Empleados: NN (None)Categoría jurídica: SCA (commandite par actions)Tamaño: GEFecha de creación: 1966-01-01 (60 años)Estado: ActivaSector de actividad: Ingénierie, études techniquesUbicación: VILLIERS-SAINT-FREDERIC (78640), Yvelines
INGENIERIE DIVISION VEHICULES UTILITAIRE is a French company
founded 60 years ago,
specialized in the sector Ingénierie, études techniques.
Based in VILLIERS-SAINT-FREDERIC (78640),
this company of category GE
shows in 2024 a revenue of 114.1 M€.
Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.
En 2024, INGENIERIE DIVISION VEHICULES UTILITAIRE alcanza unos ingresos de 114.1 M€. La actividad permanece estable durante el período (TCAC: -1.6%). Caída significativa de -24% vs 2023. Tras deducir el consumo (8.0 M€), el margen bruto se sitúa en 106.1 M€, es decir, una tasa del 93%. El EBITDA alcanza 3.7 M€, representando el 3.2% de los ingresos. Advertencia efecto tijera negativo: a pesar del cambio en ingresos (-24%), el EBITDA varía en -57%, reduciendo el margen en 2.5 puntos. El margen operativo sigue siendo frágil, requiriendo vigilancia de costes. El resultado neto asciende a 10.8 M€, es decir, el 9.5% de los ingresos.
Ingresos (2024)
?
Ingresos
Definición
Importe total de las ventas de bienes y servicios realizadas por la empresa.
Fórmula
Ventas de mercancías + Producción vendida
114 059 186 €
Margen bruto (2024)
?
Margen bruto
Definición
Diferencia entre los ingresos y el coste de las mercancías vendidas.
Fórmula
Ingresos - Compras consumidas
106 074 172 €
EBITDA (2024)
?
EBITDA (Excedente bruto de explotación)
Definición
Ressource générée par l'activité courante, avant amortissements et charges financières.
Fórmula
Valor añadido - Gastos de personal - Impuestos
Interpretación
Positivo = actividad rentable
3 706 074 €
EBIT (2024)
?
EBIT (Resultado de explotación)
Definición
Resultado operativo, incluyendo amortizaciones y provisiones.
Fórmula
EBITDA - Amortizaciones y provisiones + Reversiones
4 392 437 €
Resultado neto (2024)
?
Resultado neto
Definición
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Fórmula
Resultado corriente + Resultado excepcional - Impuesto sobre beneficios
Le compte de résultat détaillé n'est pas disponible pour cette entreprise (liasse simplifiée ou données confidentielles).
Évolution graphique
Mostrar :
Visualización creada con numbers.finance Sources : INPI & BCE - Ajustes : Ministère de l'Économie
Activo
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Poste
Bruto
Amort.
Neto
%
Evolución
Données de bilan actif non disponibles pour cette entreprise
Pasivo
Chargement des données...
Poste
Ejercicio
%
Evolución
Données de bilan passif non disponibles pour cette entreprise
Ratios de solvencia y endeudamiento
El ratio de endeudamiento (= Deuda financiera / Fondos propios x 100) se sitúa en 49%. La deuda permanece bajo control. La autonomía financiera (= Fondos propios / Total activo x 100) alcanza el 36%. El equilibrio entre fondos propios y deuda es satisfactorio. La capacidad de reembolso indica que se necesitarían 1.0 años de flujo de caja. Este corto período demuestra una excelente sostenibilidad de la deuda. El flujo de caja representa el 12.6% de los ingresos. Este alto nivel proporciona una fuerte capacidad de autofinanciación.
Ratio de endeudamiento (2024)
?
Ratio de endeudamiento
Definición
Mide la proporción de deuda respecto a los fondos propios.
Fórmula
(Deuda financiera / Fondos propios) x 100
Interpretación
< 50% : Faible 50-100% : Moderado > 100% : Alto
49.012%
Autonomía financiera (2024)
?
Autonomía financiera
Definición
Porcentaje de fondos propios en la financiación total.
Evolución de indicadores de solvencia INGENIERIE DIVISION VEHICULES UTILITAIRE
Visualización creada con numbers.finance Sources : INPI & BCE - Ajustes : Ministère de l'Économie
Indicador
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
Ratio de endeudamiento
101.699
107.637
92.026
116.238
163.43
123.994
130.567
100.655
49.012
Autonomía financiera
23.952
27.865
29.868
24.847
24.959
28.095
27.791
27.027
35.562
Capacidad de reembolso
2.095
1.62
1.327
1.702
3.359
2.118
2.373
1.971
1.023
Flujo de caja / Ingresos
13.61%
15.395%
13.674%
10.674%
9.151%
13.968%
11.782%
11.088%
12.587%
Positionnement sectoriel
Ratio de endeudamiento
49.012024
2022
2023
2024
Q1: 0.0
Méd: 8.32
Q3: 42.94
Average
En 2024, el ratio de endeudamiento de INGENIERIE DIVISION VEHIC... (49.01) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio mide el peso de la deuda en relación con el patrimonio. Un esfuerzo de reducción podría mejorar la solidez financiera.
Autonomía financiera
35.56%2024
2022
2023
2024
Q1: 11.42%
Méd: 37.88%
Q3: 61.37%
Average+6 pts durante 3 años
En 2024, el autonomía financiera de INGENIERIE DIVISION VEHIC... (35.6%) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio representa la parte del patrimonio en la financiación total. Una mejora fortalecería la posición competitiva.
Capacidad de reembolso
1.02 ans2024
2022
2023
2024
Q1: 0.0 ans
Méd: 0.0 ans
Q3: 0.9 ans
Average
En 2024, el capacidad de reembolso de INGENIERIE DIVISION VEHIC... (1.0 ans) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio indica el número de años necesarios para pagar la deuda con flujo de caja. Un esfuerzo de reducción podría mejorar la solidez financiera.
Ratios de liquidez
El ratio de liquidez se sitúa en 133.34. La empresa tiene 2€ de activos líquidos por cada 1€ de deuda a corto plazo. El ratio de cobertura de intereses (= EBIT / Gastos financieros) es de 39.2x. El resultado de explotación cubre muy ampliamente los gastos financieros.
Ratio de liquidez (2024)
?
Ratio de liquidez
Definición
Capacidad para pagar las deudas a corto plazo con el activo circulante.
Fórmula
Activo circulante / Pasivo circulante
Interpretación
> 1.5 : Muy bueno 1-1.5 : Correcto < 1 : Risque de liquidité
133.336
Cobertura de intereses (2024)
?
Cobertura de intereses
Definición
Capacidad para cubrir los gastos financieros con el resultado de explotación.
Evolución de indicadores de liquidez INGENIERIE DIVISION VEHICULES UTILITAIRE
Visualisation créée via abddaf.fr Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'économie
Indicador
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
Ratio de liquidez
148.579
182.96
175.712
172.995
232.411
211.646
221.407
176.289
133.336
Cobertura de intereses
8.029
5.374
3.268
2.166
6.318
3.179
7.242
19.158
39.181
Positionnement sectoriel
Ratio de liquidez
133.342024
2022
2023
2024
Q1: 149.17
Méd: 230.27
Q3: 405.7
Vigilar-24 pts durante 3 años
En 2024, el ratio de liquidez de INGENIERIE DIVISION VEHIC... (133.34) se sitúa en el 25% más bajo del sector. Este ratio mide la capacidad de cubrir deuda a corto plazo con activos corrientes. Un ratio inferior a 1 puede señalar tensiones potenciales de flujo de caja.
Cobertura de intereses
39.18x2024
2022
2023
2024
Q1: 0.0x
Méd: 0.0x
Q3: 2.06x
Excelente
En 2024, el cobertura de intereses de INGENIERIE DIVISION VEHIC... (39.2x) se sitúa en el top 25% del sector. Este ratio indica cuántas veces el resultado operativo cubre los gastos de intereses. Alta cobertura significa que los gastos financieros pesan poco en la rentabilidad.
Necesidad de fondo de rotación (NFR) y plazos de pago
El fondo de maniobra operativo (FM) mide el desfase temporal de tesorería. Plazo medio de cobro a clientes: 32 días. Plazo proveedores: 122 días. Excelente situación: los proveedores financian 90 días del ciclo operativo. La rotación de existencias es de 1 días. Rotación rápida, señal de buena gestión de existencias. El FM representa 180 días de ingresos. Notable mejora del FM durante el período (-44%), liberando tesorería.
NFR de explotación (2024)
?
NFR de explotación
Definición
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Fórmula
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretación
Negativo = tesorería liberada Positivo = necesidad de financiación
57 086 623 €
Crédito clientes (2024)
?
Crédito clientes (días)
Definición
Plazo medio de cobro a clientes.
Fórmula
(Cuentas por cobrar / Ingresos con IVA) x 360
Interpretación
< 45j : Bueno 45-60j : Medio > 60j : Largo
32 j
Crédito proveedores (2024)
?
Crédito proveedores (días)
Definición
Plazo medio de pago a proveedores.
Fórmula
(Cuentas por pagar / Compras con IVA) x 360
Interpretación
Cuanto más largo sea el plazo, mejor para la tesorería
122 j
Rotación de inventario (2024)
?
Rotación de inventario (días)
Definición
Duración media de almacenamiento de mercancías o materiales.
Fórmula
(Existencias / Coste de compra) x 360
Interpretación
Cuanto menor sea el ratio, más rápida es la rotación
1 j
NFR en días de ingresos (2024)
?
NFR en días de ingresos
Definición
Expresa el fondo de maniobra operativo en días de facturación.
Fórmula
(BFR exploitation / CA) x 360
Interpretación
Cuantos menos días, mejor gestión del capital circulante
180 j
Evolución del NFR y plazos INGENIERIE DIVISION VEHICULES UTILITAIRE
Visualización creada con numbers.finance Sources : INPI & BCE - Ajustes : Ministère de l'Économie
Indicador
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
BFR d'exploitation
102 688 491 €
99 961 646 €
98 959 511 €
126 164 780 €
111 439 783 €
91 628 413 €
89 638 711 €
88 008 587 €
57 086 623 €
Rotación de inventario (días)
1
0
0
0
0
0
0
0
1
Crédit clients (jours)
126
90
58
58
61
62
68
86
32
Crédit fournisseurs (jours)
167
96
78
84
74
94
78
103
122
Positionnement de INGENIERIE DIVISION VEHICULES UTILITAIRE dans son secteur
Comparación con el sector Ingénierie, études techniques
Estimación de valoración
Indicative estimate only : the number of comparable transactions in this sector is limited (40 transactions).
This range of 5 862 021€ to 20 921 715€ is provided for information purposes only and requires in-depth analysis to be confirmed.
Estimated enterprise value2024
Indicative
5862k€9689k€20921k€
9 689 950 €Range: 5 862 021€ - 20 921 715€
NAF 5 année 2024
Evolución de la valoración
Visualisation creee via abddaf.fr Sources : BODACC & INPI
How is this estimate calculated?
This estimate is based on the analysis of 40 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.
EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.
This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).
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Frequently asked questions about INGENIERIE DIVISION VEHICULES UTILITAIRE
What is the revenue of INGENIERIE DIVISION VEHICULES UTILITAIRE ?
The revenue of INGENIERIE DIVISION VEHICULES UTILITAIRE in 2024 is 114.1 M€.
Is INGENIERIE DIVISION VEHICULES UTILITAIRE profitable?
Yes, INGENIERIE DIVISION VEHICULES UTILITAIRE generated a net profit of 10.8 M€ in 2024.
Where is the headquarters of INGENIERIE DIVISION VEHICULES UTILITAIRE ?
The headquarters of INGENIERIE DIVISION VEHICULES UTILITAIRE is located in VILLIERS-SAINT-FREDERIC (78640), in the department Yvelines.
Where to find the tax return of INGENIERIE DIVISION VEHICULES UTILITAIRE ?
The tax return of INGENIERIE DIVISION VEHICULES UTILITAIRE is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).
In which sector does INGENIERIE DIVISION VEHICULES UTILITAIRE operate?
INGENIERIE DIVISION VEHICULES UTILITAIRE operates in the sector Ingénierie, études techniques (NAF code 71.12B). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.
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