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MICHELET TRANSPORTS : revenue, balance sheet and financial ratios

MICHELET TRANSPORTS is a French company founded 28 years ago, specialized in the sector Transports routiers de fret interurbains. Based in CHASSENEUIL-DU-POITOU (86360), this company of category PME shows in 2013 a revenue of 392 k€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.

Data updated on 2026-05-02

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy

Historique financier - MICHELET TRANSPORTS (SIREN 414010512)
Indicador 2013
Ingresos 391 587 €
Resultado neto 2 921 €
EBITDA 13 918 €
Margen neto 0.7%

Ingresos y cuenta de resultados

En 2013, MICHELET TRANSPORTS alcanza unos ingresos de 392 k€. Tras deducir el consumo (126 k€), el margen bruto se sitúa en 265 k€, es decir, una tasa del 68%. El EBITDA alcanza 14 k€, representando el 3.6% de los ingresos. El margen operativo sigue siendo frágil, requiriendo vigilancia de costes. El resultado neto asciende a 3 k€, es decir, el 0.7% de los ingresos.

Ingresos (2013) ?
Ingresos
Definición
Importe total de las ventas de bienes y servicios realizadas por la empresa.
Fórmula
Ventas de mercancías + Producción vendida

391 587 €

Margen bruto (2013) ?
Margen bruto
Definición
Diferencia entre los ingresos y el coste de las mercancías vendidas.
Fórmula
Ingresos - Compras consumidas

265 256 €

EBITDA (2013) ?
EBITDA (Excedente bruto de explotación)
Definición
Ressource générée par l'activité courante, avant amortissements et charges financières.
Fórmula
Valor añadido - Gastos de personal - Impuestos
Interpretación
Positivo = actividad rentable

13 918 €

EBIT (2013) ?
EBIT (Resultado de explotación)
Definición
Resultado operativo, incluyendo amortizaciones y provisiones.
Fórmula
EBITDA - Amortizaciones y provisiones + Reversiones

-78 €

Resultado neto (2013) ?
Resultado neto
Definición
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Fórmula
Resultado corriente + Resultado excepcional - Impuesto sobre beneficios

2 921 €

Margen EBITDA (2013) ?
Margen EBITDA
Definición
Mide la rentabilidad operativa de la empresa.
Fórmula
(EBE / CA) x 100
Interpretación
> 10% : Buena rentabilidad
5-10% : Media
< 5% : Faible

3.6%

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Ratios de solvencia y endeudamiento

El ratio de endeudamiento (= Deuda financiera / Fondos propios x 100) se sitúa en 133%. El nivel de deuda es alto: el margen de negociación con los bancos se reduce. La autonomía financiera (= Fondos propios / Total activo x 100) alcanza el 38%. El equilibrio entre fondos propios y deuda es satisfactorio. La capacidad de reembolso indica que se necesitarían 15.8 años de flujo de caja. Más allá de 7 años, los bancos generalmente consideran el riesgo crediticio como alto. El flujo de caja representa el 4.3% de los ingresos.

Ratio de endeudamiento (2013) ?
Ratio de endeudamiento
Definición
Mide la proporción de deuda respecto a los fondos propios.
Fórmula
(Deuda financiera / Fondos propios) x 100
Interpretación
< 50% : Faible
50-100% : Moderado
> 100% : Alto

133.07%

Autonomía financiera (2013) ?
Autonomía financiera
Definición
Porcentaje de fondos propios en la financiación total.
Fórmula
(Fondos propios / Total balance) x 100
Interpretación
> 30% : Buena autonomía
20-30% : Media
< 20% : Faible

38.439%

Flujo de caja / Ingresos (2013) ?
Flujo de caja / Ingresos
Definición
Capacité d'autofinancement rapportée au chiffre d'affaires.
Fórmula
(CAF / CA) x 100
Interpretación
Cuanto mayor sea el ratio, más liquidez genera la empresa

4.314%

Capacidad de reembolso (2013) ?
Capacidad de reembolso
Definición
Número de años necesarios para reembolsar las deudas con el flujo de caja.
Fórmula
Dettes financières / CAF
Interpretación
< 3 años : Excelente
3-5 años : Correcto
> 5 años : Attention

15.82

Ratio de obsolescencia (2013) ?
Ratio de obsolescencia
Definición
Mide el grado de desgaste del inmovilizado material.
Fórmula
Amortización acumulada / Inmovilizado bruto x 100
Interpretación
< 50% : Activos recientes
50-70% : Desgaste normal
> 70% : Activos envejecidos

14.6%

Evolución de indicadores de solvencia
MICHELET TRANSPORTS

Positionnement sectoriel

Ratio de endeudamiento
133.07 2013
2013
Q1: 0.0
Méd: 24.76
Q3: 61.31
Vigilar

En 2013, el ratio de endeudamiento de MICHELET TRANSPORTS (133.07) se sitúa en el top 25% del sector. Este ratio mide el peso de la deuda en relación con el patrimonio. Un ratio alto puede indicar dependencia excesiva de financiación externa.

Autonomía financiera
38.44% 2013
2013
Q1: 5.33%
Méd: 25.62%
Q3: 38.88%
Bueno

En 2013, el autonomía financiera de MICHELET TRANSPORTS (38.4%) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio representa la parte del patrimonio en la financiación total. Esta posición cómoda ofrece un margen de seguridad apreciable.

Capacidad de reembolso
15.82 ans 2013
2013
Q1: 0.0 ans
Méd: 0.0 ans
Q3: 1.19 ans
Vigilar

En 2013, el capacidad de reembolso de MICHELET TRANSPORTS (15.8 ans) se sitúa en el top 25% del sector. Este ratio indica el número de años necesarios para pagar la deuda con flujo de caja. Una duración larga puede señalar deuda pesada relativa a la capacidad de pago.

Ratios de liquidez

El ratio de liquidez se sitúa en 897.75. La empresa tiene 2€ de activos líquidos por cada 1€ de deuda a corto plazo. El ratio de cobertura de intereses (= EBIT / Gastos financieros) es de 3.7x. Los gastos financieros están adecuadamente cubiertos por las operaciones.

Ratio de liquidez (2013) ?
Ratio de liquidez
Definición
Capacidad para pagar las deudas a corto plazo con el activo circulante.
Fórmula
Activo circulante / Pasivo circulante
Interpretación
> 1.5 : Muy bueno
1-1.5 : Correcto
< 1 : Risque de liquidité

897.747

Cobertura de intereses (2013) ?
Cobertura de intereses
Definición
Capacidad para cubrir los gastos financieros con el resultado de explotación.
Fórmula
EBIT / Gastos financieros
Interpretación
> 3 : Confortable
1.5-3 : Acceptable
< 1.5 : Riesgo

3.736

Evolución de indicadores de liquidez
MICHELET TRANSPORTS

Positionnement sectoriel

Ratio de liquidez
897.75 2013
2013
Q1: 103.42
Méd: 137.27
Q3: 201.42
Excelente

En 2013, el ratio de liquidez de MICHELET TRANSPORTS (897.75) se sitúa en el top 25% del sector. Este ratio mide la capacidad de cubrir deuda a corto plazo con activos corrientes. Un ratio superior a 1 asegura cobertura cómoda de vencimientos a corto plazo.

Cobertura de intereses
3.74x 2013
2013
Q1: 0.0x
Méd: 0.05x
Q3: 4.76x
Bueno

En 2013, el cobertura de intereses de MICHELET TRANSPORTS (3.7x) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio indica cuántas veces el resultado operativo cubre los gastos de intereses. Esta posición cómoda ofrece un margen de seguridad apreciable.

Necesidad de fondo de rotación (NFR) y plazos de pago

El fondo de maniobra operativo (FM) mide el desfase temporal de tesorería. Plazo medio de cobro a clientes: 68 días. Plazo proveedores: 27 días. El desfase de 41 días pesa sobre la tesorería. El FM representa 61 días de ingresos.

NFR de explotación (2013) ?
NFR de explotación
Definición
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Fórmula
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretación
Negativo = tesorería liberada
Positivo = necesidad de financiación

66 041 €

Crédito clientes (2013) ?
Crédito clientes (días)
Definición
Plazo medio de cobro a clientes.
Fórmula
(Cuentas por cobrar / Ingresos con IVA) x 360
Interpretación
< 45j : Bueno
45-60j : Medio
> 60j : Largo

68 j

Crédito proveedores (2013) ?
Crédito proveedores (días)
Definición
Plazo medio de pago a proveedores.
Fórmula
(Cuentas por pagar / Compras con IVA) x 360
Interpretación
Cuanto más largo sea el plazo, mejor para la tesorería

27 j

Rotación de inventario (2013) ?
Rotación de inventario (días)
Definición
Duración media de almacenamiento de mercancías o materiales.
Fórmula
(Existencias / Coste de compra) x 360
Interpretación
Cuanto menor sea el ratio, más rápida es la rotación

0 j

NFR en días de ingresos (2013) ?
NFR en días de ingresos
Definición
Expresa el fondo de maniobra operativo en días de facturación.
Fórmula
(BFR exploitation / CA) x 360
Interpretación
Cuantos menos días, mejor gestión del capital circulante

61 j

Evolución del NFR y plazos
MICHELET TRANSPORTS

Positionnement de MICHELET TRANSPORTS dans son secteur

Comparación con el sector Transports routiers de fret interurbains

Estimación de valoración

Based on 511 transactions of similar company sales (all years), the value of MICHELET TRANSPORTS is estimated at 30 328 € (range 17 396€ - 77 057€). With an EBITDA of 13 918€, the sector multiple of 1.4x is applied. The price/revenue ratio is 0.16x (conservative valuation). This multiples method compares the actual sale price of similar companies to their financial indicators (Revenue, EBITDA, Net Income). It provides a market-based indicative estimate.

Estimated enterprise value 2013
511 transactions
17k€ 30k€ 77k€
30 328 € Range: 17 396€ - 77 057€
NAF 5 all-time

Valuation detail by method

Ajustez les pondérations selon votre analyse

EBITDA Multiple 50%
13 918 € × 1.4x
Estimation 19 449 €
9 596€ - 72 867€
Revenue Multiple 30%
391 587 € × 0.16x
Estimation 64 519 €
40 303€ - 121 557€
Net Income Multiple 20%
2 921 € × 2.1x
Estimation 6 242 €
2 537€ - 20 787€
How is this estimate calculated?

This estimate is based on the analysis of 511 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.

  • EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
  • Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
  • Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.

This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).

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Frequently asked questions about MICHELET TRANSPORTS

What is the revenue of MICHELET TRANSPORTS ?

The revenue of MICHELET TRANSPORTS in 2013 is 392 k€.

Is MICHELET TRANSPORTS profitable?

Yes, MICHELET TRANSPORTS generated a net profit of 3 k€ in 2013.

Where is the headquarters of MICHELET TRANSPORTS ?

The headquarters of MICHELET TRANSPORTS is located in CHASSENEUIL-DU-POITOU (86360), in the department Vienne.

Where to find the tax return of MICHELET TRANSPORTS ?

The tax return of MICHELET TRANSPORTS is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).

In which sector does MICHELET TRANSPORTS operate?

MICHELET TRANSPORTS operates in the sector Transports routiers de fret interurbains (NAF code 49.41A). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.