SIREN : 480507029
O.TRANS-BTL is a French company founded 21 years ago, specialized in the sector Transports routiers de fret interurbains. Based in PIOLENC (84420), this company of category PME shows in 2024 a revenue of 2.1 M€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.
Data updated on 2026-05-02
Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy
| Indicador | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ingresos | 2 071 476 € | 2 135 795 € | 2 438 437 € | 2 089 664 € | 1 428 199 € | 1 662 897 € | 1 741 706 € | 1 809 253 € | 1 653 629 € |
| Resultado neto | 5 677 € | 30 520 € | 46 433 € | 3 101 € | -296 879 € | 46 988 € | 46 809 € | 46 924 € | 47 670 € |
| EBITDA | -64 675 € | 228 558 € | 80 123 € | 81 672 € | -136 228 € | 37 234 € | 36 325 € | 149 943 € | 106 214 € |
| Margen neto | 0.3% | 1.4% | 1.9% | 0.1% | -20.8% | 2.8% | 2.7% | 2.6% | 2.9% |
En 2024, O.TRANS-BTL alcanza unos ingresos de 2.1 M€. Los ingresos crecen positivamente durante 9 años (TCAC: +2.9%). Ligera caída de -3% vs 2023. Tras deducir el consumo (0 €), el margen bruto se sitúa en 2.1 M€, es decir, una tasa del 100%. El EBITDA alcanza -65 k€, representando el -3.1% de los ingresos. Advertencia efecto tijera negativo: a pesar del cambio en ingresos (-3%), el EBITDA varía en -128%, reduciendo el margen en 13.8 puntos. Un EBITDA negativo significa que las operaciones no cubren los gastos corrientes. El resultado neto asciende a 6 k€, es decir, el 0.3% de los ingresos.
2 071 476 €
2 071 476 €
-64 675 €
-179 215 €
5 677 €
-3.1%
El ratio de endeudamiento (= Deuda financiera / Fondos propios x 100) se sitúa en 84%. El nivel de deuda es alto: el margen de negociación con los bancos se reduce. La autonomía financiera (= Fondos propios / Total activo x 100) alcanza el 13%. Baja autonomía: la empresa depende fuertemente de financiación externa. La capacidad de reembolso indica que se necesitarían 1.3 años de flujo de caja. Este corto período demuestra una excelente sostenibilidad de la deuda. El flujo de caja representa el 5.8% de los ingresos. Nivel satisfactorio que permite financiar parcialmente el crecimiento.
83.895%
13.479%
5.803%
1.258
34.6%
En 2024, el ratio de endeudamiento de O.TRANS-BTL (83.89) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio mide el peso de la deuda en relación con el patrimonio. Un esfuerzo de reducción podría mejorar la solidez financiera.
En 2024, el autonomía financiera de O.TRANS-BTL (13.5%) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio representa la parte del patrimonio en la financiación total. Una mejora fortalecería la posición competitiva.
En 2024, el capacidad de reembolso de O.TRANS-BTL (1.3 ans) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio indica el número de años necesarios para pagar la deuda con flujo de caja. Un esfuerzo de reducción podría mejorar la solidez financiera.
El ratio de liquidez se sitúa en 84.19. La empresa tiene 2€ de activos líquidos por cada 1€ de deuda a corto plazo.
84.186
-5.814
En 2024, el ratio de liquidez de O.TRANS-BTL (84.19) se sitúa en el 25% más bajo del sector. Este ratio mide la capacidad de cubrir deuda a corto plazo con activos corrientes. Un ratio inferior a 1 puede señalar tensiones potenciales de flujo de caja.
En 2024, el cobertura de intereses de O.TRANS-BTL (-5.8x) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio indica cuántas veces el resultado operativo cubre los gastos de intereses. Una mejora fortalecería la posición competitiva.
El fondo de maniobra operativo (FM) mide el desfase temporal de tesorería. Plazo medio de cobro a clientes: 117 días. Plazo proveedores: 144 días. Situación favorable. El FM representa 108 días de ingresos. En 2016-2024, el FM aumentó en +572%.
622 147 €
117 j
144 j
0 j
108 j
Based on 71 transactions of similar company sales
in 2024,
the value of O.TRANS-BTL is estimated at
289 420 €
(range 132 604€ - 480 402€).
The price/revenue ratio is 0.23x
(conservative valuation).
This multiples method compares the actual sale price of similar companies to their financial indicators (Revenue, EBITDA, Net Income). It provides a market-based indicative estimate.
Medium reliability: estimate to be confirmed with in-depth analysis.
Ajustez les pondérations selon votre analyse
This estimate is based on the analysis of 71 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.
This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).
Compare O.TRANS-BTL with other companies in the same sector:
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The revenue of O.TRANS-BTL in 2024 is 2.1 M€.
Yes, O.TRANS-BTL generated a net profit of 6 k€ in 2024.
The headquarters of O.TRANS-BTL is located in PIOLENC (84420), in the department Vaucluse.
The tax return of O.TRANS-BTL is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).
O.TRANS-BTL operates in the sector Transports routiers de fret interurbains (NAF code 49.41A). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.