BAIE D'ARMOR TRANSPORTS : revenue, balance sheet and financial ratios

BAIE D'ARMOR TRANSPORTS is a French company founded 13 years ago, specialized in the sector Transports urbains et suburbains de voyageurs. Based in TREGUEUX (22950), this company of category PME shows in 2024 a revenue of 20.3 M€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.

Data updated on 2026-05-09

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy

Historique financier - BAIE D'ARMOR TRANSPORTS (SIREN 789610094)
Indicador 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015
Ingresos 20 288 900 € 18 641 224 € 17 895 521 € 15 893 835 € 14 821 472 € 15 194 784 € 14 836 437 € 14 519 275 € 14 574 565 € 14 225 510 €
Resultado neto 30 286 € 29 249 € 26 854 € 69 666 € 19 170 € -15 515 € 53 425 € 30 045 € 14 671 € -187 639 €
EBITDA 130 225 € -1 013 786 € -12 558 € -457 227 € -339 157 € -578 747 € -312 212 € -255 680 € -196 779 € -433 348 €
Margen neto 0.1% 0.2% 0.2% 0.4% 0.1% -0.1% 0.4% 0.2% 0.1% -1.3%

Ingresos y cuenta de resultados

In 2024, BAIE D'ARMOR TRANSPORTS achieves revenue of 20.3 M€. Revenue is growing positively over 10 years (CAGR: +4.0%). Vs 2023: +9%. After deducting consumption (1.6 M€), gross margin stands at 18.7 M€, i.e. a rate of 92%. This ratio measures the ability to generate value from commercial activity. EBITDA (= Gross margin - Personnel expenses - Taxes) reaches 130 k€, representing 0.6% of revenue. Positive scissor effect: EBITDA margin improves by +6.1 pts, sign of improved operational efficiency. The operating margin remains fragile, requiring cost vigilance. Ultimately, net income (= EBIT +/- financial result +/- exceptional - corporate tax) amounts to 30 k€, i.e. 0.1% of revenue. This profit can be retained or distributed to shareholders.

Ingresos (2024) ?
Ingresos
Definición
Importe total de las ventas de bienes y servicios realizadas por la empresa.
Fórmula
Ventas de mercancías + Producción vendida

20 288 900 €

Margen bruto (2024) ?
Margen bruto
Definición
Diferencia entre los ingresos y el coste de las mercancías vendidas.
Fórmula
Ingresos - Compras consumidas

18 707 044 €

EBITDA (2024) ?
EBITDA (Excedente bruto de explotación)
Definición
Ressource générée par l'activité courante, avant amortissements et charges financières.
Fórmula
Valor añadido - Gastos de personal - Impuestos
Interpretación
Positivo = actividad rentable

130 225 €

EBIT (2024) ?
EBIT (Resultado de explotación)
Definición
Resultado operativo, incluyendo amortizaciones y provisiones.
Fórmula
EBITDA - Amortizaciones y provisiones + Reversiones

-10 233 €

Resultado neto (2024) ?
Resultado neto
Definición
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Fórmula
Resultado corriente + Resultado excepcional - Impuesto sobre beneficios

30 286 €

Margen EBITDA (2024) ?
Margen EBITDA
Definición
Mide la rentabilidad operativa de la empresa.
Fórmula
(EBE / CA) x 100
Interpretación
> 10% : Buena rentabilidad
5-10% : Media
< 5% : Faible

0.6%

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Évolution graphique

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Ratios de solvencia y endeudamiento

The debt ratio (= Financial debt / Equity x 100) stands at 0%. This very low level reflects a solid financial structure, offering significant room for future investments or acquisitions. Financial autonomy (= Equity / Total assets x 100) reaches 9%. Low autonomy: the company heavily depends on external financing (banks, suppliers). Cash flow represents 0.9% of revenue. Cash flow measures resources generated by operations, available for investment and debt repayment.

Ratio de endeudamiento (2024) ?
Ratio de endeudamiento
Definición
Mide la proporción de deuda respecto a los fondos propios.
Fórmula
(Deuda financiera / Fondos propios) x 100
Interpretación
< 50% : Faible
50-100% : Moderado
> 100% : Alto

0.0%

Autonomía financiera (2024) ?
Autonomía financiera
Definición
Porcentaje de fondos propios en la financiación total.
Fórmula
(Fondos propios / Total balance) x 100
Interpretación
> 30% : Buena autonomía
20-30% : Media
< 20% : Faible

9.201%

Flujo de caja / Ingresos (2024) ?
Flujo de caja / Ingresos
Definición
Capacité d'autofinancement rapportée au chiffre d'affaires.
Fórmula
(CAF / CA) x 100
Interpretación
Cuanto mayor sea el ratio, más liquidez genera la empresa

0.94%

Capacidad de reembolso (2024) ?
Capacidad de reembolso
Definición
Número de años necesarios para reembolsar las deudas con el flujo de caja.
Fórmula
Dettes financières / CAF
Interpretación
< 3 años : Excelente
3-5 años : Correcto
> 5 años : Attention

0.0

Ratio de obsolescencia (2024) ?
Ratio de obsolescencia
Definición
Mide el grado de desgaste del inmovilizado material.
Fórmula
Amortización acumulada / Inmovilizado bruto x 100
Interpretación
< 50% : Activos recientes
50-70% : Desgaste normal
> 70% : Activos envejecidos

13.0%

Evolución de indicadores de solvencia
BAIE D'ARMOR TRANSPORTS

Positionnement sectoriel

Debt ratio
0.0 2024
2022
2023
2024
Q1: 0.0
Méd: 0.28
Q3: 27.58
Excellent -41 pts durante 3 años

In 2024, the debt ratio of BAIE D'ARMOR TRANSPORTS (0.00) ranks in the bottom 25% of the sector, which is positive. This ratio measures the weight of debt relative to equity. A low ratio indicates a solid financial structure with little dependence on creditors.

Financial autonomy
9.2% 2024
2022
2023
2024
Q1: 6.39%
Méd: 17.87%
Q3: 42.0%
Average

In 2024, the financial autonomy of BAIE D'ARMOR TRANSPORTS (9.2%) ranks below the median of the sector. This ratio represents the share of equity in total financing. An improvement would strengthen the competitive position.

Repayment capacity
0.0 years 2024
2022
2023
2024
Q1: 0.0 years
Méd: 0.0 years
Q3: 0.09 years
Excellent -50 pts durante 3 años

In 2024, the repayment capacity of BAIE D'ARMOR TRANSPORTS (0.00) ranks in the bottom 25% of the sector, which is positive. This ratio indicates the number of years needed to repay debt with cash flow. A short capacity reflects controlled debt and good cash generation.

Ratios de liquidez

The liquidity ratio (= Current assets / Current liabilities) stands at 109.48. Concretely, the company has €2 of liquid assets for every €1 of short-term debt: no cash risk within 12 months.

Ratio de liquidez (2024) ?
Ratio de liquidez
Definición
Capacidad para pagar las deudas a corto plazo con el activo circulante.
Fórmula
Activo circulante / Pasivo circulante
Interpretación
> 1.5 : Muy bueno
1-1.5 : Correcto
< 1 : Risque de liquidité

109.485

Cobertura de intereses (2024) ?
Cobertura de intereses
Definición
Capacidad para cubrir los gastos financieros con el resultado de explotación.
Fórmula
EBIT / Gastos financieros
Interpretación
> 3 : Confortable
1.5-3 : Acceptable
< 1.5 : Riesgo

0.0

Evolución de indicadores de liquidez
BAIE D'ARMOR TRANSPORTS

Positionnement sectoriel

Liquidity ratio
109.48 2024
2022
2023
2024
Q1: 100.43
Méd: 129.12
Q3: 209.11
Average

In 2024, the liquidity ratio of BAIE D'ARMOR TRANSPORTS (109.48) ranks below the median of the sector. This ratio measures the ability to cover short-term debt with current assets. An improvement would strengthen the competitive position.

Interest coverage
0.0x 2024
2022
2023
2024
Q1: 0.0x
Méd: 0.0x
Q3: 1.6x
Average

In 2024, the interest coverage of BAIE D'ARMOR TRANSPORTS (0.0x) ranks below the median of the sector. This ratio indicates how many times operating income covers interest expenses. An improvement would strengthen the competitive position.

Necesidad de fondo de rotación (NFR) y plazos de pago

Working capital requirement (WCR) measures the cash timing gap between customer collections and supplier/inventory payments. Average customer payment term: 37 days (formula: Customer receivables / Revenue incl. VAT x 360). Supplier term: 61 days. Favorable situation: supplier credit is longer than customer credit by 24 days. Inventory turnover is 3 days (= Average inventory / Cost of goods x 360). Fast turnover, sign of good inventory management. Overall, WCR represents 9 days of revenue, i.e. 498 k€ to permanently finance. Notable WCR improvement over the period (-28%), freeing up cash.

NFR de explotación (2024) ?
NFR de explotación
Definición
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Fórmula
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretación
Negativo = tesorería liberada
Positivo = necesidad de financiación

498 092 €

Crédito clientes (2024) ?
Crédito clientes (días)
Definición
Plazo medio de cobro a clientes.
Fórmula
(Cuentas por cobrar / Ingresos con IVA) x 360
Interpretación
< 45j : Bueno
45-60j : Medio
> 60j : Largo

37 j

Crédito proveedores (2024) ?
Crédito proveedores (días)
Definición
Plazo medio de pago a proveedores.
Fórmula
(Cuentas por pagar / Compras con IVA) x 360
Interpretación
Cuanto más largo sea el plazo, mejor para la tesorería

61 j

Rotación de inventario (2024) ?
Rotación de inventario (días)
Definición
Duración media de almacenamiento de mercancías o materiales.
Fórmula
(Existencias / Coste de compra) x 360
Interpretación
Cuanto menor sea el ratio, más rápida es la rotación

3 j

NFR en días de ingresos (2024) ?
NFR en días de ingresos
Definición
Expresa el fondo de maniobra operativo en días de facturación.
Fórmula
(BFR exploitation / CA) x 360
Interpretación
Cuantos menos días, mejor gestión del capital circulante

9 j

Evolución del NFR y plazos
BAIE D'ARMOR TRANSPORTS

Positionnement de BAIE D'ARMOR TRANSPORTS dans son secteur

Comparación con el sector Transports urbains et suburbains de voyageurs

Estimación de valoración

Based on 206 transactions of similar company sales (all years), the value of BAIE D'ARMOR TRANSPORTS is estimated at 3 228 763 € (range 1 308 747€ - 5 777 242€). With an EBITDA of 130 225€, the sector multiple of 4.2x is applied. The price/revenue ratio is 0.48x (conservative valuation). This multiples method compares the actual sale price of similar companies to their financial indicators (Revenue, EBITDA, Net Income). It provides a market-based indicative estimate.

Estimated enterprise value 2024
206 transactions
1308k€ 3228k€ 5777k€
3 228 763 € Range: 1 308 747€ - 5 777 242€
NAF 4 all-time Aggregated at NAF sub-class level

Valuation detail by method

Ajustez les pondérations selon votre analyse

EBITDA Multiple 50%
130 225 € × 4.2x
Estimation 548 176 €
261 917€ - 1 025 394€
Revenue Multiple 30%
20 288 900 € × 0.48x
Estimation 9 777 316 €
3 899 165€ - 17 375 923€
Net Income Multiple 20%
30 286 € × 3.5x
Estimation 107 405 €
40 196€ - 258 845€

Evolución de la valoración

How is this estimate calculated?

This estimate is based on the analysis of 206 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.

  • EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
  • Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
  • Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.

This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).

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Frequently asked questions about BAIE D'ARMOR TRANSPORTS

What is the revenue of BAIE D'ARMOR TRANSPORTS ?

The revenue of BAIE D'ARMOR TRANSPORTS in 2024 is 20.3 M€.

Is BAIE D'ARMOR TRANSPORTS profitable?

Yes, BAIE D'ARMOR TRANSPORTS generated a net profit of 30 k€ in 2024.

Where is the headquarters of BAIE D'ARMOR TRANSPORTS ?

The headquarters of BAIE D'ARMOR TRANSPORTS is located in TREGUEUX (22950), in the department Cotes-d'Armor.

Where to find the tax return of BAIE D'ARMOR TRANSPORTS ?

The tax return of BAIE D'ARMOR TRANSPORTS is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).

In which sector does BAIE D'ARMOR TRANSPORTS operate?

BAIE D'ARMOR TRANSPORTS operates in the sector Transports urbains et suburbains de voyageurs (NAF code 49.31Z). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.