Empleados: 21 (2023.0)Categoría jurídica: Société à responsabilité limitée (sans autre indication)Tamaño: PMEFecha de creación: 1998-10-01 (27 años)Estado: ActivaSector de actividad: Travaux de terrassement courants et travaux préparatoiresUbicación: SAINT-LAURENT-DU-MARONI (97320), Guyane
MARONI TRANSPORT INTERNATIONAL : revenue, balance sheet and financial ratios
MARONI TRANSPORT INTERNATIONAL is a French company
founded 27 years ago,
specialized in the sector Travaux de terrassement courants et travaux préparatoires.
Based in SAINT-LAURENT-DU-MARONI (97320),
this company of category PME
shows in 2024 a revenue of 7.3 M€.
Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.
Historique financier - MARONI TRANSPORT INTERNATIONAL (SIREN 420765620)
Indicador
2024
2023
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
Ingresos
7 305 934 €
7 569 023 €
5 645 732 €
N/C
N/C
N/C
N/C
N/C
N/C
Resultado neto
265 104 €
914 360 €
178 423 €
571 098 €
33 924 €
268 393 €
-375 146 €
77 442 €
-391 413 €
EBITDA
603 704 €
1 129 023 €
494 745 €
N/C
N/C
N/C
N/C
N/C
N/C
Margen neto
3.6%
12.1%
3.2%
N/C
N/C
N/C
N/C
N/C
N/C
Ingresos y cuenta de resultados
En 2024, MARONI TRANSPORT INTERNATIONAL alcanza unos ingresos de 7.3 M€. En el período 2022-2024, la empresa muestra un fuerte crecimiento con una TCAC de +13.8%. Ligera caída de -3% vs 2023. Tras deducir el consumo (2.3 M€), el margen bruto se sitúa en 5.0 M€, es decir, una tasa del 68%. El EBITDA alcanza 604 k€, representando el 8.3% de los ingresos. Advertencia efecto tijera negativo: a pesar del cambio en ingresos (-3%), el EBITDA varía en -47%, reduciendo el margen en 6.7 puntos. Este nivel de margen operativo es satisfactorio para el sector. El resultado neto asciende a 265 k€, es decir, el 3.6% de los ingresos.
Ingresos (2024)
?
Ingresos
Definición
Importe total de las ventas de bienes y servicios realizadas por la empresa.
Fórmula
Ventas de mercancías + Producción vendida
7 305 934 €
Margen bruto (2024)
?
Margen bruto
Definición
Diferencia entre los ingresos y el coste de las mercancías vendidas.
Fórmula
Ingresos - Compras consumidas
4 965 064 €
EBITDA (2024)
?
EBITDA (Excedente bruto de explotación)
Definición
Ressource générée par l'activité courante, avant amortissements et charges financières.
Fórmula
Valor añadido - Gastos de personal - Impuestos
Interpretación
Positivo = actividad rentable
603 704 €
EBIT (2024)
?
EBIT (Resultado de explotación)
Definición
Resultado operativo, incluyendo amortizaciones y provisiones.
Fórmula
EBITDA - Amortizaciones y provisiones + Reversiones
280 050 €
Resultado neto (2024)
?
Resultado neto
Definición
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Fórmula
Resultado corriente + Resultado excepcional - Impuesto sobre beneficios
Le compte de résultat détaillé n'est pas disponible pour cette entreprise (liasse simplifiée ou données confidentielles).
Évolution graphique
Mostrar :
Visualización creada con numbers.finance Sources : INPI & BCE - Ajustes : Ministère de l'Économie
Activo
Chargement des données...
Poste
Bruto
Amort.
Neto
%
Evolución
Données de bilan actif non disponibles pour cette entreprise
Pasivo
Chargement des données...
Poste
Ejercicio
%
Evolución
Données de bilan passif non disponibles pour cette entreprise
Ratios de solvencia y endeudamiento
El ratio de endeudamiento (= Deuda financiera / Fondos propios x 100) se sitúa en 6%. Este nivel muy bajo refleja una estructura financiera sólida. La autonomía financiera (= Fondos propios / Total activo x 100) alcanza el 56%. Esta alta autonomía significa que la empresa financia la mayoría de sus activos con fondos propios. La capacidad de reembolso indica que se necesitarían 0.5 años de flujo de caja. Este corto período demuestra una excelente sostenibilidad de la deuda. El flujo de caja representa el 6.9% de los ingresos. Nivel satisfactorio que permite financiar parcialmente el crecimiento.
Ratio de endeudamiento (2024)
?
Ratio de endeudamiento
Definición
Mide la proporción de deuda respecto a los fondos propios.
Fórmula
(Deuda financiera / Fondos propios) x 100
Interpretación
< 50% : Faible 50-100% : Moderado > 100% : Alto
6.106%
Autonomía financiera (2024)
?
Autonomía financiera
Definición
Porcentaje de fondos propios en la financiación total.
Evolución de indicadores de solvencia MARONI TRANSPORT INTERNATIONAL
Visualización creada con numbers.finance Sources : INPI & BCE - Ajustes : Ministère de l'Économie
Indicador
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
Ratio de endeudamiento
8.645
6.105
2.738
1.333
0.628
0.349
0.847
6.4
6.106
Autonomía financiera
80.632
73.933
80.89
73.308
78.369
71.361
61.123
53.263
55.86
Capacidad de reembolso
None
None
None
None
None
None
0.076
0.274
0.545
Flujo de caja / Ingresos
None%
None%
None%
None%
None%
None%
5.967%
12.967%
6.862%
Positionnement sectoriel
Ratio de endeudamiento
6.112024
2022
2023
2024
Q1: 7.67
Méd: 32.36
Q3: 83.32
Excelente
En 2024, el ratio de endeudamiento de MARONI TRANSPORT INTERNAT... (6.11) se sitúa en el 25% más bajo del sector, lo cual es positivo. Este ratio mide el peso de la deuda en relación con el patrimonio. Un ratio bajo indica una estructura financiera sólida con poca dependencia de los acreedores.
Autonomía financiera
55.86%2024
2022
2023
2024
Q1: 20.82%
Méd: 39.09%
Q3: 56.12%
Bueno
En 2024, el autonomía financiera de MARONI TRANSPORT INTERNAT... (55.9%) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio representa la parte del patrimonio en la financiación total. Esta posición cómoda ofrece un margen de seguridad apreciable.
Capacidad de reembolso
0.55 ans2024
2022
2023
2024
Q1: 0.0 ans
Méd: 0.6 ans
Q3: 2.11 ans
Bueno+20 pts durante 3 años
En 2024, el capacidad de reembolso de MARONI TRANSPORT INTERNAT... (0.6 an) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio indica el número de años necesarios para pagar la deuda con flujo de caja. Esta posición controlada refleja una gestión prudente.
Ratios de liquidez
El ratio de liquidez se sitúa en 234.19. La empresa tiene 2€ de activos líquidos por cada 1€ de deuda a corto plazo. El ratio de cobertura de intereses (= EBIT / Gastos financieros) es de 2.3x. Los gastos financieros están adecuadamente cubiertos por las operaciones.
Ratio de liquidez (2024)
?
Ratio de liquidez
Definición
Capacidad para pagar las deudas a corto plazo con el activo circulante.
Fórmula
Activo circulante / Pasivo circulante
Interpretación
> 1.5 : Muy bueno 1-1.5 : Correcto < 1 : Risque de liquidité
234.191
Cobertura de intereses (2024)
?
Cobertura de intereses
Definición
Capacidad para cubrir los gastos financieros con el resultado de explotación.
Evolución de indicadores de liquidez MARONI TRANSPORT INTERNATIONAL
Visualisation créée via abddaf.fr Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'économie
Indicador
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
Ratio de liquidez
932.884
460.439
655.917
399.951
493.091
347.091
247.498
226.771
234.191
Cobertura de intereses
None
None
None
None
None
None
1.459
1.086
2.338
Positionnement sectoriel
Ratio de liquidez
234.192024
2022
2023
2024
Q1: 141.46
Méd: 199.6
Q3: 300.73
Bueno-5 pts durante 3 años
En 2024, el ratio de liquidez de MARONI TRANSPORT INTERNAT... (234.19) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio mide la capacidad de cubrir deuda a corto plazo con activos corrientes. Esta posición cómoda ofrece un margen de seguridad apreciable.
Cobertura de intereses
2.34x2024
2022
2023
2024
Q1: 0.0x
Méd: 0.92x
Q3: 4.81x
Bueno
En 2024, el cobertura de intereses de MARONI TRANSPORT INTERNAT... (2.3x) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio indica cuántas veces el resultado operativo cubre los gastos de intereses. Esta posición cómoda ofrece un margen de seguridad apreciable.
Necesidad de fondo de rotación (NFR) y plazos de pago
El fondo de maniobra operativo (FM) mide el desfase temporal de tesorería. Plazo medio de cobro a clientes: 153 días. Plazo proveedores: 182 días. Situación favorable. La rotación de existencias es de 23 días. Rotación rápida, señal de buena gestión de existencias. El FM representa 313 días de ingresos.
NFR de explotación (2024)
?
NFR de explotación
Definición
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Fórmula
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretación
Negativo = tesorería liberada Positivo = necesidad de financiación
6 352 217 €
Crédito clientes (2024)
?
Crédito clientes (días)
Definición
Plazo medio de cobro a clientes.
Fórmula
(Cuentas por cobrar / Ingresos con IVA) x 360
Interpretación
< 45j : Bueno 45-60j : Medio > 60j : Largo
153 j
Crédito proveedores (2024)
?
Crédito proveedores (días)
Definición
Plazo medio de pago a proveedores.
Fórmula
(Cuentas por pagar / Compras con IVA) x 360
Interpretación
Cuanto más largo sea el plazo, mejor para la tesorería
182 j
Rotación de inventario (2024)
?
Rotación de inventario (días)
Definición
Duración media de almacenamiento de mercancías o materiales.
Fórmula
(Existencias / Coste de compra) x 360
Interpretación
Cuanto menor sea el ratio, más rápida es la rotación
23 j
NFR en días de ingresos (2024)
?
NFR en días de ingresos
Definición
Expresa el fondo de maniobra operativo en días de facturación.
Fórmula
(BFR exploitation / CA) x 360
Interpretación
Cuantos menos días, mejor gestión del capital circulante
313 j
Evolución del NFR y plazos MARONI TRANSPORT INTERNATIONAL
Visualización creada con numbers.finance Sources : INPI & BCE - Ajustes : Ministère de l'Économie
Indicador
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
BFR d'exploitation
0 €
0 €
0 €
0 €
0 €
0 €
3 612 873 €
5 635 592 €
6 352 217 €
Rotación de inventario (días)
0
0
0
0
0
0
26
18
23
Crédit clients (jours)
0
0
0
0
0
0
146
176
153
Crédit fournisseurs (jours)
0
0
0
0
0
0
149
158
182
Positionnement de MARONI TRANSPORT INTERNATIONAL dans son secteur
Comparación con el sector Travaux de terrassement courants et travaux préparatoires
Estimación de valoración
Indicative estimate only : the number of comparable transactions in this sector is limited (22 transactions).
This range of 186 359€ to 3 630 761€ is provided for information purposes only and requires in-depth analysis to be confirmed.
Estimated enterprise value2024
Indicative
186k€587k€3630k€
587 714 €Range: 186 359€ - 3 630 761€
NAF 5 année 2024
Evolución de la valoración
Visualisation creee via abddaf.fr Sources : BODACC & INPI
How is this estimate calculated?
This estimate is based on the analysis of 22 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.
EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.
This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).
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Compare MARONI TRANSPORT INTERNATIONAL with other companies in the same sector:
Frequently asked questions about MARONI TRANSPORT INTERNATIONAL
What is the revenue of MARONI TRANSPORT INTERNATIONAL ?
The revenue of MARONI TRANSPORT INTERNATIONAL in 2024 is 7.3 M€.
Is MARONI TRANSPORT INTERNATIONAL profitable?
Yes, MARONI TRANSPORT INTERNATIONAL generated a net profit of 265 k€ in 2024.
Where is the headquarters of MARONI TRANSPORT INTERNATIONAL ?
The headquarters of MARONI TRANSPORT INTERNATIONAL is located in SAINT-LAURENT-DU-MARONI (97320), in the department Guyane.
Where to find the tax return of MARONI TRANSPORT INTERNATIONAL ?
The tax return of MARONI TRANSPORT INTERNATIONAL is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).
In which sector does MARONI TRANSPORT INTERNATIONAL operate?
MARONI TRANSPORT INTERNATIONAL operates in the sector Travaux de terrassement courants et travaux préparatoires (NAF code 43.12A). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.
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