Effectifs: 12 (2023.0)Catégorie juridique: SCA (commandite par actions)Taille: PMEDate de création: 1988-10-01 (37 ans)Statut: ActiveSecteur d'activité: Transports routiers de fret interurbainsLocalisation: CREUTZWALD (57150), Moselle
Les données financières de cette entreprise sont partiellement disponibles (liasse simplifiée ou données confidentielles). Certaines sections ne sont pas affichées.
TRANSPORTS GULDNER RENE SA : chiffre d'affaires, bilan et ratios financiers
TRANSPORTS GULDNER RENE SA est une entreprise française
créée il y a 37 ans,
spécialisée dans le secteur Transports routiers de fret interurbains.
Basée à CREUTZWALD (57150),
cette société de catégorie PME
affiche en 2023 un résultat net négatif de -159 k€.
Retrouvez ci-dessous le bilan financier complet, les ratios de solvabilité, le besoin en fonds de roulement (BFR) et la comparaison sectorielle.
Historique financier - TRANSPORTS GULDNER RENE SA (SIREN 348725086)
Indicateur
2023
2022
2018
2017
2016
Chiffre d'affaires
N/C
N/C
N/C
N/C
N/C
Résultat net
-159 334 €
73 677 €
-79 805 €
203 386 €
205 177 €
EBE
N/C
N/C
N/C
N/C
N/C
Marge nette
N/C
N/C
N/C
N/C
N/C
Chiffre d'affaires et compte de résultat
En 2023, TRANSPORTS GULDNER RENE SA enregistre une perte nette de 159 k€. Ce déficit viendra réduire les capitaux propres au bilan.
Résultat net (2023)
?
Résultat net
Définition
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Formule
Résultat courant + Résultat exceptionnel - Impôts sur les bénéfices
-159 334 €
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Compte de résultat
Poste
Montant
% CA
Évolution
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Évolution graphique
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Visualisation créée via numbers.finance Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'Économie
Bilan Actif
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Poste
Brut
Amort.
Net
%
Évolution
Données de bilan actif non disponibles pour cette entreprise
Bilan Passif
Chargement des données...
Poste
Exercice
%
Évolution
Données de bilan passif non disponibles pour cette entreprise
Ratios de solvabilité et endettement
Le taux d'endettement (= Dettes financières / Capitaux propres x 100) s'élève à 69%. L'endettement reste maîtrisé : l'entreprise conserve sa capacité à lever de nouvelles dettes si nécessaire. L'autonomie financière (= Capitaux propres / Total bilan x 100) atteint 45%. Cette autonomie élevée signifie que l'entreprise finance majoritairement ses actifs par ses fonds propres, gage de solidité.
Taux d'endettement (2023)
?
Taux d'endettement
Définition
Mesure la proportion de dettes par rapport aux fonds propres.
Formule
(Dettes financières / Capitaux propres) x 100
Interprétation
< 50% : Faible 50-100% : Modéré > 100% : Élevé
69.177%
Autonomie financière (2023)
?
Autonomie financière
Définition
Part des capitaux propres dans le financement total de l'entreprise.
Évolution des indicateurs de solvabilité TRANSPORTS GULDNER RENE SA
Visualisation créée via numbers.finance Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'Économie
Indicateur
2016
2017
2018
2022
2023
Taux d'endettement
41.106
39.265
39.249
42.921
69.177
Autonomie financière
54.593
54.123
58.146
51.227
45.438
Capacité de remboursement
None
None
None
None
None
CAF sur CA
None%
None%
None%
None%
None%
Positionnement sectoriel
Taux d'endettement
69.182023
2018
2022
2023
Q1: 4.55
Méd: 33.71
Q3: 97.62
Average+8 pts sur 3 ans
En 2023, le taux d'endettement de TRANSPORTS GULDNER RENE SA (69.18) se situe au-dessus de la médiane sectorielle. Ce ratio mesure le poids des dettes par rapport aux fonds propres. Un effort de réduction pourrait améliorer la solidité financière.
Autonomie financière
45.44%2023
2018
2022
2023
Q1: 17.6%
Méd: 34.08%
Q3: 51.24%
Bon-8 pts sur 3 ans
En 2023, le autonomie financière de TRANSPORTS GULDNER RENE SA (45.4%) se situe au-dessus de la médiane sectorielle. Ce ratio représente la part des fonds propres dans le financement total. Cette position confortable offre une marge de sécurité appréciable.
Ratios de liquidité
Le ratio de liquidité (= Actif circulant / Passif circulant) s'établit à 243.39. Concrètement, l'entreprise dispose de 2€ d'actifs liquides pour 1€ de dettes court terme : aucun risque de trésorerie à horizon 12 mois.
Ratio de liquidité (2023)
?
Ratio de liquidité
Définition
Capacité à honorer les dettes à court terme avec les actifs circulants.
Formule
Actif circulant / Passif circulant
Interprétation
> 1.5 : Très bon 1-1.5 : Correct < 1 : Risque de liquidité
243.391
Évolution des indicateurs de liquidité TRANSPORTS GULDNER RENE SA
Visualisation créée via abddaf.fr Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'économie
Indicateur
2016
2017
2018
2022
2023
Ratio de liquidité
299.544
272.881
332.645
230.606
243.391
Couverture des intérêts
None
None
None
None
None
Positionnement sectoriel
Ratio de liquidité
243.392023
2018
2022
2023
Q1: 126.62
Méd: 173.62
Q3: 248.44
Bon
En 2023, le ratio de liquidité de TRANSPORTS GULDNER RENE SA (243.39) se situe au-dessus de la médiane sectorielle. Ce ratio mesure la capacité à couvrir les dettes court terme avec les actifs circulants. Cette position confortable offre une marge de sécurité appréciable.
Besoin en fonds de roulement (BFR) et délais de paiement
Le BFR (Besoin en Fonds de Roulement) mesure le décalage de trésorerie entre les encaissements clients et les décaissements fournisseurs/stocks. Délai moyen de paiement clients : 185 jours (formule : Créances clients / CA TTC x 360). Délai fournisseurs : 258 jours. Excellente situation : les fournisseurs financent 73 jours du cycle d'exploitation (modèle type grande distribution).
BFR d'Exploitation (2023)
?
BFR d'Exploitation
Définition
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Formule
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interprétation
Négatif = trésorerie libérée Positif = besoin à financer
0 €
Crédit Clients (2023)
?
Crédit Clients (jours)
Définition
Délai moyen de paiement accordé aux clients.
Formule
(Créances clients / CA TTC) x 360
Interprétation
< 45j : Bon 45-60j : Moyen > 60j : Long
185 j
Crédit Fournisseurs (2023)
?
Crédit Fournisseurs (jours)
Définition
Délai moyen de paiement obtenu des fournisseurs.
Formule
(Dettes fournisseurs / Achats TTC) x 360
Interprétation
Plus le délai est long, plus c'est favorable à la trésorerie
258 j
Rotation des stocks (2023)
?
Rotation des stocks (jours)
Définition
Durée moyenne de stockage des marchandises ou matières.
Formule
(Stocks / Coût d'achat) x 360
Interprétation
Plus le ratio est bas, plus la rotation est rapide
0 j
Évolution du BFR et des délais TRANSPORTS GULDNER RENE SA
Visualisation créée via numbers.finance Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'Économie
Indicateur
2016
2017
2018
2022
2023
BFR d'exploitation
0 €
0 €
0 €
0 €
0 €
Rotation des stocks (jours)
0
0
0
0
0
Crédit clients (jours)
331
303
362
244
185
Crédit fournisseurs (jours)
205
193
114
330
258
Positionnement de TRANSPORTS GULDNER RENE SA dans son secteur
Comparaison avec le secteur Transports routiers de fret interurbains
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Comparez TRANSPORTS GULDNER RENE SA avec d'autres entreprises du même secteur d'activité:
Questions fréquentes sur TRANSPORTS GULDNER RENE SA
Quel est le chiffre d'affaires de TRANSPORTS GULDNER RENE SA ?
Le chiffre d'affaires de TRANSPORTS GULDNER RENE SA n'est pas rendu public (comptes confidentiels déposés à l'INPI).
Is TRANSPORTS GULDNER RENE SA est-elle rentable ?
TRANSPORTS GULDNER RENE SA recorded a net loss en 2023.
Où se situe le siège de TRANSPORTS GULDNER RENE SA ?
Le siège de TRANSPORTS GULDNER RENE SA est situé à CREUTZWALD (57150), dans le département Moselle.
Où trouver la liasse fiscale de TRANSPORTS GULDNER RENE SA ?
La liasse fiscale de TRANSPORTS GULDNER RENE SA est disponible sur cette page. Cliquez sur une année dans la section 'Données par année' pour consulter le détail des comptes (actif, passif, compte de résultat). Les données proviennent de l' INPI (Institut National de la Propriété Industrielle).
Dans quel secteur exerce TRANSPORTS GULDNER RENE SA ?
TRANSPORTS GULDNER RENE SA exerce dans le secteur Transports routiers de fret interurbains (code NAF 49.41A). Consultez la section 'Positionnement sectoriel' ci-dessus pour comparer l'entreprise à ses concurrents.
Évolution du poste
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