Effectifs: 12 (2023.0)Catégorie juridique: Société à responsabilité limitée (sans autre indication)Taille: PMEDate de création: 2003-10-01 (22 ans)Statut: ActiveSecteur d'activité: Transports routiers de fret de proximitéLocalisation: BOURG-DE-PEAGE (26300), Drome
Les données financières de cette entreprise sont partiellement disponibles (liasse simplifiée ou données confidentielles). Certaines sections ne sont pas affichées.
TRANSPORTS PHILIPPE SIBOURD : chiffre d'affaires, bilan et ratios financiers
TRANSPORTS PHILIPPE SIBOURD est une entreprise française
créée il y a 22 ans,
spécialisée dans le secteur Transports routiers de fret de proximité.
Basée à BOURG-DE-PEAGE (26300),
cette société de catégorie PME
affiche en 2025 un résultat net positif de 1 k€.
Retrouvez ci-dessous le bilan financier complet, les ratios de solvabilité, le besoin en fonds de roulement (BFR) et la comparaison sectorielle.
Historique financier - TRANSPORTS PHILIPPE SIBOURD (SIREN 450746664)
Indicateur
2025
2024
2023
2022
2021
2020
2019
2017
Chiffre d'affaires
N/C
N/C
N/C
N/C
N/C
N/C
N/C
N/C
Résultat net
1 444 €
-419 253 €
5 846 €
-26 825 €
71 925 €
67 470 €
14 891 €
56 955 €
EBE
N/C
N/C
N/C
N/C
N/C
N/C
N/C
N/C
Marge nette
N/C
N/C
N/C
N/C
N/C
N/C
N/C
N/C
Chiffre d'affaires et compte de résultat
En 2025, TRANSPORTS PHILIPPE SIBOURD dégage un résultat net positif de 1 k€. Le résultat net représente le bénéfice final après toutes les charges (exploitation, financières, exceptionnelles) et l'impôt sur les sociétés. Évolution sur 2017-2025 : 57 k€ -> 1 k€.
Résultat net (2025)
?
Résultat net
Définition
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Formule
Résultat courant + Résultat exceptionnel - Impôts sur les bénéfices
1 444 €
Chargement du compte de résultat...
Compte de résultat
Poste
Montant
% CA
Évolution
Le compte de résultat détaillé n'est pas disponible pour cette entreprise (liasse simplifiée ou données confidentielles).
Évolution graphique
Afficher :
Visualisation créée via numbers.finance Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'Économie
Bilan Actif
Chargement des données...
Poste
Brut
Amort.
Net
%
Évolution
Données de bilan actif non disponibles pour cette entreprise
Bilan Passif
Chargement des données...
Poste
Exercice
%
Évolution
Données de bilan passif non disponibles pour cette entreprise
Ratios de solvabilité et endettement
Le taux d'endettement (= Dettes financières / Capitaux propres x 100) s'élève à 578%. Situation critique : les dettes dépassent largement les fonds propres, limitant sévèrement la capacité d'emprunt et exposant l'entreprise au risque de défaut. L'autonomie financière (= Capitaux propres / Total bilan x 100) atteint 5%. Faible autonomie : l'entreprise dépend fortement des financements externes (banques, fournisseurs).
Taux d'endettement (2025)
?
Taux d'endettement
Définition
Mesure la proportion de dettes par rapport aux fonds propres.
Formule
(Dettes financières / Capitaux propres) x 100
Interprétation
< 50% : Faible 50-100% : Modéré > 100% : Élevé
578.083%
Autonomie financière (2025)
?
Autonomie financière
Définition
Part des capitaux propres dans le financement total de l'entreprise.
Évolution des indicateurs de solvabilité TRANSPORTS PHILIPPE SIBOURD
Visualisation créée via numbers.finance Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'Économie
Indicateur
2017
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
Taux d'endettement
40.067
33.54
72.949
124.838
123.347
105.957
1649.794
578.083
Autonomie financière
54.97
55.323
42.788
32.592
27.756
28.889
3.356
5.388
Capacité de remboursement
None
None
None
None
None
None
None
None
CAF sur CA
None%
None%
None%
None%
None%
None%
None%
None%
Positionnement sectoriel
Taux d'endettement
578.082025
2023
2024
2025
Q1: 7.31
Méd: 32.09
Q3: 77.74
À surveiller
En 2025, le taux d'endettement de TRANSPORTS PHILIPPE SIBOURD (578.08) se situe dans le top 25% du secteur. Ce ratio mesure le poids des dettes par rapport aux fonds propres. Un ratio élevé peut indiquer une dépendance excessive aux financements externes.
Autonomie financière
5.39%2025
2023
2024
2025
Q1: 23.29%
Méd: 38.74%
Q3: 57.08%
Average-22 pts sur 3 ans
En 2025, le autonomie financière de TRANSPORTS PHILIPPE SIBOURD (5.4%) se situe en dessous de la médiane sectorielle. Ce ratio représente la part des fonds propres dans le financement total. Une amélioration permettrait de renforcer la position concurrentielle.
Ratios de liquidité
Le ratio de liquidité (= Actif circulant / Passif circulant) s'établit à 130.93. Concrètement, l'entreprise dispose de 2€ d'actifs liquides pour 1€ de dettes court terme : aucun risque de trésorerie à horizon 12 mois.
Ratio de liquidité (2025)
?
Ratio de liquidité
Définition
Capacité à honorer les dettes à court terme avec les actifs circulants.
Formule
Actif circulant / Passif circulant
Interprétation
> 1.5 : Très bon 1-1.5 : Correct < 1 : Risque de liquidité
130.925
Évolution des indicateurs de liquidité TRANSPORTS PHILIPPE SIBOURD
Visualisation créée via abddaf.fr Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'économie
Indicateur
2017
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
Ratio de liquidité
258.01
228.85
220.204
213.878
178.566
176.504
173.902
130.925
Couverture des intérêts
None
None
None
None
None
None
None
None
Positionnement sectoriel
Ratio de liquidité
130.932025
2023
2024
2025
Q1: 129.18
Méd: 184.98
Q3: 283.91
Average-26 pts sur 3 ans
En 2025, le ratio de liquidité de TRANSPORTS PHILIPPE SIBOURD (130.93) se situe en dessous de la médiane sectorielle. Ce ratio mesure la capacité à couvrir les dettes court terme avec les actifs circulants. Une amélioration permettrait de renforcer la position concurrentielle.
Positionnement de TRANSPORTS PHILIPPE SIBOURD dans son secteur
Comparaison avec le secteur Transports routiers de fret de proximité
Estimation de Valorisation
Estimation indicative uniquement : le nombre de transactions comparables dans ce secteur est limité (41 transactions).
Cette fourchette de 1 097€ à 14 570€ est donnée à titre purement indicatif et nécessite une analyse approfondie pour être confirmée.
Valeur d'entreprise estimée2025
Indicatif
1k€6k€14k€
6 216 €Fourchette: 1 097€ - 14 570€
NAF 5 année 2025
Évolution de la Valorisation
Visualisation creee via abddaf.fr Sources : BODACC & INPI
Comment est calculée cette estimation ?
Cette estimation est basée sur l'analyse de 41 transactions réelles de cessions d'entreprises similaires (même code NAF) enregistrées au BODACC entre 2016 et 2025.
Multiple EBE: Méthode privilégiée pour les PME rentables. L'EBE (Excédent Brut d'Exploitation) reflète la capacité à générer du cash.
Multiple CA: Utilisé pour les entreprises en croissance ou à faible rentabilité. Reflète le potentiel commercial.
Multiple RN: Pertinent pour les entreprises matures avec résultat stable.
Cette estimation est fournie à titre indicatif. Une valorisation précise nécessite une analyse approfondie (actifs, passifs, perspectives, marché...).
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Comparez TRANSPORTS PHILIPPE SIBOURD avec d'autres entreprises du même secteur d'activité:
Questions fréquentes sur TRANSPORTS PHILIPPE SIBOURD
Quel est le chiffre d'affaires de TRANSPORTS PHILIPPE SIBOURD ?
Le chiffre d'affaires de TRANSPORTS PHILIPPE SIBOURD n'est pas rendu public (comptes confidentiels déposés à l'INPI).
Is TRANSPORTS PHILIPPE SIBOURD est-elle rentable ?
Oui, TRANSPORTS PHILIPPE SIBOURD generated a net profit of 1 k€ en 2025.
Où se situe le siège de TRANSPORTS PHILIPPE SIBOURD ?
Le siège de TRANSPORTS PHILIPPE SIBOURD est situé à BOURG-DE-PEAGE (26300), dans le département Drome.
Où trouver la liasse fiscale de TRANSPORTS PHILIPPE SIBOURD ?
La liasse fiscale de TRANSPORTS PHILIPPE SIBOURD est disponible sur cette page. Cliquez sur une année dans la section 'Données par année' pour consulter le détail des comptes (actif, passif, compte de résultat). Les données proviennent de l' INPI (Institut National de la Propriété Industrielle).
Dans quel secteur exerce TRANSPORTS PHILIPPE SIBOURD ?
TRANSPORTS PHILIPPE SIBOURD exerce dans le secteur Transports routiers de fret de proximité (code NAF 49.41B). Consultez la section 'Positionnement sectoriel' ci-dessus pour comparer l'entreprise à ses concurrents.
Évolution du poste
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