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SOCIETE DE TRANSPORTS DE VOYAGEURS ET TAXI POUNIANDY DARMALINGOM OCEAN INDIEN : revenue, balance sheet and financial ratios

SOCIETE DE TRANSPORTS DE VOYAGEURS ET TAXI POUNIANDY DARMALINGOM OCEAN INDIEN is a French company founded 16 years ago, specialized in the sector Transports de voyageurs par taxis. Based in LE TAMPON (97430), this company of category PME shows in 2015 a revenue of 364 k€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.

Data updated on 2026-05-09

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy

Historique financier - SOCIETE DE TRANSPORTS DE VOYAGEURS ET TAXI POUNIANDY DARMALINGOM OCEAN INDIEN (SIREN 521737452)
Indicador 2015
Ingresos 364 020 €
Resultado neto 4 664 €
EBITDA 12 887 €
Margen neto 1.3%

Ingresos y cuenta de resultados

En 2015, SOCIETE DE TRANSPORTS DE VOYAGEURS ET TAXI POUNIANDY DARMALINGOM OCEAN INDIEN alcanza unos ingresos de 364 k€. Tras deducir el consumo (46 k€), el margen bruto se sitúa en 318 k€, es decir, una tasa del 87%. El EBITDA alcanza 13 k€, representando el 3.5% de los ingresos. El margen operativo sigue siendo frágil, requiriendo vigilancia de costes. El resultado neto asciende a 5 k€, es decir, el 1.3% de los ingresos.

Ingresos (2015) ?
Ingresos
Definición
Importe total de las ventas de bienes y servicios realizadas por la empresa.
Fórmula
Ventas de mercancías + Producción vendida

364 020 €

Margen bruto (2015) ?
Margen bruto
Definición
Diferencia entre los ingresos y el coste de las mercancías vendidas.
Fórmula
Ingresos - Compras consumidas

317 678 €

EBITDA (2015) ?
EBITDA (Excedente bruto de explotación)
Definición
Ressource générée par l'activité courante, avant amortissements et charges financières.
Fórmula
Valor añadido - Gastos de personal - Impuestos
Interpretación
Positivo = actividad rentable

12 887 €

EBIT (2015) ?
EBIT (Resultado de explotación)
Definición
Resultado operativo, incluyendo amortizaciones y provisiones.
Fórmula
EBITDA - Amortizaciones y provisiones + Reversiones

11 916 €

Resultado neto (2015) ?
Resultado neto
Definición
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Fórmula
Resultado corriente + Resultado excepcional - Impuesto sobre beneficios

4 664 €

Margen EBITDA (2015) ?
Margen EBITDA
Definición
Mide la rentabilidad operativa de la empresa.
Fórmula
(EBE / CA) x 100
Interpretación
> 10% : Buena rentabilidad
5-10% : Media
< 5% : Faible

3.5%

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Ratios de solvencia y endeudamiento

El ratio de endeudamiento (= Deuda financiera / Fondos propios x 100) se sitúa en 242%. Situación crítica: la deuda supera significativamente los fondos propios. La autonomía financiera (= Fondos propios / Total activo x 100) alcanza el 14%. Baja autonomía: la empresa depende fuertemente de financiación externa. La capacidad de reembolso indica que se necesitarían 6.7 años de flujo de caja. Este ratio permanece dentro de los estándares bancarios habituales. El flujo de caja representa el 1.6% de los ingresos.

Ratio de endeudamiento (2015) ?
Ratio de endeudamiento
Definición
Mide la proporción de deuda respecto a los fondos propios.
Fórmula
(Deuda financiera / Fondos propios) x 100
Interpretación
< 50% : Faible
50-100% : Moderado
> 100% : Alto

242.174%

Autonomía financiera (2015) ?
Autonomía financiera
Definición
Porcentaje de fondos propios en la financiación total.
Fórmula
(Fondos propios / Total balance) x 100
Interpretación
> 30% : Buena autonomía
20-30% : Media
< 20% : Faible

14.177%

Flujo de caja / Ingresos (2015) ?
Flujo de caja / Ingresos
Definición
Capacité d'autofinancement rapportée au chiffre d'affaires.
Fórmula
(CAF / CA) x 100
Interpretación
Cuanto mayor sea el ratio, más liquidez genera la empresa

1.582%

Capacidad de reembolso (2015) ?
Capacidad de reembolso
Definición
Número de años necesarios para reembolsar las deudas con el flujo de caja.
Fórmula
Dettes financières / CAF
Interpretación
< 3 años : Excelente
3-5 años : Correcto
> 5 años : Attention

6.743

Ratio de obsolescencia (2015) ?
Ratio de obsolescencia
Definición
Mide el grado de desgaste del inmovilizado material.
Fórmula
Amortización acumulada / Inmovilizado bruto x 100
Interpretación
< 50% : Activos recientes
50-70% : Desgaste normal
> 70% : Activos envejecidos

26.6%

Evolución de indicadores de solvencia
SOCIETE DE TRANSPORTS DE VOYAGEURS ET TAXI POUNIANDY DARMALINGOM OCEAN INDIEN

Positionnement sectoriel

Ratio de endeudamiento
242.17 2015
2015
Q1: 0.0
Méd: 50.38
Q3: 304.47
Average

En 2015, el ratio de endeudamiento de SOCIETE DE TRANSPORTS DE ... (242.17) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio mide el peso de la deuda en relación con el patrimonio. Un esfuerzo de reducción podría mejorar la solidez financiera.

Autonomía financiera
14.18% 2015
2015
Q1: 9.36%
Méd: 38.54%
Q3: 70.91%
Average

En 2015, el autonomía financiera de SOCIETE DE TRANSPORTS DE ... (14.2%) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio representa la parte del patrimonio en la financiación total. Una mejora fortalecería la posición competitiva.

Capacidad de reembolso
6.74 ans 2015
2015
Q1: 0.0 ans
Méd: 0.43 ans
Q3: 3.35 ans
Average

En 2015, el capacidad de reembolso de SOCIETE DE TRANSPORTS DE ... (6.7 ans) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio indica el número de años necesarios para pagar la deuda con flujo de caja. Un esfuerzo de reducción podría mejorar la solidez financiera.

Ratios de liquidez

El ratio de liquidez se sitúa en 113.80. La empresa tiene 2€ de activos líquidos por cada 1€ de deuda a corto plazo. El ratio de cobertura de intereses (= EBIT / Gastos financieros) es de 18.6x. El resultado de explotación cubre muy ampliamente los gastos financieros.

Ratio de liquidez (2015) ?
Ratio de liquidez
Definición
Capacidad para pagar las deudas a corto plazo con el activo circulante.
Fórmula
Activo circulante / Pasivo circulante
Interpretación
> 1.5 : Muy bueno
1-1.5 : Correcto
< 1 : Risque de liquidité

113.795

Cobertura de intereses (2015) ?
Cobertura de intereses
Definición
Capacidad para cubrir los gastos financieros con el resultado de explotación.
Fórmula
EBIT / Gastos financieros
Interpretación
> 3 : Confortable
1.5-3 : Acceptable
< 1.5 : Riesgo

18.639

Evolución de indicadores de liquidez
SOCIETE DE TRANSPORTS DE VOYAGEURS ET TAXI POUNIANDY DARMALINGOM OCEAN INDIEN

Positionnement sectoriel

Ratio de liquidez
113.8 2015
2015
Q1: 27.01
Méd: 102.84
Q3: 217.94
Bueno

En 2015, el ratio de liquidez de SOCIETE DE TRANSPORTS DE ... (113.80) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio mide la capacidad de cubrir deuda a corto plazo con activos corrientes. Esta posición cómoda ofrece un margen de seguridad apreciable.

Cobertura de intereses
18.64x 2015
2015
Q1: 0.0x
Méd: 1.52x
Q3: 11.05x
Excelente

En 2015, el cobertura de intereses de SOCIETE DE TRANSPORTS DE ... (18.6x) se sitúa en el top 25% del sector. Este ratio indica cuántas veces el resultado operativo cubre los gastos de intereses. Alta cobertura significa que los gastos financieros pesan poco en la rentabilidad.

Necesidad de fondo de rotación (NFR) y plazos de pago

El fondo de maniobra operativo (FM) mide el desfase temporal de tesorería. Plazo medio de cobro a clientes: 21 días. Plazo proveedores: 44 días. Situación favorable. El FM representa 30 días de ingresos.

NFR de explotación (2015) ?
NFR de explotación
Definición
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Fórmula
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretación
Negativo = tesorería liberada
Positivo = necesidad de financiación

30 530 €

Crédito clientes (2015) ?
Crédito clientes (días)
Definición
Plazo medio de cobro a clientes.
Fórmula
(Cuentas por cobrar / Ingresos con IVA) x 360
Interpretación
< 45j : Bueno
45-60j : Medio
> 60j : Largo

21 j

Crédito proveedores (2015) ?
Crédito proveedores (días)
Definición
Plazo medio de pago a proveedores.
Fórmula
(Cuentas por pagar / Compras con IVA) x 360
Interpretación
Cuanto más largo sea el plazo, mejor para la tesorería

44 j

Rotación de inventario (2015) ?
Rotación de inventario (días)
Definición
Duración media de almacenamiento de mercancías o materiales.
Fórmula
(Existencias / Coste de compra) x 360
Interpretación
Cuanto menor sea el ratio, más rápida es la rotación

0 j

NFR en días de ingresos (2015) ?
NFR en días de ingresos
Definición
Expresa el fondo de maniobra operativo en días de facturación.
Fórmula
(BFR exploitation / CA) x 360
Interpretación
Cuantos menos días, mejor gestión del capital circulante

30 j

Evolución del NFR y plazos
SOCIETE DE TRANSPORTS DE VOYAGEURS ET TAXI POUNIANDY DARMALINGOM OCEAN INDIEN

Positionnement de SOCIETE DE TRANSPORTS DE VOYAGEURS ET TAXI POUNIANDY DARMALINGOM OCEAN INDIEN dans son secteur

Comparación con el sector Transports de voyageurs par taxis

Estimación de valoración

Based on 116 transactions of similar company sales (all years), the value of SOCIETE DE TRANSPORTS DE VOYAGEURS ET TAXI POUNIANDY DARMALINGOM OCEAN INDIEN is estimated at 100 045 € (range 57 503€ - 181 103€). With an EBITDA of 12 887€, the sector multiple of 4.6x is applied. The price/revenue ratio is 0.61x (in line with sector norms). This multiples method compares the actual sale price of similar companies to their financial indicators (Revenue, EBITDA, Net Income). It provides a market-based indicative estimate.

Estimated enterprise value 2015
116 transactions
57k€ 100k€ 181k€
100 045 € Range: 57 503€ - 181 103€
NAF 5 all-time

Valuation detail by method

Ajustez les pondérations selon votre analyse

EBITDA Multiple 50%
12 887 € × 4.6x
Estimation 59 902 €
34 033€ - 106 927€
Revenue Multiple 30%
364 020 € × 0.61x
Estimation 221 540 €
129 023€ - 394 202€
Net Income Multiple 20%
4 664 € × 3.9x
Estimation 18 162 €
8 897€ - 46 899€
How is this estimate calculated?

This estimate is based on the analysis of 116 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.

  • EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
  • Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
  • Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.

This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).

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Frequently asked questions about SOCIETE DE TRANSPORTS DE VOYAGEURS ET TAXI POUNIANDY DARMALINGOM OCEAN INDIEN

What is the revenue of SOCIETE DE TRANSPORTS DE VOYAGEURS ET TAXI POUNIANDY DARMALINGOM OCEAN INDIEN ?

The revenue of SOCIETE DE TRANSPORTS DE VOYAGEURS ET TAXI POUNIANDY DARMALINGOM OCEAN INDIEN in 2015 is 364 k€.

Is SOCIETE DE TRANSPORTS DE VOYAGEURS ET TAXI POUNIANDY DARMALINGOM OCEAN INDIEN profitable?

Yes, SOCIETE DE TRANSPORTS DE VOYAGEURS ET TAXI POUNIANDY DARMALINGOM OCEAN INDIEN generated a net profit of 5 k€ in 2015.

Where is the headquarters of SOCIETE DE TRANSPORTS DE VOYAGEURS ET TAXI POUNIANDY DARMALINGOM OCEAN INDIEN ?

The headquarters of SOCIETE DE TRANSPORTS DE VOYAGEURS ET TAXI POUNIANDY DARMALINGOM OCEAN INDIEN is located in LE TAMPON (97430), in the department La Reunion.

Where to find the tax return of SOCIETE DE TRANSPORTS DE VOYAGEURS ET TAXI POUNIANDY DARMALINGOM OCEAN INDIEN ?

The tax return of SOCIETE DE TRANSPORTS DE VOYAGEURS ET TAXI POUNIANDY DARMALINGOM OCEAN INDIEN is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).

In which sector does SOCIETE DE TRANSPORTS DE VOYAGEURS ET TAXI POUNIANDY DARMALINGOM OCEAN INDIEN operate?

SOCIETE DE TRANSPORTS DE VOYAGEURS ET TAXI POUNIANDY DARMALINGOM OCEAN INDIEN operates in the sector Transports de voyageurs par taxis (NAF code 49.32Z). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.