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GUADELOUPE TRANSPORTS MOBILITE INTERNATIONALE : revenue, balance sheet and financial ratios

GUADELOUPE TRANSPORTS MOBILITE INTERNATIONALE is a French company founded 10 years ago, specialized in the sector Transports routiers de fret interurbains. Based in BAIE-MAHAULT (97122), this company of category PME shows in 2017 a revenue of 532 k€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.

Data updated on 2026-05-09

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy

Historique financier - GUADELOUPE TRANSPORTS MOBILITE INTERNATIONALE (SIREN 820813384)
Indicador 2024 2023 2021 2017
Ingresos N/C N/C N/C 531 572 €
Resultado neto 19 881 € 73 112 € -16 609 € 60 368 €
EBITDA N/C N/C N/C 90 027 €
Margen neto N/C N/C N/C 11.4%

Ingresos y cuenta de resultados

En 2024, GUADELOUPE TRANSPORTS MOBILITE INTERNATIONALE genera un resultado neto positivo de 20 k€. Evolución 2017-2024: 60 k€ -> 20 k€.

Resultado neto (2024) ?
Resultado neto
Definición
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Fórmula
Resultado corriente + Resultado excepcional - Impuesto sobre beneficios

19 881 €

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Ratios de solvencia y endeudamiento

El ratio de endeudamiento (= Deuda financiera / Fondos propios x 100) se sitúa en 281%. Situación crítica: la deuda supera significativamente los fondos propios. La autonomía financiera (= Fondos propios / Total activo x 100) alcanza el 8%. Baja autonomía: la empresa depende fuertemente de financiación externa.

Ratio de endeudamiento (2024) ?
Ratio de endeudamiento
Definición
Mide la proporción de deuda respecto a los fondos propios.
Fórmula
(Deuda financiera / Fondos propios) x 100
Interpretación
< 50% : Faible
50-100% : Moderado
> 100% : Alto

280.884%

Autonomía financiera (2024) ?
Autonomía financiera
Definición
Porcentaje de fondos propios en la financiación total.
Fórmula
(Fondos propios / Total balance) x 100
Interpretación
> 30% : Buena autonomía
20-30% : Media
< 20% : Faible

8.156%

Ratio de obsolescencia (2024) ?
Ratio de obsolescencia
Definición
Mide el grado de desgaste del inmovilizado material.
Fórmula
Amortización acumulada / Inmovilizado bruto x 100
Interpretación
< 50% : Activos recientes
50-70% : Desgaste normal
> 70% : Activos envejecidos

25.3%

Evolución de indicadores de solvencia
GUADELOUPE TRANSPORTS MOBILITE INTERNATIONALE

Positionnement sectoriel

Ratio de endeudamiento
280.88 2024
2021
2023
2024
Q1: 3.42
Méd: 30.72
Q3: 89.85
Average +50 pts durante 3 años

En 2024, el ratio de endeudamiento de GUADELOUPE TRANSPORTS MOB... (280.88) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio mide el peso de la deuda en relación con el patrimonio. Un esfuerzo de reducción podría mejorar la solidez financiera.

Autonomía financiera
8.16% 2024
2021
2023
2024
Q1: 17.96%
Méd: 34.26%
Q3: 52.09%
Vigilar

En 2024, el autonomía financiera de GUADELOUPE TRANSPORTS MOB... (8.2%) se sitúa en el 25% más bajo del sector. Este ratio representa la parte del patrimonio en la financiación total. Baja autonomía puede limitar la capacidad de inversión y aumentar la vulnerabilidad.

Ratios de liquidez

El ratio de liquidez se sitúa en 88.92. La empresa tiene 2€ de activos líquidos por cada 1€ de deuda a corto plazo.

Ratio de liquidez (2024) ?
Ratio de liquidez
Definición
Capacidad para pagar las deudas a corto plazo con el activo circulante.
Fórmula
Activo circulante / Pasivo circulante
Interpretación
> 1.5 : Muy bueno
1-1.5 : Correcto
< 1 : Risque de liquidité

88.917

Evolución de indicadores de liquidez
GUADELOUPE TRANSPORTS MOBILITE INTERNATIONALE

Positionnement sectoriel

Ratio de liquidez
88.92 2024
2021
2023
2024
Q1: 122.42
Méd: 168.88
Q3: 241.43
Vigilar

En 2024, el ratio de liquidez de GUADELOUPE TRANSPORTS MOB... (88.92) se sitúa en el 25% más bajo del sector. Este ratio mide la capacidad de cubrir deuda a corto plazo con activos corrientes. Un ratio inferior a 1 puede señalar tensiones potenciales de flujo de caja.

Necesidad de fondo de rotación (NFR) y plazos de pago

El fondo de maniobra operativo (FM) mide el desfase temporal de tesorería.

NFR de explotación (2024) ?
NFR de explotación
Definición
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Fórmula
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretación
Negativo = tesorería liberada
Positivo = necesidad de financiación

0 €

Crédito clientes (2024) ?
Crédito clientes (días)
Definición
Plazo medio de cobro a clientes.
Fórmula
(Cuentas por cobrar / Ingresos con IVA) x 360
Interpretación
< 45j : Bueno
45-60j : Medio
> 60j : Largo

0 j

Crédito proveedores (2024) ?
Crédito proveedores (días)
Definición
Plazo medio de pago a proveedores.
Fórmula
(Cuentas por pagar / Compras con IVA) x 360
Interpretación
Cuanto más largo sea el plazo, mejor para la tesorería

0 j

Rotación de inventario (2024) ?
Rotación de inventario (días)
Definición
Duración media de almacenamiento de mercancías o materiales.
Fórmula
(Existencias / Coste de compra) x 360
Interpretación
Cuanto menor sea el ratio, más rápida es la rotación

0 j

Evolución del NFR y plazos
GUADELOUPE TRANSPORTS MOBILITE INTERNATIONALE

Positionnement de GUADELOUPE TRANSPORTS MOBILITE INTERNATIONALE dans son secteur

Comparación con el sector Transports routiers de fret interurbains

Estimación de valoración

Based on 71 transactions of similar company sales in 2024, the value of GUADELOUPE TRANSPORTS MOBILITE INTERNATIONALE is estimated at 67 225 € (range 8 722€ - 183 523€). This multiples method compares the actual sale price of similar companies to their financial indicators (Revenue, EBITDA, Net Income). It provides a market-based indicative estimate.
Medium reliability: estimate to be confirmed with in-depth analysis.

Estimated enterprise value 2024
71 tx
8k€ 67k€ 183k€
67 225 € Range: 8 722€ - 183 523€
NAF 5 année 2024

Valuation method used

Net Income Multiple
19 881 € × 3.4x = 67 226 €
Range: 8 722€ - 183 524€

Only this financial indicator is available for this company.

Evolución de la valoración

How is this estimate calculated?

This estimate is based on the analysis of 71 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.

  • EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
  • Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
  • Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.

This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).

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Frequently asked questions about GUADELOUPE TRANSPORTS MOBILITE INTERNATIONALE

What is the revenue of GUADELOUPE TRANSPORTS MOBILITE INTERNATIONALE ?

The revenue of GUADELOUPE TRANSPORTS MOBILITE INTERNATIONALE in 2017 is 532 k€.

Is GUADELOUPE TRANSPORTS MOBILITE INTERNATIONALE profitable?

Yes, GUADELOUPE TRANSPORTS MOBILITE INTERNATIONALE generated a net profit of 20 k€ in 2024.

Where is the headquarters of GUADELOUPE TRANSPORTS MOBILITE INTERNATIONALE ?

The headquarters of GUADELOUPE TRANSPORTS MOBILITE INTERNATIONALE is located in BAIE-MAHAULT (97122), in the department Guadeloupe.

Where to find the tax return of GUADELOUPE TRANSPORTS MOBILITE INTERNATIONALE ?

The tax return of GUADELOUPE TRANSPORTS MOBILITE INTERNATIONALE is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).

In which sector does GUADELOUPE TRANSPORTS MOBILITE INTERNATIONALE operate?

GUADELOUPE TRANSPORTS MOBILITE INTERNATIONALE operates in the sector Transports routiers de fret interurbains (NAF code 49.41A). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.