTS is estimated at 94 465 € (range 31 678€ - 219 634€). With an EBITDA of 38 415€, the sector multiple of 3.3x is applied. The price/revenue ratio is 0.36x (conservative valuation). This multiples method compares the actual sale price of similar companies to their financial indicators (Revenue, EBITDA, Net Income). It provides a market-based indicative estimate.

Estimated enterprise value 2015
158 transactions
31k€ 94k€ 219k€
94 465 € Range: 31 678€ - 219 634€
NAF 4 all-time Aggregated at NAF sub-class level

Valuation detail by method

Ajustez les pondérations selon votre analyse

EBITDA Multiple 50%
38 415 € × 3.3x
Estimation 128 103 €
41 452€ - 303 863€
Revenue Multiple 30%
103 005 € × 0.36x
Estimation 36 710 €
19 188€ - 68 794€
Net Income Multiple 20%
29 628 € × 3.3x
Estimation 97 006 €
25 979€ - 235 324€

Evolución de la valoración

How is this estimate calculated?

This estimate is based on the analysis of 158 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.

  • EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
  • Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
  • Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.

This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).

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Frequently asked questions about T.K. TRANSPORTS

What is the revenue of T.K. TRANSPORTS ?

The revenue of T.K. TRANSPORTS in 2015 is 103 k€.

Is T.K. TRANSPORTS profitable?

Yes, T.K. TRANSPORTS generated a net profit of 30 k€ in 2015.

Where is the headquarters of T.K. TRANSPORTS ?

The headquarters of T.K. TRANSPORTS is located in NEUILLY-SUR-SEINE (92200), in the department Hauts-de-Seine.

Where to find the tax return of T.K. TRANSPORTS ?

The tax return of T.K. TRANSPORTS is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).

In which sector does T.K. TRANSPORTS operate?

T.K. TRANSPORTS operates in the sector Activités de conditionnement (NAF code 82.92Z). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.