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MAINTENANCE DES INFRASTRUCTURES RAIL-ROUTE : revenue, balance sheet and financial ratios

MAINTENANCE DES INFRASTRUCTURES RAIL-ROUTE is a French company founded 12 years ago, specialized in the sector Ingénierie, études techniques. Based in VERRIERES-LE-BUISSON (91370), this company of category PME shows in 2016 a revenue of 387 k€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.

Data updated on 2026-04-18

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy

Historique financier - MAINTENANCE DES INFRASTRUCTURES RAIL-ROUTE (SIREN 794969907)
Indicador 2016
Ingresos 386 574 €
Resultado neto 49 547 €
EBITDA 70 842 €
Margen neto 12.8%

Ingresos y cuenta de resultados

En 2016, MAINTENANCE DES INFRASTRUCTURES RAIL-ROUTE alcanza unos ingresos de 387 k€. Tras deducir el consumo (0 €), el margen bruto se sitúa en 387 k€, es decir, una tasa del 100%. El EBITDA alcanza 71 k€, representando el 18.3% de los ingresos. Este alto margen EBITDA proporciona una fuerte capacidad de autofinanciación. El resultado neto asciende a 50 k€, es decir, el 12.8% de los ingresos.

Ingresos (2016) ?
Ingresos
Definición
Importe total de las ventas de bienes y servicios realizadas por la empresa.
Fórmula
Ventas de mercancías + Producción vendida

386 574 €

Margen bruto (2016) ?
Margen bruto
Definición
Diferencia entre los ingresos y el coste de las mercancías vendidas.
Fórmula
Ingresos - Compras consumidas

386 574 €

EBITDA (2016) ?
EBITDA (Excedente bruto de explotación)
Definición
Ressource générée par l'activité courante, avant amortissements et charges financières.
Fórmula
Valor añadido - Gastos de personal - Impuestos
Interpretación
Positivo = actividad rentable

70 842 €

EBIT (2016) ?
EBIT (Resultado de explotación)
Definición
Resultado operativo, incluyendo amortizaciones y provisiones.
Fórmula
EBITDA - Amortizaciones y provisiones + Reversiones

65 353 €

Resultado neto (2016) ?
Resultado neto
Definición
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Fórmula
Resultado corriente + Resultado excepcional - Impuesto sobre beneficios

49 547 €

Margen EBITDA (2016) ?
Margen EBITDA
Definición
Mide la rentabilidad operativa de la empresa.
Fórmula
(EBE / CA) x 100
Interpretación
> 10% : Buena rentabilidad
5-10% : Media
< 5% : Faible

18.3%

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Ratios de solvencia y endeudamiento

El ratio de endeudamiento (= Deuda financiera / Fondos propios x 100) se sitúa en 124%. El nivel de deuda es alto: el margen de negociación con los bancos se reduce. La autonomía financiera (= Fondos propios / Total activo x 100) alcanza el 30%. El equilibrio entre fondos propios y deuda es satisfactorio. La capacidad de reembolso indica que se necesitarían 1.2 años de flujo de caja. Este corto período demuestra una excelente sostenibilidad de la deuda. El flujo de caja representa el 15.7% de los ingresos. Este alto nivel proporciona una fuerte capacidad de autofinanciación.

Ratio de endeudamiento (2016) ?
Ratio de endeudamiento
Definición
Mide la proporción de deuda respecto a los fondos propios.
Fórmula
(Deuda financiera / Fondos propios) x 100
Interpretación
< 50% : Faible
50-100% : Moderado
> 100% : Alto

124.16%

Autonomía financiera (2016) ?
Autonomía financiera
Definición
Porcentaje de fondos propios en la financiación total.
Fórmula
(Fondos propios / Total balance) x 100
Interpretación
> 30% : Buena autonomía
20-30% : Media
< 20% : Faible

29.607%

Flujo de caja / Ingresos (2016) ?
Flujo de caja / Ingresos
Definición
Capacité d'autofinancement rapportée au chiffre d'affaires.
Fórmula
(CAF / CA) x 100
Interpretación
Cuanto mayor sea el ratio, más liquidez genera la empresa

15.713%

Capacidad de reembolso (2016) ?
Capacidad de reembolso
Definición
Número de años necesarios para reembolsar las deudas con el flujo de caja.
Fórmula
Dettes financières / CAF
Interpretación
< 3 años : Excelente
3-5 años : Correcto
> 5 años : Attention

1.17

Ratio de obsolescencia (2016) ?
Ratio de obsolescencia
Definición
Mide el grado de desgaste del inmovilizado material.
Fórmula
Amortización acumulada / Inmovilizado bruto x 100
Interpretación
< 50% : Activos recientes
50-70% : Desgaste normal
> 70% : Activos envejecidos

77.1%

Evolución de indicadores de solvencia
MAINTENANCE DES INFRASTRUCTURES RAIL-ROUTE

Positionnement sectoriel

Ratio de endeudamiento
124.16 2016
2016
Q1: 0.0
Méd: 5.77
Q3: 41.67
Average

En 2016, el ratio de endeudamiento de MAINTENANCE DES INFRASTRU... (124.16) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio mide el peso de la deuda en relación con el patrimonio. Un esfuerzo de reducción podría mejorar la solidez financiera.

Autonomía financiera
29.61% 2016
2016
Q1: 8.65%
Méd: 34.48%
Q3: 59.07%
Average

En 2016, el autonomía financiera de MAINTENANCE DES INFRASTRU... (29.6%) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio representa la parte del patrimonio en la financiación total. Una mejora fortalecería la posición competitiva.

Capacidad de reembolso
1.17 ans 2016
2016
Q1: 0.0 ans
Méd: 0.0 ans
Q3: 0.72 ans
Average

En 2016, el capacidad de reembolso de MAINTENANCE DES INFRASTRU... (1.2 ans) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio indica el número de años necesarios para pagar la deuda con flujo de caja. Un esfuerzo de reducción podría mejorar la solidez financiera.

Ratios de liquidez

El ratio de liquidez se sitúa en 133.26. La empresa tiene 2€ de activos líquidos por cada 1€ de deuda a corto plazo. El ratio de cobertura de intereses (= EBIT / Gastos financieros) es de 2.3x. Los gastos financieros están adecuadamente cubiertos por las operaciones.

Ratio de liquidez (2016) ?
Ratio de liquidez
Definición
Capacidad para pagar las deudas a corto plazo con el activo circulante.
Fórmula
Activo circulante / Pasivo circulante
Interpretación
> 1.5 : Muy bueno
1-1.5 : Correcto
< 1 : Risque de liquidité

133.258

Cobertura de intereses (2016) ?
Cobertura de intereses
Definición
Capacidad para cubrir los gastos financieros con el resultado de explotación.
Fórmula
EBIT / Gastos financieros
Interpretación
> 3 : Confortable
1.5-3 : Acceptable
< 1.5 : Riesgo

2.261

Evolución de indicadores de liquidez
MAINTENANCE DES INFRASTRUCTURES RAIL-ROUTE

Positionnement sectoriel

Ratio de liquidez
133.26 2016
2016
Q1: 136.76
Méd: 210.21
Q3: 367.43
Vigilar

En 2016, el ratio de liquidez de MAINTENANCE DES INFRASTRU... (133.26) se sitúa en el 25% más bajo del sector. Este ratio mide la capacidad de cubrir deuda a corto plazo con activos corrientes. Un ratio inferior a 1 puede señalar tensiones potenciales de flujo de caja.

Cobertura de intereses
2.26x 2016
2016
Q1: 0.0x
Méd: 0.0x
Q3: 1.4x
Excelente

En 2016, el cobertura de intereses de MAINTENANCE DES INFRASTRU... (2.3x) se sitúa en el top 25% del sector. Este ratio indica cuántas veces el resultado operativo cubre los gastos de intereses. Alta cobertura significa que los gastos financieros pesan poco en la rentabilidad.

Necesidad de fondo de rotación (NFR) y plazos de pago

El fondo de maniobra operativo (FM) mide el desfase temporal de tesorería. Plazo medio de cobro a clientes: 189 días. Plazo proveedores: 132 días. El desfase de 57 días pesa sobre la tesorería. El FM representa 36 días de ingresos.

NFR de explotación (2016) ?
NFR de explotación
Definición
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Fórmula
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretación
Negativo = tesorería liberada
Positivo = necesidad de financiación

38 870 €

Crédito clientes (2016) ?
Crédito clientes (días)
Definición
Plazo medio de cobro a clientes.
Fórmula
(Cuentas por cobrar / Ingresos con IVA) x 360
Interpretación
< 45j : Bueno
45-60j : Medio
> 60j : Largo

189 j

Crédito proveedores (2016) ?
Crédito proveedores (días)
Definición
Plazo medio de pago a proveedores.
Fórmula
(Cuentas por pagar / Compras con IVA) x 360
Interpretación
Cuanto más largo sea el plazo, mejor para la tesorería

132 j

Rotación de inventario (2016) ?
Rotación de inventario (días)
Definición
Duración media de almacenamiento de mercancías o materiales.
Fórmula
(Existencias / Coste de compra) x 360
Interpretación
Cuanto menor sea el ratio, más rápida es la rotación

0 j

NFR en días de ingresos (2016) ?
NFR en días de ingresos
Definición
Expresa el fondo de maniobra operativo en días de facturación.
Fórmula
(BFR exploitation / CA) x 360
Interpretación
Cuantos menos días, mejor gestión del capital circulante

36 j

Evolución del NFR y plazos
MAINTENANCE DES INFRASTRUCTURES RAIL-ROUTE

Positionnement de MAINTENANCE DES INFRASTRUCTURES RAIL-ROUTE dans son secteur

Comparación con el sector Ingénierie, études techniques

Estimación de valoración

Based on 396 transactions of similar company sales (all years), the value of MAINTENANCE DES INFRASTRUCTURES RAIL-ROUTE is estimated at 76 473 € (range 36 965€ - 178 853€). With an EBITDA of 70 842€, the sector multiple of 1.1x is applied. The price/revenue ratio is 0.22x (conservative valuation). This multiples method compares the actual sale price of similar companies to their financial indicators (Revenue, EBITDA, Net Income). It provides a market-based indicative estimate.

Estimated enterprise value 2016
396 transactions
36k€ 76k€ 178k€
76 473 € Range: 36 965€ - 178 853€
NAF 5 all-time

Valuation detail by method

Ajustez les pondérations selon votre analyse

EBITDA Multiple 50%
70 842 € × 1.1x
Estimation 74 947 €
30 723€ - 187 571€
Revenue Multiple 30%
386 574 € × 0.22x
Estimation 86 649 €
56 344€ - 169 409€
Net Income Multiple 20%
49 547 € × 1.3x
Estimation 65 028 €
23 504€ - 171 223€
How is this estimate calculated?

This estimate is based on the analysis of 396 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.

  • EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
  • Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
  • Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.

This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).

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Frequently asked questions about MAINTENANCE DES INFRASTRUCTURES RAIL-ROUTE

What is the revenue of MAINTENANCE DES INFRASTRUCTURES RAIL-ROUTE ?

The revenue of MAINTENANCE DES INFRASTRUCTURES RAIL-ROUTE in 2016 is 387 k€.

Is MAINTENANCE DES INFRASTRUCTURES RAIL-ROUTE profitable?

Yes, MAINTENANCE DES INFRASTRUCTURES RAIL-ROUTE generated a net profit of 50 k€ in 2016.

Where is the headquarters of MAINTENANCE DES INFRASTRUCTURES RAIL-ROUTE ?

The headquarters of MAINTENANCE DES INFRASTRUCTURES RAIL-ROUTE is located in VERRIERES-LE-BUISSON (91370), in the department Essonne.

Where to find the tax return of MAINTENANCE DES INFRASTRUCTURES RAIL-ROUTE ?

The tax return of MAINTENANCE DES INFRASTRUCTURES RAIL-ROUTE is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).

In which sector does MAINTENANCE DES INFRASTRUCTURES RAIL-ROUTE operate?

MAINTENANCE DES INFRASTRUCTURES RAIL-ROUTE operates in the sector Ingénierie, études techniques (NAF code 71.12B). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.