SIREN : 829773761
BETOTRANS is a French company founded 8 years ago, specialized in the sector Transports routiers de fret interurbains. Based in SAINT-ALBAN (31140), this company of category ETI shows in 2024 a revenue of 27.3 M€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.
Data updated on 2026-05-02
Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy
| Indicador | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ingresos | 27 291 086 € | 29 876 991 € | 21 284 312 € | 10 930 889 € | 9 303 813 € | 8 579 266 € | 6 585 295 € | 1 574 388 € |
| Resultado neto | -903 454 € | 205 750 € | -84 210 € | 2 606 € | 56 461 € | 27 148 € | 15 378 € | -2 917 € |
| EBITDA | 2 747 520 € | 4 166 484 € | 2 904 816 € | 1 946 994 € | 1 785 638 € | 1 779 427 € | 1 396 379 € | 243 578 € |
| Margen neto | -3.3% | 0.7% | -0.4% | 0.0% | 0.6% | 0.3% | 0.2% | -0.2% |
En 2024, BETOTRANS alcanza unos ingresos de 27.3 M€. En el período 2017-2024, la empresa muestra un fuerte crecimiento con una TCAC de +50.3%. Ligera caída de -9% vs 2023. Tras deducir el consumo (5.7 M€), el margen bruto se sitúa en 21.6 M€, es decir, una tasa del 79%. El EBITDA alcanza 2.7 M€, representando el 10.1% de los ingresos. Advertencia efecto tijera negativo: a pesar del cambio en ingresos (-9%), el EBITDA varía en -34%, reduciendo el margen en 3.9 puntos. Este nivel de margen operativo es satisfactorio para el sector. El resultado neto es negativo en -903 k€ (-3.3% de los ingresos).
27 291 086 €
21 565 409 €
2 747 520 €
-128 495 €
-903 454 €
10.1%
El ratio de endeudamiento (= Deuda financiera / Fondos propios x 100) se sitúa en 493%. Situación crítica: la deuda supera significativamente los fondos propios. La autonomía financiera (= Fondos propios / Total activo x 100) alcanza el 14%. Baja autonomía: la empresa depende fuertemente de financiación externa. La capacidad de reembolso indica que se necesitarían 4.6 años de flujo de caja. Este ratio permanece dentro de los estándares bancarios habituales. El flujo de caja representa el 10.5% de los ingresos. Este alto nivel proporciona una fuerte capacidad de autofinanciación.
492.531%
14.389%
10.517%
4.63
57.1%
En 2024, el ratio de endeudamiento de BETOTRANS (492.53) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio mide el peso de la deuda en relación con el patrimonio. Un esfuerzo de reducción podría mejorar la solidez financiera.
En 2024, el autonomía financiera de BETOTRANS (14.4%) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio representa la parte del patrimonio en la financiación total. Una mejora fortalecería la posición competitiva.
En 2024, el capacidad de reembolso de BETOTRANS (4.6 ans) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio indica el número de años necesarios para pagar la deuda con flujo de caja. Un esfuerzo de reducción podría mejorar la solidez financiera.
El ratio de liquidez se sitúa en 195.02. La empresa tiene 2€ de activos líquidos por cada 1€ de deuda a corto plazo. El ratio de cobertura de intereses (= EBIT / Gastos financieros) es de 9.8x. El resultado de explotación cubre muy ampliamente los gastos financieros.
195.018
9.819
En 2024, el ratio de liquidez de BETOTRANS (195.02) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio mide la capacidad de cubrir deuda a corto plazo con activos corrientes. Esta posición cómoda ofrece un margen de seguridad apreciable.
En 2024, el cobertura de intereses de BETOTRANS (9.8x) se sitúa en el top 25% del sector. Este ratio indica cuántas veces el resultado operativo cubre los gastos de intereses. Alta cobertura significa que los gastos financieros pesan poco en la rentabilidad.
El fondo de maniobra operativo (FM) mide el desfase temporal de tesorería. Plazo medio de cobro a clientes: 5 días. Plazo proveedores: 31 días. Situación favorable. La rotación de existencias es de 1 días. Rotación rápida, señal de buena gestión de existencias. El FM representa 14 días de ingresos.
1 099 012 €
5 j
31 j
1 j
14 j
Based on 71 transactions of similar company sales
in 2024,
the value of BETOTRANS is estimated at
3 896 946 €
(range 2 205 968€ - 10 144 338€).
With an EBITDA of 2 747 520€, the sector multiple of 0.9x is applied.
The price/revenue ratio is 0.23x
(conservative valuation).
This multiples method compares the actual sale price of similar companies to their financial indicators (Revenue, EBITDA, Net Income). It provides a market-based indicative estimate.
Medium reliability: estimate to be confirmed with in-depth analysis.
Ajustez les pondérations selon votre analyse
This estimate is based on the analysis of 71 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.
This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).
Compare BETOTRANS with other companies in the same sector:
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The revenue of BETOTRANS in 2024 is 27.3 M€.
BETOTRANS recorded a net loss in 2024.
The headquarters of BETOTRANS is located in SAINT-ALBAN (31140), in the department Haute-Garonne.
The tax return of BETOTRANS is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).
BETOTRANS operates in the sector Transports routiers de fret interurbains (NAF code 49.41A). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.