Empleados: NN (None)Categoría jurídica: Société à responsabilité limitée (sans autre indication)Tamaño: ETIFecha de creación: 1996-12-27 (29 años)Estado: ActivaSector de actividad: Transports routiers de fret interurbainsUbicación: SOLIGNAC-SUR-LOIRE (43370), Haute-Loire
MULTI-TRANSPORTS : revenue, balance sheet and financial ratios
MULTI-TRANSPORTS is a French company
founded 29 years ago,
specialized in the sector Transports routiers de fret interurbains.
Based in SOLIGNAC-SUR-LOIRE (43370),
this company of category ETI
shows in 2024 a revenue of 47.1 M€.
Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.
En 2024, MULTI-TRANSPORTS alcanza unos ingresos de 47.1 M€. Los ingresos crecen positivamente durante 9 años (TCAC: +0.5%). Vs 2023: +4%. Tras deducir el consumo (1.3 M€), el margen bruto se sitúa en 45.8 M€, es decir, una tasa del 97%. El EBITDA alcanza 89 k€, representando el 0.2% de los ingresos. El margen operativo sigue siendo frágil, requiriendo vigilancia de costes. El resultado neto asciende a 74 k€, es decir, el 0.2% de los ingresos.
Ingresos (2024)
?
Ingresos
Definición
Importe total de las ventas de bienes y servicios realizadas por la empresa.
Fórmula
Ventas de mercancías + Producción vendida
47 098 688 €
Margen bruto (2024)
?
Margen bruto
Definición
Diferencia entre los ingresos y el coste de las mercancías vendidas.
Fórmula
Ingresos - Compras consumidas
45 827 815 €
EBITDA (2024)
?
EBITDA (Excedente bruto de explotación)
Definición
Ressource générée par l'activité courante, avant amortissements et charges financières.
Fórmula
Valor añadido - Gastos de personal - Impuestos
Interpretación
Positivo = actividad rentable
89 044 €
EBIT (2024)
?
EBIT (Resultado de explotación)
Definición
Resultado operativo, incluyendo amortizaciones y provisiones.
Fórmula
EBITDA - Amortizaciones y provisiones + Reversiones
109 668 €
Resultado neto (2024)
?
Resultado neto
Definición
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Fórmula
Resultado corriente + Resultado excepcional - Impuesto sobre beneficios
Le compte de résultat détaillé n'est pas disponible pour cette entreprise (liasse simplifiée ou données confidentielles).
Évolution graphique
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Visualización creada con numbers.finance Sources : INPI & BCE - Ajustes : Ministère de l'Économie
Activo
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Poste
Bruto
Amort.
Neto
%
Evolución
Données de bilan actif non disponibles pour cette entreprise
Pasivo
Chargement des données...
Poste
Ejercicio
%
Evolución
Données de bilan passif non disponibles pour cette entreprise
Ratios de solvencia y endeudamiento
El ratio de endeudamiento (= Deuda financiera / Fondos propios x 100) se sitúa en 12%. Este nivel muy bajo refleja una estructura financiera sólida. La autonomía financiera (= Fondos propios / Total activo x 100) alcanza el 18%. Baja autonomía: la empresa depende fuertemente de financiación externa. La capacidad de reembolso indica que se necesitarían 24.3 años de flujo de caja. Más allá de 7 años, los bancos generalmente consideran el riesgo crediticio como alto. El flujo de caja representa el 0.1% de los ingresos.
Ratio de endeudamiento (2024)
?
Ratio de endeudamiento
Definición
Mide la proporción de deuda respecto a los fondos propios.
Fórmula
(Deuda financiera / Fondos propios) x 100
Interpretación
< 50% : Faible 50-100% : Moderado > 100% : Alto
12.262%
Autonomía financiera (2024)
?
Autonomía financiera
Definición
Porcentaje de fondos propios en la financiación total.
Capacité d'autofinancement rapportée au chiffre d'affaires.
Fórmula
(CAF / CA) x 100
Interpretación
Cuanto mayor sea el ratio, más liquidez genera la empresa
0.086%
Capacidad de reembolso (2024)
?
Capacidad de reembolso
Definición
Número de años necesarios para reembolsar las deudas con el flujo de caja.
Fórmula
Dettes financières / CAF
Interpretación
< 3 años : Excelente 3-5 años : Correcto > 5 años : Attention
24.271
Evolución de indicadores de solvencia MULTI-TRANSPORTS
Visualización creada con numbers.finance Sources : INPI & BCE - Ajustes : Ministère de l'Économie
Indicador
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
Ratio de endeudamiento
0.0
0.0
0.0
52.596
45.085
36.038
26.89
19.496
12.262
Autonomía financiera
18.432
18.032
16.185
16.725
18.639
18.53
17.142
19.063
17.987
Capacidad de reembolso
0.0
0.0
0.0
18.141
-256.201
8.263
5.18
-1125.16
24.271
Flujo de caja / Ingresos
0.117%
0.459%
0.371%
0.411%
-0.029%
0.681%
0.795%
-0.003%
0.086%
Positionnement sectoriel
Ratio de endeudamiento
12.262024
2022
2023
2024
Q1: 3.42
Méd: 30.72
Q3: 89.85
Bueno-10 pts durante 3 años
En 2024, el ratio de endeudamiento de MULTI-TRANSPORTS (12.26) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio mide el peso de la deuda en relación con el patrimonio. Esta posición controlada refleja una gestión prudente.
Autonomía financiera
17.99%2024
2022
2023
2024
Q1: 17.96%
Méd: 34.26%
Q3: 52.09%
Average
En 2024, el autonomía financiera de MULTI-TRANSPORTS (18.0%) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio representa la parte del patrimonio en la financiación total. Una mejora fortalecería la posición competitiva.
Capacidad de reembolso
24.27 ans2024
2022
2023
2024
Q1: -0.01 ans
Méd: 0.02 ans
Q3: 1.91 ans
Vigilar
En 2024, el capacidad de reembolso de MULTI-TRANSPORTS (24.3 ans) se sitúa en el top 25% del sector. Este ratio indica el número de años necesarios para pagar la deuda con flujo de caja. Una duración larga puede señalar deuda pesada relativa a la capacidad de pago.
Ratios de liquidez
El ratio de liquidez se sitúa en 89.00. La empresa tiene 2€ de activos líquidos por cada 1€ de deuda a corto plazo. El ratio de cobertura de intereses (= EBIT / Gastos financieros) es de 11.5x. El resultado de explotación cubre muy ampliamente los gastos financieros.
Ratio de liquidez (2024)
?
Ratio de liquidez
Definición
Capacidad para pagar las deudas a corto plazo con el activo circulante.
Fórmula
Activo circulante / Pasivo circulante
Interpretación
> 1.5 : Muy bueno 1-1.5 : Correcto < 1 : Risque de liquidité
89.004
Cobertura de intereses (2024)
?
Cobertura de intereses
Definición
Capacidad para cubrir los gastos financieros con el resultado de explotación.
Evolución de indicadores de liquidez MULTI-TRANSPORTS
Visualisation créée via abddaf.fr Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'économie
Indicador
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
Ratio de liquidez
95.686
96.481
97.199
93.015
91.027
90.614
91.82
89.383
89.004
Cobertura de intereses
-37.759
2.352
2.018
8.347
29.765
5.86
3.024
25.684
11.522
Positionnement sectoriel
Ratio de liquidez
89.02024
2022
2023
2024
Q1: 122.42
Méd: 168.88
Q3: 241.43
Vigilar
En 2024, el ratio de liquidez de MULTI-TRANSPORTS (89.00) se sitúa en el 25% más bajo del sector. Este ratio mide la capacidad de cubrir deuda a corto plazo con activos corrientes. Un ratio inferior a 1 puede señalar tensiones potenciales de flujo de caja.
Cobertura de intereses
11.52x2024
2022
2023
2024
Q1: -0.19x
Méd: 0.0x
Q3: 4.8x
Excelente
En 2024, el cobertura de intereses de MULTI-TRANSPORTS (11.5x) se sitúa en el top 25% del sector. Este ratio indica cuántas veces el resultado operativo cubre los gastos de intereses. Alta cobertura significa que los gastos financieros pesan poco en la rentabilidad.
Necesidad de fondo de rotación (NFR) y plazos de pago
El fondo de maniobra operativo (FM) mide el desfase temporal de tesorería. Plazo medio de cobro a clientes: 35 días. Plazo proveedores: 223 días. Excelente situación: los proveedores financian 188 días del ciclo operativo. El FM representa 232 días de ingresos.
NFR de explotación (2024)
?
NFR de explotación
Definición
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Fórmula
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretación
Negativo = tesorería liberada Positivo = necesidad de financiación
30 358 872 €
Crédito clientes (2024)
?
Crédito clientes (días)
Definición
Plazo medio de cobro a clientes.
Fórmula
(Cuentas por cobrar / Ingresos con IVA) x 360
Interpretación
< 45j : Bueno 45-60j : Medio > 60j : Largo
35 j
Crédito proveedores (2024)
?
Crédito proveedores (días)
Definición
Plazo medio de pago a proveedores.
Fórmula
(Cuentas por pagar / Compras con IVA) x 360
Interpretación
Cuanto más largo sea el plazo, mejor para la tesorería
223 j
Rotación de inventario (2024)
?
Rotación de inventario (días)
Definición
Duración media de almacenamiento de mercancías o materiales.
Fórmula
(Existencias / Coste de compra) x 360
Interpretación
Cuanto menor sea el ratio, más rápida es la rotación
0 j
NFR en días de ingresos (2024)
?
NFR en días de ingresos
Definición
Expresa el fondo de maniobra operativo en días de facturación.
Fórmula
(BFR exploitation / CA) x 360
Interpretación
Cuantos menos días, mejor gestión del capital circulante
232 j
Evolución del NFR y plazos MULTI-TRANSPORTS
Visualización creada con numbers.finance Sources : INPI & BCE - Ajustes : Ministère de l'Économie
Indicador
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
BFR d'exploitation
27 559 992 €
28 802 999 €
33 012 825 €
28 037 360 €
24 587 093 €
26 029 248 €
31 935 924 €
27 698 000 €
30 358 872 €
Rotación de inventario (días)
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Crédit clients (jours)
35
32
32
32
33
38
31
33
35
Crédit fournisseurs (jours)
192
190
185
186
188
185
208
210
223
Positionnement de MULTI-TRANSPORTS dans son secteur
Comparación con el sector Transports routiers de fret interurbains
Estimación de valoración
Based on 71 transactions of similar company sales
in 2024,
the value of MULTI-TRANSPORTS is estimated at
3 293 894 €
(range 1 531 770€ - 5 524 662€).
With an EBITDA of 89 044€, the sector multiple of 0.9x is applied.
The price/revenue ratio is 0.23x
(conservative valuation).
This multiples method compares the actual sale price of similar companies to their financial indicators (Revenue, EBITDA, Net Income). It provides a market-based indicative estimate. Medium reliability: estimate to be confirmed with in-depth analysis.
Estimated enterprise value2024
71 tx
1531k€3293k€5524k€
3 293 894 €Range: 1 531 770€ - 5 524 662€
NAF 5 année 2024
Valuation detail by method
Ajustez les pondérations selon votre analyse
EBITDA Multiple50%
89 044 €×0.9x
Estimation81 775 €
58 195€ - 329 856€
Revenue Multiple30%
47 098 688 €×0.23x
Estimation10 676 522 €
4 987 264€ - 17 410 330€
Net Income Multiple20%
74 008 €×3.4x
Estimation250 252 €
32 469€ - 683 176€
Evolución de la valoración
Visualisation creee via abddaf.fr Sources : BODACC & INPI
How is this estimate calculated?
This estimate is based on the analysis of 71 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.
EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.
This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).
Similar companies (Transports routiers de fret interurbains)
Compare MULTI-TRANSPORTS with other companies in the same sector:
The revenue of MULTI-TRANSPORTS in 2024 is 47.1 M€.
Is MULTI-TRANSPORTS profitable?
Yes, MULTI-TRANSPORTS generated a net profit of 74 k€ in 2024.
Where is the headquarters of MULTI-TRANSPORTS ?
The headquarters of MULTI-TRANSPORTS is located in SOLIGNAC-SUR-LOIRE (43370), in the department Haute-Loire.
Where to find the tax return of MULTI-TRANSPORTS ?
The tax return of MULTI-TRANSPORTS is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).
In which sector does MULTI-TRANSPORTS operate?
MULTI-TRANSPORTS operates in the sector Transports routiers de fret interurbains (NAF code 49.41A). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.
Item evolution
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