MFK TRANSPORT - DEPANNAGE 3J : revenue, balance sheet and financial ratios

MFK TRANSPORT - DEPANNAGE 3J is a French company founded 33 years ago, specialized in the sector Services auxiliaires des transports terrestres. Based in LONGJUMEAU (91160), this company of category PME shows in 2019 a revenue of 10.9 M€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.

Data updated on 2026-05-09

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy

Historique financier - MFK TRANSPORT - DEPANNAGE 3J (SIREN 391078318)
Indicador 2024 2019 2018 2017 2016
Ingresos N/C 10 890 636 € 10 344 960 € 9 418 850 € 9 037 870 €
Resultado neto 2 538 290 € 388 184 € 331 470 € 268 732 € 211 134 €
EBITDA N/C 998 917 € 1 051 132 € 1 054 444 € 1 161 568 €
Margen neto N/C 3.6% 3.2% 2.9% 2.3%

Ingresos y cuenta de resultados

En 2024, MFK TRANSPORT - DEPANNAGE 3J genera un resultado neto positivo de 2.5 M€. Evolución 2016-2024: 211 k€ -> 2.5 M€.

Resultado neto (2024) ?
Resultado neto
Definición
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Fórmula
Resultado corriente + Resultado excepcional - Impuesto sobre beneficios

2 538 290 €

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Ratios de solvencia y endeudamiento

El ratio de endeudamiento (= Deuda financiera / Fondos propios x 100) se sitúa en 10%. Este nivel muy bajo refleja una estructura financiera sólida. La autonomía financiera (= Fondos propios / Total activo x 100) alcanza el 58%. Esta alta autonomía significa que la empresa financia la mayoría de sus activos con fondos propios.

Ratio de endeudamiento (2024) ?
Ratio de endeudamiento
Definición
Mide la proporción de deuda respecto a los fondos propios.
Fórmula
(Deuda financiera / Fondos propios) x 100
Interpretación
< 50% : Faible
50-100% : Moderado
> 100% : Alto

10.132%

Autonomía financiera (2024) ?
Autonomía financiera
Definición
Porcentaje de fondos propios en la financiación total.
Fórmula
(Fondos propios / Total balance) x 100
Interpretación
> 30% : Buena autonomía
20-30% : Media
< 20% : Faible

58.156%

Ratio de obsolescencia (2024) ?
Ratio de obsolescencia
Definición
Mide el grado de desgaste del inmovilizado material.
Fórmula
Amortización acumulada / Inmovilizado bruto x 100
Interpretación
< 50% : Activos recientes
50-70% : Desgaste normal
> 70% : Activos envejecidos

21.9%

Evolución de indicadores de solvencia
MFK TRANSPORT - DEPANNAGE 3J

Positionnement sectoriel

Ratio de endeudamiento
10.13 2024
2018
2019
2024
Q1: 0.0
Méd: 7.19
Q3: 71.25
Average

En 2024, el ratio de endeudamiento de MFK TRANSPORT - DEPANNAGE 3J (10.13) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio mide el peso de la deuda en relación con el patrimonio. Un esfuerzo de reducción podría mejorar la solidez financiera.

Autonomía financiera
58.16% 2024
2018
2019
2024
Q1: 8.5%
Méd: 34.82%
Q3: 60.5%
Bueno +13 pts durante 3 años

En 2024, el autonomía financiera de MFK TRANSPORT - DEPANNAGE 3J (58.2%) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio representa la parte del patrimonio en la financiación total. Esta posición cómoda ofrece un margen de seguridad apreciable.

Capacidad de reembolso
1.02 ans 2019
2018
2019
Q1: 0.0 ans
Méd: 0.04 ans
Q3: 2.53 ans
Average -8 pts durante 2 años

En 2019, el capacidad de reembolso de MFK TRANSPORT - DEPANNAGE 3J (1.0 ans) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio indica el número de años necesarios para pagar la deuda con flujo de caja. Un esfuerzo de reducción podría mejorar la solidez financiera.

Ratios de liquidez

El ratio de liquidez se sitúa en 240.74. La empresa tiene 2€ de activos líquidos por cada 1€ de deuda a corto plazo.

Ratio de liquidez (2024) ?
Ratio de liquidez
Definición
Capacidad para pagar las deudas a corto plazo con el activo circulante.
Fórmula
Activo circulante / Pasivo circulante
Interpretación
> 1.5 : Muy bueno
1-1.5 : Correcto
< 1 : Risque de liquidité

240.742

Evolución de indicadores de liquidez
MFK TRANSPORT - DEPANNAGE 3J

Positionnement sectoriel

Ratio de liquidez
240.74 2024
2018
2019
2024
Q1: 94.59
Méd: 166.76
Q3: 334.35
Bueno +18 pts durante 3 años

En 2024, el ratio de liquidez de MFK TRANSPORT - DEPANNAGE 3J (240.74) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio mide la capacidad de cubrir deuda a corto plazo con activos corrientes. Esta posición cómoda ofrece un margen de seguridad apreciable.

Cobertura de intereses
2.46x 2019
2018
2019
Q1: 0.0x
Méd: 0.21x
Q3: 4.66x
Bueno -10 pts durante 2 años

En 2019, el cobertura de intereses de MFK TRANSPORT - DEPANNAGE 3J (2.5x) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio indica cuántas veces el resultado operativo cubre los gastos de intereses. Esta posición cómoda ofrece un margen de seguridad apreciable.

Necesidad de fondo de rotación (NFR) y plazos de pago

El fondo de maniobra operativo (FM) mide el desfase temporal de tesorería.

NFR de explotación (2024) ?
NFR de explotación
Definición
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Fórmula
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretación
Negativo = tesorería liberada
Positivo = necesidad de financiación

0 €

Crédito clientes (2024) ?
Crédito clientes (días)
Definición
Plazo medio de cobro a clientes.
Fórmula
(Cuentas por cobrar / Ingresos con IVA) x 360
Interpretación
< 45j : Bueno
45-60j : Medio
> 60j : Largo

0 j

Crédito proveedores (2024) ?
Crédito proveedores (días)
Definición
Plazo medio de pago a proveedores.
Fórmula
(Cuentas por pagar / Compras con IVA) x 360
Interpretación
Cuanto más largo sea el plazo, mejor para la tesorería

0 j

Rotación de inventario (2024) ?
Rotación de inventario (días)
Definición
Duración media de almacenamiento de mercancías o materiales.
Fórmula
(Existencias / Coste de compra) x 360
Interpretación
Cuanto menor sea el ratio, más rápida es la rotación

0 j

Evolución del NFR y plazos
MFK TRANSPORT - DEPANNAGE 3J

Positionnement de MFK TRANSPORT - DEPANNAGE 3J dans son secteur

Comparación con el sector Services auxiliaires des transports terrestres

Estimación de valoración

Indicative estimate only : the number of comparable transactions in this sector is limited (26 transactions). This range of 1 397 667€ to 7 120 326€ is provided for information purposes only and requires in-depth analysis to be confirmed.

Estimated enterprise value 2024
Indicative
1397k€ 3074k€ 7120k€
3 074 320 € Range: 1 397 667€ - 7 120 326€
NAF 5 all-time
How is this estimate calculated?

This estimate is based on the analysis of 26 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.

  • EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
  • Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
  • Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.

This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).

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Frequently asked questions about MFK TRANSPORT - DEPANNAGE 3J

What is the revenue of MFK TRANSPORT - DEPANNAGE 3J ?

The revenue of MFK TRANSPORT - DEPANNAGE 3J in 2019 is 10.9 M€.

Is MFK TRANSPORT - DEPANNAGE 3J profitable?

Yes, MFK TRANSPORT - DEPANNAGE 3J generated a net profit of 2.5 M€ in 2024.

Where is the headquarters of MFK TRANSPORT - DEPANNAGE 3J ?

The headquarters of MFK TRANSPORT - DEPANNAGE 3J is located in LONGJUMEAU (91160), in the department Essonne.

Where to find the tax return of MFK TRANSPORT - DEPANNAGE 3J ?

The tax return of MFK TRANSPORT - DEPANNAGE 3J is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).

In which sector does MFK TRANSPORT - DEPANNAGE 3J operate?

MFK TRANSPORT - DEPANNAGE 3J operates in the sector Services auxiliaires des transports terrestres (NAF code 52.21Z). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.