SIREN : 829673334
PROPULSION ENGINEERING is a French company founded 8 years ago, specialized in the sector Ingénierie, études techniques. Based in LA SEYNE-SUR-MER (83500), this company of category PME shows in 2023 a revenue of 68 k€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.
Data updated on 2026-05-02
Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy
| Indicador | 2023 |
|---|---|
| Ingresos | 68 330 € |
| Resultado neto | 3 869 € |
| EBITDA | 3 780 € |
| Margen neto | 5.7% |
En 2023, PROPULSION ENGINEERING alcanza unos ingresos de 68 k€. Tras deducir el consumo (27 k€), el margen bruto se sitúa en 42 k€, es decir, una tasa del 61%. El EBITDA alcanza 4 k€, representando el 5.5% de los ingresos. El margen operativo sigue siendo frágil, requiriendo vigilancia de costes. El resultado neto asciende a 4 k€, es decir, el 5.7% de los ingresos.
68 330 €
41 738 €
3 780 €
3 205 €
3 869 €
5.5%
El ratio de endeudamiento (= Deuda financiera / Fondos propios x 100) se sitúa en 62%. La deuda permanece bajo control. La autonomía financiera (= Fondos propios / Total activo x 100) alcanza el 52%. Esta alta autonomía significa que la empresa financia la mayoría de sus activos con fondos propios. La capacidad de reembolso indica que se necesitarían 4.5 años de flujo de caja. Este ratio permanece dentro de los estándares bancarios habituales. El flujo de caja representa el 5.5% de los ingresos. Nivel satisfactorio que permite financiar parcialmente el crecimiento.
62.173%
52.413%
5.517%
4.533
En 2023, el ratio de endeudamiento de PROPULSION ENGINEERING (62.17) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio mide el peso de la deuda en relación con el patrimonio. Un esfuerzo de reducción podría mejorar la solidez financiera.
En 2023, el autonomía financiera de PROPULSION ENGINEERING (52.4%) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio representa la parte del patrimonio en la financiación total. Esta posición cómoda ofrece un margen de seguridad apreciable.
En 2023, el capacidad de reembolso de PROPULSION ENGINEERING (4.5 ans) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio indica el número de años necesarios para pagar la deuda con flujo de caja. Un esfuerzo de reducción podría mejorar la solidez financiera.
El fondo de maniobra operativo (FM) mide el desfase temporal de tesorería. Plazo medio de cobro a clientes: 0 días. Plazo proveedores: 40 días. Excelente situación: los proveedores financian 40 días del ciclo operativo. El FM es negativo (-6 días): las operaciones generan estructuralmente tesorería.
-1 206 €
0 j
40 j
0 j
-6 j
Indicative estimate only : the number of comparable transactions in this sector is limited (47 transactions). This range of 5 300€ to 16 560€ is provided for information purposes only and requires in-depth analysis to be confirmed.
This estimate is based on the analysis of 47 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.
This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).
Compare PROPULSION ENGINEERING with other companies in the same sector:
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The revenue of PROPULSION ENGINEERING in 2023 is 68 k€.
Yes, PROPULSION ENGINEERING generated a net profit of 4 k€ in 2023.
The headquarters of PROPULSION ENGINEERING is located in LA SEYNE-SUR-MER (83500), in the department Var.
The tax return of PROPULSION ENGINEERING is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).
PROPULSION ENGINEERING operates in the sector Ingénierie, études techniques (NAF code 71.12B). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.