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CONTROLE TECHNIQUE VEHICULES LEGERS CHALON NORD : revenue, balance sheet and financial ratios

CONTROLE TECHNIQUE VEHICULES LEGERS CHALON NORD is a French company founded 5 years ago, specialized in the sector Contrôle technique automobile. Based in CHALON-SUR-SAONE (71100), this company of category PME shows in 2025 a revenue of 313 k€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.

Data updated on 2026-05-09

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy

Historique financier - CONTROLE TECHNIQUE VEHICULES LEGERS CHALON NORD (SIREN 887583342)
Indicador 2025
Ingresos 313 074 €
Resultado neto -3 928 €
EBITDA 5 504 €
Margen neto -1.3%

Ingresos y cuenta de resultados

En 2025, CONTROLE TECHNIQUE VEHICULES LEGERS CHALON NORD alcanza unos ingresos de 313 k€. Tras deducir el consumo (8 k€), el margen bruto se sitúa en 305 k€, es decir, una tasa del 98%. El EBITDA alcanza 6 k€, representando el 1.8% de los ingresos. El margen operativo sigue siendo frágil, requiriendo vigilancia de costes. El resultado neto es negativo en -4 k€ (-1.3% de los ingresos).

Ingresos (2025) ?
Ingresos
Definición
Importe total de las ventas de bienes y servicios realizadas por la empresa.
Fórmula
Ventas de mercancías + Producción vendida

313 074 €

Margen bruto (2025) ?
Margen bruto
Definición
Diferencia entre los ingresos y el coste de las mercancías vendidas.
Fórmula
Ingresos - Compras consumidas

305 323 €

EBITDA (2025) ?
EBITDA (Excedente bruto de explotación)
Definición
Ressource générée par l'activité courante, avant amortissements et charges financières.
Fórmula
Valor añadido - Gastos de personal - Impuestos
Interpretación
Positivo = actividad rentable

5 504 €

EBIT (2025) ?
EBIT (Resultado de explotación)
Definición
Resultado operativo, incluyendo amortizaciones y provisiones.
Fórmula
EBITDA - Amortizaciones y provisiones + Reversiones

-4 071 €

Resultado neto (2025) ?
Resultado neto
Definición
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Fórmula
Resultado corriente + Resultado excepcional - Impuesto sobre beneficios

-3 928 €

Margen EBITDA (2025) ?
Margen EBITDA
Definición
Mide la rentabilidad operativa de la empresa.
Fórmula
(EBE / CA) x 100
Interpretación
> 10% : Buena rentabilidad
5-10% : Media
< 5% : Faible

1.8%

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Ratios de solvencia y endeudamiento

El ratio de endeudamiento (= Deuda financiera / Fondos propios x 100) se sitúa en 7%. Este nivel muy bajo refleja una estructura financiera sólida. La autonomía financiera (= Fondos propios / Total activo x 100) alcanza el 37%. El equilibrio entre fondos propios y deuda es satisfactorio. La capacidad de reembolso indica que se necesitarían 0.4 años de flujo de caja. Este corto período demuestra una excelente sostenibilidad de la deuda. El flujo de caja representa el 1.6% de los ingresos.

Ratio de endeudamiento (2025) ?
Ratio de endeudamiento
Definición
Mide la proporción de deuda respecto a los fondos propios.
Fórmula
(Deuda financiera / Fondos propios) x 100
Interpretación
< 50% : Faible
50-100% : Moderado
> 100% : Alto

6.688%

Autonomía financiera (2025) ?
Autonomía financiera
Definición
Porcentaje de fondos propios en la financiación total.
Fórmula
(Fondos propios / Total balance) x 100
Interpretación
> 30% : Buena autonomía
20-30% : Media
< 20% : Faible

37.496%

Flujo de caja / Ingresos (2025) ?
Flujo de caja / Ingresos
Definición
Capacité d'autofinancement rapportée au chiffre d'affaires.
Fórmula
(CAF / CA) x 100
Interpretación
Cuanto mayor sea el ratio, más liquidez genera la empresa

1.622%

Capacidad de reembolso (2025) ?
Capacidad de reembolso
Definición
Número de años necesarios para reembolsar las deudas con el flujo de caja.
Fórmula
Dettes financières / CAF
Interpretación
< 3 años : Excelente
3-5 años : Correcto
> 5 años : Attention

0.388

Ratio de obsolescencia (2025) ?
Ratio de obsolescencia
Definición
Mide el grado de desgaste del inmovilizado material.
Fórmula
Amortización acumulada / Inmovilizado bruto x 100
Interpretación
< 50% : Activos recientes
50-70% : Desgaste normal
> 70% : Activos envejecidos

46.7%

Evolución de indicadores de solvencia
CONTROLE TECHNIQUE VEHICULES LEGERS CHALON NORD

Positionnement sectoriel

Ratio de endeudamiento
6.69 2025
2025
Q1: 1.45
Méd: 16.18
Q3: 45.29
Bueno

En 2025, el ratio de endeudamiento de CONTROLE TECHNIQUE VEHICU... (6.69) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio mide el peso de la deuda en relación con el patrimonio. Esta posición controlada refleja una gestión prudente.

Autonomía financiera
37.5% 2025
2025
Q1: 15.66%
Méd: 49.63%
Q3: 69.39%
Average

En 2025, el autonomía financiera de CONTROLE TECHNIQUE VEHICU... (37.5%) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio representa la parte del patrimonio en la financiación total. Una mejora fortalecería la posición competitiva.

Capacidad de reembolso
0.39 ans 2025
2025
Q1: 0.0 ans
Méd: 0.19 ans
Q3: 1.29 ans
Average

En 2025, el capacidad de reembolso de CONTROLE TECHNIQUE VEHICU... (0.4 an) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio indica el número de años necesarios para pagar la deuda con flujo de caja. Un esfuerzo de reducción podría mejorar la solidez financiera.

Ratios de liquidez

El ratio de liquidez se sitúa en 84.40. La empresa tiene 2€ de activos líquidos por cada 1€ de deuda a corto plazo. El ratio de cobertura de intereses (= EBIT / Gastos financieros) es de 6.6x. El resultado de explotación cubre muy ampliamente los gastos financieros.

Ratio de liquidez (2025) ?
Ratio de liquidez
Definición
Capacidad para pagar las deudas a corto plazo con el activo circulante.
Fórmula
Activo circulante / Pasivo circulante
Interpretación
> 1.5 : Muy bueno
1-1.5 : Correcto
< 1 : Risque de liquidité

84.404

Cobertura de intereses (2025) ?
Cobertura de intereses
Definición
Capacidad para cubrir los gastos financieros con el resultado de explotación.
Fórmula
EBIT / Gastos financieros
Interpretación
> 3 : Confortable
1.5-3 : Acceptable
< 1.5 : Riesgo

6.632

Evolución de indicadores de liquidez
CONTROLE TECHNIQUE VEHICULES LEGERS CHALON NORD

Positionnement sectoriel

Ratio de liquidez
84.4 2025
2025
Q1: 134.57
Méd: 221.31
Q3: 398.14
Vigilar

En 2025, el ratio de liquidez de CONTROLE TECHNIQUE VEHICU... (84.40) se sitúa en el 25% más bajo del sector. Este ratio mide la capacidad de cubrir deuda a corto plazo con activos corrientes. Un ratio inferior a 1 puede señalar tensiones potenciales de flujo de caja.

Cobertura de intereses
6.63x 2025
2025
Q1: 0.0x
Méd: 0.58x
Q3: 5.7x
Excelente

En 2025, el cobertura de intereses de CONTROLE TECHNIQUE VEHICU... (6.6x) se sitúa en el top 25% del sector. Este ratio indica cuántas veces el resultado operativo cubre los gastos de intereses. Alta cobertura significa que los gastos financieros pesan poco en la rentabilidad.

Necesidad de fondo de rotación (NFR) y plazos de pago

El fondo de maniobra operativo (FM) mide el desfase temporal de tesorería. Plazo medio de cobro a clientes: 10 días. Plazo proveedores: 32 días. Situación favorable. El FM representa 7 días de ingresos.

NFR de explotación (2025) ?
NFR de explotación
Definición
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Fórmula
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretación
Negativo = tesorería liberada
Positivo = necesidad de financiación

6 114 €

Crédito clientes (2025) ?
Crédito clientes (días)
Definición
Plazo medio de cobro a clientes.
Fórmula
(Cuentas por cobrar / Ingresos con IVA) x 360
Interpretación
< 45j : Bueno
45-60j : Medio
> 60j : Largo

10 j

Crédito proveedores (2025) ?
Crédito proveedores (días)
Definición
Plazo medio de pago a proveedores.
Fórmula
(Cuentas por pagar / Compras con IVA) x 360
Interpretación
Cuanto más largo sea el plazo, mejor para la tesorería

32 j

Rotación de inventario (2025) ?
Rotación de inventario (días)
Definición
Duración media de almacenamiento de mercancías o materiales.
Fórmula
(Existencias / Coste de compra) x 360
Interpretación
Cuanto menor sea el ratio, más rápida es la rotación

0 j

NFR en días de ingresos (2025) ?
NFR en días de ingresos
Definición
Expresa el fondo de maniobra operativo en días de facturación.
Fórmula
(BFR exploitation / CA) x 360
Interpretación
Cuantos menos días, mejor gestión del capital circulante

7 j

Evolución del NFR y plazos
CONTROLE TECHNIQUE VEHICULES LEGERS CHALON NORD

Positionnement de CONTROLE TECHNIQUE VEHICULES LEGERS CHALON NORD dans son secteur

Comparación con el sector Contrôle technique automobile

Estimación de valoración

Based on 53 transactions of similar company sales in 2025, the value of CONTROLE TECHNIQUE VEHICULES LEGERS CHALON NORD is estimated at 26 426 € (range 15 595€ - 74 172€). With an EBITDA of 5 504€, the sector multiple of 3.1x is applied. The price/revenue ratio is 0.13x (conservative valuation). This multiples method compares the actual sale price of similar companies to their financial indicators (Revenue, EBITDA, Net Income). It provides a market-based indicative estimate.
Medium reliability: estimate to be confirmed with in-depth analysis.

Estimated enterprise value 2025
53 tx
15k€ 26k€ 74k€
26 426 € Range: 15 595€ - 74 172€
NAF 5 année 2025

Valuation detail by method

Ajustez les pondérations selon votre analyse

EBITDA Multiple 50%
5 504 € × 3.1x
Estimation 17 279 €
6 116€ - 30 694€
Revenue Multiple 30%
313 074 € × 0.13x
Estimation 41 673 €
31 394€ - 146 635€
How is this estimate calculated?

This estimate is based on the analysis of 53 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.

  • EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
  • Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
  • Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.

This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).

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Frequently asked questions about CONTROLE TECHNIQUE VEHICULES LEGERS CHALON NORD

What is the revenue of CONTROLE TECHNIQUE VEHICULES LEGERS CHALON NORD ?

The revenue of CONTROLE TECHNIQUE VEHICULES LEGERS CHALON NORD in 2025 is 313 k€.

Is CONTROLE TECHNIQUE VEHICULES LEGERS CHALON NORD profitable?

CONTROLE TECHNIQUE VEHICULES LEGERS CHALON NORD recorded a net loss in 2025.

Where is the headquarters of CONTROLE TECHNIQUE VEHICULES LEGERS CHALON NORD ?

The headquarters of CONTROLE TECHNIQUE VEHICULES LEGERS CHALON NORD is located in CHALON-SUR-SAONE (71100), in the department Saone-et-Loire.

Where to find the tax return of CONTROLE TECHNIQUE VEHICULES LEGERS CHALON NORD ?

The tax return of CONTROLE TECHNIQUE VEHICULES LEGERS CHALON NORD is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).

In which sector does CONTROLE TECHNIQUE VEHICULES LEGERS CHALON NORD operate?

CONTROLE TECHNIQUE VEHICULES LEGERS CHALON NORD operates in the sector Contrôle technique automobile (NAF code 71.20A). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.