GLOBAL TRANSPORT LOGISTIC INTERNAT : revenue, balance sheet and financial ratios

GLOBAL TRANSPORT LOGISTIC INTERNAT is a French company founded 28 years ago, specialized in the sector Affrètement et organisation des transports . Based in VOREPPE (38340), this company of category PME shows in 2022 a revenue of 2.9 M€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.

Data updated on 2026-05-09

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy

Historique financier - GLOBAL TRANSPORT LOGISTIC INTERNAT (SIREN 414317248)
Indicador 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016
Ingresos N/C N/C 2 909 207 € 16 931 523 € 10 214 355 € 11 706 705 € 10 548 763 € 10 333 504 € 11 501 797 €
Resultado neto 395 820 € 379 576 € 198 430 € 465 072 € 230 330 € 240 191 € 117 253 € 348 270 € 430 307 €
EBITDA N/C N/C 301 186 € 931 327 € 417 299 € 542 660 € 190 286 € 336 608 € 532 594 €
Margen neto N/C N/C 6.8% 2.7% 2.3% 2.1% 1.1% 3.4% 3.7%

Ingresos y cuenta de resultados

En 2024, GLOBAL TRANSPORT LOGISTIC INTERNAT genera un resultado neto positivo de 396 k€. Evolución 2016-2024: 430 k€ -> 396 k€.

Resultado neto (2024) ?
Resultado neto
Definición
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Fórmula
Resultado corriente + Resultado excepcional - Impuesto sobre beneficios

395 820 €

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Évolution graphique

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Ratios de solvencia y endeudamiento

El ratio de endeudamiento (= Deuda financiera / Fondos propios x 100) se sitúa en 64%. La deuda permanece bajo control. La autonomía financiera (= Fondos propios / Total activo x 100) alcanza el 29%. El equilibrio entre fondos propios y deuda es satisfactorio.

Ratio de endeudamiento (2024) ?
Ratio de endeudamiento
Definición
Mide la proporción de deuda respecto a los fondos propios.
Fórmula
(Deuda financiera / Fondos propios) x 100
Interpretación
< 50% : Faible
50-100% : Moderado
> 100% : Alto

64.459%

Autonomía financiera (2024) ?
Autonomía financiera
Definición
Porcentaje de fondos propios en la financiación total.
Fórmula
(Fondos propios / Total balance) x 100
Interpretación
> 30% : Buena autonomía
20-30% : Media
< 20% : Faible

29.016%

Ratio de obsolescencia (2024) ?
Ratio de obsolescencia
Definición
Mide el grado de desgaste del inmovilizado material.
Fórmula
Amortización acumulada / Inmovilizado bruto x 100
Interpretación
< 50% : Activos recientes
50-70% : Desgaste normal
> 70% : Activos envejecidos

38.5%

Evolución de indicadores de solvencia
GLOBAL TRANSPORT LOGISTIC INTERNAT

Positionnement sectoriel

Ratio de endeudamiento
64.46 2024
2022
2023
2024
Q1: 0.01
Méd: 7.18
Q3: 44.29
Vigilar

En 2024, el ratio de endeudamiento de GLOBAL TRANSPORT LOGISTIC... (64.46) se sitúa en el top 25% del sector. Este ratio mide el peso de la deuda en relación con el patrimonio. Un ratio alto puede indicar dependencia excesiva de financiación externa.

Autonomía financiera
29.02% 2024
2022
2023
2024
Q1: 15.25%
Méd: 32.76%
Q3: 53.69%
Average -11 pts durante 3 años

En 2024, el autonomía financiera de GLOBAL TRANSPORT LOGISTIC... (29.0%) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio representa la parte del patrimonio en la financiación total. Una mejora fortalecería la posición competitiva.

Capacidad de reembolso
2.2 ans 2022
2022
Q1: 0.0 ans
Méd: 0.09 ans
Q3: 1.48 ans
Average

En 2022, el capacidad de reembolso de GLOBAL TRANSPORT LOGISTIC... (2.2 ans) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio indica el número de años necesarios para pagar la deuda con flujo de caja. Un esfuerzo de reducción podría mejorar la solidez financiera.

Ratios de liquidez

El ratio de liquidez se sitúa en 178.88. La empresa tiene 2€ de activos líquidos por cada 1€ de deuda a corto plazo.

Ratio de liquidez (2024) ?
Ratio de liquidez
Definición
Capacidad para pagar las deudas a corto plazo con el activo circulante.
Fórmula
Activo circulante / Pasivo circulante
Interpretación
> 1.5 : Muy bueno
1-1.5 : Correcto
< 1 : Risque de liquidité

178.883

Evolución de indicadores de liquidez
GLOBAL TRANSPORT LOGISTIC INTERNAT

Positionnement sectoriel

Ratio de liquidez
178.88 2024
2022
2023
2024
Q1: 118.72
Méd: 156.03
Q3: 230.66
Bueno -17 pts durante 3 años

En 2024, el ratio de liquidez de GLOBAL TRANSPORT LOGISTIC... (178.88) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio mide la capacidad de cubrir deuda a corto plazo con activos corrientes. Esta posición cómoda ofrece un margen de seguridad apreciable.

Cobertura de intereses
0.63x 2022
2022
Q1: 0.0x
Méd: 0.41x
Q3: 3.78x
Bueno

En 2022, el cobertura de intereses de GLOBAL TRANSPORT LOGISTIC... (0.6x) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio indica cuántas veces el resultado operativo cubre los gastos de intereses. Esta posición cómoda ofrece un margen de seguridad apreciable.

Necesidad de fondo de rotación (NFR) y plazos de pago

El fondo de maniobra operativo (FM) mide el desfase temporal de tesorería.

NFR de explotación (2024) ?
NFR de explotación
Definición
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Fórmula
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretación
Negativo = tesorería liberada
Positivo = necesidad de financiación

0 €

Crédito clientes (2024) ?
Crédito clientes (días)
Definición
Plazo medio de cobro a clientes.
Fórmula
(Cuentas por cobrar / Ingresos con IVA) x 360
Interpretación
< 45j : Bueno
45-60j : Medio
> 60j : Largo

0 j

Crédito proveedores (2024) ?
Crédito proveedores (días)
Definición
Plazo medio de pago a proveedores.
Fórmula
(Cuentas por pagar / Compras con IVA) x 360
Interpretación
Cuanto más largo sea el plazo, mejor para la tesorería

0 j

Rotación de inventario (2024) ?
Rotación de inventario (días)
Definición
Duración media de almacenamiento de mercancías o materiales.
Fórmula
(Existencias / Coste de compra) x 360
Interpretación
Cuanto menor sea el ratio, más rápida es la rotación

0 j

Evolución del NFR y plazos
GLOBAL TRANSPORT LOGISTIC INTERNAT

Positionnement de GLOBAL TRANSPORT LOGISTIC INTERNAT dans son secteur

Comparación con el sector Affrètement et organisation des transports

Estimación de valoración

Indicative estimate only : the number of comparable transactions in this sector is limited (23 transactions). This range of 100 619€ to 838 168€ is provided for information purposes only and requires in-depth analysis to be confirmed.

Estimated enterprise value 2024
Indicative
100k€ 120k€ 838k€
120 970 € Range: 100 619€ - 838 168€
NAF 5 année 2024

Evolución de la valoración

How is this estimate calculated?

This estimate is based on the analysis of 23 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.

  • EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
  • Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
  • Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.

This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).

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Frequently asked questions about GLOBAL TRANSPORT LOGISTIC INTERNAT

What is the revenue of GLOBAL TRANSPORT LOGISTIC INTERNAT ?

The revenue of GLOBAL TRANSPORT LOGISTIC INTERNAT in 2022 is 2.9 M€.

Is GLOBAL TRANSPORT LOGISTIC INTERNAT profitable?

Yes, GLOBAL TRANSPORT LOGISTIC INTERNAT generated a net profit of 396 k€ in 2024.

Where is the headquarters of GLOBAL TRANSPORT LOGISTIC INTERNAT ?

The headquarters of GLOBAL TRANSPORT LOGISTIC INTERNAT is located in VOREPPE (38340), in the department Isere.

Where to find the tax return of GLOBAL TRANSPORT LOGISTIC INTERNAT ?

The tax return of GLOBAL TRANSPORT LOGISTIC INTERNAT is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).

In which sector does GLOBAL TRANSPORT LOGISTIC INTERNAT operate?

GLOBAL TRANSPORT LOGISTIC INTERNAT operates in the sector Affrètement et organisation des transports (NAF code 52.29B). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.