STE D'EXPLOITATION DES TRANSPORTS LAFOND : revenue, balance sheet and financial ratios

STE D'EXPLOITATION DES TRANSPORTS LAFOND is a French company founded 55 years ago, specialized in the sector Transports routiers de fret de proximité. Based in TARTAS (40400), this company of category PME shows in 2022 a revenue of 3.5 M€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.

Data updated on 2026-05-09

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy

Historique financier - STE D'EXPLOITATION DES TRANSPORTS LAFOND (SIREN 987120334)
Indicador 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016
Ingresos N/C N/C N/C 3 495 683 € 2 478 806 € 2 852 227 € 3 100 919 € 2 671 145 € 2 241 198 € 2 058 729 €
Resultado neto 100 680 € -9 435 € 57 513 € 23 053 € 11 355 € 34 026 € 2 269 € 2 603 € 31 794 € 11 646 €
EBITDA N/C N/C N/C 19 881 € 7 281 € 37 300 € 8 767 € 4 225 € 28 708 € 10 936 €
Margen neto N/C N/C N/C 0.7% 0.5% 1.2% 0.1% 0.1% 1.4% 0.6%

Ingresos y cuenta de resultados

En 2025, STE D'EXPLOITATION DES TRANSPORTS LAFOND genera un resultado neto positivo de 101 k€. Evolución 2016-2025: 12 k€ -> 101 k€.

Resultado neto (2025) ?
Resultado neto
Definición
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Fórmula
Resultado corriente + Resultado excepcional - Impuesto sobre beneficios

100 680 €

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Ratios de solvencia y endeudamiento

El ratio de endeudamiento (= Deuda financiera / Fondos propios x 100) se sitúa en 23%. Este nivel muy bajo refleja una estructura financiera sólida. La autonomía financiera (= Fondos propios / Total activo x 100) alcanza el 43%. Esta alta autonomía significa que la empresa financia la mayoría de sus activos con fondos propios.

Ratio de endeudamiento (2025) ?
Ratio de endeudamiento
Definición
Mide la proporción de deuda respecto a los fondos propios.
Fórmula
(Deuda financiera / Fondos propios) x 100
Interpretación
< 50% : Faible
50-100% : Moderado
> 100% : Alto

22.73%

Autonomía financiera (2025) ?
Autonomía financiera
Definición
Porcentaje de fondos propios en la financiación total.
Fórmula
(Fondos propios / Total balance) x 100
Interpretación
> 30% : Buena autonomía
20-30% : Media
< 20% : Faible

42.906%

Ratio de obsolescencia (2025) ?
Ratio de obsolescencia
Definición
Mide el grado de desgaste del inmovilizado material.
Fórmula
Amortización acumulada / Inmovilizado bruto x 100
Interpretación
< 50% : Activos recientes
50-70% : Desgaste normal
> 70% : Activos envejecidos

50.6%

Evolución de indicadores de solvencia
STE D'EXPLOITATION DES TRANSPORTS LAFOND

Positionnement sectoriel

Ratio de endeudamiento
22.73 2025
2023
2024
2025
Q1: 7.31
Méd: 32.09
Q3: 77.74
Bueno +16 pts durante 3 años

En 2025, el ratio de endeudamiento de STE D'EXPLOITATION DES TR... (22.73) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio mide el peso de la deuda en relación con el patrimonio. Esta posición controlada refleja una gestión prudente.

Autonomía financiera
42.91% 2025
2023
2024
2025
Q1: 23.29%
Méd: 38.74%
Q3: 57.08%
Bueno -11 pts durante 3 años

En 2025, el autonomía financiera de STE D'EXPLOITATION DES TR... (42.9%) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio representa la parte del patrimonio en la financiación total. Esta posición cómoda ofrece un margen de seguridad apreciable.

Ratios de liquidez

El ratio de liquidez se sitúa en 160.14. La empresa tiene 2€ de activos líquidos por cada 1€ de deuda a corto plazo.

Ratio de liquidez (2025) ?
Ratio de liquidez
Definición
Capacidad para pagar las deudas a corto plazo con el activo circulante.
Fórmula
Activo circulante / Pasivo circulante
Interpretación
> 1.5 : Muy bueno
1-1.5 : Correcto
< 1 : Risque de liquidité

160.141

Evolución de indicadores de liquidez
STE D'EXPLOITATION DES TRANSPORTS LAFOND

Positionnement sectoriel

Ratio de liquidez
160.14 2025
2023
2024
2025
Q1: 129.18
Méd: 184.98
Q3: 283.91
Average

En 2025, el ratio de liquidez de STE D'EXPLOITATION DES TR... (160.14) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio mide la capacidad de cubrir deuda a corto plazo con activos corrientes. Una mejora fortalecería la posición competitiva.

Necesidad de fondo de rotación (NFR) y plazos de pago

El fondo de maniobra operativo (FM) mide el desfase temporal de tesorería.

NFR de explotación (2025) ?
NFR de explotación
Definición
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Fórmula
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretación
Negativo = tesorería liberada
Positivo = necesidad de financiación

0 €

Crédito clientes (2025) ?
Crédito clientes (días)
Definición
Plazo medio de cobro a clientes.
Fórmula
(Cuentas por cobrar / Ingresos con IVA) x 360
Interpretación
< 45j : Bueno
45-60j : Medio
> 60j : Largo

0 j

Crédito proveedores (2025) ?
Crédito proveedores (días)
Definición
Plazo medio de pago a proveedores.
Fórmula
(Cuentas por pagar / Compras con IVA) x 360
Interpretación
Cuanto más largo sea el plazo, mejor para la tesorería

0 j

Rotación de inventario (2025) ?
Rotación de inventario (días)
Definición
Duración media de almacenamiento de mercancías o materiales.
Fórmula
(Existencias / Coste de compra) x 360
Interpretación
Cuanto menor sea el ratio, más rápida es la rotación

0 j

Evolución del NFR y plazos
STE D'EXPLOITATION DES TRANSPORTS LAFOND

Positionnement de STE D'EXPLOITATION DES TRANSPORTS LAFOND dans son secteur

Comparación con el sector Transports routiers de fret de proximité

Estimación de valoración

Indicative estimate only : the number of comparable transactions in this sector is limited (41 transactions). This range of 76 517€ to 1 015 901€ is provided for information purposes only and requires in-depth analysis to be confirmed.

Estimated enterprise value 2025
Indicative
76k€ 433k€ 1015k€
433 405 € Range: 76 517€ - 1 015 901€
NAF 5 année 2025

Evolución de la valoración

How is this estimate calculated?

This estimate is based on the analysis of 41 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.

  • EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
  • Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
  • Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.

This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).

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Frequently asked questions about STE D'EXPLOITATION DES TRANSPORTS LAFOND

What is the revenue of STE D'EXPLOITATION DES TRANSPORTS LAFOND ?

The revenue of STE D'EXPLOITATION DES TRANSPORTS LAFOND in 2022 is 3.5 M€.

Is STE D'EXPLOITATION DES TRANSPORTS LAFOND profitable?

Yes, STE D'EXPLOITATION DES TRANSPORTS LAFOND generated a net profit of 101 k€ in 2025.

Where is the headquarters of STE D'EXPLOITATION DES TRANSPORTS LAFOND ?

The headquarters of STE D'EXPLOITATION DES TRANSPORTS LAFOND is located in TARTAS (40400), in the department Landes.

Where to find the tax return of STE D'EXPLOITATION DES TRANSPORTS LAFOND ?

The tax return of STE D'EXPLOITATION DES TRANSPORTS LAFOND is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).

In which sector does STE D'EXPLOITATION DES TRANSPORTS LAFOND operate?

STE D'EXPLOITATION DES TRANSPORTS LAFOND operates in the sector Transports routiers de fret de proximité (NAF code 49.41B). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.