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SOC ETUDE ROUTIERE INFRASTRUCTURE ACOUST : revenue, balance sheet and financial ratios

SOC ETUDE ROUTIERE INFRASTRUCTURE ACOUST is a French company founded 22 years ago, specialized in the sector Ingénierie, études techniques. Based in GRESY-SUR-AIX (73100), this company of category PME shows in 2015 a revenue of 680 k€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.

Data updated on 2026-04-18

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy

Historique financier - SOC ETUDE ROUTIERE INFRASTRUCTURE ACOUST (SIREN 448857789)
Indicador 2015
Ingresos 680 056 €
Resultado neto 11 252 €
EBITDA 23 246 €
Margen neto 1.7%

Ingresos y cuenta de resultados

En 2015, SOC ETUDE ROUTIERE INFRASTRUCTURE ACOUST alcanza unos ingresos de 680 k€. Tras deducir el consumo (0 €), el margen bruto se sitúa en 680 k€, es decir, una tasa del 100%. El EBITDA alcanza 23 k€, representando el 3.4% de los ingresos. El margen operativo sigue siendo frágil, requiriendo vigilancia de costes. El resultado neto asciende a 11 k€, es decir, el 1.7% de los ingresos.

Ingresos (2015) ?
Ingresos
Definición
Importe total de las ventas de bienes y servicios realizadas por la empresa.
Fórmula
Ventas de mercancías + Producción vendida

680 056 €

Margen bruto (2015) ?
Margen bruto
Definición
Diferencia entre los ingresos y el coste de las mercancías vendidas.
Fórmula
Ingresos - Compras consumidas

680 056 €

EBITDA (2015) ?
EBITDA (Excedente bruto de explotación)
Definición
Ressource générée par l'activité courante, avant amortissements et charges financières.
Fórmula
Valor añadido - Gastos de personal - Impuestos
Interpretación
Positivo = actividad rentable

23 246 €

EBIT (2015) ?
EBIT (Resultado de explotación)
Definición
Resultado operativo, incluyendo amortizaciones y provisiones.
Fórmula
EBITDA - Amortizaciones y provisiones + Reversiones

31 139 €

Resultado neto (2015) ?
Resultado neto
Definición
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Fórmula
Resultado corriente + Resultado excepcional - Impuesto sobre beneficios

11 252 €

Margen EBITDA (2015) ?
Margen EBITDA
Definición
Mide la rentabilidad operativa de la empresa.
Fórmula
(EBE / CA) x 100
Interpretación
> 10% : Buena rentabilidad
5-10% : Media
< 5% : Faible

3.4%

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Ratios de solvencia y endeudamiento

El ratio de endeudamiento (= Deuda financiera / Fondos propios x 100) se sitúa en 40%. La deuda permanece bajo control. La autonomía financiera (= Fondos propios / Total activo x 100) alcanza el 21%. El equilibrio entre fondos propios y deuda es satisfactorio. La capacidad de reembolso indica que se necesitarían 0.3 años de flujo de caja. Este corto período demuestra una excelente sostenibilidad de la deuda. El flujo de caja representa el 0.7% de los ingresos.

Ratio de endeudamiento (2015) ?
Ratio de endeudamiento
Definición
Mide la proporción de deuda respecto a los fondos propios.
Fórmula
(Deuda financiera / Fondos propios) x 100
Interpretación
< 50% : Faible
50-100% : Moderado
> 100% : Alto

40.185%

Autonomía financiera (2015) ?
Autonomía financiera
Definición
Porcentaje de fondos propios en la financiación total.
Fórmula
(Fondos propios / Total balance) x 100
Interpretación
> 30% : Buena autonomía
20-30% : Media
< 20% : Faible

20.576%

Flujo de caja / Ingresos (2015) ?
Flujo de caja / Ingresos
Definición
Capacité d'autofinancement rapportée au chiffre d'affaires.
Fórmula
(CAF / CA) x 100
Interpretación
Cuanto mayor sea el ratio, más liquidez genera la empresa

0.745%

Capacidad de reembolso (2015) ?
Capacidad de reembolso
Definición
Número de años necesarios para reembolsar las deudas con el flujo de caja.
Fórmula
Dettes financières / CAF
Interpretación
< 3 años : Excelente
3-5 años : Correcto
> 5 años : Attention

0.323

Ratio de obsolescencia (2015) ?
Ratio de obsolescencia
Definición
Mide el grado de desgaste del inmovilizado material.
Fórmula
Amortización acumulada / Inmovilizado bruto x 100
Interpretación
< 50% : Activos recientes
50-70% : Desgaste normal
> 70% : Activos envejecidos

59.3%

Evolución de indicadores de solvencia
SOC ETUDE ROUTIERE INFRASTRUCTURE ACOUST

Positionnement sectoriel

Ratio de endeudamiento
40.19 2015
2015
Q1: 0.0
Méd: 2.8
Q3: 39.7
Average

En 2015, el ratio de endeudamiento de SOC ETUDE ROUTIERE INFRAS... (40.19) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio mide el peso de la deuda en relación con el patrimonio. Un esfuerzo de reducción podría mejorar la solidez financiera.

Autonomía financiera
20.58% 2015
2015
Q1: 1.57%
Méd: 27.27%
Q3: 56.81%
Average

En 2015, el autonomía financiera de SOC ETUDE ROUTIERE INFRAS... (20.6%) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio representa la parte del patrimonio en la financiación total. Una mejora fortalecería la posición competitiva.

Capacidad de reembolso
0.32 ans 2015
2015
Q1: 0.0 ans
Méd: 0.0 ans
Q3: 0.46 ans
Average

En 2015, el capacidad de reembolso de SOC ETUDE ROUTIERE INFRAS... (0.3 an) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio indica el número de años necesarios para pagar la deuda con flujo de caja. Un esfuerzo de reducción podría mejorar la solidez financiera.

Ratios de liquidez

El ratio de liquidez se sitúa en 112.67. La empresa tiene 2€ de activos líquidos por cada 1€ de deuda a corto plazo. El ratio de cobertura de intereses (= EBIT / Gastos financieros) es de 42.5x. El resultado de explotación cubre muy ampliamente los gastos financieros.

Ratio de liquidez (2015) ?
Ratio de liquidez
Definición
Capacidad para pagar las deudas a corto plazo con el activo circulante.
Fórmula
Activo circulante / Pasivo circulante
Interpretación
> 1.5 : Muy bueno
1-1.5 : Correcto
< 1 : Risque de liquidité

112.665

Cobertura de intereses (2015) ?
Cobertura de intereses
Definición
Capacidad para cubrir los gastos financieros con el resultado de explotación.
Fórmula
EBIT / Gastos financieros
Interpretación
> 3 : Confortable
1.5-3 : Acceptable
< 1.5 : Riesgo

42.493

Evolución de indicadores de liquidez
SOC ETUDE ROUTIERE INFRASTRUCTURE ACOUST

Positionnement sectoriel

Ratio de liquidez
112.67 2015
2015
Q1: 110.3
Méd: 172.67
Q3: 329.95
Average

En 2015, el ratio de liquidez de SOC ETUDE ROUTIERE INFRAS... (112.67) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio mide la capacidad de cubrir deuda a corto plazo con activos corrientes. Una mejora fortalecería la posición competitiva.

Cobertura de intereses
42.49x 2015
2015
Q1: 0.0x
Méd: 0.0x
Q3: 0.75x
Excelente

En 2015, el cobertura de intereses de SOC ETUDE ROUTIERE INFRAS... (42.5x) se sitúa en el top 25% del sector. Este ratio indica cuántas veces el resultado operativo cubre los gastos de intereses. Alta cobertura significa que los gastos financieros pesan poco en la rentabilidad.

Necesidad de fondo de rotación (NFR) y plazos de pago

El fondo de maniobra operativo (FM) mide el desfase temporal de tesorería. Plazo medio de cobro a clientes: 105 días. Plazo proveedores: 46 días. El desfase de 59 días pesa sobre la tesorería. La rotación de existencias es de 45 días. El FM representa 73 días de ingresos.

NFR de explotación (2015) ?
NFR de explotación
Definición
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Fórmula
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretación
Negativo = tesorería liberada
Positivo = necesidad de financiación

137 215 €

Crédito clientes (2015) ?
Crédito clientes (días)
Definición
Plazo medio de cobro a clientes.
Fórmula
(Cuentas por cobrar / Ingresos con IVA) x 360
Interpretación
< 45j : Bueno
45-60j : Medio
> 60j : Largo

105 j

Crédito proveedores (2015) ?
Crédito proveedores (días)
Definición
Plazo medio de pago a proveedores.
Fórmula
(Cuentas por pagar / Compras con IVA) x 360
Interpretación
Cuanto más largo sea el plazo, mejor para la tesorería

46 j

Rotación de inventario (2015) ?
Rotación de inventario (días)
Definición
Duración media de almacenamiento de mercancías o materiales.
Fórmula
(Existencias / Coste de compra) x 360
Interpretación
Cuanto menor sea el ratio, más rápida es la rotación

45 j

NFR en días de ingresos (2015) ?
NFR en días de ingresos
Definición
Expresa el fondo de maniobra operativo en días de facturación.
Fórmula
(BFR exploitation / CA) x 360
Interpretación
Cuantos menos días, mejor gestión del capital circulante

73 j

Evolución del NFR y plazos
SOC ETUDE ROUTIERE INFRASTRUCTURE ACOUST

Positionnement de SOC ETUDE ROUTIERE INFRASTRUCTURE ACOUST dans son secteur

Comparación con el sector Ingénierie, études techniques

Estimación de valoración

Based on 396 transactions of similar company sales (all years), the value of SOC ETUDE ROUTIERE INFRASTRUCTURE ACOUST is estimated at 60 979 € (range 35 843€ - 127 958€). With an EBITDA of 23 246€, the sector multiple of 1.1x is applied. The price/revenue ratio is 0.22x (conservative valuation). This multiples method compares the actual sale price of similar companies to their financial indicators (Revenue, EBITDA, Net Income). It provides a market-based indicative estimate.

Estimated enterprise value 2015
396 transactions
35k€ 60k€ 127k€
60 979 € Range: 35 843€ - 127 958€
NAF 5 all-time

Valuation detail by method

Ajustez les pondérations selon votre analyse

EBITDA Multiple 50%
23 246 € × 1.1x
Estimation 24 593 €
10 081€ - 61 549€
Revenue Multiple 30%
680 056 € × 0.22x
Estimation 152 432 €
99 119€ - 298 022€
Net Income Multiple 20%
11 252 € × 1.3x
Estimation 14 768 €
5 338€ - 38 884€
How is this estimate calculated?

This estimate is based on the analysis of 396 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.

  • EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
  • Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
  • Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.

This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).

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Frequently asked questions about SOC ETUDE ROUTIERE INFRASTRUCTURE ACOUST

What is the revenue of SOC ETUDE ROUTIERE INFRASTRUCTURE ACOUST ?

The revenue of SOC ETUDE ROUTIERE INFRASTRUCTURE ACOUST in 2015 is 680 k€.

Is SOC ETUDE ROUTIERE INFRASTRUCTURE ACOUST profitable?

Yes, SOC ETUDE ROUTIERE INFRASTRUCTURE ACOUST generated a net profit of 11 k€ in 2015.

Where is the headquarters of SOC ETUDE ROUTIERE INFRASTRUCTURE ACOUST ?

The headquarters of SOC ETUDE ROUTIERE INFRASTRUCTURE ACOUST is located in GRESY-SUR-AIX (73100), in the department Savoie.

Where to find the tax return of SOC ETUDE ROUTIERE INFRASTRUCTURE ACOUST ?

The tax return of SOC ETUDE ROUTIERE INFRASTRUCTURE ACOUST is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).

In which sector does SOC ETUDE ROUTIERE INFRASTRUCTURE ACOUST operate?

SOC ETUDE ROUTIERE INFRASTRUCTURE ACOUST operates in the sector Ingénierie, études techniques (NAF code 71.12B). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.