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DALE AVIATION FRANCE : revenue, balance sheet and financial ratios

DALE AVIATION FRANCE is a French company founded 13 years ago, specialized in the sector Réparation et maintenance d'aéronefs et d'engins spatiaux . Based in DEOLS (36130), this company of category PME shows in 2022 a revenue of 6.1 M€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.

Data updated on 2026-05-09

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy

Historique financier - DALE AVIATION FRANCE (SIREN 753757434)
Indicador 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018
Ingresos N/C N/C 6 122 658 € N/C N/C N/C N/C
Resultado neto 515 710 € 453 113 € 93 834 € 22 979 € -172 413 € 3 468 € 7 122 €
EBITDA N/C N/C 249 776 € N/C N/C N/C N/C
Margen neto N/C N/C 1.5% N/C N/C N/C N/C

Ingresos y cuenta de resultados

En 2024, DALE AVIATION FRANCE genera un resultado neto positivo de 516 k€. Evolución 2018-2024: 7 k€ -> 516 k€.

Resultado neto (2024) ?
Resultado neto
Definición
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Fórmula
Resultado corriente + Resultado excepcional - Impuesto sobre beneficios

515 710 €

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Ratios de solvencia y endeudamiento

El ratio de endeudamiento (= Deuda financiera / Fondos propios x 100) se sitúa en 4%. Este nivel muy bajo refleja una estructura financiera sólida. La autonomía financiera (= Fondos propios / Total activo x 100) alcanza el 31%. El equilibrio entre fondos propios y deuda es satisfactorio.

Ratio de endeudamiento (2024) ?
Ratio de endeudamiento
Definición
Mide la proporción de deuda respecto a los fondos propios.
Fórmula
(Deuda financiera / Fondos propios) x 100
Interpretación
< 50% : Faible
50-100% : Moderado
> 100% : Alto

3.925%

Autonomía financiera (2024) ?
Autonomía financiera
Definición
Porcentaje de fondos propios en la financiación total.
Fórmula
(Fondos propios / Total balance) x 100
Interpretación
> 30% : Buena autonomía
20-30% : Media
< 20% : Faible

31.267%

Ratio de obsolescencia (2024) ?
Ratio de obsolescencia
Definición
Mide el grado de desgaste del inmovilizado material.
Fórmula
Amortización acumulada / Inmovilizado bruto x 100
Interpretación
< 50% : Activos recientes
50-70% : Desgaste normal
> 70% : Activos envejecidos

38.8%

Evolución de indicadores de solvencia
DALE AVIATION FRANCE

Positionnement sectoriel

Ratio de endeudamiento
3.92 2024
2022
2023
2024
Q1: 0.0
Méd: 10.71
Q3: 101.55
Bueno -26 pts durante 3 años

En 2024, el ratio de endeudamiento de DALE AVIATION FRANCE (3.92) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio mide el peso de la deuda en relación con el patrimonio. Esta posición controlada refleja una gestión prudente.

Autonomía financiera
31.27% 2024
2022
2023
2024
Q1: 15.43%
Méd: 28.49%
Q3: 58.41%
Bueno +28 pts durante 3 años

En 2024, el autonomía financiera de DALE AVIATION FRANCE (31.3%) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio representa la parte del patrimonio en la financiación total. Esta posición cómoda ofrece un margen de seguridad apreciable.

Capacidad de reembolso
0.84 ans 2022
2022
Q1: 0.0 ans
Méd: 0.09 ans
Q3: 2.15 ans
Average

En 2022, el capacidad de reembolso de DALE AVIATION FRANCE (0.8 an) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio indica el número de años necesarios para pagar la deuda con flujo de caja. Un esfuerzo de reducción podría mejorar la solidez financiera.

Ratios de liquidez

El ratio de liquidez se sitúa en 138.07. La empresa tiene 2€ de activos líquidos por cada 1€ de deuda a corto plazo.

Ratio de liquidez (2024) ?
Ratio de liquidez
Definición
Capacidad para pagar las deudas a corto plazo con el activo circulante.
Fórmula
Activo circulante / Pasivo circulante
Interpretación
> 1.5 : Muy bueno
1-1.5 : Correcto
< 1 : Risque de liquidité

138.072

Evolución de indicadores de liquidez
DALE AVIATION FRANCE

Positionnement sectoriel

Ratio de liquidez
138.07 2024
2022
2023
2024
Q1: 148.01
Méd: 261.61
Q3: 457.54
Vigilar +5 pts durante 3 años

En 2024, el ratio de liquidez de DALE AVIATION FRANCE (138.07) se sitúa en el 25% más bajo del sector. Este ratio mide la capacidad de cubrir deuda a corto plazo con activos corrientes. Un ratio inferior a 1 puede señalar tensiones potenciales de flujo de caja.

Cobertura de intereses
5.1x 2022
2022
Q1: 0.0x
Méd: 0.4x
Q3: 6.28x
Bueno

En 2022, el cobertura de intereses de DALE AVIATION FRANCE (5.1x) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio indica cuántas veces el resultado operativo cubre los gastos de intereses. Esta posición cómoda ofrece un margen de seguridad apreciable.

Necesidad de fondo de rotación (NFR) y plazos de pago

El fondo de maniobra operativo (FM) mide el desfase temporal de tesorería.

NFR de explotación (2024) ?
NFR de explotación
Definición
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Fórmula
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretación
Negativo = tesorería liberada
Positivo = necesidad de financiación

0 €

Crédito clientes (2024) ?
Crédito clientes (días)
Definición
Plazo medio de cobro a clientes.
Fórmula
(Cuentas por cobrar / Ingresos con IVA) x 360
Interpretación
< 45j : Bueno
45-60j : Medio
> 60j : Largo

0 j

Crédito proveedores (2024) ?
Crédito proveedores (días)
Definición
Plazo medio de pago a proveedores.
Fórmula
(Cuentas por pagar / Compras con IVA) x 360
Interpretación
Cuanto más largo sea el plazo, mejor para la tesorería

0 j

Rotación de inventario (2024) ?
Rotación de inventario (días)
Definición
Duración media de almacenamiento de mercancías o materiales.
Fórmula
(Existencias / Coste de compra) x 360
Interpretación
Cuanto menor sea el ratio, más rápida es la rotación

0 j

Evolución del NFR y plazos
DALE AVIATION FRANCE

Positionnement de DALE AVIATION FRANCE dans son secteur

Comparación con el sector Réparation et maintenance d'aéronefs et d'engins spatiaux

Estimación de valoración

Based on 197 transactions of similar company sales (all years), the value of DALE AVIATION FRANCE is estimated at 1 041 533 € (range 438 666€ - 2 729 868€). This multiples method compares the actual sale price of similar companies to their financial indicators (Revenue, EBITDA, Net Income). It provides a market-based indicative estimate.

Estimated enterprise value 2024
197 transactions
438k€ 1041k€ 2729k€
1 041 533 € Range: 438 666€ - 2 729 868€
NAF 4 all-time Aggregated at NAF sub-class level

Valuation method used

Net Income Multiple
515 710 € × 2.0x = 1 041 534 €
Range: 438 667€ - 2 729 868€

Only this financial indicator is available for this company.

How is this estimate calculated?

This estimate is based on the analysis of 197 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.

  • EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
  • Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
  • Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.

This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).

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Frequently asked questions about DALE AVIATION FRANCE

What is the revenue of DALE AVIATION FRANCE ?

The revenue of DALE AVIATION FRANCE in 2022 is 6.1 M€.

Is DALE AVIATION FRANCE profitable?

Yes, DALE AVIATION FRANCE generated a net profit of 516 k€ in 2024.

Where is the headquarters of DALE AVIATION FRANCE ?

The headquarters of DALE AVIATION FRANCE is located in DEOLS (36130), in the department Indre.

Where to find the tax return of DALE AVIATION FRANCE ?

The tax return of DALE AVIATION FRANCE is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).

In which sector does DALE AVIATION FRANCE operate?

DALE AVIATION FRANCE operates in the sector Réparation et maintenance d'aéronefs et d'engins spatiaux (NAF code 33.16Z). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.