Empleados: 03 (2023.0)Categoría jurídica: Société à responsabilité limitée (sans autre indication)Tamaño: PMEFecha de creación: 2004-06-01 (21 años)Estado: ActivaSector de actividad: Transports routiers de fret de proximitéUbicación: REMIRE-MONTJOLY (97354), Guyane
EXPLOITATION MANUTY TRANSPORTS : revenue, balance sheet and financial ratios
EXPLOITATION MANUTY TRANSPORTS is a French company
founded 21 years ago,
specialized in the sector Transports routiers de fret de proximité.
Based in REMIRE-MONTJOLY (97354),
this company of category PME
shows in 2022 a revenue of 634 k€.
Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.
En 2022, EXPLOITATION MANUTY TRANSPORTS alcanza unos ingresos de 634 k€. Los ingresos crecen positivamente durante 10 años (TCAC: +2.0%). Vs 2021: +1%. Tras deducir el consumo (1 k€), el margen bruto se sitúa en 633 k€, es decir, una tasa del 100%. El EBITDA alcanza -70 k€, representando el -11.0% de los ingresos. Advertencia efecto tijera negativo: a pesar del cambio en ingresos (+1%), el EBITDA varía en -698210%, reduciendo el margen en 11.0 puntos. Un EBITDA negativo significa que las operaciones no cubren los gastos corrientes. El resultado neto asciende a 3 k€, es decir, el 0.4% de los ingresos.
Ingresos (2022)
?
Ingresos
Definición
Importe total de las ventas de bienes y servicios realizadas por la empresa.
Fórmula
Ventas de mercancías + Producción vendida
634 309 €
Margen bruto (2022)
?
Margen bruto
Definición
Diferencia entre los ingresos y el coste de las mercancías vendidas.
Fórmula
Ingresos - Compras consumidas
633 167 €
EBITDA (2022)
?
EBITDA (Excedente bruto de explotación)
Definición
Ressource générée par l'activité courante, avant amortissements et charges financières.
Fórmula
Valor añadido - Gastos de personal - Impuestos
Interpretación
Positivo = actividad rentable
-69 811 €
EBIT (2022)
?
EBIT (Resultado de explotación)
Definición
Resultado operativo, incluyendo amortizaciones y provisiones.
Fórmula
EBITDA - Amortizaciones y provisiones + Reversiones
-71 722 €
Resultado neto (2022)
?
Resultado neto
Definición
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Fórmula
Resultado corriente + Resultado excepcional - Impuesto sobre beneficios
Le compte de résultat détaillé n'est pas disponible pour cette entreprise (liasse simplifiée ou données confidentielles).
Évolution graphique
Mostrar :
Visualización creada con numbers.finance Sources : INPI & BCE - Ajustes : Ministère de l'Économie
Activo
Chargement des données...
Poste
Bruto
Amort.
Neto
%
Evolución
Données de bilan actif non disponibles pour cette entreprise
Pasivo
Chargement des données...
Poste
Ejercicio
%
Evolución
Données de bilan passif non disponibles pour cette entreprise
Ratios de solvencia y endeudamiento
El ratio de endeudamiento (= Deuda financiera / Fondos propios x 100) se sitúa en 43%. La deuda permanece bajo control. La autonomía financiera (= Fondos propios / Total activo x 100) alcanza el 27%. El equilibrio entre fondos propios y deuda es satisfactorio. La capacidad de reembolso indica que se necesitarían 11.0 años de flujo de caja. Más allá de 7 años, los bancos generalmente consideran el riesgo crediticio como alto. El flujo de caja representa el 0.7% de los ingresos.
Ratio de endeudamiento (2022)
?
Ratio de endeudamiento
Definición
Mide la proporción de deuda respecto a los fondos propios.
Fórmula
(Deuda financiera / Fondos propios) x 100
Interpretación
< 50% : Faible 50-100% : Moderado > 100% : Alto
42.897%
Autonomía financiera (2022)
?
Autonomía financiera
Definición
Porcentaje de fondos propios en la financiación total.
Evolución de indicadores de solvencia EXPLOITATION MANUTY TRANSPORTS
Visualización creada con numbers.finance Sources : INPI & BCE - Ajustes : Ministère de l'Économie
Indicador
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
Ratio de endeudamiento
4.087
11.079
9.253
86.644
82.738
10.288
5.881
72.709
67.62
42.897
Autonomía financiera
70.091
42.264
31.524
13.316
10.256
30.094
31.875
20.998
27.281
27.414
Capacidad de reembolso
0.348
-0.117
0.932
-0.349
-0.339
0.005
0.001
3.546
0.974
10.979
Flujo de caja / Ingresos
2.824%
-9.121%
1.187%
-7.918%
-3.664%
7.827%
8.385%
2.59%
8.657%
0.704%
Positionnement sectoriel
Ratio de endeudamiento
42.92022
2020
2021
2022
Q1: 1.23
Méd: 30.62
Q3: 102.17
Average-9 pts durante 3 años
En 2022, el ratio de endeudamiento de EXPLOITATION MANUTY TRANS... (42.90) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio mide el peso de la deuda en relación con el patrimonio. Un esfuerzo de reducción podría mejorar la solidez financiera.
Autonomía financiera
27.41%2022
2020
2021
2022
Q1: 11.72%
Méd: 30.44%
Q3: 49.8%
Average+10 pts durante 3 años
En 2022, el autonomía financiera de EXPLOITATION MANUTY TRANS... (27.4%) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio representa la parte del patrimonio en la financiación total. Una mejora fortalecería la posición competitiva.
Capacidad de reembolso
10.98 ans2022
2020
2021
2022
Q1: 0.0 ans
Méd: 0.02 ans
Q3: 1.77 ans
Vigilar
En 2022, el capacidad de reembolso de EXPLOITATION MANUTY TRANS... (11.0 ans) se sitúa en el top 25% del sector. Este ratio indica el número de años necesarios para pagar la deuda con flujo de caja. Una duración larga puede señalar deuda pesada relativa a la capacidad de pago.
Ratios de liquidez
El ratio de liquidez se sitúa en 139.76. La empresa tiene 2€ de activos líquidos por cada 1€ de deuda a corto plazo.
Ratio de liquidez (2022)
?
Ratio de liquidez
Definición
Capacidad para pagar las deudas a corto plazo con el activo circulante.
Fórmula
Activo circulante / Pasivo circulante
Interpretación
> 1.5 : Muy bueno 1-1.5 : Correcto < 1 : Risque de liquidité
139.757
Cobertura de intereses (2022)
?
Cobertura de intereses
Definición
Capacidad para cubrir los gastos financieros con el resultado de explotación.
Evolución de indicadores de liquidez EXPLOITATION MANUTY TRANSPORTS
Visualisation créée via abddaf.fr Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'économie
Indicador
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
Ratio de liquidez
243.908
138.772
0.0
107.678
104.787
127.933
137.417
140.649
151.068
139.757
Cobertura de intereses
7.464
-1.68
8.116
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
-0.39
Positionnement sectoriel
Ratio de liquidez
139.762022
2020
2021
2022
Q1: 121.22
Méd: 169.77
Q3: 252.54
Average
En 2022, el ratio de liquidez de EXPLOITATION MANUTY TRANS... (139.76) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio mide la capacidad de cubrir deuda a corto plazo con activos corrientes. Una mejora fortalecería la posición competitiva.
Cobertura de intereses
-0.39x2022
2020
2021
2022
Q1: 0.0x
Méd: 0.0x
Q3: 1.7x
Average
En 2022, el cobertura de intereses de EXPLOITATION MANUTY TRANS... (-0.4x) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio indica cuántas veces el resultado operativo cubre los gastos de intereses. Una mejora fortalecería la posición competitiva.
Necesidad de fondo de rotación (NFR) y plazos de pago
El fondo de maniobra operativo (FM) mide el desfase temporal de tesorería. Plazo medio de cobro a clientes: 116 días. Plazo proveedores: 52 días. El desfase de 64 días pesa sobre la tesorería. El FM representa 103 días de ingresos. En 2013-2022, el FM aumentó en +219%.
NFR de explotación (2022)
?
NFR de explotación
Definición
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Fórmula
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretación
Negativo = tesorería liberada Positivo = necesidad de financiación
181 387 €
Crédito clientes (2022)
?
Crédito clientes (días)
Definición
Plazo medio de cobro a clientes.
Fórmula
(Cuentas por cobrar / Ingresos con IVA) x 360
Interpretación
< 45j : Bueno 45-60j : Medio > 60j : Largo
116 j
Crédito proveedores (2022)
?
Crédito proveedores (días)
Definición
Plazo medio de pago a proveedores.
Fórmula
(Cuentas por pagar / Compras con IVA) x 360
Interpretación
Cuanto más largo sea el plazo, mejor para la tesorería
52 j
Rotación de inventario (2022)
?
Rotación de inventario (días)
Definición
Duración media de almacenamiento de mercancías o materiales.
Fórmula
(Existencias / Coste de compra) x 360
Interpretación
Cuanto menor sea el ratio, más rápida es la rotación
0 j
NFR en días de ingresos (2022)
?
NFR en días de ingresos
Definición
Expresa el fondo de maniobra operativo en días de facturación.
Fórmula
(BFR exploitation / CA) x 360
Interpretación
Cuantos menos días, mejor gestión del capital circulante
103 j
Evolución del NFR y plazos EXPLOITATION MANUTY TRANSPORTS
Visualización creada con numbers.finance Sources : INPI & BCE - Ajustes : Ministère de l'Économie
Indicador
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
BFR d'exploitation
56 853 €
36 504 €
-95 151 €
42 633 €
37 916 €
45 645 €
142 232 €
142 551 €
229 689 €
181 387 €
Rotación de inventario (días)
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Crédit clients (jours)
36
53
0
64
73
71
126
131
146
116
Crédit fournisseurs (jours)
19
13
24
26
19
26
40
41
33
52
Positionnement de EXPLOITATION MANUTY TRANSPORTS dans son secteur
Comparación con el sector Transports routiers de fret de proximité
Estimación de valoración
Based on 56 transactions of similar company sales
in 2022,
the value of EXPLOITATION MANUTY TRANSPORTS is estimated at
79 254 €
(range 49 592€ - 128 640€).
The price/revenue ratio is 0.20x
(conservative valuation).
This multiples method compares the actual sale price of similar companies to their financial indicators (Revenue, EBITDA, Net Income). It provides a market-based indicative estimate. Medium reliability: estimate to be confirmed with in-depth analysis.
Estimated enterprise value2022
56 tx
49k€79k€128k€
79 254 €Range: 49 592€ - 128 640€
NAF 5 année 2022
Valuation detail by method
Ajustez les pondérations selon votre analyse
Revenue Multiple30%
634 309 €×0.20x
Estimation126 932 €
80 348€ - 204 804€
Net Income Multiple20%
2 555 €×3.0x
Estimation7 740 €
3 459€ - 14 396€
Evolución de la valoración
Visualisation creee via abddaf.fr Sources : BODACC & INPI
How is this estimate calculated?
This estimate is based on the analysis of 56 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.
EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.
This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).
Similar companies (Transports routiers de fret de proximité)
Compare EXPLOITATION MANUTY TRANSPORTS with other companies in the same sector:
Frequently asked questions about EXPLOITATION MANUTY TRANSPORTS
What is the revenue of EXPLOITATION MANUTY TRANSPORTS ?
The revenue of EXPLOITATION MANUTY TRANSPORTS in 2022 is 634 k€.
Is EXPLOITATION MANUTY TRANSPORTS profitable?
Yes, EXPLOITATION MANUTY TRANSPORTS generated a net profit of 3 k€ in 2022.
Where is the headquarters of EXPLOITATION MANUTY TRANSPORTS ?
The headquarters of EXPLOITATION MANUTY TRANSPORTS is located in REMIRE-MONTJOLY (97354), in the department Guyane.
Where to find the tax return of EXPLOITATION MANUTY TRANSPORTS ?
The tax return of EXPLOITATION MANUTY TRANSPORTS is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).
In which sector does EXPLOITATION MANUTY TRANSPORTS operate?
EXPLOITATION MANUTY TRANSPORTS operates in the sector Transports routiers de fret de proximité (NAF code 49.41B). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.
Item evolution
Gire su teléfono en modo horizontal para ver el gráfico