Empleados: 11 (2023.0)Categoría jurídica: SCA (commandite par actions)Tamaño: ETIFecha de creación: 1990-08-01 (35 años)Estado: ActivaSector de actividad: Affrètement et organisation des transports Ubicación: ORLY (94310), Val-de-Marne
LOGISTIQUE-TRANSIT-CARGO-INTERNATIONAL : revenue, balance sheet and financial ratios
LOGISTIQUE-TRANSIT-CARGO-INTERNATIONAL is a French company
founded 35 years ago,
specialized in the sector Affrètement et organisation des transports .
Based in ORLY (94310),
this company of category ETI
shows in 2024 a revenue of 4.1 M€.
Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.
En 2024, LOGISTIQUE-TRANSIT-CARGO-INTERNATIONAL alcanza unos ingresos de 4.1 M€. La actividad permanece estable durante el período (TCAC: -0.2%). Caída significativa de -24% vs 2023. Tras deducir el consumo (0 €), el margen bruto se sitúa en 4.1 M€, es decir, una tasa del 100%. El EBITDA alcanza 170 k€, representando el 4.1% de los ingresos. El margen operativo sigue siendo frágil, requiriendo vigilancia de costes. El resultado neto asciende a 115 k€, es decir, el 2.8% de los ingresos.
Ingresos (2024)
?
Ingresos
Definición
Importe total de las ventas de bienes y servicios realizadas por la empresa.
Fórmula
Ventas de mercancías + Producción vendida
4 108 376 €
Margen bruto (2024)
?
Margen bruto
Definición
Diferencia entre los ingresos y el coste de las mercancías vendidas.
Fórmula
Ingresos - Compras consumidas
4 108 376 €
EBITDA (2024)
?
EBITDA (Excedente bruto de explotación)
Definición
Ressource générée par l'activité courante, avant amortissements et charges financières.
Fórmula
Valor añadido - Gastos de personal - Impuestos
Interpretación
Positivo = actividad rentable
169 837 €
EBIT (2024)
?
EBIT (Resultado de explotación)
Definición
Resultado operativo, incluyendo amortizaciones y provisiones.
Fórmula
EBITDA - Amortizaciones y provisiones + Reversiones
134 470 €
Resultado neto (2024)
?
Resultado neto
Definición
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Fórmula
Resultado corriente + Resultado excepcional - Impuesto sobre beneficios
Le compte de résultat détaillé n'est pas disponible pour cette entreprise (liasse simplifiée ou données confidentielles).
Évolution graphique
Mostrar :
Visualización creada con numbers.finance Sources : INPI & BCE - Ajustes : Ministère de l'Économie
Activo
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Poste
Bruto
Amort.
Neto
%
Evolución
Données de bilan actif non disponibles pour cette entreprise
Pasivo
Chargement des données...
Poste
Ejercicio
%
Evolución
Données de bilan passif non disponibles pour cette entreprise
Ratios de solvencia y endeudamiento
El ratio de endeudamiento (= Deuda financiera / Fondos propios x 100) se sitúa en 2%. Este nivel muy bajo refleja una estructura financiera sólida. La autonomía financiera (= Fondos propios / Total activo x 100) alcanza el 46%. Esta alta autonomía significa que la empresa financia la mayoría de sus activos con fondos propios. La capacidad de reembolso indica que se necesitarían 0.3 años de flujo de caja. Este corto período demuestra una excelente sostenibilidad de la deuda. El flujo de caja representa el 3.6% de los ingresos.
Ratio de endeudamiento (2024)
?
Ratio de endeudamiento
Definición
Mide la proporción de deuda respecto a los fondos propios.
Fórmula
(Deuda financiera / Fondos propios) x 100
Interpretación
< 50% : Faible 50-100% : Moderado > 100% : Alto
2.414%
Autonomía financiera (2024)
?
Autonomía financiera
Definición
Porcentaje de fondos propios en la financiación total.
Evolución de indicadores de solvencia LOGISTIQUE-TRANSIT-CARGO-INTERNATIONAL
Visualización creada con numbers.finance Sources : INPI & BCE - Ajustes : Ministère de l'Économie
Indicador
2013
2014
2015
2017
2019
2020
2021
2022
2023
2024
Ratio de endeudamiento
249.449
213.803
48.206
22.823
7.077
6.379
3.259
3.259
2.625
2.414
Autonomía financiera
10.951
14.07
17.357
26.253
44.59
50.54
46.214
46.214
43.599
45.879
Capacidad de reembolso
0.485
0.0
0.0
0.339
0.568
-0.389
0.345
0.345
0.3
0.288
Flujo de caja / Ingresos
3.336%
6.179%
4.014%
7.141%
3.509%
-4.489%
2.265%
2.265%
2.663%
3.578%
Positionnement sectoriel
Ratio de endeudamiento
2.412024
2022
2023
2024
Q1: 0.01
Méd: 7.18
Q3: 44.29
Bueno
En 2024, el ratio de endeudamiento de LOGISTIQUE-TRANSIT-CARGO-... (2.41) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio mide el peso de la deuda en relación con el patrimonio. Esta posición controlada refleja una gestión prudente.
Autonomía financiera
45.88%2024
2022
2023
2024
Q1: 15.25%
Méd: 32.76%
Q3: 53.69%
Bueno-6 pts durante 3 años
En 2024, el autonomía financiera de LOGISTIQUE-TRANSIT-CARGO-... (45.9%) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio representa la parte del patrimonio en la financiación total. Esta posición cómoda ofrece un margen de seguridad apreciable.
Capacidad de reembolso
0.29 ans2024
2022
2023
2024
Q1: 0.0 ans
Méd: 0.02 ans
Q3: 1.37 ans
Average
En 2024, el capacidad de reembolso de LOGISTIQUE-TRANSIT-CARGO-... (0.3 an) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio indica el número de años necesarios para pagar la deuda con flujo de caja. Un esfuerzo de reducción podría mejorar la solidez financiera.
Ratios de liquidez
El ratio de liquidez se sitúa en 170.53. La empresa tiene 2€ de activos líquidos por cada 1€ de deuda a corto plazo. El ratio de cobertura de intereses (= EBIT / Gastos financieros) es de 0.6x. Peligro: el resultado de explotación no cubre los gastos financieros.
Ratio de liquidez (2024)
?
Ratio de liquidez
Definición
Capacidad para pagar las deudas a corto plazo con el activo circulante.
Fórmula
Activo circulante / Pasivo circulante
Interpretación
> 1.5 : Muy bueno 1-1.5 : Correcto < 1 : Risque de liquidité
170.53
Cobertura de intereses (2024)
?
Cobertura de intereses
Definición
Capacidad para cubrir los gastos financieros con el resultado de explotación.
Evolución de indicadores de liquidez LOGISTIQUE-TRANSIT-CARGO-INTERNATIONAL
Visualisation créée via abddaf.fr Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'économie
Indicador
2013
2014
2015
2017
2019
2020
2021
2022
2023
2024
Ratio de liquidez
91.724
90.029
87.062
125.457
157.53
175.589
162.937
162.937
159.504
170.53
Cobertura de intereses
12.989
12.674
16.877
4.602
9.365
12.538
12.2
12.2
6.202
0.636
Positionnement sectoriel
Ratio de liquidez
170.532024
2022
2023
2024
Q1: 118.72
Méd: 156.03
Q3: 230.66
Bueno
En 2024, el ratio de liquidez de LOGISTIQUE-TRANSIT-CARGO-... (170.53) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio mide la capacidad de cubrir deuda a corto plazo con activos corrientes. Esta posición cómoda ofrece un margen de seguridad apreciable.
Cobertura de intereses
0.64x2024
2022
2023
2024
Q1: 0.0x
Méd: 0.36x
Q3: 5.48x
Bueno-24 pts durante 3 años
En 2024, el cobertura de intereses de LOGISTIQUE-TRANSIT-CARGO-... (0.6x) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio indica cuántas veces el resultado operativo cubre los gastos de intereses. Esta posición cómoda ofrece un margen de seguridad apreciable.
Necesidad de fondo de rotación (NFR) y plazos de pago
El fondo de maniobra operativo (FM) mide el desfase temporal de tesorería. Plazo medio de cobro a clientes: 160 días. Plazo proveedores: 170 días. Situación favorable. El FM representa 130 días de ingresos.
NFR de explotación (2024)
?
NFR de explotación
Definición
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Fórmula
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretación
Negativo = tesorería liberada Positivo = necesidad de financiación
1 489 040 €
Crédito clientes (2024)
?
Crédito clientes (días)
Definición
Plazo medio de cobro a clientes.
Fórmula
(Cuentas por cobrar / Ingresos con IVA) x 360
Interpretación
< 45j : Bueno 45-60j : Medio > 60j : Largo
160 j
Crédito proveedores (2024)
?
Crédito proveedores (días)
Definición
Plazo medio de pago a proveedores.
Fórmula
(Cuentas por pagar / Compras con IVA) x 360
Interpretación
Cuanto más largo sea el plazo, mejor para la tesorería
170 j
Rotación de inventario (2024)
?
Rotación de inventario (días)
Definición
Duración media de almacenamiento de mercancías o materiales.
Fórmula
(Existencias / Coste de compra) x 360
Interpretación
Cuanto menor sea el ratio, más rápida es la rotación
0 j
NFR en días de ingresos (2024)
?
NFR en días de ingresos
Definición
Expresa el fondo de maniobra operativo en días de facturación.
Fórmula
(BFR exploitation / CA) x 360
Interpretación
Cuantos menos días, mejor gestión del capital circulante
130 j
Evolución del NFR y plazos LOGISTIQUE-TRANSIT-CARGO-INTERNATIONAL
Visualización creada con numbers.finance Sources : INPI & BCE - Ajustes : Ministère de l'Économie
Indicador
2013
2014
2015
2017
2019
2020
2021
2022
2023
2024
BFR d'exploitation
1 638 885 €
1 390 804 €
850 872 €
2 087 001 €
1 641 506 €
1 604 238 €
1 805 595 €
1 805 595 €
2 425 713 €
1 489 040 €
Rotación de inventario (días)
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Crédit clients (jours)
119
122
93
103
175
116
110
110
160
160
Crédit fournisseurs (jours)
117
95
91
95
127
78
77
77
125
170
Positionnement de LOGISTIQUE-TRANSIT-CARGO-INTERNATIONAL dans son secteur
Comparación con el sector Affrètement et organisation des transports
Estimación de valoración
Indicative estimate only : the number of comparable transactions in this sector is limited (23 transactions).
This range of 105 471€ to 199 629€ is provided for information purposes only and requires in-depth analysis to be confirmed.
Estimated enterprise value2024
Indicative
105k€130k€199k€
130 200 €Range: 105 471€ - 199 629€
NAF 5 année 2024
Evolución de la valoración
Visualisation creee via abddaf.fr Sources : BODACC & INPI
How is this estimate calculated?
This estimate is based on the analysis of 23 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.
EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.
This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).
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Frequently asked questions about LOGISTIQUE-TRANSIT-CARGO-INTERNATIONAL
What is the revenue of LOGISTIQUE-TRANSIT-CARGO-INTERNATIONAL ?
The revenue of LOGISTIQUE-TRANSIT-CARGO-INTERNATIONAL in 2024 is 4.1 M€.
Is LOGISTIQUE-TRANSIT-CARGO-INTERNATIONAL profitable?
Yes, LOGISTIQUE-TRANSIT-CARGO-INTERNATIONAL generated a net profit of 115 k€ in 2024.
Where is the headquarters of LOGISTIQUE-TRANSIT-CARGO-INTERNATIONAL ?
The headquarters of LOGISTIQUE-TRANSIT-CARGO-INTERNATIONAL is located in ORLY (94310), in the department Val-de-Marne.
Where to find the tax return of LOGISTIQUE-TRANSIT-CARGO-INTERNATIONAL ?
The tax return of LOGISTIQUE-TRANSIT-CARGO-INTERNATIONAL is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).
In which sector does LOGISTIQUE-TRANSIT-CARGO-INTERNATIONAL operate?
LOGISTIQUE-TRANSIT-CARGO-INTERNATIONAL operates in the sector Affrètement et organisation des transports (NAF code 52.29B). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.
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