MAN TRUCK & BUS FRANCE : revenue, balance sheet and financial ratios

MAN TRUCK & BUS FRANCE is a French company founded 45 years ago, specialized in the sector Commerce d'autres véhicules automobiles. Based in EVRY-COURCOURONNES (91000), this company of category GE shows in 2024 a revenue of 904.8 M€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.

Data updated on 2026-05-09

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy

Historique financier - MAN TRUCK & BUS FRANCE (SIREN 318919065)
Indicador 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016
Ingresos 904 774 732 € 1 113 866 537 € 853 185 523 € 890 340 432 € 752 925 393 € 998 524 602 € 867 566 544 € 734 065 031 € 697 692 009 €
Resultado neto 14 735 894 € 12 307 319 € 3 767 123 € 11 625 570 € 1 122 € 10 324 387 € 7 616 778 € 10 031 761 € 14 837 810 €
EBITDA 25 866 593 € 31 813 994 € 17 309 883 € 12 394 276 € 31 539 733 € 28 949 279 € 25 927 776 € 20 402 365 € 14 972 321 €
Margen neto 1.6% 1.1% 0.4% 1.3% 0.0% 1.0% 0.9% 1.4% 2.1%

Ingresos y cuenta de resultados

En 2024, MAN TRUCK & BUS FRANCE alcanza unos ingresos de 904.8 M€. Los ingresos crecen positivamente durante 9 años (TCAC: +3.3%). Caída significativa de -19% vs 2023. Tras deducir el consumo (756.3 M€), el margen bruto se sitúa en 148.5 M€, es decir, una tasa del 16%. El EBITDA alcanza 25.9 M€, representando el 2.9% de los ingresos. El margen operativo sigue siendo frágil, requiriendo vigilancia de costes. El resultado neto asciende a 14.7 M€, es decir, el 1.6% de los ingresos.

Ingresos (2024) ?
Ingresos
Definición
Importe total de las ventas de bienes y servicios realizadas por la empresa.
Fórmula
Ventas de mercancías + Producción vendida

904 774 732 €

Margen bruto (2024) ?
Margen bruto
Definición
Diferencia entre los ingresos y el coste de las mercancías vendidas.
Fórmula
Ingresos - Compras consumidas

148 457 687 €

EBITDA (2024) ?
EBITDA (Excedente bruto de explotación)
Definición
Ressource générée par l'activité courante, avant amortissements et charges financières.
Fórmula
Valor añadido - Gastos de personal - Impuestos
Interpretación
Positivo = actividad rentable

25 866 593 €

EBIT (2024) ?
EBIT (Resultado de explotación)
Definición
Resultado operativo, incluyendo amortizaciones y provisiones.
Fórmula
EBITDA - Amortizaciones y provisiones + Reversiones

27 701 337 €

Resultado neto (2024) ?
Resultado neto
Definición
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Fórmula
Resultado corriente + Resultado excepcional - Impuesto sobre beneficios

14 735 894 €

Margen EBITDA (2024) ?
Margen EBITDA
Definición
Mide la rentabilidad operativa de la empresa.
Fórmula
(EBE / CA) x 100
Interpretación
> 10% : Buena rentabilidad
5-10% : Media
< 5% : Faible

2.9%

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Ratios de solvencia y endeudamiento

El ratio de endeudamiento (= Deuda financiera / Fondos propios x 100) se sitúa en 0%. Este nivel muy bajo refleja una estructura financiera sólida. La autonomía financiera (= Fondos propios / Total activo x 100) alcanza el 33%. El equilibrio entre fondos propios y deuda es satisfactorio. La capacidad de reembolso indica que se necesitarían 0.0 años de flujo de caja. Este corto período demuestra una excelente sostenibilidad de la deuda. El flujo de caja representa el 1.4% de los ingresos.

Ratio de endeudamiento (2024) ?
Ratio de endeudamiento
Definición
Mide la proporción de deuda respecto a los fondos propios.
Fórmula
(Deuda financiera / Fondos propios) x 100
Interpretación
< 50% : Faible
50-100% : Moderado
> 100% : Alto

0.064%

Autonomía financiera (2024) ?
Autonomía financiera
Definición
Porcentaje de fondos propios en la financiación total.
Fórmula
(Fondos propios / Total balance) x 100
Interpretación
> 30% : Buena autonomía
20-30% : Media
< 20% : Faible

33.382%

Flujo de caja / Ingresos (2024) ?
Flujo de caja / Ingresos
Definición
Capacité d'autofinancement rapportée au chiffre d'affaires.
Fórmula
(CAF / CA) x 100
Interpretación
Cuanto mayor sea el ratio, más liquidez genera la empresa

1.383%

Capacidad de reembolso (2024) ?
Capacidad de reembolso
Definición
Número de años necesarios para reembolsar las deudas con el flujo de caja.
Fórmula
Dettes financières / CAF
Interpretación
< 3 años : Excelente
3-5 años : Correcto
> 5 años : Attention

0.006

Ratio de obsolescencia (2024) ?
Ratio de obsolescencia
Definición
Mide el grado de desgaste del inmovilizado material.
Fórmula
Amortización acumulada / Inmovilizado bruto x 100
Interpretación
< 50% : Activos recientes
50-70% : Desgaste normal
> 70% : Activos envejecidos

49.1%

Evolución de indicadores de solvencia
MAN TRUCK & BUS FRANCE

Positionnement sectoriel

Ratio de endeudamiento
0.06 2024
2022
2023
2024
Q1: 9.12
Méd: 44.72
Q3: 119.03
Excelente

En 2024, el ratio de endeudamiento de MAN TRUCK & BUS FRANCE (0.06) se sitúa en el 25% más bajo del sector, lo cual es positivo. Este ratio mide el peso de la deuda en relación con el patrimonio. Un ratio bajo indica una estructura financiera sólida con poca dependencia de los acreedores.

Autonomía financiera
33.38% 2024
2022
2023
2024
Q1: 17.36%
Méd: 31.96%
Q3: 49.84%
Bueno +23 pts durante 3 años

En 2024, el autonomía financiera de MAN TRUCK & BUS FRANCE (33.4%) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio representa la parte del patrimonio en la financiación total. Esta posición cómoda ofrece un margen de seguridad apreciable.

Capacidad de reembolso
0.01 ans 2024
2022
2023
2024
Q1: 0.0 ans
Méd: 1.08 ans
Q3: 4.66 ans
Bueno

En 2024, el capacidad de reembolso de MAN TRUCK & BUS FRANCE (0.0 an) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio indica el número de años necesarios para pagar la deuda con flujo de caja. Esta posición controlada refleja una gestión prudente.

Ratios de liquidez

El ratio de liquidez se sitúa en 187.68. La empresa tiene 2€ de activos líquidos por cada 1€ de deuda a corto plazo. El ratio de cobertura de intereses (= EBIT / Gastos financieros) es de 16.8x. El resultado de explotación cubre muy ampliamente los gastos financieros.

Ratio de liquidez (2024) ?
Ratio de liquidez
Definición
Capacidad para pagar las deudas a corto plazo con el activo circulante.
Fórmula
Activo circulante / Pasivo circulante
Interpretación
> 1.5 : Muy bueno
1-1.5 : Correcto
< 1 : Risque de liquidité

187.676

Cobertura de intereses (2024) ?
Cobertura de intereses
Definición
Capacidad para cubrir los gastos financieros con el resultado de explotación.
Fórmula
EBIT / Gastos financieros
Interpretación
> 3 : Confortable
1.5-3 : Acceptable
< 1.5 : Riesgo

16.827

Evolución de indicadores de liquidez
MAN TRUCK & BUS FRANCE

Positionnement sectoriel

Ratio de liquidez
187.68 2024
2022
2023
2024
Q1: 145.03
Méd: 198.86
Q3: 330.56
Average +13 pts durante 3 años

En 2024, el ratio de liquidez de MAN TRUCK & BUS FRANCE (187.68) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio mide la capacidad de cubrir deuda a corto plazo con activos corrientes. Una mejora fortalecería la posición competitiva.

Cobertura de intereses
16.83x 2024
2022
2023
2024
Q1: 0.0x
Méd: 7.3x
Q3: 27.22x
Bueno -13 pts durante 3 años

En 2024, el cobertura de intereses de MAN TRUCK & BUS FRANCE (16.8x) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio indica cuántas veces el resultado operativo cubre los gastos de intereses. Esta posición cómoda ofrece un margen de seguridad apreciable.

Necesidad de fondo de rotación (NFR) y plazos de pago

El fondo de maniobra operativo (FM) mide el desfase temporal de tesorería. Plazo medio de cobro a clientes: 39 días. Plazo proveedores: 46 días. Situación favorable. La rotación de existencias es de 58 días. El FM representa 101 días de ingresos. En 2016-2024, el FM aumentó en +43%.

NFR de explotación (2024) ?
NFR de explotación
Definición
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Fórmula
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretación
Negativo = tesorería liberada
Positivo = necesidad de financiación

253 508 832 €

Crédito clientes (2024) ?
Crédito clientes (días)
Definición
Plazo medio de cobro a clientes.
Fórmula
(Cuentas por cobrar / Ingresos con IVA) x 360
Interpretación
< 45j : Bueno
45-60j : Medio
> 60j : Largo

39 j

Crédito proveedores (2024) ?
Crédito proveedores (días)
Definición
Plazo medio de pago a proveedores.
Fórmula
(Cuentas por pagar / Compras con IVA) x 360
Interpretación
Cuanto más largo sea el plazo, mejor para la tesorería

46 j

Rotación de inventario (2024) ?
Rotación de inventario (días)
Definición
Duración media de almacenamiento de mercancías o materiales.
Fórmula
(Existencias / Coste de compra) x 360
Interpretación
Cuanto menor sea el ratio, más rápida es la rotación

58 j

NFR en días de ingresos (2024) ?
NFR en días de ingresos
Definición
Expresa el fondo de maniobra operativo en días de facturación.
Fórmula
(BFR exploitation / CA) x 360
Interpretación
Cuantos menos días, mejor gestión del capital circulante

101 j

Evolución del NFR y plazos
MAN TRUCK & BUS FRANCE

Positionnement de MAN TRUCK & BUS FRANCE dans son secteur

Comparación con el sector Commerce d'autres véhicules automobiles

Estimación de valoración

Based on 56 transactions of similar company sales (all years), the value of MAN TRUCK & BUS FRANCE is estimated at 46 732 022 € (range 27 832 058€ - 174 718 675€). With an EBITDA of 25 866 593€, the sector multiple of 0.8x is applied. The price/revenue ratio is 0.13x (conservative valuation). This multiples method compares the actual sale price of similar companies to their financial indicators (Revenue, EBITDA, Net Income). It provides a market-based indicative estimate.
Medium reliability: estimate to be confirmed with in-depth analysis.

Estimated enterprise value 2024
56 tx
27832k€ 46732k€ 174718k€
46 732 022 € Range: 27 832 058€ - 174 718 675€
NAF 5 all-time

Valuation detail by method

Ajustez les pondérations selon votre analyse

EBITDA Multiple 50%
25 866 593 € × 0.8x
Estimation 20 610 784 €
6 826 071€ - 93 425 056€
Revenue Multiple 30%
904 774 732 € × 0.13x
Estimation 113 134 091 €
79 633 306€ - 393 947 214€
Net Income Multiple 20%
14 735 894 € × 0.8x
Estimation 12 432 017 €
2 645 158€ - 49 109 917€

Evolución de la valoración

How is this estimate calculated?

This estimate is based on the analysis of 56 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.

  • EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
  • Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
  • Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.

This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).

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Frequently asked questions about MAN TRUCK & BUS FRANCE

What is the revenue of MAN TRUCK & BUS FRANCE ?

The revenue of MAN TRUCK & BUS FRANCE in 2024 is 904.8 M€.

Is MAN TRUCK & BUS FRANCE profitable?

Yes, MAN TRUCK & BUS FRANCE generated a net profit of 14.7 M€ in 2024.

Where is the headquarters of MAN TRUCK & BUS FRANCE ?

The headquarters of MAN TRUCK & BUS FRANCE is located in EVRY-COURCOURONNES (91000), in the department Essonne.

Where to find the tax return of MAN TRUCK & BUS FRANCE ?

The tax return of MAN TRUCK & BUS FRANCE is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).

In which sector does MAN TRUCK & BUS FRANCE operate?

MAN TRUCK & BUS FRANCE operates in the sector Commerce d'autres véhicules automobiles (NAF code 45.19Z). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.