SOC DES TRANSPORTS JACQUES MARTIN : revenue, balance sheet and financial ratios

SOC DES TRANSPORTS JACQUES MARTIN is a French company founded 59 years ago, specialized in the sector Transports routiers de fret interurbains. Based in PORTES-LES-VALENCE (26800), this company of category PME shows in 2021 a revenue of 19.2 M€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.

Data updated on 2026-05-09

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy

Historique financier - SOC DES TRANSPORTS JACQUES MARTIN (SIREN 436780357)
Indicador 2021 2019 2018 2016
Ingresos 19 217 307 € 17 867 096 € 17 421 294 € 15 674 764 €
Resultado neto 739 307 € 691 831 € 621 374 € 576 507 €
EBITDA 2 640 359 € 2 587 308 € 1 935 921 € 1 548 617 €
Margen neto 3.8% 3.9% 3.6% 3.7%

Ingresos y cuenta de resultados

En 2021, SOC DES TRANSPORTS JACQUES MARTIN alcanza unos ingresos de 19.2 M€. Los ingresos crecen positivamente durante 4 años (TCAC: +4.2%). Vs 2019: +8%. Tras deducir el consumo (4.1 M€), el margen bruto se sitúa en 15.1 M€, es decir, una tasa del 79%. El EBITDA alcanza 2.6 M€, representando el 13.7% de los ingresos. Este nivel de margen operativo es satisfactorio para el sector. El resultado neto asciende a 739 k€, es decir, el 3.8% de los ingresos.

Ingresos (2021) ?
Ingresos
Definición
Importe total de las ventas de bienes y servicios realizadas por la empresa.
Fórmula
Ventas de mercancías + Producción vendida

19 217 307 €

Margen bruto (2021) ?
Margen bruto
Definición
Diferencia entre los ingresos y el coste de las mercancías vendidas.
Fórmula
Ingresos - Compras consumidas

15 130 933 €

EBITDA (2021) ?
EBITDA (Excedente bruto de explotación)
Definición
Ressource générée par l'activité courante, avant amortissements et charges financières.
Fórmula
Valor añadido - Gastos de personal - Impuestos
Interpretación
Positivo = actividad rentable

2 640 359 €

EBIT (2021) ?
EBIT (Resultado de explotación)
Definición
Resultado operativo, incluyendo amortizaciones y provisiones.
Fórmula
EBITDA - Amortizaciones y provisiones + Reversiones

986 760 €

Resultado neto (2021) ?
Resultado neto
Definición
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Fórmula
Resultado corriente + Resultado excepcional - Impuesto sobre beneficios

739 307 €

Margen EBITDA (2021) ?
Margen EBITDA
Definición
Mide la rentabilidad operativa de la empresa.
Fórmula
(EBE / CA) x 100
Interpretación
> 10% : Buena rentabilidad
5-10% : Media
< 5% : Faible

13.7%

Chargement du compte de résultat...

Évolution graphique

Mostrar :

Activo

Chargement des données...

Pasivo

Chargement des données...

Ratios de solvencia y endeudamiento

El ratio de endeudamiento (= Deuda financiera / Fondos propios x 100) se sitúa en 76%. El nivel de deuda es alto: el margen de negociación con los bancos se reduce. La autonomía financiera (= Fondos propios / Total activo x 100) alcanza el 39%. El equilibrio entre fondos propios y deuda es satisfactorio. La capacidad de reembolso indica que se necesitarían 1.2 años de flujo de caja. Este corto período demuestra una excelente sostenibilidad de la deuda. El flujo de caja representa el 11.7% de los ingresos. Este alto nivel proporciona una fuerte capacidad de autofinanciación.

Ratio de endeudamiento (2021) ?
Ratio de endeudamiento
Definición
Mide la proporción de deuda respecto a los fondos propios.
Fórmula
(Deuda financiera / Fondos propios) x 100
Interpretación
< 50% : Faible
50-100% : Moderado
> 100% : Alto

76.482%

Autonomía financiera (2021) ?
Autonomía financiera
Definición
Porcentaje de fondos propios en la financiación total.
Fórmula
(Fondos propios / Total balance) x 100
Interpretación
> 30% : Buena autonomía
20-30% : Media
< 20% : Faible

38.884%

Flujo de caja / Ingresos (2021) ?
Flujo de caja / Ingresos
Definición
Capacité d'autofinancement rapportée au chiffre d'affaires.
Fórmula
(CAF / CA) x 100
Interpretación
Cuanto mayor sea el ratio, más liquidez genera la empresa

11.661%

Capacidad de reembolso (2021) ?
Capacidad de reembolso
Definición
Número de años necesarios para reembolsar las deudas con el flujo de caja.
Fórmula
Dettes financières / CAF
Interpretación
< 3 años : Excelente
3-5 años : Correcto
> 5 años : Attention

1.241

Ratio de obsolescencia (2021) ?
Ratio de obsolescencia
Definición
Mide el grado de desgaste del inmovilizado material.
Fórmula
Amortización acumulada / Inmovilizado bruto x 100
Interpretación
< 50% : Activos recientes
50-70% : Desgaste normal
> 70% : Activos envejecidos

27.9%

Evolución de indicadores de solvencia
SOC DES TRANSPORTS JACQUES MARTIN

Positionnement sectoriel

Ratio de endeudamiento
76.48 2021
2018
2019
2021
Q1: 3.91
Méd: 37.13
Q3: 104.11
Average -10 pts durante 3 años

En 2021, el ratio de endeudamiento de SOC DES TRANSPORTS JACQUE... (76.48) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio mide el peso de la deuda en relación con el patrimonio. Un esfuerzo de reducción podría mejorar la solidez financiera.

Autonomía financiera
38.88% 2021
2018
2019
2021
Q1: 17.55%
Méd: 34.16%
Q3: 50.84%
Bueno +5 pts durante 3 años

En 2021, el autonomía financiera de SOC DES TRANSPORTS JACQUE... (38.9%) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio representa la parte del patrimonio en la financiación total. Esta posición cómoda ofrece un margen de seguridad apreciable.

Capacidad de reembolso
1.24 ans 2021
2018
2019
2021
Q1: 0.0 ans
Méd: 0.13 ans
Q3: 2.23 ans
Average -12 pts durante 3 años

En 2021, el capacidad de reembolso de SOC DES TRANSPORTS JACQUE... (1.2 ans) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio indica el número de años necesarios para pagar la deuda con flujo de caja. Un esfuerzo de reducción podría mejorar la solidez financiera.

Ratios de liquidez

El ratio de liquidez se sitúa en 191.97. La empresa tiene 2€ de activos líquidos por cada 1€ de deuda a corto plazo. El ratio de cobertura de intereses (= EBIT / Gastos financieros) es de 0.3x. Peligro: el resultado de explotación no cubre los gastos financieros.

Ratio de liquidez (2021) ?
Ratio de liquidez
Definición
Capacidad para pagar las deudas a corto plazo con el activo circulante.
Fórmula
Activo circulante / Pasivo circulante
Interpretación
> 1.5 : Muy bueno
1-1.5 : Correcto
< 1 : Risque de liquidité

191.966

Cobertura de intereses (2021) ?
Cobertura de intereses
Definición
Capacidad para cubrir los gastos financieros con el resultado de explotación.
Fórmula
EBIT / Gastos financieros
Interpretación
> 3 : Confortable
1.5-3 : Acceptable
< 1.5 : Riesgo

0.303

Evolución de indicadores de liquidez
SOC DES TRANSPORTS JACQUES MARTIN

Positionnement sectoriel

Ratio de liquidez
191.97 2021
2018
2019
2021
Q1: 132.07
Méd: 179.01
Q3: 249.56
Bueno -20 pts durante 3 años

En 2021, el ratio de liquidez de SOC DES TRANSPORTS JACQUE... (191.97) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio mide la capacidad de cubrir deuda a corto plazo con activos corrientes. Esta posición cómoda ofrece un margen de seguridad apreciable.

Cobertura de intereses
0.3x 2021
2018
2019
2021
Q1: 0.0x
Méd: 0.08x
Q3: 2.03x
Bueno

En 2021, el cobertura de intereses de SOC DES TRANSPORTS JACQUE... (0.3x) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio indica cuántas veces el resultado operativo cubre los gastos de intereses. Esta posición cómoda ofrece un margen de seguridad apreciable.

Necesidad de fondo de rotación (NFR) y plazos de pago

El fondo de maniobra operativo (FM) mide el desfase temporal de tesorería. Plazo medio de cobro a clientes: 39 días. Plazo proveedores: 34 días. La empresa debe financiar 5 días de desfase. La rotación de existencias es de 2 días. Rotación rápida, señal de buena gestión de existencias. El FM representa 26 días de ingresos. Notable mejora del FM durante el período (-25%), liberando tesorería.

NFR de explotación (2021) ?
NFR de explotación
Definición
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Fórmula
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretación
Negativo = tesorería liberada
Positivo = necesidad de financiación

1 396 137 €

Crédito clientes (2021) ?
Crédito clientes (días)
Definición
Plazo medio de cobro a clientes.
Fórmula
(Cuentas por cobrar / Ingresos con IVA) x 360
Interpretación
< 45j : Bueno
45-60j : Medio
> 60j : Largo

39 j

Crédito proveedores (2021) ?
Crédito proveedores (días)
Definición
Plazo medio de pago a proveedores.
Fórmula
(Cuentas por pagar / Compras con IVA) x 360
Interpretación
Cuanto más largo sea el plazo, mejor para la tesorería

34 j

Rotación de inventario (2021) ?
Rotación de inventario (días)
Definición
Duración media de almacenamiento de mercancías o materiales.
Fórmula
(Existencias / Coste de compra) x 360
Interpretación
Cuanto menor sea el ratio, más rápida es la rotación

2 j

NFR en días de ingresos (2021) ?
NFR en días de ingresos
Definición
Expresa el fondo de maniobra operativo en días de facturación.
Fórmula
(BFR exploitation / CA) x 360
Interpretación
Cuantos menos días, mejor gestión del capital circulante

26 j

Evolución del NFR y plazos
SOC DES TRANSPORTS JACQUES MARTIN

Positionnement de SOC DES TRANSPORTS JACQUES MARTIN dans son secteur

Comparación con el sector Transports routiers de fret interurbains

Estimación de valoración

Based on 63 transactions of similar company sales in 2021, the value of SOC DES TRANSPORTS JACQUES MARTIN is estimated at 3 187 198 € (range 1 628 560€ - 11 823 484€). With an EBITDA of 2 640 359€, the sector multiple of 1.5x is applied. The price/revenue ratio is 0.14x (conservative valuation). This multiples method compares the actual sale price of similar companies to their financial indicators (Revenue, EBITDA, Net Income). It provides a market-based indicative estimate.
Medium reliability: estimate to be confirmed with in-depth analysis.

Estimated enterprise value 2021
63 tx
1628k€ 3187k€ 11823k€
3 187 198 € Range: 1 628 560€ - 11 823 484€
NAF 5 année 2021

Valuation detail by method

Ajustez les pondérations selon votre analyse

EBITDA Multiple 50%
2 640 359 € × 1.5x
Estimation 3 996 383 €
1 640 923€ - 19 134 175€
Revenue Multiple 30%
19 217 307 € × 0.14x
Estimation 2 756 229 €
2 269 477€ - 3 573 615€
Net Income Multiple 20%
739 307 € × 2.4x
Estimation 1 810 689 €
636 280€ - 5 921 562€

Evolución de la valoración

How is this estimate calculated?

This estimate is based on the analysis of 63 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.

  • EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
  • Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
  • Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.

This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).

Similar companies (Transports routiers de fret interurbains)

Compare SOC DES TRANSPORTS JACQUES MARTIN with other companies in the same sector:

Frequently asked questions about SOC DES TRANSPORTS JACQUES MARTIN

What is the revenue of SOC DES TRANSPORTS JACQUES MARTIN ?

The revenue of SOC DES TRANSPORTS JACQUES MARTIN in 2021 is 19.2 M€.

Is SOC DES TRANSPORTS JACQUES MARTIN profitable?

Yes, SOC DES TRANSPORTS JACQUES MARTIN generated a net profit of 739 k€ in 2021.

Where is the headquarters of SOC DES TRANSPORTS JACQUES MARTIN ?

The headquarters of SOC DES TRANSPORTS JACQUES MARTIN is located in PORTES-LES-VALENCE (26800), in the department Drome.

Where to find the tax return of SOC DES TRANSPORTS JACQUES MARTIN ?

The tax return of SOC DES TRANSPORTS JACQUES MARTIN is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).

In which sector does SOC DES TRANSPORTS JACQUES MARTIN operate?

SOC DES TRANSPORTS JACQUES MARTIN operates in the sector Transports routiers de fret interurbains (NAF code 49.41A). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.