REAL TRANSPORT : revenue, balance sheet and financial ratios

REAL TRANSPORT is a French company founded 16 years ago, specialized in the sector Transports routiers de fret de proximité. Based in SCHILTIGHEIM (67300), this company of category PME shows in 2014 a revenue of 1.1 M€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.

Data updated on 2026-05-09

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy

Historique financier - REAL TRANSPORT (SIREN 513519181)
Indicador 2020 2019 2018 2017 2015 2014 2013
Ingresos N/C N/C N/C N/C N/C 1 077 818 € 978 359 €
Resultado neto 87 320 € -33 542 € -22 677 € -43 699 € 88 222 € 27 463 € 44 352 €
EBITDA N/C N/C N/C N/C N/C -9 495 € 77 767 €
Margen neto N/C N/C N/C N/C N/C 2.5% 4.5%

Ingresos y cuenta de resultados

En 2020, REAL TRANSPORT genera un resultado neto positivo de 87 k€. Evolución 2013-2020: 44 k€ -> 87 k€.

Resultado neto (2020) ?
Resultado neto
Definición
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Fórmula
Resultado corriente + Resultado excepcional - Impuesto sobre beneficios

87 320 €

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Ratios de solvencia y endeudamiento

El ratio de endeudamiento (= Deuda financiera / Fondos propios x 100) se sitúa en 102%. El nivel de deuda es alto: el margen de negociación con los bancos se reduce. La autonomía financiera (= Fondos propios / Total activo x 100) alcanza el 27%. El equilibrio entre fondos propios y deuda es satisfactorio.

Ratio de endeudamiento (2020) ?
Ratio de endeudamiento
Definición
Mide la proporción de deuda respecto a los fondos propios.
Fórmula
(Deuda financiera / Fondos propios) x 100
Interpretación
< 50% : Faible
50-100% : Moderado
> 100% : Alto

101.915%

Autonomía financiera (2020) ?
Autonomía financiera
Definición
Porcentaje de fondos propios en la financiación total.
Fórmula
(Fondos propios / Total balance) x 100
Interpretación
> 30% : Buena autonomía
20-30% : Media
< 20% : Faible

27.085%

Ratio de obsolescencia (2020) ?
Ratio de obsolescencia
Definición
Mide el grado de desgaste del inmovilizado material.
Fórmula
Amortización acumulada / Inmovilizado bruto x 100
Interpretación
< 50% : Activos recientes
50-70% : Desgaste normal
> 70% : Activos envejecidos

63.9%

Evolución de indicadores de solvencia
REAL TRANSPORT

Positionnement sectoriel

Ratio de endeudamiento
101.92 2020
2018
2019
2020
Q1: 1.93
Méd: 32.85
Q3: 105.73
Average +49 pts durante 3 años

En 2020, el ratio de endeudamiento de REAL TRANSPORT (101.92) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio mide el peso de la deuda en relación con el patrimonio. Un esfuerzo de reducción podría mejorar la solidez financiera.

Autonomía financiera
27.09% 2020
2018
2019
2020
Q1: 12.89%
Méd: 30.57%
Q3: 49.44%
Average

En 2020, el autonomía financiera de REAL TRANSPORT (27.1%) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio representa la parte del patrimonio en la financiación total. Una mejora fortalecería la posición competitiva.

Ratios de liquidez

El ratio de liquidez se sitúa en 184.69. La empresa tiene 2€ de activos líquidos por cada 1€ de deuda a corto plazo.

Ratio de liquidez (2020) ?
Ratio de liquidez
Definición
Capacidad para pagar las deudas a corto plazo con el activo circulante.
Fórmula
Activo circulante / Pasivo circulante
Interpretación
> 1.5 : Muy bueno
1-1.5 : Correcto
< 1 : Risque de liquidité

184.691

Evolución de indicadores de liquidez
REAL TRANSPORT

Positionnement sectoriel

Ratio de liquidez
184.69 2020
2018
2019
2020
Q1: 127.98
Méd: 181.04
Q3: 267.79
Bueno +22 pts durante 3 años

En 2020, el ratio de liquidez de REAL TRANSPORT (184.69) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio mide la capacidad de cubrir deuda a corto plazo con activos corrientes. Esta posición cómoda ofrece un margen de seguridad apreciable.

Necesidad de fondo de rotación (NFR) y plazos de pago

El fondo de maniobra operativo (FM) mide el desfase temporal de tesorería. Plazo medio de cobro a clientes: 259 días. Plazo proveedores: 103 días. El desfase de 156 días pesa sobre la tesorería.

NFR de explotación (2020) ?
NFR de explotación
Definición
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Fórmula
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretación
Negativo = tesorería liberada
Positivo = necesidad de financiación

0 €

Crédito clientes (2020) ?
Crédito clientes (días)
Definición
Plazo medio de cobro a clientes.
Fórmula
(Cuentas por cobrar / Ingresos con IVA) x 360
Interpretación
< 45j : Bueno
45-60j : Medio
> 60j : Largo

259 j

Crédito proveedores (2020) ?
Crédito proveedores (días)
Definición
Plazo medio de pago a proveedores.
Fórmula
(Cuentas por pagar / Compras con IVA) x 360
Interpretación
Cuanto más largo sea el plazo, mejor para la tesorería

103 j

Rotación de inventario (2020) ?
Rotación de inventario (días)
Definición
Duración media de almacenamiento de mercancías o materiales.
Fórmula
(Existencias / Coste de compra) x 360
Interpretación
Cuanto menor sea el ratio, más rápida es la rotación

0 j

Evolución del NFR y plazos
REAL TRANSPORT

Positionnement de REAL TRANSPORT dans son secteur

Comparación con el sector Transports routiers de fret de proximité

Estimación de valoración

Based on 60 transactions of similar company sales in 2020, the value of REAL TRANSPORT is estimated at 164 447 € (range 27 959€ - 505 175€). This multiples method compares the actual sale price of similar companies to their financial indicators (Revenue, EBITDA, Net Income). It provides a market-based indicative estimate.
Medium reliability: estimate to be confirmed with in-depth analysis.

Estimated enterprise value 2020
60 tx
27k€ 164k€ 505k€
164 447 € Range: 27 959€ - 505 175€
NAF 5 année 2020

Valuation method used

Net Income Multiple
87 320 € × 1.9x = 164 447 €
Range: 27 959€ - 505 176€

Only this financial indicator is available for this company.

Evolución de la valoración

How is this estimate calculated?

This estimate is based on the analysis of 60 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.

  • EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
  • Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
  • Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.

This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).

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Frequently asked questions about REAL TRANSPORT

What is the revenue of REAL TRANSPORT ?

The revenue of REAL TRANSPORT in 2014 is 1.1 M€.

Is REAL TRANSPORT profitable?

Yes, REAL TRANSPORT generated a net profit of 87 k€ in 2020.

Where is the headquarters of REAL TRANSPORT ?

The headquarters of REAL TRANSPORT is located in SCHILTIGHEIM (67300), in the department Bas-Rhin.

Where to find the tax return of REAL TRANSPORT ?

The tax return of REAL TRANSPORT is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).

In which sector does REAL TRANSPORT operate?

REAL TRANSPORT operates in the sector Transports routiers de fret de proximité (NAF code 49.41B). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.