IMPERIAL TRANSPORTS : revenue, balance sheet and financial ratios

IMPERIAL TRANSPORTS is a French company founded 12 years ago, specialized in the sector Transports routiers de fret interurbains. Based in LARBROYE (60400), this company of category PME shows in 2017 a revenue of 858 k€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.

Data updated on 2026-05-09

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy

Historique financier - IMPERIAL TRANSPORTS (SIREN 798050803)
Indicador 2023 2020 2019 2017 2016
Ingresos N/C N/C N/C 858 441 € 759 042 €
Resultado neto -47 992 € 29 640 € 10 010 € -18 310 € 22 216 €
EBITDA N/C N/C N/C -6 908 € 34 918 €
Margen neto N/C N/C N/C -2.1% 2.9%

Ingresos y cuenta de resultados

En 2023, IMPERIAL TRANSPORTS registra una pérdida neta de 48 k€.

Resultado neto (2023) ?
Resultado neto
Definición
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Fórmula
Resultado corriente + Resultado excepcional - Impuesto sobre beneficios

-47 992 €

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Ratios de solvencia y endeudamiento

El ratio de endeudamiento (= Deuda financiera / Fondos propios x 100) se sitúa en 286%. Situación crítica: la deuda supera significativamente los fondos propios. La autonomía financiera (= Fondos propios / Total activo x 100) alcanza el 14%. Baja autonomía: la empresa depende fuertemente de financiación externa.

Ratio de endeudamiento (2023) ?
Ratio de endeudamiento
Definición
Mide la proporción de deuda respecto a los fondos propios.
Fórmula
(Deuda financiera / Fondos propios) x 100
Interpretación
< 50% : Faible
50-100% : Moderado
> 100% : Alto

285.505%

Autonomía financiera (2023) ?
Autonomía financiera
Definición
Porcentaje de fondos propios en la financiación total.
Fórmula
(Fondos propios / Total balance) x 100
Interpretación
> 30% : Buena autonomía
20-30% : Media
< 20% : Faible

14.22%

Ratio de obsolescencia (2023) ?
Ratio de obsolescencia
Definición
Mide el grado de desgaste del inmovilizado material.
Fórmula
Amortización acumulada / Inmovilizado bruto x 100
Interpretación
< 50% : Activos recientes
50-70% : Desgaste normal
> 70% : Activos envejecidos

18.3%

Evolución de indicadores de solvencia
IMPERIAL TRANSPORTS

Positionnement sectoriel

Ratio de endeudamiento
285.5 2023
2019
2020
2023
Q1: 4.55
Méd: 33.71
Q3: 97.62
Vigilar +39 pts durante 3 años

En 2023, el ratio de endeudamiento de IMPERIAL TRANSPORTS (285.50) se sitúa en el top 25% del sector. Este ratio mide el peso de la deuda en relación con el patrimonio. Un ratio alto puede indicar dependencia excesiva de financiación externa.

Autonomía financiera
14.22% 2023
2019
2020
2023
Q1: 17.6%
Méd: 34.08%
Q3: 51.24%
Average -28 pts durante 3 años

En 2023, el autonomía financiera de IMPERIAL TRANSPORTS (14.2%) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio representa la parte del patrimonio en la financiación total. Una mejora fortalecería la posición competitiva.

Ratios de liquidez

El ratio de liquidez se sitúa en 198.90. La empresa tiene 2€ de activos líquidos por cada 1€ de deuda a corto plazo.

Ratio de liquidez (2023) ?
Ratio de liquidez
Definición
Capacidad para pagar las deudas a corto plazo con el activo circulante.
Fórmula
Activo circulante / Pasivo circulante
Interpretación
> 1.5 : Muy bueno
1-1.5 : Correcto
< 1 : Risque de liquidité

198.903

Evolución de indicadores de liquidez
IMPERIAL TRANSPORTS

Positionnement sectoriel

Ratio de liquidez
198.9 2023
2019
2020
2023
Q1: 126.62
Méd: 173.62
Q3: 248.44
Bueno +15 pts durante 3 años

En 2023, el ratio de liquidez de IMPERIAL TRANSPORTS (198.90) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio mide la capacidad de cubrir deuda a corto plazo con activos corrientes. Esta posición cómoda ofrece un margen de seguridad apreciable.

Necesidad de fondo de rotación (NFR) y plazos de pago

El fondo de maniobra operativo (FM) mide el desfase temporal de tesorería. Plazo medio de cobro a clientes: 506 días. Plazo proveedores: 143 días. El desfase de 363 días pesa sobre la tesorería.

NFR de explotación (2023) ?
NFR de explotación
Definición
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Fórmula
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretación
Negativo = tesorería liberada
Positivo = necesidad de financiación

0 €

Crédito clientes (2023) ?
Crédito clientes (días)
Definición
Plazo medio de cobro a clientes.
Fórmula
(Cuentas por cobrar / Ingresos con IVA) x 360
Interpretación
< 45j : Bueno
45-60j : Medio
> 60j : Largo

506 j

Crédito proveedores (2023) ?
Crédito proveedores (días)
Definición
Plazo medio de pago a proveedores.
Fórmula
(Cuentas por pagar / Compras con IVA) x 360
Interpretación
Cuanto más largo sea el plazo, mejor para la tesorería

143 j

Rotación de inventario (2023) ?
Rotación de inventario (días)
Definición
Duración media de almacenamiento de mercancías o materiales.
Fórmula
(Existencias / Coste de compra) x 360
Interpretación
Cuanto menor sea el ratio, más rápida es la rotación

0 j

Evolución del NFR y plazos
IMPERIAL TRANSPORTS

Positionnement de IMPERIAL TRANSPORTS dans son secteur

Comparación con el sector Transports routiers de fret interurbains

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Frequently asked questions about IMPERIAL TRANSPORTS

What is the revenue of IMPERIAL TRANSPORTS ?

The revenue of IMPERIAL TRANSPORTS in 2017 is 858 k€.

Is IMPERIAL TRANSPORTS profitable?

IMPERIAL TRANSPORTS recorded a net loss in 2023.

Where is the headquarters of IMPERIAL TRANSPORTS ?

The headquarters of IMPERIAL TRANSPORTS is located in LARBROYE (60400), in the department Oise.

Where to find the tax return of IMPERIAL TRANSPORTS ?

The tax return of IMPERIAL TRANSPORTS is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).

In which sector does IMPERIAL TRANSPORTS operate?

IMPERIAL TRANSPORTS operates in the sector Transports routiers de fret interurbains (NAF code 49.41A). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.