Empleados: 03 (2023.0)Categoría jurídica: Société à responsabilité limitée (sans autre indication)Tamaño: PMEFecha de creación: 2001-07-01 (24 años)Estado: ActivaSector de actividad: Transports routiers de fret interurbainsUbicación: ARBENT (01100), Ain
DI PIETRO TRANSPORTS : revenue, balance sheet and financial ratios
DI PIETRO TRANSPORTS is a French company
founded 24 years ago,
specialized in the sector Transports routiers de fret interurbains.
Based in ARBENT (01100),
this company of category PME
shows in 2025 a revenue of 1.9 M€.
Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.
Historique financier - DI PIETRO TRANSPORTS (SIREN 438909160)
Indicador
2025
2024
2023
2022
2021
2020
2019
2017
2016
Ingresos
1 923 119 €
1 967 286 €
N/C
1 158 315 €
N/C
N/C
999 433 €
N/C
N/C
Resultado neto
133 700 €
139 792 €
87 757 €
40 058 €
34 607 €
-24 877 €
2 825 €
9 168 €
10 560 €
EBITDA
115 476 €
137 023 €
N/C
46 939 €
N/C
N/C
11 880 €
N/C
N/C
Margen neto
7.0%
7.1%
N/C
3.5%
N/C
N/C
0.3%
N/C
N/C
Ingresos y cuenta de resultados
En 2025, DI PIETRO TRANSPORTS alcanza unos ingresos de 1.9 M€. En el período 2019-2025, la empresa muestra un fuerte crecimiento con una TCAC de +11.5%. Ligera caída de -2% vs 2024. Tras deducir el consumo (7 k€), el margen bruto se sitúa en 1.9 M€, es decir, una tasa del 100%. El EBITDA alcanza 115 k€, representando el 6.0% de los ingresos. El margen operativo sigue siendo frágil, requiriendo vigilancia de costes. El resultado neto asciende a 134 k€, es decir, el 7.0% de los ingresos.
Ingresos (2025)
?
Ingresos
Definición
Importe total de las ventas de bienes y servicios realizadas por la empresa.
Fórmula
Ventas de mercancías + Producción vendida
1 923 119 €
Margen bruto (2025)
?
Margen bruto
Definición
Diferencia entre los ingresos y el coste de las mercancías vendidas.
Fórmula
Ingresos - Compras consumidas
1 915 753 €
EBITDA (2025)
?
EBITDA (Excedente bruto de explotación)
Definición
Ressource générée par l'activité courante, avant amortissements et charges financières.
Fórmula
Valor añadido - Gastos de personal - Impuestos
Interpretación
Positivo = actividad rentable
115 476 €
EBIT (2025)
?
EBIT (Resultado de explotación)
Definición
Resultado operativo, incluyendo amortizaciones y provisiones.
Fórmula
EBITDA - Amortizaciones y provisiones + Reversiones
108 489 €
Resultado neto (2025)
?
Resultado neto
Definición
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Fórmula
Resultado corriente + Resultado excepcional - Impuesto sobre beneficios
Le compte de résultat détaillé n'est pas disponible pour cette entreprise (liasse simplifiée ou données confidentielles).
Évolution graphique
Mostrar :
Visualización creada con numbers.finance Sources : INPI & BCE - Ajustes : Ministère de l'Économie
Activo
Chargement des données...
Poste
Bruto
Amort.
Neto
%
Evolución
Données de bilan actif non disponibles pour cette entreprise
Pasivo
Chargement des données...
Poste
Ejercicio
%
Evolución
Données de bilan passif non disponibles pour cette entreprise
Ratios de solvencia y endeudamiento
El ratio de endeudamiento (= Deuda financiera / Fondos propios x 100) se sitúa en 38%. La deuda permanece bajo control. La autonomía financiera (= Fondos propios / Total activo x 100) alcanza el 44%. Esta alta autonomía significa que la empresa financia la mayoría de sus activos con fondos propios. La capacidad de reembolso indica que se necesitarían 1.3 años de flujo de caja. Este corto período demuestra una excelente sostenibilidad de la deuda. El flujo de caja representa el 7.3% de los ingresos. Nivel satisfactorio que permite financiar parcialmente el crecimiento.
Ratio de endeudamiento (2025)
?
Ratio de endeudamiento
Definición
Mide la proporción de deuda respecto a los fondos propios.
Fórmula
(Deuda financiera / Fondos propios) x 100
Interpretación
< 50% : Faible 50-100% : Moderado > 100% : Alto
38.409%
Autonomía financiera (2025)
?
Autonomía financiera
Definición
Porcentaje de fondos propios en la financiación total.
Evolución de indicadores de solvencia DI PIETRO TRANSPORTS
Visualización creada con numbers.finance Sources : INPI & BCE - Ajustes : Ministère de l'Économie
Indicador
2016
2017
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
Ratio de endeudamiento
0.0
15.072
54.495
125.41
16.844
8.538
8.732
20.945
38.409
Autonomía financiera
39.814
47.297
40.396
30.193
46.307
53.411
45.261
48.988
44.029
Capacidad de reembolso
None
None
12.427
None
None
0.717
None
0.639
1.321
Flujo de caja / Ingresos
None%
None%
1.084%
None%
None%
3.051%
None%
7.481%
7.3%
Positionnement sectoriel
Ratio de endeudamiento
38.412025
2023
2024
2025
Q1: 10.1
Méd: 40.12
Q3: 90.28
Bueno+20 pts durante 3 años
En 2025, el ratio de endeudamiento de DI PIETRO TRANSPORTS (38.41) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio mide el peso de la deuda en relación con el patrimonio. Esta posición controlada refleja una gestión prudente.
Autonomía financiera
44.03%2025
2023
2024
2025
Q1: 24.65%
Méd: 39.5%
Q3: 54.09%
Bueno-8 pts durante 3 años
En 2025, el autonomía financiera de DI PIETRO TRANSPORTS (44.0%) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio representa la parte del patrimonio en la financiación total. Esta posición cómoda ofrece un margen de seguridad apreciable.
Capacidad de reembolso
1.32 ans2025
2024
2025
Q1: 0.0 ans
Méd: 0.97 ans
Q3: 2.68 ans
Average
En 2025, el capacidad de reembolso de DI PIETRO TRANSPORTS (1.3 ans) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio indica el número de años necesarios para pagar la deuda con flujo de caja. Un esfuerzo de reducción podría mejorar la solidez financiera.
Ratios de liquidez
El ratio de liquidez se sitúa en 209.34. La empresa tiene 2€ de activos líquidos por cada 1€ de deuda a corto plazo. El ratio de cobertura de intereses (= EBIT / Gastos financieros) es de 5.9x. El resultado de explotación cubre muy ampliamente los gastos financieros.
Ratio de liquidez (2025)
?
Ratio de liquidez
Definición
Capacidad para pagar las deudas a corto plazo con el activo circulante.
Fórmula
Activo circulante / Pasivo circulante
Interpretación
> 1.5 : Muy bueno 1-1.5 : Correcto < 1 : Risque de liquidité
209.336
Cobertura de intereses (2025)
?
Cobertura de intereses
Definición
Capacidad para cubrir los gastos financieros con el resultado de explotación.
Evolución de indicadores de liquidez DI PIETRO TRANSPORTS
Visualisation créée via abddaf.fr Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'économie
Indicador
2016
2017
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
Ratio de liquidez
208.424
168.584
174.237
225.853
136.661
151.066
144.833
187.954
209.336
Cobertura de intereses
None
None
12.138
None
None
1.219
None
0.202
5.941
Positionnement sectoriel
Ratio de liquidez
209.342025
2023
2024
2025
Q1: 134.08
Méd: 185.34
Q3: 264.73
Bueno+23 pts durante 3 años
En 2025, el ratio de liquidez de DI PIETRO TRANSPORTS (209.34) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio mide la capacidad de cubrir deuda a corto plazo con activos corrientes. Esta posición cómoda ofrece un margen de seguridad apreciable.
Cobertura de intereses
5.94x2025
2024
2025
Q1: 0.0x
Méd: 2.16x
Q3: 7.85x
Bueno+15 pts durante 2 años
En 2025, el cobertura de intereses de DI PIETRO TRANSPORTS (5.9x) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio indica cuántas veces el resultado operativo cubre los gastos de intereses. Esta posición cómoda ofrece un margen de seguridad apreciable.
Necesidad de fondo de rotación (NFR) y plazos de pago
El fondo de maniobra operativo (FM) mide el desfase temporal de tesorería. Plazo medio de cobro a clientes: 77 días. Plazo proveedores: 66 días. La empresa debe financiar 11 días de desfase. El FM representa 93 días de ingresos.
NFR de explotación (2025)
?
NFR de explotación
Definición
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Fórmula
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretación
Negativo = tesorería liberada Positivo = necesidad de financiación
498 761 €
Crédito clientes (2025)
?
Crédito clientes (días)
Definición
Plazo medio de cobro a clientes.
Fórmula
(Cuentas por cobrar / Ingresos con IVA) x 360
Interpretación
< 45j : Bueno 45-60j : Medio > 60j : Largo
77 j
Crédito proveedores (2025)
?
Crédito proveedores (días)
Definición
Plazo medio de pago a proveedores.
Fórmula
(Cuentas por pagar / Compras con IVA) x 360
Interpretación
Cuanto más largo sea el plazo, mejor para la tesorería
66 j
Rotación de inventario (2025)
?
Rotación de inventario (días)
Definición
Duración media de almacenamiento de mercancías o materiales.
Fórmula
(Existencias / Coste de compra) x 360
Interpretación
Cuanto menor sea el ratio, más rápida es la rotación
0 j
NFR en días de ingresos (2025)
?
NFR en días de ingresos
Definición
Expresa el fondo de maniobra operativo en días de facturación.
Fórmula
(BFR exploitation / CA) x 360
Interpretación
Cuantos menos días, mejor gestión del capital circulante
93 j
Evolución del NFR y plazos DI PIETRO TRANSPORTS
Visualización creada con numbers.finance Sources : INPI & BCE - Ajustes : Ministère de l'Économie
Indicador
2016
2017
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
BFR d'exploitation
0 €
0 €
265 779 €
0 €
0 €
141 836 €
0 €
325 428 €
498 761 €
Rotación de inventario (días)
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Crédit clients (jours)
0
0
94
0
0
58
0
56
77
Crédit fournisseurs (jours)
0
0
49
0
0
42
0
52
66
Positionnement de DI PIETRO TRANSPORTS dans son secteur
Comparación con el sector Transports routiers de fret interurbains
Estimación de valoración
Indicative estimate only : the number of comparable transactions in this sector is limited (41 transactions).
This range of 135 160€ to 819 683€ is provided for information purposes only and requires in-depth analysis to be confirmed.
Estimated enterprise value2025
Indicative
135k€431k€819k€
431 731 €Range: 135 160€ - 819 683€
NAF 5 année 2025
Evolución de la valoración
Visualisation creee via abddaf.fr Sources : BODACC & INPI
How is this estimate calculated?
This estimate is based on the analysis of 41 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.
EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.
This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).
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Compare DI PIETRO TRANSPORTS with other companies in the same sector:
Frequently asked questions about DI PIETRO TRANSPORTS
What is the revenue of DI PIETRO TRANSPORTS ?
The revenue of DI PIETRO TRANSPORTS in 2025 is 1.9 M€.
Is DI PIETRO TRANSPORTS profitable?
Yes, DI PIETRO TRANSPORTS generated a net profit of 134 k€ in 2025.
Where is the headquarters of DI PIETRO TRANSPORTS ?
The headquarters of DI PIETRO TRANSPORTS is located in ARBENT (01100), in the department Ain.
Where to find the tax return of DI PIETRO TRANSPORTS ?
The tax return of DI PIETRO TRANSPORTS is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).
In which sector does DI PIETRO TRANSPORTS operate?
DI PIETRO TRANSPORTS operates in the sector Transports routiers de fret interurbains (NAF code 49.41A). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.
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