Les données financières de cette entreprise sont partiellement disponibles (liasse simplifiée ou données confidentielles). Certaines sections ne sont pas affichées.

TRANSPORT MESSAGERIE & IMPORT EXPORT : chiffre d'affaires, bilan et ratios financiers

TRANSPORT MESSAGERIE & IMPORT EXPORT est une entreprise française créée il y a 21 ans, spécialisée dans le secteur Transports routiers de fret de proximité. Basée à MUDAISON (34130), cette société de catégorie PME affiche en 2022 un résultat net positif de 18 k€. Retrouvez ci-dessous le bilan financier complet, les ratios de solvabilité, le besoin en fonds de roulement (BFR) et la comparaison sectorielle.

Données mises à jour le 2026-05-09

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Retraitements : Ministère de l'Économie

Historique financier - TRANSPORT MESSAGERIE & IMPORT EXPORT (SIREN 479083131)
Indicateur 2022 2021 2018 2017 2016
Chiffre d'affaires N/C N/C N/C N/C N/C
Résultat net 18 388 € 16 748 € 25 189 € 51 662 € 43 840 €
EBE N/C N/C N/C N/C N/C
Marge nette N/C N/C N/C N/C N/C

Chiffre d'affaires et compte de résultat

En 2022, TRANSPORT MESSAGERIE & IMPORT EXPORT dégage un résultat net positif de 18 k€. Le résultat net représente le bénéfice final après toutes les charges (exploitation, financières, exceptionnelles) et l'impôt sur les sociétés. Évolution sur 2016-2022 : 44 k€ -> 18 k€.

Résultat net (2022) ?
Résultat net
Définition
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Formule
Résultat courant + Résultat exceptionnel - Impôts sur les bénéfices

18 388 €

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Évolution graphique

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Bilan Passif

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Ratios de solvabilité et endettement

Le taux d'endettement (= Dettes financières / Capitaux propres x 100) s'élève à 360%. Situation critique : les dettes dépassent largement les fonds propres, limitant sévèrement la capacité d'emprunt et exposant l'entreprise au risque de défaut. L'autonomie financière (= Capitaux propres / Total bilan x 100) atteint 15%. Faible autonomie : l'entreprise dépend fortement des financements externes (banques, fournisseurs).

Taux d'endettement (2022) ?
Taux d'endettement
Définition
Mesure la proportion de dettes par rapport aux fonds propres.
Formule
(Dettes financières / Capitaux propres) x 100
Interprétation
< 50% : Faible
50-100% : Modéré
> 100% : Élevé

359.622%

Autonomie financière (2022) ?
Autonomie financière
Définition
Part des capitaux propres dans le financement total de l'entreprise.
Formule
(Capitaux propres / Total bilan) x 100
Interprétation
> 30% : Bonne autonomie
20-30% : Moyenne
< 20% : Faible

14.594%

Ratio de vétusté (2022) ?
Ratio de vétusté
Définition
Mesure le degré d'usure des immobilisations corporelles.
Formule
Amortissements cumulés / Immobilisations brutes x 100
Interprétation
< 50% : Actifs récents
50-70% : Usure normale
> 70% : Actifs vieillissants

41.6%

Évolution des indicateurs de solvabilité
TRANSPORT MESSAGERIE & IMPORT EXPORT

Positionnement sectoriel

Taux d'endettement
359.62 2022
2018
2021
2022
Q1: 1.23
Méd: 30.62
Q3: 102.17
À surveiller

En 2022, le taux d'endettement de TRANSPORT MESSAGERIE & IM... (359.62) se situe dans le top 25% du secteur. Ce ratio mesure le poids des dettes par rapport aux fonds propres. Un ratio élevé peut indiquer une dépendance excessive aux financements externes.

Autonomie financière
14.59% 2022
2018
2021
2022
Q1: 11.72%
Méd: 30.44%
Q3: 49.8%
Average -13 pts sur 3 ans

En 2022, le autonomie financière de TRANSPORT MESSAGERIE & IM... (14.6%) se situe en dessous de la médiane sectorielle. Ce ratio représente la part des fonds propres dans le financement total. Une amélioration permettrait de renforcer la position concurrentielle.

Ratios de liquidité

Le ratio de liquidité (= Actif circulant / Passif circulant) s'établit à 274.20. Concrètement, l'entreprise dispose de 2€ d'actifs liquides pour 1€ de dettes court terme : aucun risque de trésorerie à horizon 12 mois.

Ratio de liquidité (2022) ?
Ratio de liquidité
Définition
Capacité à honorer les dettes à court terme avec les actifs circulants.
Formule
Actif circulant / Passif circulant
Interprétation
> 1.5 : Très bon
1-1.5 : Correct
< 1 : Risque de liquidité

274.203

Évolution des indicateurs de liquidité
TRANSPORT MESSAGERIE & IMPORT EXPORT

Positionnement sectoriel

Ratio de liquidité
274.2 2022
2018
2021
2022
Q1: 121.22
Méd: 169.77
Q3: 252.54
Excellent +42 pts sur 3 ans

En 2022, le ratio de liquidité de TRANSPORT MESSAGERIE & IM... (274.20) se situe dans le top 25% du secteur. Ce ratio mesure la capacité à couvrir les dettes court terme avec les actifs circulants. Un ratio supérieur à 1 assure une couverture confortable des échéances à court terme.

Besoin en fonds de roulement (BFR) et délais de paiement

Le BFR (Besoin en Fonds de Roulement) mesure le décalage de trésorerie entre les encaissements clients et les décaissements fournisseurs/stocks.

BFR d'Exploitation (2022) ?
BFR d'Exploitation
Définition
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Formule
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interprétation
Négatif = trésorerie libérée
Positif = besoin à financer

0 €

Crédit Clients (2022) ?
Crédit Clients (jours)
Définition
Délai moyen de paiement accordé aux clients.
Formule
(Créances clients / CA TTC) x 360
Interprétation
< 45j : Bon
45-60j : Moyen
> 60j : Long

0 j

Crédit Fournisseurs (2022) ?
Crédit Fournisseurs (jours)
Définition
Délai moyen de paiement obtenu des fournisseurs.
Formule
(Dettes fournisseurs / Achats TTC) x 360
Interprétation
Plus le délai est long, plus c'est favorable à la trésorerie

0 j

Rotation des stocks (2022) ?
Rotation des stocks (jours)
Définition
Durée moyenne de stockage des marchandises ou matières.
Formule
(Stocks / Coût d'achat) x 360
Interprétation
Plus le ratio est bas, plus la rotation est rapide

0 j

Évolution du BFR et des délais
TRANSPORT MESSAGERIE & IMPORT EXPORT

Positionnement de TRANSPORT MESSAGERIE & IMPORT EXPORT dans son secteur

Comparaison avec le secteur Transports routiers de fret de proximité

Estimation de Valorisation

Sur la base de 56 transactions réelles de cessions d'entreprises similaires en 2022, la valeur de TRANSPORT MESSAGERIE & IMPORT EXPORT est estimée à 55 700 € (fourchette 24 894€ - 103 607€). Cette méthode des multiples compare le prix de vente réel d'entreprises similaires à leurs indicateurs financiers (CA, EBE, RN). Elle donne une estimation indicative basée sur le marché.
Fiabilité moyenne : estimation à confirmer avec une analyse approfondie.

Valeur d'entreprise estimée 2022
56 tx
24k€ 55k€ 103k€
55 700 € Fourchette: 24 894€ - 103 607€
NAF 5 année 2022

Valuation method used

Multiple RN
18 388 € × 3.0x = 55 701 €
Range: 24 894€ - 103 607€

Seul cet indicateur financier est disponible pour cette entreprise.

Évolution de la Valorisation

Comment est calculée cette estimation ?

Cette estimation est basée sur l'analyse de 56 transactions réelles de cessions d'entreprises similaires (même code NAF) enregistrées au BODACC entre 2016 et 2025.

  • Multiple EBE: Méthode privilégiée pour les PME rentables. L'EBE (Excédent Brut d'Exploitation) reflète la capacité à générer du cash.
  • Multiple CA: Utilisé pour les entreprises en croissance ou à faible rentabilité. Reflète le potentiel commercial.
  • Multiple RN: Pertinent pour les entreprises matures avec résultat stable.

Cette estimation est fournie à titre indicatif. Une valorisation précise nécessite une analyse approfondie (actifs, passifs, perspectives, marché...).

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Questions fréquentes sur TRANSPORT MESSAGERIE & IMPORT EXPORT

Quel est le chiffre d'affaires de TRANSPORT MESSAGERIE & IMPORT EXPORT ?

Le chiffre d'affaires de TRANSPORT MESSAGERIE & IMPORT EXPORT n'est pas rendu public (comptes confidentiels déposés à l'INPI).

Is TRANSPORT MESSAGERIE & IMPORT EXPORT est-elle rentable ?

Oui, TRANSPORT MESSAGERIE & IMPORT EXPORT generated a net profit of 18 k€ en 2022.

Où se situe le siège de TRANSPORT MESSAGERIE & IMPORT EXPORT ?

Le siège de TRANSPORT MESSAGERIE & IMPORT EXPORT est situé à MUDAISON (34130), dans le département Herault.

Où trouver la liasse fiscale de TRANSPORT MESSAGERIE & IMPORT EXPORT ?

La liasse fiscale de TRANSPORT MESSAGERIE & IMPORT EXPORT est disponible sur cette page. Cliquez sur une année dans la section 'Données par année' pour consulter le détail des comptes (actif, passif, compte de résultat). Les données proviennent de l' INPI (Institut National de la Propriété Industrielle).

Dans quel secteur exerce TRANSPORT MESSAGERIE & IMPORT EXPORT ?

TRANSPORT MESSAGERIE & IMPORT EXPORT exerce dans le secteur Transports routiers de fret de proximité (code NAF 49.41B). Consultez la section 'Positionnement sectoriel' ci-dessus pour comparer l'entreprise à ses concurrents.