Empleados: 02 (2023.0)Categoría jurídica: SCA (commandite par actions)Tamaño: PMEFecha de creación: 2022-04-01 (4 años)Estado: ActivaSector de actividad: Affrètement et organisation des transports Ubicación: BAIE-MAHAULT (97122), Guadeloupe
Les données financières de cette entreprise sont partiellement disponibles (liasse simplifiée ou données confidentielles). Certaines sections ne sont pas affichées.
DFL TRANSIT : revenue, balance sheet and financial ratios
DFL TRANSIT is a French company
founded 4 years ago,
specialized in the sector Affrètement et organisation des transports .
Based in BAIE-MAHAULT (97122),
this company of category PME
shows in 2024 a net income positive of 61 k€.
Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.
En 2024, DFL TRANSIT genera un resultado neto positivo de 61 k€.
Resultado neto (2024)
?
Resultado neto
Definición
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Fórmula
Resultado corriente + Resultado excepcional - Impuesto sobre beneficios
61 346 €
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Cuenta de resultados
Poste
Importe
% CA
Evolución
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Évolution graphique
Mostrar :
Visualización creada con numbers.finance Sources : INPI & BCE - Ajustes : Ministère de l'Économie
Activo
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Poste
Bruto
Amort.
Neto
%
Evolución
Données de bilan actif non disponibles pour cette entreprise
Pasivo
Chargement des données...
Poste
Ejercicio
%
Evolución
Données de bilan passif non disponibles pour cette entreprise
Ratios de solvencia y endeudamiento
El ratio de endeudamiento (= Deuda financiera / Fondos propios x 100) se sitúa en 89%. El nivel de deuda es alto: el margen de negociación con los bancos se reduce. La autonomía financiera (= Fondos propios / Total activo x 100) alcanza el 6%. Baja autonomía: la empresa depende fuertemente de financiación externa.
Ratio de endeudamiento (2024)
?
Ratio de endeudamiento
Definición
Mide la proporción de deuda respecto a los fondos propios.
Fórmula
(Deuda financiera / Fondos propios) x 100
Interpretación
< 50% : Faible 50-100% : Moderado > 100% : Alto
88.603%
Autonomía financiera (2024)
?
Autonomía financiera
Definición
Porcentaje de fondos propios en la financiación total.
Visualización creada con numbers.finance Sources : INPI & BCE - Ajustes : Ministère de l'Économie
Indicador
2024
Ratio de endeudamiento
88.603
Autonomía financiera
6.012
Capacidad de reembolso
None
Flujo de caja / Ingresos
None%
Positionnement sectoriel
Ratio de endeudamiento
88.62024
2024
Q1: 0.01
Méd: 7.18
Q3: 44.29
Vigilar
En 2024, el ratio de endeudamiento de DFL TRANSIT (88.60) se sitúa en el top 25% del sector. Este ratio mide el peso de la deuda en relación con el patrimonio. Un ratio alto puede indicar dependencia excesiva de financiación externa.
Autonomía financiera
6.01%2024
2024
Q1: 15.25%
Méd: 32.76%
Q3: 53.69%
Average
En 2024, el autonomía financiera de DFL TRANSIT (6.0%) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio representa la parte del patrimonio en la financiación total. Una mejora fortalecería la posición competitiva.
Ratios de liquidez
El ratio de liquidez se sitúa en 111.44. La empresa tiene 2€ de activos líquidos por cada 1€ de deuda a corto plazo.
Ratio de liquidez (2024)
?
Ratio de liquidez
Definición
Capacidad para pagar las deudas a corto plazo con el activo circulante.
Fórmula
Activo circulante / Pasivo circulante
Interpretación
> 1.5 : Muy bueno 1-1.5 : Correcto < 1 : Risque de liquidité
111.435
Evolución de indicadores de liquidez DFL TRANSIT
Visualisation créée via abddaf.fr Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'économie
Indicador
2024
Ratio de liquidez
111.435
Cobertura de intereses
None
Positionnement sectoriel
Ratio de liquidez
111.442024
2024
Q1: 118.72
Méd: 156.03
Q3: 230.66
Vigilar
En 2024, el ratio de liquidez de DFL TRANSIT (111.44) se sitúa en el 25% más bajo del sector. Este ratio mide la capacidad de cubrir deuda a corto plazo con activos corrientes. Un ratio inferior a 1 puede señalar tensiones potenciales de flujo de caja.
Necesidad de fondo de rotación (NFR) y plazos de pago
El fondo de maniobra operativo (FM) mide el desfase temporal de tesorería. Plazo medio de cobro a clientes: 8889 días. Plazo proveedores: 10964 días. Excelente situación: los proveedores financian 2075 días del ciclo operativo.
NFR de explotación (2024)
?
NFR de explotación
Definición
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Fórmula
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretación
Negativo = tesorería liberada Positivo = necesidad de financiación
0 €
Crédito clientes (2024)
?
Crédito clientes (días)
Definición
Plazo medio de cobro a clientes.
Fórmula
(Cuentas por cobrar / Ingresos con IVA) x 360
Interpretación
< 45j : Bueno 45-60j : Medio > 60j : Largo
8889 j
Crédito proveedores (2024)
?
Crédito proveedores (días)
Definición
Plazo medio de pago a proveedores.
Fórmula
(Cuentas por pagar / Compras con IVA) x 360
Interpretación
Cuanto más largo sea el plazo, mejor para la tesorería
10964 j
Rotación de inventario (2024)
?
Rotación de inventario (días)
Definición
Duración media de almacenamiento de mercancías o materiales.
Fórmula
(Existencias / Coste de compra) x 360
Interpretación
Cuanto menor sea el ratio, más rápida es la rotación
0 j
Evolución del NFR y plazos DFL TRANSIT
Visualización creada con numbers.finance Sources : INPI & BCE - Ajustes : Ministère de l'Économie
Indicador
2024
BFR d'exploitation
0 €
Rotación de inventario (días)
0
Crédit clients (jours)
8889
Crédit fournisseurs (jours)
10964
Positionnement de DFL TRANSIT dans son secteur
Comparación con el sector Affrètement et organisation des transports
Estimación de valoración
Indicative estimate only : the number of comparable transactions in this sector is limited (23 transactions).
This range of 15 594€ to 129 903€ is provided for information purposes only and requires in-depth analysis to be confirmed.
Estimated enterprise value2024
Indicative
15k€18k€129k€
18 748 €Range: 15 594€ - 129 903€
NAF 5 année 2024
How is this estimate calculated?
This estimate is based on the analysis of 23 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.
EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.
This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).
Similar companies (Affrètement et organisation des transports )
Compare DFL TRANSIT with other companies in the same sector:
The revenue of DFL TRANSIT is not publicly disclosed (confidential accounts filed with INPI).
Is DFL TRANSIT profitable?
Yes, DFL TRANSIT generated a net profit of 61 k€ in 2024.
Where is the headquarters of DFL TRANSIT ?
The headquarters of DFL TRANSIT is located in BAIE-MAHAULT (97122), in the department Guadeloupe.
Where to find the tax return of DFL TRANSIT ?
The tax return of DFL TRANSIT is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).
In which sector does DFL TRANSIT operate?
DFL TRANSIT operates in the sector Affrètement et organisation des transports (NAF code 52.29B). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.
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