DRIVE AND RACE CLASSIC (DRC) : revenue, balance sheet and financial ratios

DRIVE AND RACE CLASSIC (DRC) is a French company founded 13 years ago, specialized in the sector Commerce de voitures et de véhicules automobiles légers. Based in SAINT-GERMAIN-EN-LAYE (78100), this company of category PME shows in 2021 a revenue of 315 k€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.

Data updated on 2026-04-25

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy

Historique financier - DRIVE AND RACE CLASSIC (DRC) (SIREN 752815860)
Indicador 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015
Ingresos 314 600 € 320 143 € 250 342 € 269 957 € 210 082 € 145 745 € 139 875 €
Resultado neto -8 852 € -5 433 € -26 466 € -151 543 € -172 773 € -188 141 € -136 605 €
EBITDA 151 178 € 138 949 € 46 859 € 6 895 € -8 276 € -8 785 € -22 990 €
Margen neto -2.8% -1.7% -10.6% -56.1% -82.2% -129.1% -97.7%

Ingresos y cuenta de resultados

En 2021, DRIVE AND RACE CLASSIC (DRC) alcanza unos ingresos de 315 k€. En el período 2015-2021, la empresa muestra un fuerte crecimiento con una TCAC de +14.5%. Ligera caída de -2% vs 2020. Tras deducir el consumo (0 €), el margen bruto se sitúa en 315 k€, es decir, una tasa del 100%. El EBITDA alcanza 151 k€, representando el 48.1% de los ingresos. Efecto tijera positivo: el margen EBITDA mejora en +4.7 puntos. Este alto margen EBITDA proporciona una fuerte capacidad de autofinanciación. El resultado neto es negativo en -9 k€ (-2.8% de los ingresos).

Ingresos (2021) ?
Ingresos
Definición
Importe total de las ventas de bienes y servicios realizadas por la empresa.
Fórmula
Ventas de mercancías + Producción vendida

314 600 €

Margen bruto (2021) ?
Margen bruto
Definición
Diferencia entre los ingresos y el coste de las mercancías vendidas.
Fórmula
Ingresos - Compras consumidas

314 600 €

EBITDA (2021) ?
EBITDA (Excedente bruto de explotación)
Definición
Ressource générée par l'activité courante, avant amortissements et charges financières.
Fórmula
Valor añadido - Gastos de personal - Impuestos
Interpretación
Positivo = actividad rentable

151 178 €

EBIT (2021) ?
EBIT (Resultado de explotación)
Definición
Resultado operativo, incluyendo amortizaciones y provisiones.
Fórmula
EBITDA - Amortizaciones y provisiones + Reversiones

7 382 €

Resultado neto (2021) ?
Resultado neto
Definición
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Fórmula
Resultado corriente + Resultado excepcional - Impuesto sobre beneficios

-8 852 €

Margen EBITDA (2021) ?
Margen EBITDA
Definición
Mide la rentabilidad operativa de la empresa.
Fórmula
(EBE / CA) x 100
Interpretación
> 10% : Buena rentabilidad
5-10% : Media
< 5% : Faible

48.1%

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Ratios de solvencia y endeudamiento

El ratio de endeudamiento (= Deuda financiera / Fondos propios x 100) se sitúa en -617%. Este nivel muy bajo refleja una estructura financiera sólida. La autonomía financiera (= Fondos propios / Total activo x 100) alcanza el -18%. Baja autonomía: la empresa depende fuertemente de financiación externa. La capacidad de reembolso indica que se necesitarían 16.4 años de flujo de caja. Más allá de 7 años, los bancos generalmente consideran el riesgo crediticio como alto. El flujo de caja representa el 47.7% de los ingresos. Este alto nivel proporciona una fuerte capacidad de autofinanciación.

Ratio de endeudamiento (2021) ?
Ratio de endeudamiento
Definición
Mide la proporción de deuda respecto a los fondos propios.
Fórmula
(Deuda financiera / Fondos propios) x 100
Interpretación
< 50% : Faible
50-100% : Moderado
> 100% : Alto

-616.56%

Autonomía financiera (2021) ?
Autonomía financiera
Definición
Porcentaje de fondos propios en la financiación total.
Fórmula
(Fondos propios / Total balance) x 100
Interpretación
> 30% : Buena autonomía
20-30% : Media
< 20% : Faible

-18.444%

Flujo de caja / Ingresos (2021) ?
Flujo de caja / Ingresos
Definición
Capacité d'autofinancement rapportée au chiffre d'affaires.
Fórmula
(CAF / CA) x 100
Interpretación
Cuanto mayor sea el ratio, más liquidez genera la empresa

47.711%

Capacidad de reembolso (2021) ?
Capacidad de reembolso
Definición
Número de años necesarios para reembolsar las deudas con el flujo de caja.
Fórmula
Dettes financières / CAF
Interpretación
< 3 años : Excelente
3-5 años : Correcto
> 5 años : Attention

16.424

Ratio de obsolescencia (2021) ?
Ratio de obsolescencia
Definición
Mide el grado de desgaste del inmovilizado material.
Fórmula
Amortización acumulada / Inmovilizado bruto x 100
Interpretación
< 50% : Activos recientes
50-70% : Desgaste normal
> 70% : Activos envejecidos

84.1%

Evolución de indicadores de solvencia
DRIVE AND RACE CLASSIC (DRC)

Positionnement sectoriel

Ratio de endeudamiento
-616.56 2021
2019
2020
2021
Q1: 7.66
Méd: 58.53
Q3: 167.94
Excelente

En 2021, el ratio de endeudamiento de DRIVE AND RACE CLASSIC (DRC) (-616.56) se sitúa en el 25% más bajo del sector, lo cual es positivo. Este ratio mide el peso de la deuda en relación con el patrimonio. Un ratio bajo indica una estructura financiera sólida con poca dependencia de los acreedores.

Autonomía financiera
-18.44% 2021
2019
2020
2021
Q1: 14.57%
Méd: 31.02%
Q3: 53.13%
Average

En 2021, el autonomía financiera de DRIVE AND RACE CLASSIC (DRC) (-18.4%) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio representa la parte del patrimonio en la financiación total. Una mejora fortalecería la posición competitiva.

Capacidad de reembolso
16.42 ans 2021
2019
2020
2021
Q1: 0.0 ans
Méd: 0.67 ans
Q3: 4.7 ans
Vigilar

En 2021, el capacidad de reembolso de DRIVE AND RACE CLASSIC (DRC) (16.4 ans) se sitúa en el top 25% del sector. Este ratio indica el número de años necesarios para pagar la deuda con flujo de caja. Una duración larga puede señalar deuda pesada relativa a la capacidad de pago.

Ratios de liquidez

El ratio de liquidez se sitúa en 294.35. La empresa tiene 2€ de activos líquidos por cada 1€ de deuda a corto plazo. El ratio de cobertura de intereses (= EBIT / Gastos financieros) es de 0.0x. Peligro: el resultado de explotación no cubre los gastos financieros.

Ratio de liquidez (2021) ?
Ratio de liquidez
Definición
Capacidad para pagar las deudas a corto plazo con el activo circulante.
Fórmula
Activo circulante / Pasivo circulante
Interpretación
> 1.5 : Muy bueno
1-1.5 : Correcto
< 1 : Risque de liquidité

294.349

Cobertura de intereses (2021) ?
Cobertura de intereses
Definición
Capacidad para cubrir los gastos financieros con el resultado de explotación.
Fórmula
EBIT / Gastos financieros
Interpretación
> 3 : Confortable
1.5-3 : Acceptable
< 1.5 : Riesgo

0.024

Evolución de indicadores de liquidez
DRIVE AND RACE CLASSIC (DRC)

Positionnement sectoriel

Ratio de liquidez
294.35 2021
2019
2020
2021
Q1: 142.09
Méd: 211.41
Q3: 377.57
Bueno -12 pts durante 3 años

En 2021, el ratio de liquidez de DRIVE AND RACE CLASSIC (DRC) (294.35) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio mide la capacidad de cubrir deuda a corto plazo con activos corrientes. Esta posición cómoda ofrece un margen de seguridad apreciable.

Cobertura de intereses
0.02x 2021
2019
2020
2021
Q1: 0.0x
Méd: 0.82x
Q3: 7.22x
Average -49 pts durante 3 años

En 2021, el cobertura de intereses de DRIVE AND RACE CLASSIC (DRC) (0.0x) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio indica cuántas veces el resultado operativo cubre los gastos de intereses. Una mejora fortalecería la posición competitiva.

Necesidad de fondo de rotación (NFR) y plazos de pago

El fondo de maniobra operativo (FM) mide el desfase temporal de tesorería. Plazo medio de cobro a clientes: 65 días. Plazo proveedores: 73 días. Situación favorable. La rotación de existencias es de 7 días. Rotación rápida, señal de buena gestión de existencias. El FM es negativo (-182 días): las operaciones generan estructuralmente tesorería. Notable mejora del FM durante el período (-2293%), liberando tesorería.

NFR de explotación (2021) ?
NFR de explotación
Definición
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Fórmula
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretación
Negativo = tesorería liberada
Positivo = necesidad de financiación

-158 791 €

Crédito clientes (2021) ?
Crédito clientes (días)
Definición
Plazo medio de cobro a clientes.
Fórmula
(Cuentas por cobrar / Ingresos con IVA) x 360
Interpretación
< 45j : Bueno
45-60j : Medio
> 60j : Largo

65 j

Crédito proveedores (2021) ?
Crédito proveedores (días)
Definición
Plazo medio de pago a proveedores.
Fórmula
(Cuentas por pagar / Compras con IVA) x 360
Interpretación
Cuanto más largo sea el plazo, mejor para la tesorería

73 j

Rotación de inventario (2021) ?
Rotación de inventario (días)
Definición
Duración media de almacenamiento de mercancías o materiales.
Fórmula
(Existencias / Coste de compra) x 360
Interpretación
Cuanto menor sea el ratio, más rápida es la rotación

7 j

NFR en días de ingresos (2021) ?
NFR en días de ingresos
Definición
Expresa el fondo de maniobra operativo en días de facturación.
Fórmula
(BFR exploitation / CA) x 360
Interpretación
Cuantos menos días, mejor gestión del capital circulante

-182 j

Evolución del NFR y plazos
DRIVE AND RACE CLASSIC (DRC)

Positionnement de DRIVE AND RACE CLASSIC (DRC) dans son secteur

Comparación con el sector Commerce de voitures et de véhicules automobiles légers

Estimación de valoración

Based on 128 transactions of similar company sales in 2021, the value of DRIVE AND RACE CLASSIC (DRC) is estimated at 192 362 € (range 87 452€ - 827 059€). With an EBITDA of 151 178€, the sector multiple of 1.8x is applied. The price/revenue ratio is 0.16x (conservative valuation). This multiples method compares the actual sale price of similar companies to their financial indicators (Revenue, EBITDA, Net Income). It provides a market-based indicative estimate.

Estimated enterprise value 2021
128 transactions
87k€ 192k€ 827k€
192 362 € Range: 87 452€ - 827 059€
NAF 5 année 2021

Valuation detail by method

Ajustez les pondérations selon votre analyse

EBITDA Multiple 50%
151 178 € × 1.8x
Estimation 278 347 €
124 521€ - 1 272 672€
Revenue Multiple 30%
314 600 € × 0.16x
Estimation 49 055 €
25 671€ - 84 373€

Evolución de la valoración

How is this estimate calculated?

This estimate is based on the analysis of 128 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.

  • EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
  • Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
  • Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.

This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).

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Frequently asked questions about DRIVE AND RACE CLASSIC (DRC)

What is the revenue of DRIVE AND RACE CLASSIC (DRC) ?

The revenue of DRIVE AND RACE CLASSIC (DRC) in 2021 is 315 k€.

Is DRIVE AND RACE CLASSIC (DRC) profitable?

DRIVE AND RACE CLASSIC (DRC) recorded a net loss in 2021.

Where is the headquarters of DRIVE AND RACE CLASSIC (DRC) ?

The headquarters of DRIVE AND RACE CLASSIC (DRC) is located in SAINT-GERMAIN-EN-LAYE (78100), in the department Yvelines.

Where to find the tax return of DRIVE AND RACE CLASSIC (DRC) ?

The tax return of DRIVE AND RACE CLASSIC (DRC) is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).

In which sector does DRIVE AND RACE CLASSIC (DRC) operate?

DRIVE AND RACE CLASSIC (DRC) operates in the sector Commerce de voitures et de véhicules automobiles légers (NAF code 45.11Z). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.