TRANSPORTS CHEVALIER PERE ET FILS : chiffre d'affaires, bilan et ratios financiers

TRANSPORTS CHEVALIER PERE ET FILS est une entreprise française créée il y a 29 ans, spécialisée dans le secteur Transports routiers de fret interurbains. Basée à NOGENT-LE-ROTROU (28400), cette société de catégorie PME affiche en 2022 un chiffre d'affaires de 1.8 M€. Retrouvez ci-dessous le bilan financier complet, les ratios de solvabilité, le besoin en fonds de roulement (BFR) et la comparaison sectorielle.

Données mises à jour le 2026-05-09

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Retraitements : Ministère de l'Économie

Historique financier - TRANSPORTS CHEVALIER PERE ET FILS (SIREN 408640043)
Indicateur 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016
Chiffre d'affaires N/C N/C 1 818 551 € N/C N/C N/C N/C N/C 1 984 915 €
Résultat net -27 772 € 56 094 € 78 776 € 127 523 € 95 747 € 108 670 € 167 341 € 182 500 € 181 633 €
EBE N/C N/C 136 743 € N/C N/C N/C N/C N/C 289 913 €
Marge nette N/C N/C 4.3% N/C N/C N/C N/C N/C 9.2%

Chiffre d'affaires et compte de résultat

En 2024, TRANSPORTS CHEVALIER PERE ET FILS enregistre une perte nette de 28 k€. Ce déficit viendra réduire les capitaux propres au bilan.

Résultat net (2024) ?
Résultat net
Définition
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Formule
Résultat courant + Résultat exceptionnel - Impôts sur les bénéfices

-27 772 €

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Évolution graphique

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Ratios de solvabilité et endettement

Le taux d'endettement (= Dettes financières / Capitaux propres x 100) s'élève à 26%. Ce niveau très faible traduit une structure financière solide, offrant une marge de manœuvre importante pour de futurs investissements ou acquisitions. L'autonomie financière (= Capitaux propres / Total bilan x 100) atteint 56%. Cette autonomie élevée signifie que l'entreprise finance majoritairement ses actifs par ses fonds propres, gage de solidité.

Taux d'endettement (2024) ?
Taux d'endettement
Définition
Mesure la proportion de dettes par rapport aux fonds propres.
Formule
(Dettes financières / Capitaux propres) x 100
Interprétation
< 50% : Faible
50-100% : Modéré
> 100% : Élevé

26.481%

Autonomie financière (2024) ?
Autonomie financière
Définition
Part des capitaux propres dans le financement total de l'entreprise.
Formule
(Capitaux propres / Total bilan) x 100
Interprétation
> 30% : Bonne autonomie
20-30% : Moyenne
< 20% : Faible

56.076%

Ratio de vétusté (2024) ?
Ratio de vétusté
Définition
Mesure le degré d'usure des immobilisations corporelles.
Formule
Amortissements cumulés / Immobilisations brutes x 100
Interprétation
< 50% : Actifs récents
50-70% : Usure normale
> 70% : Actifs vieillissants

12.1%

Évolution des indicateurs de solvabilité
TRANSPORTS CHEVALIER PERE ET FILS

Positionnement sectoriel

Taux d'endettement
26.48 2024
2022
2023
2024
Q1: 3.42
Méd: 30.72
Q3: 89.85
Bon

En 2024, le taux d'endettement de TRANSPORTS CHEVALIER PERE... (26.48) se situe en dessous de la médiane sectorielle. Ce ratio mesure le poids des dettes par rapport aux fonds propres. Cette position maîtrisée témoigne d'une gestion prudente.

Autonomie financière
56.08% 2024
2022
2023
2024
Q1: 17.96%
Méd: 34.26%
Q3: 52.09%
Excellent

En 2024, le autonomie financière de TRANSPORTS CHEVALIER PERE... (56.1%) se situe dans le top 25% du secteur. Ce ratio représente la part des fonds propres dans le financement total. Une autonomie élevée témoigne d'une indépendance financière et d'une capacité à absorber les chocs.

Capacité de remboursement
2.39 ans 2022
2022
Q1: 0.0 ans
Méd: 0.26 ans
Q3: 2.26 ans
Average

En 2022, le capacité de remboursement de TRANSPORTS CHEVALIER PERE... (2.4 ans) se situe au-dessus de la médiane sectorielle. Ce ratio indique le nombre d'années nécessaires pour rembourser les dettes avec la CAF. Un effort de réduction pourrait améliorer la solidité financière.

Ratios de liquidité

Le ratio de liquidité (= Actif circulant / Passif circulant) s'établit à 177.37. Concrètement, l'entreprise dispose de 2€ d'actifs liquides pour 1€ de dettes court terme : aucun risque de trésorerie à horizon 12 mois.

Ratio de liquidité (2024) ?
Ratio de liquidité
Définition
Capacité à honorer les dettes à court terme avec les actifs circulants.
Formule
Actif circulant / Passif circulant
Interprétation
> 1.5 : Très bon
1-1.5 : Correct
< 1 : Risque de liquidité

177.366

Évolution des indicateurs de liquidité
TRANSPORTS CHEVALIER PERE ET FILS

Positionnement sectoriel

Ratio de liquidité
177.37 2024
2022
2023
2024
Q1: 122.42
Méd: 168.88
Q3: 241.43
Bon -22 pts sur 3 ans

En 2024, le ratio de liquidité de TRANSPORTS CHEVALIER PERE... (177.37) se situe au-dessus de la médiane sectorielle. Ce ratio mesure la capacité à couvrir les dettes court terme avec les actifs circulants. Cette position confortable offre une marge de sécurité appréciable.

Couverture des intérêts
1.35x 2022
2022
Q1: 0.0x
Méd: 0.18x
Q3: 2.3x
Bon

En 2022, le couverture des intérêts de TRANSPORTS CHEVALIER PERE... (1.4x) se situe au-dessus de la médiane sectorielle. Ce ratio indique combien de fois le résultat d'exploitation couvre les charges d'intérêts. Cette position confortable offre une marge de sécurité appréciable.

Besoin en fonds de roulement (BFR) et délais de paiement

Le BFR (Besoin en Fonds de Roulement) mesure le décalage de trésorerie entre les encaissements clients et les décaissements fournisseurs/stocks.

BFR d'Exploitation (2024) ?
BFR d'Exploitation
Définition
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Formule
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interprétation
Négatif = trésorerie libérée
Positif = besoin à financer

0 €

Crédit Clients (2024) ?
Crédit Clients (jours)
Définition
Délai moyen de paiement accordé aux clients.
Formule
(Créances clients / CA TTC) x 360
Interprétation
< 45j : Bon
45-60j : Moyen
> 60j : Long

0 j

Crédit Fournisseurs (2024) ?
Crédit Fournisseurs (jours)
Définition
Délai moyen de paiement obtenu des fournisseurs.
Formule
(Dettes fournisseurs / Achats TTC) x 360
Interprétation
Plus le délai est long, plus c'est favorable à la trésorerie

0 j

Rotation des stocks (2024) ?
Rotation des stocks (jours)
Définition
Durée moyenne de stockage des marchandises ou matières.
Formule
(Stocks / Coût d'achat) x 360
Interprétation
Plus le ratio est bas, plus la rotation est rapide

0 j

Évolution du BFR et des délais
TRANSPORTS CHEVALIER PERE ET FILS

Positionnement de TRANSPORTS CHEVALIER PERE ET FILS dans son secteur

Comparaison avec le secteur Transports routiers de fret interurbains

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Questions fréquentes sur TRANSPORTS CHEVALIER PERE ET FILS

Quel est le chiffre d'affaires de TRANSPORTS CHEVALIER PERE ET FILS ?

Le chiffre d'affaires de TRANSPORTS CHEVALIER PERE ET FILS en 2022 est de 1.8 M€.

Is TRANSPORTS CHEVALIER PERE ET FILS est-elle rentable ?

TRANSPORTS CHEVALIER PERE ET FILS recorded a net loss en 2024.

Où se situe le siège de TRANSPORTS CHEVALIER PERE ET FILS ?

Le siège de TRANSPORTS CHEVALIER PERE ET FILS est situé à NOGENT-LE-ROTROU (28400), dans le département Eure-et-Loir.

Où trouver la liasse fiscale de TRANSPORTS CHEVALIER PERE ET FILS ?

La liasse fiscale de TRANSPORTS CHEVALIER PERE ET FILS est disponible sur cette page. Cliquez sur une année dans la section 'Données par année' pour consulter le détail des comptes (actif, passif, compte de résultat). Les données proviennent de l' INPI (Institut National de la Propriété Industrielle).

Dans quel secteur exerce TRANSPORTS CHEVALIER PERE ET FILS ?

TRANSPORTS CHEVALIER PERE ET FILS exerce dans le secteur Transports routiers de fret interurbains (code NAF 49.41A). Consultez la section 'Positionnement sectoriel' ci-dessus pour comparer l'entreprise à ses concurrents.