SPEED TRANSPORT MULTISERVICE : revenue, balance sheet and financial ratios

SPEED TRANSPORT MULTISERVICE is a French company founded 15 years ago, specialized in the sector Transports routiers de fret interurbains. Based in GRENOBLE (38100), this company of category PME shows in 2018 a revenue of 464 k€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.

Data updated on 2026-05-02

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy

Historique financier - SPEED TRANSPORT MULTISERVICE (SIREN 534813670)
Indicador 2018 2017 2016
Ingresos 463 897 € 233 879 € 78 716 €
Resultado neto 46 478 € 25 709 € 25 471 €
EBITDA 61 851 € 34 839 € 30 824 €
Margen neto 10.0% 11.0% 32.4%

Ingresos y cuenta de resultados

En 2018, SPEED TRANSPORT MULTISERVICE alcanza unos ingresos de 464 k€. En el período 2016-2018, la empresa muestra un fuerte crecimiento con una TCAC de +142.8%. Vs 2017, crecimiento de +98% (234 k€ -> 464 k€). Tras deducir el consumo (0 €), el margen bruto se sitúa en 464 k€, es decir, una tasa del 100%. El EBITDA alcanza 62 k€, representando el 13.3% de los ingresos. Este nivel de margen operativo es satisfactorio para el sector. El resultado neto asciende a 46 k€, es decir, el 10.0% de los ingresos.

Ingresos (2018) ?
Ingresos
Definición
Importe total de las ventas de bienes y servicios realizadas por la empresa.
Fórmula
Ventas de mercancías + Producción vendida

463 897 €

Margen bruto (2018) ?
Margen bruto
Definición
Diferencia entre los ingresos y el coste de las mercancías vendidas.
Fórmula
Ingresos - Compras consumidas

463 897 €

EBITDA (2018) ?
EBITDA (Excedente bruto de explotación)
Definición
Ressource générée par l'activité courante, avant amortissements et charges financières.
Fórmula
Valor añadido - Gastos de personal - Impuestos
Interpretación
Positivo = actividad rentable

61 851 €

EBIT (2018) ?
EBIT (Resultado de explotación)
Definición
Resultado operativo, incluyendo amortizaciones y provisiones.
Fórmula
EBITDA - Amortizaciones y provisiones + Reversiones

58 454 €

Resultado neto (2018) ?
Resultado neto
Definición
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Fórmula
Resultado corriente + Resultado excepcional - Impuesto sobre beneficios

46 478 €

Margen EBITDA (2018) ?
Margen EBITDA
Definición
Mide la rentabilidad operativa de la empresa.
Fórmula
(EBE / CA) x 100
Interpretación
> 10% : Buena rentabilidad
5-10% : Media
< 5% : Faible

13.3%

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Ratios de solvencia y endeudamiento

El ratio de endeudamiento (= Deuda financiera / Fondos propios x 100) se sitúa en 35%. La deuda permanece bajo control. La autonomía financiera (= Fondos propios / Total activo x 100) alcanza el 13%. Baja autonomía: la empresa depende fuertemente de financiación externa. La capacidad de reembolso indica que se necesitarían 0.1 años de flujo de caja. Este corto período demuestra una excelente sostenibilidad de la deuda. El flujo de caja representa el 10.7% de los ingresos. Este alto nivel proporciona una fuerte capacidad de autofinanciación.

Ratio de endeudamiento (2018) ?
Ratio de endeudamiento
Definición
Mide la proporción de deuda respecto a los fondos propios.
Fórmula
(Deuda financiera / Fondos propios) x 100
Interpretación
< 50% : Faible
50-100% : Moderado
> 100% : Alto

34.924%

Autonomía financiera (2018) ?
Autonomía financiera
Definición
Porcentaje de fondos propios en la financiación total.
Fórmula
(Fondos propios / Total balance) x 100
Interpretación
> 30% : Buena autonomía
20-30% : Media
< 20% : Faible

12.914%

Flujo de caja / Ingresos (2018) ?
Flujo de caja / Ingresos
Definición
Capacité d'autofinancement rapportée au chiffre d'affaires.
Fórmula
(CAF / CA) x 100
Interpretación
Cuanto mayor sea el ratio, más liquidez genera la empresa

10.747%

Capacidad de reembolso (2018) ?
Capacidad de reembolso
Definición
Número de años necesarios para reembolsar las deudas con el flujo de caja.
Fórmula
Dettes financières / CAF
Interpretación
< 3 años : Excelente
3-5 años : Correcto
> 5 años : Attention

0.146

Ratio de obsolescencia (2018) ?
Ratio de obsolescencia
Definición
Mide el grado de desgaste del inmovilizado material.
Fórmula
Amortización acumulada / Inmovilizado bruto x 100
Interpretación
< 50% : Activos recientes
50-70% : Desgaste normal
> 70% : Activos envejecidos

22.0%

Evolución de indicadores de solvencia
SPEED TRANSPORT MULTISERVICE

Positionnement sectoriel

Ratio de endeudamiento
34.92 2018
2016
2017
2018
Q1: 3.21
Méd: 27.43
Q3: 81.33
Average -6 pts durante 3 años

En 2018, el ratio de endeudamiento de SPEED TRANSPORT MULTISERVICE (34.92) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio mide el peso de la deuda en relación con el patrimonio. Un esfuerzo de reducción podría mejorar la solidez financiera.

Autonomía financiera
12.91% 2018
2016
2017
2018
Q1: 19.71%
Méd: 35.76%
Q3: 51.21%
Average -10 pts durante 3 años

En 2018, el autonomía financiera de SPEED TRANSPORT MULTISERVICE (12.9%) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio representa la parte del patrimonio en la financiación total. Una mejora fortalecería la posición competitiva.

Capacidad de reembolso
0.15 ans 2018
2016
2017
2018
Q1: 0.0 ans
Méd: 0.14 ans
Q3: 1.8 ans
Average

En 2018, el capacidad de reembolso de SPEED TRANSPORT MULTISERVICE (0.1 an) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio indica el número de años necesarios para pagar la deuda con flujo de caja. Un esfuerzo de reducción podría mejorar la solidez financiera.

Ratios de liquidez

El ratio de liquidez se sitúa en 152.51. La empresa tiene 2€ de activos líquidos por cada 1€ de deuda a corto plazo. El ratio de cobertura de intereses (= EBIT / Gastos financieros) es de 0.4x. Peligro: el resultado de explotación no cubre los gastos financieros.

Ratio de liquidez (2018) ?
Ratio de liquidez
Definición
Capacidad para pagar las deudas a corto plazo con el activo circulante.
Fórmula
Activo circulante / Pasivo circulante
Interpretación
> 1.5 : Muy bueno
1-1.5 : Correcto
< 1 : Risque de liquidité

152.512

Cobertura de intereses (2018) ?
Cobertura de intereses
Definición
Capacidad para cubrir los gastos financieros con el resultado de explotación.
Fórmula
EBIT / Gastos financieros
Interpretación
> 3 : Confortable
1.5-3 : Acceptable
< 1.5 : Riesgo

0.428

Evolución de indicadores de liquidez
SPEED TRANSPORT MULTISERVICE

Positionnement sectoriel

Ratio de liquidez
152.51 2018
2016
2017
2018
Q1: 127.42
Méd: 170.52
Q3: 236.68
Average -35 pts durante 3 años

En 2018, el ratio de liquidez de SPEED TRANSPORT MULTISERVICE (152.51) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio mide la capacidad de cubrir deuda a corto plazo con activos corrientes. Una mejora fortalecería la posición competitiva.

Cobertura de intereses
0.43x 2018
2016
2017
2018
Q1: 0.0x
Méd: 0.37x
Q3: 2.98x
Bueno +26 pts durante 3 años

En 2018, el cobertura de intereses de SPEED TRANSPORT MULTISERVICE (0.4x) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio indica cuántas veces el resultado operativo cubre los gastos de intereses. Esta posición cómoda ofrece un margen de seguridad apreciable.

Necesidad de fondo de rotación (NFR) y plazos de pago

El fondo de maniobra operativo (FM) mide el desfase temporal de tesorería. Plazo medio de cobro a clientes: 71 días. Plazo proveedores: 23 días. El desfase de 48 días pesa sobre la tesorería. El FM representa 32 días de ingresos. En 2016-2018, el FM aumentó en +147%.

NFR de explotación (2018) ?
NFR de explotación
Definición
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Fórmula
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretación
Negativo = tesorería liberada
Positivo = necesidad de financiación

40 726 €

Crédito clientes (2018) ?
Crédito clientes (días)
Definición
Plazo medio de cobro a clientes.
Fórmula
(Cuentas por cobrar / Ingresos con IVA) x 360
Interpretación
< 45j : Bueno
45-60j : Medio
> 60j : Largo

71 j

Crédito proveedores (2018) ?
Crédito proveedores (días)
Definición
Plazo medio de pago a proveedores.
Fórmula
(Cuentas por pagar / Compras con IVA) x 360
Interpretación
Cuanto más largo sea el plazo, mejor para la tesorería

23 j

Rotación de inventario (2018) ?
Rotación de inventario (días)
Definición
Duración media de almacenamiento de mercancías o materiales.
Fórmula
(Existencias / Coste de compra) x 360
Interpretación
Cuanto menor sea el ratio, más rápida es la rotación

0 j

NFR en días de ingresos (2018) ?
NFR en días de ingresos
Definición
Expresa el fondo de maniobra operativo en días de facturación.
Fórmula
(BFR exploitation / CA) x 360
Interpretación
Cuantos menos días, mejor gestión del capital circulante

32 j

Evolución del NFR y plazos
SPEED TRANSPORT MULTISERVICE

Positionnement de SPEED TRANSPORT MULTISERVICE dans son secteur

Comparación con el sector Transports routiers de fret interurbains

Estimación de valoración

Based on 53 transactions of similar company sales in 2018, the value of SPEED TRANSPORT MULTISERVICE is estimated at 110 612 € (range 53 373€ - 249 827€). With an EBITDA of 61 851€, the sector multiple of 2.3x is applied. The price/revenue ratio is 0.17x (conservative valuation). This multiples method compares the actual sale price of similar companies to their financial indicators (Revenue, EBITDA, Net Income). It provides a market-based indicative estimate.
Medium reliability: estimate to be confirmed with in-depth analysis.

Estimated enterprise value 2018
53 tx
53k€ 110k€ 249k€
110 612 € Range: 53 373€ - 249 827€
NAF 5 année 2018

Valuation detail by method

Ajustez les pondérations selon votre analyse

EBITDA Multiple 50%
61 851 € × 2.3x
Estimation 141 613 €
64 435€ - 331 501€
Revenue Multiple 30%
463 897 € × 0.17x
Estimation 77 313 €
35 979€ - 127 934€
Net Income Multiple 20%
46 478 € × 1.8x
Estimation 83 059 €
51 810€ - 228 486€

Evolución de la valoración

How is this estimate calculated?

This estimate is based on the analysis of 53 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.

  • EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
  • Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
  • Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.

This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).

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Frequently asked questions about SPEED TRANSPORT MULTISERVICE

What is the revenue of SPEED TRANSPORT MULTISERVICE ?

The revenue of SPEED TRANSPORT MULTISERVICE in 2018 is 464 k€.

Is SPEED TRANSPORT MULTISERVICE profitable?

Yes, SPEED TRANSPORT MULTISERVICE generated a net profit of 46 k€ in 2018.

Where is the headquarters of SPEED TRANSPORT MULTISERVICE ?

The headquarters of SPEED TRANSPORT MULTISERVICE is located in GRENOBLE (38100), in the department Isere.

Where to find the tax return of SPEED TRANSPORT MULTISERVICE ?

The tax return of SPEED TRANSPORT MULTISERVICE is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).

In which sector does SPEED TRANSPORT MULTISERVICE operate?

SPEED TRANSPORT MULTISERVICE operates in the sector Transports routiers de fret interurbains (NAF code 49.41A). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.