Empleados: 01 (2023.0)Categoría jurídica: SCA (commandite par actions)Tamaño: PMEFecha de creación: 2002-07-11 (23 años)Estado: ActivaSector de actividad: Transports de voyageurs par taxisUbicación: DRAGUIGNAN (83300), Var
TAXI DE LA GARE : revenue, balance sheet and financial ratios
TAXI DE LA GARE is a French company
founded 23 years ago,
specialized in the sector Transports de voyageurs par taxis.
Based in DRAGUIGNAN (83300),
this company of category PME
shows in 2018 a revenue of 75 k€.
Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.
Historique financier - TAXI DE LA GARE (SIREN 442725628)
Indicador
2018
2017
2016
Ingresos
74 547 €
78 768 €
98 469 €
Resultado neto
-903 €
9 003 €
27 892 €
EBITDA
11 604 €
15 315 €
31 839 €
Margen neto
-1.2%
11.4%
28.3%
Ingresos y cuenta de resultados
En 2018, TAXI DE LA GARE alcanza unos ingresos de 75 k€. Los ingresos disminuyen en el período 2016-2018 (TCAC: -13.0%). Ligera caída de -5% vs 2017. Tras deducir el consumo (0 €), el margen bruto se sitúa en 75 k€, es decir, una tasa del 100%. El EBITDA alcanza 12 k€, representando el 15.6% de los ingresos. Advertencia efecto tijera negativo: a pesar del cambio en ingresos (-5%), el EBITDA varía en -24%, reduciendo el margen en 3.9 puntos. Este alto margen EBITDA proporciona una fuerte capacidad de autofinanciación. El resultado neto es negativo en -903 € (-1.2% de los ingresos).
Ingresos (2018)
?
Ingresos
Definición
Importe total de las ventas de bienes y servicios realizadas por la empresa.
Fórmula
Ventas de mercancías + Producción vendida
74 547 €
Margen bruto (2018)
?
Margen bruto
Definición
Diferencia entre los ingresos y el coste de las mercancías vendidas.
Fórmula
Ingresos - Compras consumidas
74 547 €
EBITDA (2018)
?
EBITDA (Excedente bruto de explotación)
Definición
Ressource générée par l'activité courante, avant amortissements et charges financières.
Fórmula
Valor añadido - Gastos de personal - Impuestos
Interpretación
Positivo = actividad rentable
11 604 €
EBIT (2018)
?
EBIT (Resultado de explotación)
Definición
Resultado operativo, incluyendo amortizaciones y provisiones.
Fórmula
EBITDA - Amortizaciones y provisiones + Reversiones
1 114 €
Resultado neto (2018)
?
Resultado neto
Definición
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Fórmula
Resultado corriente + Resultado excepcional - Impuesto sobre beneficios
Le compte de résultat détaillé n'est pas disponible pour cette entreprise (liasse simplifiée ou données confidentielles).
Évolution graphique
Mostrar :
Visualización creada con numbers.finance Sources : INPI & BCE - Ajustes : Ministère de l'Économie
Activo
Chargement des données...
Poste
Bruto
Amort.
Neto
%
Evolución
Données de bilan actif non disponibles pour cette entreprise
Pasivo
Chargement des données...
Poste
Ejercicio
%
Evolución
Données de bilan passif non disponibles pour cette entreprise
Ratios de solvencia y endeudamiento
El ratio de endeudamiento (= Deuda financiera / Fondos propios x 100) se sitúa en 21%. Este nivel muy bajo refleja una estructura financiera sólida. La autonomía financiera (= Fondos propios / Total activo x 100) alcanza el 15%. Baja autonomía: la empresa depende fuertemente de financiación externa. La capacidad de reembolso indica que se necesitarían 3.1 años de flujo de caja. Este ratio permanece dentro de los estándares bancarios habituales. El flujo de caja representa el 15.1% de los ingresos. Este alto nivel proporciona una fuerte capacidad de autofinanciación.
Ratio de endeudamiento (2018)
?
Ratio de endeudamiento
Definición
Mide la proporción de deuda respecto a los fondos propios.
Fórmula
(Deuda financiera / Fondos propios) x 100
Interpretación
< 50% : Faible 50-100% : Moderado > 100% : Alto
21.04%
Autonomía financiera (2018)
?
Autonomía financiera
Definición
Porcentaje de fondos propios en la financiación total.
Evolución de indicadores de solvencia TAXI DE LA GARE
Visualización creada con numbers.finance Sources : INPI & BCE - Ajustes : Ministère de l'Économie
Indicador
2016
2017
2018
Ratio de endeudamiento
23.791
27.543
21.04
Autonomía financiera
14.499
19.509
15.448
Capacidad de reembolso
0.0
2.266
3.139
Flujo de caja / Ingresos
36.891%
26.135%
15.127%
Positionnement sectoriel
Ratio de endeudamiento
21.042018
2016
2017
2018
Q1: 0.0
Méd: 28.65
Q3: 178.94
Bueno+6 pts durante 3 años
En 2018, el ratio de endeudamiento de TAXI DE LA GARE (21.04) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio mide el peso de la deuda en relación con el patrimonio. Esta posición controlada refleja una gestión prudente.
Autonomía financiera
15.45%2018
2016
2017
2018
Q1: 3.32%
Méd: 34.94%
Q3: 67.01%
Average+7 pts durante 3 años
En 2018, el autonomía financiera de TAXI DE LA GARE (15.4%) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio representa la parte del patrimonio en la financiación total. Una mejora fortalecería la posición competitiva.
Capacidad de reembolso
3.14 ans2018
2016
2017
2018
Q1: 0.0 ans
Méd: 0.0 ans
Q3: 1.79 ans
Average+50 pts durante 3 años
En 2018, el capacidad de reembolso de TAXI DE LA GARE (3.1 ans) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio indica el número de años necesarios para pagar la deuda con flujo de caja. Un esfuerzo de reducción podría mejorar la solidez financiera.
Ratios de liquidez
El ratio de liquidez se sitúa en 37.10. La empresa tiene 2€ de activos líquidos por cada 1€ de deuda a corto plazo. El ratio de cobertura de intereses (= EBIT / Gastos financieros) es de 8.6x. El resultado de explotación cubre muy ampliamente los gastos financieros.
Ratio de liquidez (2018)
?
Ratio de liquidez
Definición
Capacidad para pagar las deudas a corto plazo con el activo circulante.
Fórmula
Activo circulante / Pasivo circulante
Interpretación
> 1.5 : Muy bueno 1-1.5 : Correcto < 1 : Risque de liquidité
37.099
Cobertura de intereses (2018)
?
Cobertura de intereses
Definición
Capacidad para cubrir los gastos financieros con el resultado de explotación.
Evolución de indicadores de liquidez TAXI DE LA GARE
Visualisation créée via abddaf.fr Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'économie
Indicador
2016
2017
2018
Ratio de liquidez
82.095
50.253
37.099
Cobertura de intereses
0.333
8.247
8.583
Positionnement sectoriel
Ratio de liquidez
37.12018
2016
2017
2018
Q1: 46.12
Méd: 130.35
Q3: 297.91
Vigilar-13 pts durante 3 años
En 2018, el ratio de liquidez de TAXI DE LA GARE (37.10) se sitúa en el 25% más bajo del sector. Este ratio mide la capacidad de cubrir deuda a corto plazo con activos corrientes. Un ratio inferior a 1 puede señalar tensiones potenciales de flujo de caja.
Cobertura de intereses
8.58x2018
2016
2017
2018
Q1: 0.0x
Méd: 0.22x
Q3: 4.76x
Excelente+39 pts durante 3 años
En 2018, el cobertura de intereses de TAXI DE LA GARE (8.6x) se sitúa en el top 25% del sector. Este ratio indica cuántas veces el resultado operativo cubre los gastos de intereses. Alta cobertura significa que los gastos financieros pesan poco en la rentabilidad.
Necesidad de fondo de rotación (NFR) y plazos de pago
El fondo de maniobra operativo (FM) mide el desfase temporal de tesorería. Plazo medio de cobro a clientes: 16 días. Plazo proveedores: 0 días. La empresa debe financiar 16 días de desfase. El FM es negativo (-96 días): las operaciones generan estructuralmente tesorería. En 2016-2018, el FM aumentó en +79%.
NFR de explotación (2018)
?
NFR de explotación
Definición
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Fórmula
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretación
Negativo = tesorería liberada Positivo = necesidad de financiación
-19 820 €
Crédito clientes (2018)
?
Crédito clientes (días)
Definición
Plazo medio de cobro a clientes.
Fórmula
(Cuentas por cobrar / Ingresos con IVA) x 360
Interpretación
< 45j : Bueno 45-60j : Medio > 60j : Largo
16 j
Crédito proveedores (2018)
?
Crédito proveedores (días)
Definición
Plazo medio de pago a proveedores.
Fórmula
(Cuentas por pagar / Compras con IVA) x 360
Interpretación
Cuanto más largo sea el plazo, mejor para la tesorería
0 j
Rotación de inventario (2018)
?
Rotación de inventario (días)
Definición
Duración media de almacenamiento de mercancías o materiales.
Fórmula
(Existencias / Coste de compra) x 360
Interpretación
Cuanto menor sea el ratio, más rápida es la rotación
0 j
NFR en días de ingresos (2018)
?
NFR en días de ingresos
Definición
Expresa el fondo de maniobra operativo en días de facturación.
Fórmula
(BFR exploitation / CA) x 360
Interpretación
Cuantos menos días, mejor gestión del capital circulante
-96 j
Evolución del NFR y plazos TAXI DE LA GARE
Visualización creada con numbers.finance Sources : INPI & BCE - Ajustes : Ministère de l'Économie
Indicador
2016
2017
2018
BFR d'exploitation
-94 223 €
-13 556 €
-19 820 €
Rotación de inventario (días)
0
0
0
Crédit clients (jours)
27
20
16
Crédit fournisseurs (jours)
0
0
0
Positionnement de TAXI DE LA GARE dans son secteur
Comparación con el sector Transports de voyageurs par taxis
Estimación de valoración
Based on 116 transactions of similar company sales
(all years),
the value of TAXI DE LA GARE is estimated at
50 724 €
(range 29 061€ - 90 448€).
With an EBITDA of 11 604€, the sector multiple of 4.6x is applied.
The price/revenue ratio is 0.61x
(in line with sector norms).
This multiples method compares the actual sale price of similar companies to their financial indicators (Revenue, EBITDA, Net Income). It provides a market-based indicative estimate.
Estimated enterprise value2018
116 transactions
29k€50k€90k€
50 724 €Range: 29 061€ - 90 448€
NAF 5 all-time
Valuation detail by method
Ajustez les pondérations selon votre analyse
EBITDA Multiple50%
11 604 €×4.6x
Estimation53 938 €
30 645€ - 96 281€
Revenue Multiple30%
74 547 €×0.61x
Estimation45 369 €
26 422€ - 80 728€
Evolución de la valoración
Visualisation creee via abddaf.fr Sources : BODACC & INPI
How is this estimate calculated?
This estimate is based on the analysis of 116 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.
EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.
This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).
Similar companies (Transports de voyageurs par taxis)
Compare TAXI DE LA GARE with other companies in the same sector:
The headquarters of TAXI DE LA GARE is located in DRAGUIGNAN (83300), in the department Var.
Where to find the tax return of TAXI DE LA GARE ?
The tax return of TAXI DE LA GARE is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).
In which sector does TAXI DE LA GARE operate?
TAXI DE LA GARE operates in the sector Transports de voyageurs par taxis (NAF code 49.32Z). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.
Item evolution
Gire su teléfono en modo horizontal para ver el gráfico