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SARL MONTAGNE ET TRANSPORT : revenue, balance sheet and financial ratios

SARL MONTAGNE ET TRANSPORT is a French company founded 32 years ago, specialized in the sector Autres transports routiers de voyageurs . Based in LA LLAGONNE (66210), this company of category PME shows in 2021 a revenue of 1.2 M€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.

Data updated on 2026-05-09

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy

Historique financier - SARL MONTAGNE ET TRANSPORT (SIREN 392581401)
Indicador 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016
Ingresos N/C N/C N/C N/C 1 196 137 € N/C N/C N/C N/C N/C
Resultado neto 518 € -149 616 € -87 161 € -49 886 € 15 108 € -147 195 € -52 197 € 19 256 € 46 701 € 29 919 €
EBITDA N/C N/C N/C N/C -12 512 € N/C N/C N/C N/C N/C
Margen neto N/C N/C N/C N/C 1.3% N/C N/C N/C N/C N/C

Ingresos y cuenta de resultados

En 2025, SARL MONTAGNE ET TRANSPORT genera un resultado neto positivo de 518 €. Evolución 2016-2025: 30 k€ -> 518 €.

Resultado neto (2025) ?
Resultado neto
Definición
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Fórmula
Resultado corriente + Resultado excepcional - Impuesto sobre beneficios

518 €

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Ratios de solvencia y endeudamiento

El ratio de endeudamiento (= Deuda financiera / Fondos propios x 100) se sitúa en 894%. Situación crítica: la deuda supera significativamente los fondos propios. La autonomía financiera (= Fondos propios / Total activo x 100) alcanza el 2%. Baja autonomía: la empresa depende fuertemente de financiación externa.

Ratio de endeudamiento (2025) ?
Ratio de endeudamiento
Definición
Mide la proporción de deuda respecto a los fondos propios.
Fórmula
(Deuda financiera / Fondos propios) x 100
Interpretación
< 50% : Faible
50-100% : Moderado
> 100% : Alto

893.581%

Autonomía financiera (2025) ?
Autonomía financiera
Definición
Porcentaje de fondos propios en la financiación total.
Fórmula
(Fondos propios / Total balance) x 100
Interpretación
> 30% : Buena autonomía
20-30% : Media
< 20% : Faible

1.908%

Ratio de obsolescencia (2025) ?
Ratio de obsolescencia
Definición
Mide el grado de desgaste del inmovilizado material.
Fórmula
Amortización acumulada / Inmovilizado bruto x 100
Interpretación
< 50% : Activos recientes
50-70% : Desgaste normal
> 70% : Activos envejecidos

68.8%

Evolución de indicadores de solvencia
SARL MONTAGNE ET TRANSPORT

Positionnement sectoriel

Ratio de endeudamiento
893.58 2025
2023
2024
2025
Q1: 6.5
Méd: 18.96
Q3: 64.6
Vigilar +64 pts durante 3 años

En 2025, el ratio de endeudamiento de SARL MONTAGNE ET TRANSPORT (893.58) se sitúa en el top 25% del sector. Este ratio mide el peso de la deuda en relación con el patrimonio. Un ratio alto puede indicar dependencia excesiva de financiación externa.

Autonomía financiera
1.91% 2025
2023
2024
2025
Q1: 24.07%
Méd: 45.93%
Q3: 65.2%
Vigilar -9 pts durante 3 años

En 2025, el autonomía financiera de SARL MONTAGNE ET TRANSPORT (1.9%) se sitúa en el 25% más bajo del sector. Este ratio representa la parte del patrimonio en la financiación total. Baja autonomía puede limitar la capacidad de inversión y aumentar la vulnerabilidad.

Ratios de liquidez

El ratio de liquidez se sitúa en 87.10. La empresa tiene 2€ de activos líquidos por cada 1€ de deuda a corto plazo.

Ratio de liquidez (2025) ?
Ratio de liquidez
Definición
Capacidad para pagar las deudas a corto plazo con el activo circulante.
Fórmula
Activo circulante / Pasivo circulante
Interpretación
> 1.5 : Muy bueno
1-1.5 : Correcto
< 1 : Risque de liquidité

87.102

Evolución de indicadores de liquidez
SARL MONTAGNE ET TRANSPORT

Positionnement sectoriel

Ratio de liquidez
87.1 2025
2023
2024
2025
Q1: 129.59
Méd: 195.57
Q3: 286.06
Vigilar

En 2025, el ratio de liquidez de SARL MONTAGNE ET TRANSPORT (87.10) se sitúa en el 25% más bajo del sector. Este ratio mide la capacidad de cubrir deuda a corto plazo con activos corrientes. Un ratio inferior a 1 puede señalar tensiones potenciales de flujo de caja.

Necesidad de fondo de rotación (NFR) y plazos de pago

El fondo de maniobra operativo (FM) mide el desfase temporal de tesorería.

NFR de explotación (2025) ?
NFR de explotación
Definición
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Fórmula
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretación
Negativo = tesorería liberada
Positivo = necesidad de financiación

0 €

Crédito clientes (2025) ?
Crédito clientes (días)
Definición
Plazo medio de cobro a clientes.
Fórmula
(Cuentas por cobrar / Ingresos con IVA) x 360
Interpretación
< 45j : Bueno
45-60j : Medio
> 60j : Largo

0 j

Crédito proveedores (2025) ?
Crédito proveedores (días)
Definición
Plazo medio de pago a proveedores.
Fórmula
(Cuentas por pagar / Compras con IVA) x 360
Interpretación
Cuanto más largo sea el plazo, mejor para la tesorería

0 j

Rotación de inventario (2025) ?
Rotación de inventario (días)
Definición
Duración media de almacenamiento de mercancías o materiales.
Fórmula
(Existencias / Coste de compra) x 360
Interpretación
Cuanto menor sea el ratio, más rápida es la rotación

0 j

Evolución del NFR y plazos
SARL MONTAGNE ET TRANSPORT

Positionnement de SARL MONTAGNE ET TRANSPORT dans son secteur

Comparación con el sector Autres transports routiers de voyageurs

Estimación de valoración

Based on 85 transactions of similar company sales (all years), the value of SARL MONTAGNE ET TRANSPORT is estimated at 1 312 € (range 382€ - 2 846€). This multiples method compares the actual sale price of similar companies to their financial indicators (Revenue, EBITDA, Net Income). It provides a market-based indicative estimate.
Medium reliability: estimate to be confirmed with in-depth analysis.

Estimated enterprise value 2025
85 tx
0k€ 1k€ 2k€
1 312 € Range: 382€ - 2 846€
NAF 5 all-time

Valuation method used

Net Income Multiple
518 € × 2.5x = 1 313 €
Range: 382€ - 2 846€

Only this financial indicator is available for this company.

Evolución de la valoración

How is this estimate calculated?

This estimate is based on the analysis of 85 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.

  • EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
  • Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
  • Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.

This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).

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Frequently asked questions about SARL MONTAGNE ET TRANSPORT

What is the revenue of SARL MONTAGNE ET TRANSPORT ?

The revenue of SARL MONTAGNE ET TRANSPORT in 2021 is 1.2 M€.

Is SARL MONTAGNE ET TRANSPORT profitable?

Yes, SARL MONTAGNE ET TRANSPORT generated a net profit of 518€ in 2025.

Where is the headquarters of SARL MONTAGNE ET TRANSPORT ?

The headquarters of SARL MONTAGNE ET TRANSPORT is located in LA LLAGONNE (66210), in the department Pyrenees-Orientales.

Where to find the tax return of SARL MONTAGNE ET TRANSPORT ?

The tax return of SARL MONTAGNE ET TRANSPORT is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).

In which sector does SARL MONTAGNE ET TRANSPORT operate?

SARL MONTAGNE ET TRANSPORT operates in the sector Autres transports routiers de voyageurs (NAF code 49.39B). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.