Empleados: NN (None)Categoría jurídica: Société à responsabilité limitée (sans autre indication)Tamaño: PMEFecha de creación: 1980-01-01 (46 años)Estado: ActivaSector de actividad: Affrètement et organisation des transports Ubicación: PARIS (75006), Paris
GIANT MARINE TRANSPORT : revenue, balance sheet and financial ratios
GIANT MARINE TRANSPORT is a French company
founded 46 years ago,
specialized in the sector Affrètement et organisation des transports .
Based in PARIS (75006),
this company of category PME
shows in 2017 a revenue of 751 k€.
Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.
Historique financier - GIANT MARINE TRANSPORT (SIREN 318365525)
Indicador
2017
2016
Ingresos
750 995 €
4 067 098 €
Resultado neto
257 154 €
2 467 237 €
EBITDA
378 295 €
3 723 660 €
Margen neto
34.2%
60.7%
Ingresos y cuenta de resultados
En 2017, GIANT MARINE TRANSPORT alcanza unos ingresos de 751 k€. Caída significativa de -82% vs 2016. Tras deducir el consumo (0 €), el margen bruto se sitúa en 751 k€, es decir, una tasa del 100%. El EBITDA alcanza 378 k€, representando el 50.4% de los ingresos. Advertencia efecto tijera negativo: a pesar del cambio en ingresos (-82%), el EBITDA varía en -90%, reduciendo el margen en 41.2 puntos. Este alto margen EBITDA proporciona una fuerte capacidad de autofinanciación. El resultado neto asciende a 257 k€, es decir, el 34.2% de los ingresos.
Ingresos (2017)
?
Ingresos
Definición
Importe total de las ventas de bienes y servicios realizadas por la empresa.
Fórmula
Ventas de mercancías + Producción vendida
750 995 €
Margen bruto (2017)
?
Margen bruto
Definición
Diferencia entre los ingresos y el coste de las mercancías vendidas.
Fórmula
Ingresos - Compras consumidas
750 995 €
EBITDA (2017)
?
EBITDA (Excedente bruto de explotación)
Definición
Ressource générée par l'activité courante, avant amortissements et charges financières.
Fórmula
Valor añadido - Gastos de personal - Impuestos
Interpretación
Positivo = actividad rentable
378 295 €
EBIT (2017)
?
EBIT (Resultado de explotación)
Definición
Resultado operativo, incluyendo amortizaciones y provisiones.
Fórmula
EBITDA - Amortizaciones y provisiones + Reversiones
371 543 €
Resultado neto (2017)
?
Resultado neto
Definición
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Fórmula
Resultado corriente + Resultado excepcional - Impuesto sobre beneficios
Le compte de résultat détaillé n'est pas disponible pour cette entreprise (liasse simplifiée ou données confidentielles).
Évolution graphique
Mostrar :
Visualización creada con numbers.finance Sources : INPI & BCE - Ajustes : Ministère de l'Économie
Activo
Chargement des données...
Poste
Bruto
Amort.
Neto
%
Evolución
Données de bilan actif non disponibles pour cette entreprise
Pasivo
Chargement des données...
Poste
Ejercicio
%
Evolución
Données de bilan passif non disponibles pour cette entreprise
Ratios de solvencia y endeudamiento
El ratio de endeudamiento (= Deuda financiera / Fondos propios x 100) se sitúa en 8%. Este nivel muy bajo refleja una estructura financiera sólida. La autonomía financiera (= Fondos propios / Total activo x 100) alcanza el 28%. El equilibrio entre fondos propios y deuda es satisfactorio. La capacidad de reembolso indica que se necesitarían 0.1 años de flujo de caja. Este corto período demuestra una excelente sostenibilidad de la deuda. El flujo de caja representa el 35.2% de los ingresos. Este alto nivel proporciona una fuerte capacidad de autofinanciación.
Ratio de endeudamiento (2017)
?
Ratio de endeudamiento
Definición
Mide la proporción de deuda respecto a los fondos propios.
Fórmula
(Deuda financiera / Fondos propios) x 100
Interpretación
< 50% : Faible 50-100% : Moderado > 100% : Alto
7.942%
Autonomía financiera (2017)
?
Autonomía financiera
Definición
Porcentaje de fondos propios en la financiación total.
Evolución de indicadores de solvencia GIANT MARINE TRANSPORT
Visualización creada con numbers.finance Sources : INPI & BCE - Ajustes : Ministère de l'Économie
Indicador
2016
2017
Ratio de endeudamiento
0.0
7.942
Autonomía financiera
75.07
27.831
Capacidad de reembolso
0.0
0.081
Flujo de caja / Ingresos
60.986%
35.165%
Positionnement sectoriel
Ratio de endeudamiento
7.942017
2016
2017
Q1: 0.0
Méd: 3.19
Q3: 37.14
Average+28 pts durante 2 años
En 2017, el ratio de endeudamiento de GIANT MARINE TRANSPORT (7.94) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio mide el peso de la deuda en relación con el patrimonio. Un esfuerzo de reducción podría mejorar la solidez financiera.
Autonomía financiera
27.83%2017
2016
2017
Q1: 11.8%
Méd: 27.2%
Q3: 45.86%
Bueno-28 pts durante 2 años
En 2017, el autonomía financiera de GIANT MARINE TRANSPORT (27.8%) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio representa la parte del patrimonio en la financiación total. Esta posición cómoda ofrece un margen de seguridad apreciable.
Capacidad de reembolso
0.08 ans2017
2016
2017
Q1: 0.0 ans
Méd: 0.0 ans
Q3: 0.77 ans
Average+28 pts durante 2 años
En 2017, el capacidad de reembolso de GIANT MARINE TRANSPORT (0.1 an) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio indica el número de años necesarios para pagar la deuda con flujo de caja. Un esfuerzo de reducción podría mejorar la solidez financiera.
Ratios de liquidez
El ratio de liquidez se sitúa en 140.41. La empresa tiene 2€ de activos líquidos por cada 1€ de deuda a corto plazo. El ratio de cobertura de intereses (= EBIT / Gastos financieros) es de 12.7x. El resultado de explotación cubre muy ampliamente los gastos financieros.
Ratio de liquidez (2017)
?
Ratio de liquidez
Definición
Capacidad para pagar las deudas a corto plazo con el activo circulante.
Fórmula
Activo circulante / Pasivo circulante
Interpretación
> 1.5 : Muy bueno 1-1.5 : Correcto < 1 : Risque de liquidité
140.414
Cobertura de intereses (2017)
?
Cobertura de intereses
Definición
Capacidad para cubrir los gastos financieros con el resultado de explotación.
Evolución de indicadores de liquidez GIANT MARINE TRANSPORT
Visualisation créée via abddaf.fr Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'économie
Indicador
2016
2017
Ratio de liquidez
394.822
140.414
Cobertura de intereses
2.095
12.717
Positionnement sectoriel
Ratio de liquidez
140.412017
2016
2017
Q1: 113.73
Méd: 143.16
Q3: 205.4
Average-27 pts durante 2 años
En 2017, el ratio de liquidez de GIANT MARINE TRANSPORT (140.41) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio mide la capacidad de cubrir deuda a corto plazo con activos corrientes. Una mejora fortalecería la posición competitiva.
Cobertura de intereses
12.72x2017
2016
2017
Q1: 0.0x
Méd: 0.07x
Q3: 3.46x
Excelente+12 pts durante 2 años
En 2017, el cobertura de intereses de GIANT MARINE TRANSPORT (12.7x) se sitúa en el top 25% del sector. Este ratio indica cuántas veces el resultado operativo cubre los gastos de intereses. Alta cobertura significa que los gastos financieros pesan poco en la rentabilidad.
Necesidad de fondo de rotación (NFR) y plazos de pago
El fondo de maniobra operativo (FM) mide el desfase temporal de tesorería. Plazo medio de cobro a clientes: 64 días. Plazo proveedores: 159 días. Excelente situación: los proveedores financian 95 días del ciclo operativo. El FM es negativo (-192 días): las operaciones generan estructuralmente tesorería.
NFR de explotación (2017)
?
NFR de explotación
Definición
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Fórmula
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretación
Negativo = tesorería liberada Positivo = necesidad de financiación
-400 964 €
Crédito clientes (2017)
?
Crédito clientes (días)
Definición
Plazo medio de cobro a clientes.
Fórmula
(Cuentas por cobrar / Ingresos con IVA) x 360
Interpretación
< 45j : Bueno 45-60j : Medio > 60j : Largo
64 j
Crédito proveedores (2017)
?
Crédito proveedores (días)
Definición
Plazo medio de pago a proveedores.
Fórmula
(Cuentas por pagar / Compras con IVA) x 360
Interpretación
Cuanto más largo sea el plazo, mejor para la tesorería
159 j
Rotación de inventario (2017)
?
Rotación de inventario (días)
Definición
Duración media de almacenamiento de mercancías o materiales.
Fórmula
(Existencias / Coste de compra) x 360
Interpretación
Cuanto menor sea el ratio, más rápida es la rotación
0 j
NFR en días de ingresos (2017)
?
NFR en días de ingresos
Definición
Expresa el fondo de maniobra operativo en días de facturación.
Fórmula
(BFR exploitation / CA) x 360
Interpretación
Cuantos menos días, mejor gestión del capital circulante
-192 j
Evolución del NFR y plazos GIANT MARINE TRANSPORT
Visualización creada con numbers.finance Sources : INPI & BCE - Ajustes : Ministère de l'Économie
Indicador
2016
2017
BFR d'exploitation
-545 520 €
-400 964 €
Rotación de inventario (días)
0
0
Crédit clients (jours)
19
64
Crédit fournisseurs (jours)
130
159
Positionnement de GIANT MARINE TRANSPORT dans son secteur
Comparación con el sector Affrètement et organisation des transports
Estimación de valoración
Indicative estimate only : the number of comparable transactions in this sector is limited (27 transactions).
This range of 76 171€ to 149 401€ is provided for information purposes only and requires in-depth analysis to be confirmed.
Estimated enterprise value2017
Indicative
76k€107k€149k€
107 708 €Range: 76 171€ - 149 401€
NAF 5 année 2017
Evolución de la valoración
Visualisation creee via abddaf.fr Sources : BODACC & INPI
How is this estimate calculated?
This estimate is based on the analysis of 27 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.
EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.
This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).
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Compare GIANT MARINE TRANSPORT with other companies in the same sector:
Frequently asked questions about GIANT MARINE TRANSPORT
What is the revenue of GIANT MARINE TRANSPORT ?
The revenue of GIANT MARINE TRANSPORT in 2017 is 751 k€.
Is GIANT MARINE TRANSPORT profitable?
Yes, GIANT MARINE TRANSPORT generated a net profit of 257 k€ in 2017.
Where is the headquarters of GIANT MARINE TRANSPORT ?
The headquarters of GIANT MARINE TRANSPORT is located in PARIS (75006), in the department Paris.
Where to find the tax return of GIANT MARINE TRANSPORT ?
The tax return of GIANT MARINE TRANSPORT is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).
In which sector does GIANT MARINE TRANSPORT operate?
GIANT MARINE TRANSPORT operates in the sector Affrètement et organisation des transports (NAF code 52.29B). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.
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