E.D.M.E. TRANSPORT : revenue, balance sheet and financial ratios

E.D.M.E. TRANSPORT is a French company founded 9 years ago, specialized in the sector Transports routiers de fret de proximité. Based in LE LUC (83340), this company of category PME shows in 2018 a revenue of 315 k€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.

Data updated on 2026-05-09

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy

Historique financier - E.D.M.E. TRANSPORT (SIREN 821974201)
Indicador 2018 2017
Ingresos 314 840 € 107 799 €
Resultado neto 12 678 € 33 102 €
EBITDA 27 539 € 46 925 €
Margen neto 4.0% 30.7%

Ingresos y cuenta de resultados

En 2018, E.D.M.E. TRANSPORT alcanza unos ingresos de 315 k€. Vs 2017, crecimiento de +192% (108 k€ -> 315 k€). Tras deducir el consumo (65 k€), el margen bruto se sitúa en 250 k€, es decir, una tasa del 79%. El EBITDA alcanza 28 k€, representando el 8.7% de los ingresos. Advertencia efecto tijera negativo: a pesar del cambio en ingresos (+192%), el EBITDA varía en -41%, reduciendo el margen en 34.8 puntos. Este nivel de margen operativo es satisfactorio para el sector. El resultado neto asciende a 13 k€, es decir, el 4.0% de los ingresos.

Ingresos (2018) ?
Ingresos
Definición
Importe total de las ventas de bienes y servicios realizadas por la empresa.
Fórmula
Ventas de mercancías + Producción vendida

314 840 €

Margen bruto (2018) ?
Margen bruto
Definición
Diferencia entre los ingresos y el coste de las mercancías vendidas.
Fórmula
Ingresos - Compras consumidas

249 527 €

EBITDA (2018) ?
EBITDA (Excedente bruto de explotación)
Definición
Ressource générée par l'activité courante, avant amortissements et charges financières.
Fórmula
Valor añadido - Gastos de personal - Impuestos
Interpretación
Positivo = actividad rentable

27 539 €

EBIT (2018) ?
EBIT (Resultado de explotación)
Definición
Resultado operativo, incluyendo amortizaciones y provisiones.
Fórmula
EBITDA - Amortizaciones y provisiones + Reversiones

17 763 €

Resultado neto (2018) ?
Resultado neto
Definición
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Fórmula
Resultado corriente + Resultado excepcional - Impuesto sobre beneficios

12 678 €

Margen EBITDA (2018) ?
Margen EBITDA
Definición
Mide la rentabilidad operativa de la empresa.
Fórmula
(EBE / CA) x 100
Interpretación
> 10% : Buena rentabilidad
5-10% : Media
< 5% : Faible

8.7%

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Ratios de solvencia y endeudamiento

El ratio de endeudamiento (= Deuda financiera / Fondos propios x 100) se sitúa en 92%. El nivel de deuda es alto: el margen de negociación con los bancos se reduce. La autonomía financiera (= Fondos propios / Total activo x 100) alcanza el 40%. El equilibrio entre fondos propios y deuda es satisfactorio. La capacidad de reembolso indica que se necesitarían 2.1 años de flujo de caja. Este corto período demuestra una excelente sostenibilidad de la deuda. El flujo de caja representa el 7.1% de los ingresos. Nivel satisfactorio que permite financiar parcialmente el crecimiento.

Ratio de endeudamiento (2018) ?
Ratio de endeudamiento
Definición
Mide la proporción de deuda respecto a los fondos propios.
Fórmula
(Deuda financiera / Fondos propios) x 100
Interpretación
< 50% : Faible
50-100% : Moderado
> 100% : Alto

91.683%

Autonomía financiera (2018) ?
Autonomía financiera
Definición
Porcentaje de fondos propios en la financiación total.
Fórmula
(Fondos propios / Total balance) x 100
Interpretación
> 30% : Buena autonomía
20-30% : Media
< 20% : Faible

39.698%

Flujo de caja / Ingresos (2018) ?
Flujo de caja / Ingresos
Definición
Capacité d'autofinancement rapportée au chiffre d'affaires.
Fórmula
(CAF / CA) x 100
Interpretación
Cuanto mayor sea el ratio, más liquidez genera la empresa

7.111%

Capacidad de reembolso (2018) ?
Capacidad de reembolso
Definición
Número de años necesarios para reembolsar las deudas con el flujo de caja.
Fórmula
Dettes financières / CAF
Interpretación
< 3 años : Excelente
3-5 años : Correcto
> 5 años : Attention

2.059

Ratio de obsolescencia (2018) ?
Ratio de obsolescencia
Definición
Mide el grado de desgaste del inmovilizado material.
Fórmula
Amortización acumulada / Inmovilizado bruto x 100
Interpretación
< 50% : Activos recientes
50-70% : Desgaste normal
> 70% : Activos envejecidos

67.8%

Evolución de indicadores de solvencia
E.D.M.E. TRANSPORT

Positionnement sectoriel

Ratio de endeudamiento
91.68 2018
2017
2018
Q1: 1.65
Méd: 22.64
Q3: 71.16
Average

En 2018, el ratio de endeudamiento de E.D.M.E. TRANSPORT (91.68) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio mide el peso de la deuda en relación con el patrimonio. Un esfuerzo de reducción podría mejorar la solidez financiera.

Autonomía financiera
39.7% 2018
2017
2018
Q1: 13.74%
Méd: 32.97%
Q3: 51.54%
Bueno

En 2018, el autonomía financiera de E.D.M.E. TRANSPORT (39.7%) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio representa la parte del patrimonio en la financiación total. Esta posición cómoda ofrece un margen de seguridad apreciable.

Capacidad de reembolso
2.06 ans 2018
2017
2018
Q1: 0.0 ans
Méd: 0.04 ans
Q3: 1.27 ans
Vigilar

En 2018, el capacidad de reembolso de E.D.M.E. TRANSPORT (2.1 ans) se sitúa en el top 25% del sector. Este ratio indica el número de años necesarios para pagar la deuda con flujo de caja. Una duración larga puede señalar deuda pesada relativa a la capacidad de pago.

Ratios de liquidez

El ratio de liquidez se sitúa en 292.10. La empresa tiene 2€ de activos líquidos por cada 1€ de deuda a corto plazo. El ratio de cobertura de intereses (= EBIT / Gastos financieros) es de 3.8x. Los gastos financieros están adecuadamente cubiertos por las operaciones.

Ratio de liquidez (2018) ?
Ratio de liquidez
Definición
Capacidad para pagar las deudas a corto plazo con el activo circulante.
Fórmula
Activo circulante / Pasivo circulante
Interpretación
> 1.5 : Muy bueno
1-1.5 : Correcto
< 1 : Risque de liquidité

292.1

Cobertura de intereses (2018) ?
Cobertura de intereses
Definición
Capacidad para cubrir los gastos financieros con el resultado de explotación.
Fórmula
EBIT / Gastos financieros
Interpretación
> 3 : Confortable
1.5-3 : Acceptable
< 1.5 : Riesgo

3.806

Evolución de indicadores de liquidez
E.D.M.E. TRANSPORT

Positionnement sectoriel

Ratio de liquidez
292.1 2018
2017
2018
Q1: 122.23
Méd: 168.84
Q3: 247.66
Excelente

En 2018, el ratio de liquidez de E.D.M.E. TRANSPORT (292.10) se sitúa en el top 25% del sector. Este ratio mide la capacidad de cubrir deuda a corto plazo con activos corrientes. Un ratio superior a 1 asegura cobertura cómoda de vencimientos a corto plazo.

Cobertura de intereses
3.81x 2018
2017
2018
Q1: 0.0x
Méd: 0.09x
Q3: 2.62x
Excelente +16 pts durante 2 años

En 2018, el cobertura de intereses de E.D.M.E. TRANSPORT (3.8x) se sitúa en el top 25% del sector. Este ratio indica cuántas veces el resultado operativo cubre los gastos de intereses. Alta cobertura significa que los gastos financieros pesan poco en la rentabilidad.

Necesidad de fondo de rotación (NFR) y plazos de pago

El fondo de maniobra operativo (FM) mide el desfase temporal de tesorería. Plazo medio de cobro a clientes: 52 días. Plazo proveedores: 11 días. El desfase de 41 días pesa sobre la tesorería. El FM representa 42 días de ingresos.

NFR de explotación (2018) ?
NFR de explotación
Definición
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Fórmula
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretación
Negativo = tesorería liberada
Positivo = necesidad de financiación

36 987 €

Crédito clientes (2018) ?
Crédito clientes (días)
Definición
Plazo medio de cobro a clientes.
Fórmula
(Cuentas por cobrar / Ingresos con IVA) x 360
Interpretación
< 45j : Bueno
45-60j : Medio
> 60j : Largo

52 j

Crédito proveedores (2018) ?
Crédito proveedores (días)
Definición
Plazo medio de pago a proveedores.
Fórmula
(Cuentas por pagar / Compras con IVA) x 360
Interpretación
Cuanto más largo sea el plazo, mejor para la tesorería

11 j

Rotación de inventario (2018) ?
Rotación de inventario (días)
Definición
Duración media de almacenamiento de mercancías o materiales.
Fórmula
(Existencias / Coste de compra) x 360
Interpretación
Cuanto menor sea el ratio, más rápida es la rotación

0 j

NFR en días de ingresos (2018) ?
NFR en días de ingresos
Definición
Expresa el fondo de maniobra operativo en días de facturación.
Fórmula
(BFR exploitation / CA) x 360
Interpretación
Cuantos menos días, mejor gestión del capital circulante

42 j

Evolución del NFR y plazos
E.D.M.E. TRANSPORT

Positionnement de E.D.M.E. TRANSPORT dans son secteur

Comparación con el sector Transports routiers de fret de proximité

Estimación de valoración

Based on 53 transactions of similar company sales in 2018, the value of E.D.M.E. TRANSPORT is estimated at 51 799 € (range 24 496€ - 112 313€). With an EBITDA of 27 539€, the sector multiple of 2.3x is applied. The price/revenue ratio is 0.17x (conservative valuation). This multiples method compares the actual sale price of similar companies to their financial indicators (Revenue, EBITDA, Net Income). It provides a market-based indicative estimate.
Medium reliability: estimate to be confirmed with in-depth analysis.

Estimated enterprise value 2018
53 tx
24k€ 51k€ 112k€
51 799 € Range: 24 496€ - 112 313€
NAF 5 année 2018

Valuation detail by method

Ajustez les pondérations selon votre analyse

EBITDA Multiple 50%
27 539 € × 2.3x
Estimation 63 053 €
28 690€ - 147 600€
Revenue Multiple 30%
314 840 € × 0.17x
Estimation 52 471 €
24 419€ - 86 827€
Net Income Multiple 20%
12 678 € × 1.8x
Estimation 22 656 €
14 132€ - 62 325€

Evolución de la valoración

How is this estimate calculated?

This estimate is based on the analysis of 53 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.

  • EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
  • Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
  • Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.

This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).

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Frequently asked questions about E.D.M.E. TRANSPORT

What is the revenue of E.D.M.E. TRANSPORT ?

The revenue of E.D.M.E. TRANSPORT in 2018 is 315 k€.

Is E.D.M.E. TRANSPORT profitable?

Yes, E.D.M.E. TRANSPORT generated a net profit of 13 k€ in 2018.

Where is the headquarters of E.D.M.E. TRANSPORT ?

The headquarters of E.D.M.E. TRANSPORT is located in LE LUC (83340), in the department Var.

Where to find the tax return of E.D.M.E. TRANSPORT ?

The tax return of E.D.M.E. TRANSPORT is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).

In which sector does E.D.M.E. TRANSPORT operate?

E.D.M.E. TRANSPORT operates in the sector Transports routiers de fret de proximité (NAF code 49.41B). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.