INGENIERIE ROUTIERE PAYS DE LOIRE : revenue, balance sheet and financial ratios

INGENIERIE ROUTIERE PAYS DE LOIRE is a French company founded 26 years ago, specialized in the sector Ingénierie, études techniques. Based in LE MANS (72000), this company of category PME shows in 2020 a revenue of 1.4 M€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.

Data updated on 2026-05-09

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy

Historique financier - INGENIERIE ROUTIERE PAYS DE LOIRE (SIREN 428745574)
Indicador 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016
Ingresos N/C N/C N/C N/C 1 449 215 € 1 665 545 € 1 623 948 € 1 767 950 € N/C
Resultado neto 29 994 € 27 672 € 13 606 € 25 608 € 59 873 € 24 920 € 38 224 € 66 816 € 82 899 €
EBITDA N/C N/C N/C N/C 50 716 € 4 711 € -12 582 € 333 € N/C
Margen neto N/C N/C N/C N/C 4.1% 1.5% 2.4% 3.8% N/C

Ingresos y cuenta de resultados

En 2024, INGENIERIE ROUTIERE PAYS DE LOIRE genera un resultado neto positivo de 30 k€. Evolución 2016-2024: 83 k€ -> 30 k€.

Resultado neto (2024) ?
Resultado neto
Definición
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Fórmula
Resultado corriente + Resultado excepcional - Impuesto sobre beneficios

29 994 €

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Évolution graphique

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Ratios de solvencia y endeudamiento

El ratio de endeudamiento (= Deuda financiera / Fondos propios x 100) se sitúa en 11%. Este nivel muy bajo refleja una estructura financiera sólida. La autonomía financiera (= Fondos propios / Total activo x 100) alcanza el 64%. Esta alta autonomía significa que la empresa financia la mayoría de sus activos con fondos propios.

Ratio de endeudamiento (2024) ?
Ratio de endeudamiento
Definición
Mide la proporción de deuda respecto a los fondos propios.
Fórmula
(Deuda financiera / Fondos propios) x 100
Interpretación
< 50% : Faible
50-100% : Moderado
> 100% : Alto

10.989%

Autonomía financiera (2024) ?
Autonomía financiera
Definición
Porcentaje de fondos propios en la financiación total.
Fórmula
(Fondos propios / Total balance) x 100
Interpretación
> 30% : Buena autonomía
20-30% : Media
< 20% : Faible

64.085%

Ratio de obsolescencia (2024) ?
Ratio de obsolescencia
Definición
Mide el grado de desgaste del inmovilizado material.
Fórmula
Amortización acumulada / Inmovilizado bruto x 100
Interpretación
< 50% : Activos recientes
50-70% : Desgaste normal
> 70% : Activos envejecidos

15.6%

Evolución de indicadores de solvencia
INGENIERIE ROUTIERE PAYS DE LOIRE

Positionnement sectoriel

Ratio de endeudamiento
10.99 2024
2022
2023
2024
Q1: 0.0
Méd: 8.25
Q3: 42.9
Average

En 2024, el ratio de endeudamiento de INGENIERIE ROUTIERE PAYS ... (10.99) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio mide el peso de la deuda en relación con el patrimonio. Un esfuerzo de reducción podría mejorar la solidez financiera.

Autonomía financiera
64.08% 2024
2022
2023
2024
Q1: 11.27%
Méd: 37.87%
Q3: 61.33%
Excelente

En 2024, el autonomía financiera de INGENIERIE ROUTIERE PAYS ... (64.1%) se sitúa en el top 25% del sector. Este ratio representa la parte del patrimonio en la financiación total. Alta autonomía refleja independencia financiera y capacidad para absorber choques.

Ratios de liquidez

El ratio de liquidez se sitúa en 362.90. La empresa tiene 2€ de activos líquidos por cada 1€ de deuda a corto plazo.

Ratio de liquidez (2024) ?
Ratio de liquidez
Definición
Capacidad para pagar las deudas a corto plazo con el activo circulante.
Fórmula
Activo circulante / Pasivo circulante
Interpretación
> 1.5 : Muy bueno
1-1.5 : Correcto
< 1 : Risque de liquidité

362.905

Evolución de indicadores de liquidez
INGENIERIE ROUTIERE PAYS DE LOIRE

Positionnement sectoriel

Ratio de liquidez
362.9 2024
2022
2023
2024
Q1: 148.97
Méd: 229.92
Q3: 405.25
Bueno

En 2024, el ratio de liquidez de INGENIERIE ROUTIERE PAYS ... (362.90) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio mide la capacidad de cubrir deuda a corto plazo con activos corrientes. Esta posición cómoda ofrece un margen de seguridad apreciable.

Necesidad de fondo de rotación (NFR) y plazos de pago

El fondo de maniobra operativo (FM) mide el desfase temporal de tesorería.

NFR de explotación (2024) ?
NFR de explotación
Definición
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Fórmula
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretación
Negativo = tesorería liberada
Positivo = necesidad de financiación

0 €

Crédito clientes (2024) ?
Crédito clientes (días)
Definición
Plazo medio de cobro a clientes.
Fórmula
(Cuentas por cobrar / Ingresos con IVA) x 360
Interpretación
< 45j : Bueno
45-60j : Medio
> 60j : Largo

0 j

Crédito proveedores (2024) ?
Crédito proveedores (días)
Definición
Plazo medio de pago a proveedores.
Fórmula
(Cuentas por pagar / Compras con IVA) x 360
Interpretación
Cuanto más largo sea el plazo, mejor para la tesorería

0 j

Rotación de inventario (2024) ?
Rotación de inventario (días)
Definición
Duración media de almacenamiento de mercancías o materiales.
Fórmula
(Existencias / Coste de compra) x 360
Interpretación
Cuanto menor sea el ratio, más rápida es la rotación

0 j

Evolución del NFR y plazos
INGENIERIE ROUTIERE PAYS DE LOIRE

Positionnement de INGENIERIE ROUTIERE PAYS DE LOIRE dans son secteur

Comparación con el sector Ingénierie, études techniques

Estimación de valoración

Indicative estimate only : the number of comparable transactions in this sector is limited (40 transactions). This range of 5 311€ to 61 538€ is provided for information purposes only and requires in-depth analysis to be confirmed.

Estimated enterprise value 2024
Indicative
5k€ 24k€ 61k€
24 511 € Range: 5 311€ - 61 538€
NAF 5 année 2024

Evolución de la valoración

How is this estimate calculated?

This estimate is based on the analysis of 40 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.

  • EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
  • Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
  • Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.

This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).

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Frequently asked questions about INGENIERIE ROUTIERE PAYS DE LOIRE

What is the revenue of INGENIERIE ROUTIERE PAYS DE LOIRE ?

The revenue of INGENIERIE ROUTIERE PAYS DE LOIRE in 2020 is 1.4 M€.

Is INGENIERIE ROUTIERE PAYS DE LOIRE profitable?

Yes, INGENIERIE ROUTIERE PAYS DE LOIRE generated a net profit of 30 k€ in 2024.

Where is the headquarters of INGENIERIE ROUTIERE PAYS DE LOIRE ?

The headquarters of INGENIERIE ROUTIERE PAYS DE LOIRE is located in LE MANS (72000), in the department Sarthe.

Where to find the tax return of INGENIERIE ROUTIERE PAYS DE LOIRE ?

The tax return of INGENIERIE ROUTIERE PAYS DE LOIRE is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).

In which sector does INGENIERIE ROUTIERE PAYS DE LOIRE operate?

INGENIERIE ROUTIERE PAYS DE LOIRE operates in the sector Ingénierie, études techniques (NAF code 71.12B). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.