INFRASTRUCTURES URBAINES ET ROUTIERES : revenue, balance sheet and financial ratios

INFRASTRUCTURES URBAINES ET ROUTIERES is a French company founded 51 years ago, specialized in the sector Ingénierie, études techniques. Based in MORANGIS (91420), this company of category GE shows in 2024 a revenue of 1.0 M€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.

Data updated on 2026-05-09

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy

Historique financier - INFRASTRUCTURES URBAINES ET ROUTIERES (SIREN 303803209)
Indicador 2024 2023 2022 2021 2020 2018 2017 2016
Ingresos 1 007 162 € 1 153 422 € 1 251 085 € 1 471 322 € 1 382 742 € 1 493 124 € 1 714 585 € 2 220 449 €
Resultado neto 51 159 € 69 532 € 135 798 € 96 728 € 23 346 € 90 237 € -480 160 € 45 048 €
EBITDA 74 580 € 61 433 € 145 928 € 103 189 € 11 120 € -141 451 € -302 202 € 95 440 €
Margen neto 5.1% 6.0% 10.9% 6.6% 1.7% 6.0% -28.0% 2.0%

Ingresos y cuenta de resultados

En 2024, INFRASTRUCTURES URBAINES ET ROUTIERES alcanza unos ingresos de 1.0 M€. Los ingresos disminuyen en el período 2016-2024 (TCAC: -9.4%). Caída significativa de -13% vs 2023. Tras deducir el consumo (0 €), el margen bruto se sitúa en 1.0 M€, es decir, una tasa del 100%. El EBITDA alcanza 75 k€, representando el 7.4% de los ingresos. Efecto tijera positivo: el margen EBITDA mejora en +2.1 puntos. El margen operativo sigue siendo frágil, requiriendo vigilancia de costes. El resultado neto asciende a 51 k€, es decir, el 5.1% de los ingresos.

Ingresos (2024) ?
Ingresos
Definición
Importe total de las ventas de bienes y servicios realizadas por la empresa.
Fórmula
Ventas de mercancías + Producción vendida

1 007 162 €

Margen bruto (2024) ?
Margen bruto
Definición
Diferencia entre los ingresos y el coste de las mercancías vendidas.
Fórmula
Ingresos - Compras consumidas

1 007 162 €

EBITDA (2024) ?
EBITDA (Excedente bruto de explotación)
Definición
Ressource générée par l'activité courante, avant amortissements et charges financières.
Fórmula
Valor añadido - Gastos de personal - Impuestos
Interpretación
Positivo = actividad rentable

74 580 €

EBIT (2024) ?
EBIT (Resultado de explotación)
Definición
Resultado operativo, incluyendo amortizaciones y provisiones.
Fórmula
EBITDA - Amortizaciones y provisiones + Reversiones

49 399 €

Resultado neto (2024) ?
Resultado neto
Definición
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Fórmula
Resultado corriente + Resultado excepcional - Impuesto sobre beneficios

51 159 €

Margen EBITDA (2024) ?
Margen EBITDA
Definición
Mide la rentabilidad operativa de la empresa.
Fórmula
(EBE / CA) x 100
Interpretación
> 10% : Buena rentabilidad
5-10% : Media
< 5% : Faible

7.4%

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Ratios de solvencia y endeudamiento

El ratio de endeudamiento (= Deuda financiera / Fondos propios x 100) se sitúa en 0%. Este nivel muy bajo refleja una estructura financiera sólida. La autonomía financiera (= Fondos propios / Total activo x 100) alcanza el 27%. El equilibrio entre fondos propios y deuda es satisfactorio. La capacidad de reembolso indica que se necesitarían 0.0 años de flujo de caja. Este corto período demuestra una excelente sostenibilidad de la deuda. El flujo de caja representa el 5.0% de los ingresos. Nivel satisfactorio que permite financiar parcialmente el crecimiento.

Ratio de endeudamiento (2024) ?
Ratio de endeudamiento
Definición
Mide la proporción de deuda respecto a los fondos propios.
Fórmula
(Deuda financiera / Fondos propios) x 100
Interpretación
< 50% : Faible
50-100% : Moderado
> 100% : Alto

0.027%

Autonomía financiera (2024) ?
Autonomía financiera
Definición
Porcentaje de fondos propios en la financiación total.
Fórmula
(Fondos propios / Total balance) x 100
Interpretación
> 30% : Buena autonomía
20-30% : Media
< 20% : Faible

27.317%

Flujo de caja / Ingresos (2024) ?
Flujo de caja / Ingresos
Definición
Capacité d'autofinancement rapportée au chiffre d'affaires.
Fórmula
(CAF / CA) x 100
Interpretación
Cuanto mayor sea el ratio, más liquidez genera la empresa

5.022%

Capacidad de reembolso (2024) ?
Capacidad de reembolso
Definición
Número de años necesarios para reembolsar las deudas con el flujo de caja.
Fórmula
Dettes financières / CAF
Interpretación
< 3 años : Excelente
3-5 años : Correcto
> 5 años : Attention

0.003

Evolución de indicadores de solvencia
INFRASTRUCTURES URBAINES ET ROUTIERES

Positionnement sectoriel

Ratio de endeudamiento
0.03 2024
2022
2023
2024
Q1: 0.0
Méd: 8.25
Q3: 42.9
Bueno -50 pts durante 3 años

En 2024, el ratio de endeudamiento de INFRASTRUCTURES URBAINES ... (0.03) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio mide el peso de la deuda en relación con el patrimonio. Esta posición controlada refleja una gestión prudente.

Autonomía financiera
27.32% 2024
2022
2023
2024
Q1: 11.27%
Méd: 37.87%
Q3: 61.33%
Average

En 2024, el autonomía financiera de INFRASTRUCTURES URBAINES ... (27.3%) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio representa la parte del patrimonio en la financiación total. Una mejora fortalecería la posición competitiva.

Capacidad de reembolso
0.0 ans 2024
2022
2023
2024
Q1: 0.0 ans
Méd: 0.0 ans
Q3: 0.9 ans
Average -25 pts durante 3 años

En 2024, el capacidad de reembolso de INFRASTRUCTURES URBAINES ... (0.0 an) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio indica el número de años necesarios para pagar la deuda con flujo de caja. Un esfuerzo de reducción podría mejorar la solidez financiera.

Ratios de liquidez

El ratio de liquidez se sitúa en 139.38. La empresa tiene 2€ de activos líquidos por cada 1€ de deuda a corto plazo.

Ratio de liquidez (2024) ?
Ratio de liquidez
Definición
Capacidad para pagar las deudas a corto plazo con el activo circulante.
Fórmula
Activo circulante / Pasivo circulante
Interpretación
> 1.5 : Muy bueno
1-1.5 : Correcto
< 1 : Risque de liquidité

139.384

Cobertura de intereses (2024) ?
Cobertura de intereses
Definición
Capacidad para cubrir los gastos financieros con el resultado de explotación.
Fórmula
EBIT / Gastos financieros
Interpretación
> 3 : Confortable
1.5-3 : Acceptable
< 1.5 : Riesgo

-0.666

Evolución de indicadores de liquidez
INFRASTRUCTURES URBAINES ET ROUTIERES

Positionnement sectoriel

Ratio de liquidez
139.38 2024
2022
2023
2024
Q1: 148.97
Méd: 229.92
Q3: 405.25
Vigilar -21 pts durante 3 años

En 2024, el ratio de liquidez de INFRASTRUCTURES URBAINES ... (139.38) se sitúa en el 25% más bajo del sector. Este ratio mide la capacidad de cubrir deuda a corto plazo con activos corrientes. Un ratio inferior a 1 puede señalar tensiones potenciales de flujo de caja.

Cobertura de intereses
-0.67x 2024
2022
2023
2024
Q1: 0.0x
Méd: 0.0x
Q3: 2.05x
Average -47 pts durante 3 años

En 2024, el cobertura de intereses de INFRASTRUCTURES URBAINES ... (-0.7x) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio indica cuántas veces el resultado operativo cubre los gastos de intereses. Una mejora fortalecería la posición competitiva.

Necesidad de fondo de rotación (NFR) y plazos de pago

El fondo de maniobra operativo (FM) mide el desfase temporal de tesorería. Plazo medio de cobro a clientes: 425 días. Plazo proveedores: 556 días. Excelente situación: los proveedores financian 131 días del ciclo operativo. El FM representa 363 días de ingresos. En 2016-2024, el FM aumentó en +49%.

NFR de explotación (2024) ?
NFR de explotación
Definición
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Fórmula
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretación
Negativo = tesorería liberada
Positivo = necesidad de financiación

1 015 743 €

Crédito clientes (2024) ?
Crédito clientes (días)
Definición
Plazo medio de cobro a clientes.
Fórmula
(Cuentas por cobrar / Ingresos con IVA) x 360
Interpretación
< 45j : Bueno
45-60j : Medio
> 60j : Largo

425 j

Crédito proveedores (2024) ?
Crédito proveedores (días)
Definición
Plazo medio de pago a proveedores.
Fórmula
(Cuentas por pagar / Compras con IVA) x 360
Interpretación
Cuanto más largo sea el plazo, mejor para la tesorería

556 j

Rotación de inventario (2024) ?
Rotación de inventario (días)
Definición
Duración media de almacenamiento de mercancías o materiales.
Fórmula
(Existencias / Coste de compra) x 360
Interpretación
Cuanto menor sea el ratio, más rápida es la rotación

0 j

NFR en días de ingresos (2024) ?
NFR en días de ingresos
Definición
Expresa el fondo de maniobra operativo en días de facturación.
Fórmula
(BFR exploitation / CA) x 360
Interpretación
Cuantos menos días, mejor gestión del capital circulante

363 j

Evolución del NFR y plazos
INFRASTRUCTURES URBAINES ET ROUTIERES

Positionnement de INFRASTRUCTURES URBAINES ET ROUTIERES dans son secteur

Comparación con el sector Ingénierie, études techniques

Estimación de valoración

Indicative estimate only : the number of comparable transactions in this sector is limited (40 transactions). This range of 56 121€ to 256 221€ is provided for information purposes only and requires in-depth analysis to be confirmed.

Estimated enterprise value 2024
Indicative
56k€ 103k€ 256k€
103 080 € Range: 56 121€ - 256 221€
NAF 5 année 2024

Evolución de la valoración

How is this estimate calculated?

This estimate is based on the analysis of 40 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.

  • EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
  • Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
  • Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.

This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).

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Frequently asked questions about INFRASTRUCTURES URBAINES ET ROUTIERES

What is the revenue of INFRASTRUCTURES URBAINES ET ROUTIERES ?

The revenue of INFRASTRUCTURES URBAINES ET ROUTIERES in 2024 is 1.0 M€.

Is INFRASTRUCTURES URBAINES ET ROUTIERES profitable?

Yes, INFRASTRUCTURES URBAINES ET ROUTIERES generated a net profit of 51 k€ in 2024.

Where is the headquarters of INFRASTRUCTURES URBAINES ET ROUTIERES ?

The headquarters of INFRASTRUCTURES URBAINES ET ROUTIERES is located in MORANGIS (91420), in the department Essonne.

Where to find the tax return of INFRASTRUCTURES URBAINES ET ROUTIERES ?

The tax return of INFRASTRUCTURES URBAINES ET ROUTIERES is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).

In which sector does INFRASTRUCTURES URBAINES ET ROUTIERES operate?

INFRASTRUCTURES URBAINES ET ROUTIERES operates in the sector Ingénierie, études techniques (NAF code 71.12B). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.