Les données financières de cette entreprise sont partiellement disponibles (liasse simplifiée ou données confidentielles). Certaines sections ne sont pas affichées.

LARG TRANSPORT : revenue, balance sheet and financial ratios

LARG TRANSPORT is a French company founded 14 years ago, specialized in the sector Transports routiers de fret de proximité. Based in NICE (06000), this company of category PME shows in 2015 a net income negative of -27 k€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.

Data updated on 2026-05-09

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy

Historique financier - LARG TRANSPORT (SIREN 535280085)
Indicador 2015 2014
Ingresos N/C N/C
Resultado neto -26 792 € 2 302 €
EBITDA N/C N/C
Margen neto N/C N/C

Ingresos y cuenta de resultados

En 2015, LARG TRANSPORT registra una pérdida neta de 27 k€.

Resultado neto (2015) ?
Resultado neto
Definición
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Fórmula
Resultado corriente + Resultado excepcional - Impuesto sobre beneficios

-26 792 €

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Ratios de solvencia y endeudamiento

El ratio de endeudamiento (= Deuda financiera / Fondos propios x 100) se sitúa en -0%. Este nivel muy bajo refleja una estructura financiera sólida. La autonomía financiera (= Fondos propios / Total activo x 100) alcanza el -16%. Baja autonomía: la empresa depende fuertemente de financiación externa.

Ratio de endeudamiento (2015) ?
Ratio de endeudamiento
Definición
Mide la proporción de deuda respecto a los fondos propios.
Fórmula
(Deuda financiera / Fondos propios) x 100
Interpretación
< 50% : Faible
50-100% : Moderado
> 100% : Alto

-0.216%

Autonomía financiera (2015) ?
Autonomía financiera
Definición
Porcentaje de fondos propios en la financiación total.
Fórmula
(Fondos propios / Total balance) x 100
Interpretación
> 30% : Buena autonomía
20-30% : Media
< 20% : Faible

-16.353%

Ratio de obsolescencia (2015) ?
Ratio de obsolescencia
Definición
Mide el grado de desgaste del inmovilizado material.
Fórmula
Amortización acumulada / Inmovilizado bruto x 100
Interpretación
< 50% : Activos recientes
50-70% : Desgaste normal
> 70% : Activos envejecidos

40.0%

Evolución de indicadores de solvencia
LARG TRANSPORT

Positionnement sectoriel

Ratio de endeudamiento
-0.22 2015
2014
2015
Q1: 0.0
Méd: 13.65
Q3: 63.07
Excelente

En 2015, el ratio de endeudamiento de LARG TRANSPORT (-0.22) se sitúa en el 25% más bajo del sector, lo cual es positivo. Este ratio mide el peso de la deuda en relación con el patrimonio. Un ratio bajo indica una estructura financiera sólida con poca dependencia de los acreedores.

Autonomía financiera
-16.35% 2015
2014
2015
Q1: 2.62%
Méd: 20.2%
Q3: 44.9%
Average -10 pts durante 2 años

En 2015, el autonomía financiera de LARG TRANSPORT (-16.4%) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio representa la parte del patrimonio en la financiación total. Una mejora fortalecería la posición competitiva.

Ratios de liquidez

El ratio de liquidez se sitúa en 84.58. La empresa tiene 2€ de activos líquidos por cada 1€ de deuda a corto plazo.

Ratio de liquidez (2015) ?
Ratio de liquidez
Definición
Capacidad para pagar las deudas a corto plazo con el activo circulante.
Fórmula
Activo circulante / Pasivo circulante
Interpretación
> 1.5 : Muy bueno
1-1.5 : Correcto
< 1 : Risque de liquidité

84.576

Evolución de indicadores de liquidez
LARG TRANSPORT

Positionnement sectoriel

Ratio de liquidez
84.58 2015
2014
2015
Q1: 100.59
Méd: 138.58
Q3: 211.24
Vigilar -18 pts durante 2 años

En 2015, el ratio de liquidez de LARG TRANSPORT (84.58) se sitúa en el 25% más bajo del sector. Este ratio mide la capacidad de cubrir deuda a corto plazo con activos corrientes. Un ratio inferior a 1 puede señalar tensiones potenciales de flujo de caja.

Necesidad de fondo de rotación (NFR) y plazos de pago

El fondo de maniobra operativo (FM) mide el desfase temporal de tesorería. Plazo medio de cobro a clientes: 533 días. Plazo proveedores: 183 días. El desfase de 350 días pesa sobre la tesorería.

NFR de explotación (2015) ?
NFR de explotación
Definición
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Fórmula
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretación
Negativo = tesorería liberada
Positivo = necesidad de financiación

0 €

Crédito clientes (2015) ?
Crédito clientes (días)
Definición
Plazo medio de cobro a clientes.
Fórmula
(Cuentas por cobrar / Ingresos con IVA) x 360
Interpretación
< 45j : Bueno
45-60j : Medio
> 60j : Largo

533 j

Crédito proveedores (2015) ?
Crédito proveedores (días)
Definición
Plazo medio de pago a proveedores.
Fórmula
(Cuentas por pagar / Compras con IVA) x 360
Interpretación
Cuanto más largo sea el plazo, mejor para la tesorería

183 j

Rotación de inventario (2015) ?
Rotación de inventario (días)
Definición
Duración media de almacenamiento de mercancías o materiales.
Fórmula
(Existencias / Coste de compra) x 360
Interpretación
Cuanto menor sea el ratio, más rápida es la rotación

0 j

Evolución del NFR y plazos
LARG TRANSPORT

Positionnement de LARG TRANSPORT dans son secteur

Comparación con el sector Transports routiers de fret de proximité

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Frequently asked questions about LARG TRANSPORT

What is the revenue of LARG TRANSPORT ?

The revenue of LARG TRANSPORT is not publicly disclosed (confidential accounts filed with INPI).

Is LARG TRANSPORT profitable?

LARG TRANSPORT recorded a net loss in 2015.

Where is the headquarters of LARG TRANSPORT ?

The headquarters of LARG TRANSPORT is located in NICE (06000), in the department Alpes-Maritimes.

Where to find the tax return of LARG TRANSPORT ?

The tax return of LARG TRANSPORT is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).

In which sector does LARG TRANSPORT operate?

LARG TRANSPORT operates in the sector Transports routiers de fret de proximité (NAF code 49.41B). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.