SIREN : 808204028
FLIGHT IN PARIS is a French company founded 11 years ago, specialized in the sector Autres activités récréatives et de loisirs. Based in PARIS (75012), this company of category PME shows in 2024 a revenue of 108 k€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.
Data updated on 2026-05-02
Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy
| Indicador | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2019 | 2018 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ingresos | 107 577 € | 56 867 € | 79 738 € | 68 215 € | 90 014 € | 82 361 € |
| Resultado neto | -5 775 € | -12 974 € | -8 473 € | 6 953 € | -22 534 € | -29 028 € |
| EBITDA | 1 816 € | -5 918 € | -161 € | 15 594 € | 9 476 € | -6 324 € |
| Margen neto | -5.4% | -22.8% | -10.6% | 10.2% | -25.0% | -35.2% |
En 2024, FLIGHT IN PARIS alcanza unos ingresos de 108 k€. Los ingresos crecen positivamente durante 6 años (TCAC: +4.6%). Vs 2023, crecimiento de +89% (57 k€ -> 108 k€). Tras deducir el consumo (44 k€), el margen bruto se sitúa en 63 k€, es decir, una tasa del 59%. El EBITDA alcanza 2 k€, representando el 1.7% de los ingresos. Efecto tijera positivo: el margen EBITDA mejora en +12.1 puntos. El margen operativo sigue siendo frágil, requiriendo vigilancia de costes. El resultado neto es negativo en -6 k€ (-5.4% de los ingresos).
107 577 €
63 164 €
1 816 €
-5 710 €
-5 775 €
1.7%
El ratio de endeudamiento (= Deuda financiera / Fondos propios x 100) se sitúa en -104%. Este nivel muy bajo refleja una estructura financiera sólida. La autonomía financiera (= Fondos propios / Total activo x 100) alcanza el -891%. Baja autonomía: la empresa depende fuertemente de financiación externa. La capacidad de reembolso indica que se necesitarían 129.1 años de flujo de caja. Más allá de 7 años, los bancos generalmente consideran el riesgo crediticio como alto. El flujo de caja representa el 1.6% de los ingresos.
-103.848%
-891.337%
1.631%
129.135
2.8%
En 2024, el ratio de endeudamiento de FLIGHT IN PARIS (-103.85) se sitúa en el 25% más bajo del sector, lo cual es positivo. Este ratio mide el peso de la deuda en relación con el patrimonio. Un ratio bajo indica una estructura financiera sólida con poca dependencia de los acreedores.
En 2024, el autonomía financiera de FLIGHT IN PARIS (-891.3%) se sitúa en el 25% más bajo del sector. Este ratio representa la parte del patrimonio en la financiación total. Baja autonomía puede limitar la capacidad de inversión y aumentar la vulnerabilidad.
En 2024, el capacidad de reembolso de FLIGHT IN PARIS (129.1 ans) se sitúa en el top 25% del sector. Este ratio indica el número de años necesarios para pagar la deuda con flujo de caja. Una duración larga puede señalar deuda pesada relativa a la capacidad de pago.
El ratio de liquidez se sitúa en 80.83. La empresa tiene 2€ de activos líquidos por cada 1€ de deuda a corto plazo. El ratio de cobertura de intereses (= EBIT / Gastos financieros) es de 3.6x. Los gastos financieros están adecuadamente cubiertos por las operaciones.
80.835
3.579
En 2024, el ratio de liquidez de FLIGHT IN PARIS (80.83) se sitúa en el 25% más bajo del sector. Este ratio mide la capacidad de cubrir deuda a corto plazo con activos corrientes. Un ratio inferior a 1 puede señalar tensiones potenciales de flujo de caja.
En 2024, el cobertura de intereses de FLIGHT IN PARIS (3.6x) se sitúa en el top 25% del sector. Este ratio indica cuántas veces el resultado operativo cubre los gastos de intereses. Alta cobertura significa que los gastos financieros pesan poco en la rentabilidad.
El fondo de maniobra operativo (FM) mide el desfase temporal de tesorería. Plazo medio de cobro a clientes: 0 días. Plazo proveedores: 9 días. Situación favorable. La rotación de existencias es de 5 días. Rotación rápida, señal de buena gestión de existencias. El FM es negativo (-21 días): las operaciones generan estructuralmente tesorería. Notable mejora del FM durante el período (-572%), liberando tesorería.
-6 221 €
0 j
9 j
5 j
-21 j
Based on 114 transactions of similar company sales (all years), the value of FLIGHT IN PARIS is estimated at 34 888 € (range 16 768€ - 64 331€). With an EBITDA of 1 816€, the sector multiple of 5.1x is applied. The price/revenue ratio is 0.72x (in line with sector norms). This multiples method compares the actual sale price of similar companies to their financial indicators (Revenue, EBITDA, Net Income). It provides a market-based indicative estimate.
Ajustez les pondérations selon votre analyse
This estimate is based on the analysis of 114 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.
This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).
Compare FLIGHT IN PARIS with other companies in the same sector:
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The revenue of FLIGHT IN PARIS in 2024 is 108 k€.
FLIGHT IN PARIS recorded a net loss in 2024.
The headquarters of FLIGHT IN PARIS is located in PARIS (75012), in the department Paris.
The tax return of FLIGHT IN PARIS is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).
FLIGHT IN PARIS operates in the sector Autres activités récréatives et de loisirs (NAF code 93.29Z). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.