TRANSPORT CASTRIEN ERICK : chiffre d'affaires, bilan et ratios financiers
Chiffre d'affaires 202437 k€+12 % vs 2023
EBE 202411 k€-5 % vs 2023
Résultat net 202411 k€-5 % vs 2023
TRANSPORT CASTRIEN ERICK est une entreprise française
créée il y a 29 ans,
spécialisée dans le secteur Transports routiers de fret de proximité.
Basée à VAUCLIN (97280),
cette société de catégorie PME
affiche en 2024 un chiffre d'affaires de 37 k€.
Retrouvez ci-dessous le bilan financier complet, les ratios de solvabilité, le besoin en fonds de roulement (BFR) et la comparaison sectorielle.
En bref (2024) :
chiffre d'affaires 37 k€, EBE 11 k€ (28.7 % du CA), résultat net 11 k€.
Aucun signal de fragilité majeur : rentabilité positive et structure financière équilibrée.
En synthèse, TRANSPORT CASTRIEN ERICK affiche une rentabilité positive sur le dernier exercice. Sa structure financière est fragile, avec un endettement supérieur aux normes du secteur — un point à surveiller.
Historique financier · montants en k€
Historique financier - TRANSPORT CASTRIEN ERICK (SIREN 412255853) · montants en milliers d'euros (k€)
En 2024, TRANSPORT CASTRIEN ERICK réalise un chiffre d'affaires de 37 k€. L'activité reste stable sur la période (TCAM : -1,2%). Vs 2023, progression de +12% (33 k€ -> 37 k€). L'EBE (Excédent Brut d'Exploitation = Marge brute - Charges de personnel - Impôts & taxes) atteint 11 k€, représentant 28,7% du CA. Attention effet ciseau négatif : malgré l'évolution du CA (+12%), l'EBE varie de -5%, réduisant la marge de 5,2 pts. Cela traduit une hausse des charges plus rapide que celle du CA. Comparé à son secteur, ce ratio place l'entreprise parmi les mieux positionnées (médiane sectorielle : 4,3%). In fine, le résultat net (= EBIT +/- résultat financier +/- exceptionnel - IS) ressort à 11 k€, soit 28,7% du CA. Ce bénéfice pourra être mis en réserve ou distribué aux actionnaires.
Chiffre d'affaires (2024)
?
Chiffre d'affaires
Définition
Montant total des ventes de biens et services réalisés par l'entreprise.
Formule
Ventes de marchandises + Production vendue
37 460 €
Marge brute (2024)
?
Marge brute
Définition
Différence entre le CA et le coût d'achat des marchandises vendues.
Formule
CA - Achats consommés
37 460 €
EBE (2024)
?
Excédent Brut d'Exploitation
Définition
Ressource générée par l'activité courante, avant amortissements et charges financières.
Formule
Valeur ajoutée - Charges de personnel - Impôts et taxes
Interprétation
Positif = activité rentable
10 756 €
Résultat d'exploitation (2024)
?
EBIT (Résultat d'exploitation)
Définition
Résultat opérationnel, incluant les amortissements et provisions.
Formule
EBE - Dotations aux amortissements et provisions + Reprises
10 756 €
Résultat net (2024)
?
Résultat net
Définition
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Formule
Résultat courant + Résultat exceptionnel - Impôts sur les bénéfices
10 757 €
Marge EBE (2024)
?
Marge EBE
Définition
Mesure la rentabilité opérationnelle de l'entreprise.
Le compte de résultat détaillé n'est pas disponible pour cette entreprise (liasse simplifiée ou données confidentielles).
Évolution graphique
Afficher :
Visualisation créée via numbers.finance Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'Économie
Bilan Actif
Chargement des données...
Poste
Brut
Amort.
Net
%
Évolution
Données de bilan actif non disponibles pour cette entreprise
Bilan Passif
Chargement des données...
Poste
Exercice
%
Évolution
Données de bilan passif non disponibles pour cette entreprise
Ratios de solvabilité et endettement
L'autonomie financière (= Capitaux propres / Total bilan x 100) atteint 0%. Ce ratio est moins favorable que la médiane du secteur (27,1%) et mérite attention. La CAF représente 28,7% du CA. La CAF (Capacité d'Autofinancement) mesure les ressources générées par l'activité, disponibles pour investir et rembourser les dettes. Comparé à son secteur, ce ratio place l'entreprise parmi les mieux positionnées (médiane sectorielle : 3,8%).
Autonomie financière (2024)
?
Autonomie financière
Définition
Part des capitaux propres dans le financement total de l'entreprise.
Capacité d'autofinancement rapportée au chiffre d'affaires.
Formule
(CAF / CA) x 100
Interprétation
Plus le ratio est élevé, plus l'entreprise génère de trésorerie
28,7 %
Évolution des indicateurs de solvabilité TRANSPORT CASTRIEN ERICK
Visualisation créée via numbers.finance Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'Économie
Indicateur
2018
2019
2020
2023
2024
Taux d'endettement
—
—
—
—
—
Autonomie financière
0,0 %
0,0 %
0,0 %
0,0 %
0,0 %
Capacité de remboursement
—
—
—
—
—
CAF sur CA
14,5 %
4,0 %
15,9 %
33,9 %
28,7 %
Positionnement sectoriel
Autonomie financière
0,0%2024
Q1: 11,4%
Méd: 27,1%
Q3: 46,6%
À surveiller
En 2024, l'autonomie financière de TRANSPORT CASTRIEN ERICK (0,0%) se situe dans les 25% les plus bas du secteur. Ce ratio représente la part des fonds propres dans le financement total. Une autonomie faible peut limiter la capacité d'investissement et augmenter la vulnérabilité.
Ratios de liquidité
Le ratio de liquidité (= Actif circulant / Passif circulant) s'établit à 1,78. Ce ratio est plus favorable que la médiane du secteur (1,6).
Ratio de liquidité (2024)
?
Ratio de liquidité
Définition
Capacité à honorer les dettes à court terme avec les actifs circulants.
Formule
Actif circulant / Passif circulant
Interprétation
> 1.5 : Très bon 1-1.5 : Correct < 1 : Risque de liquidité
1,78
Évolution des indicateurs de liquidité TRANSPORT CASTRIEN ERICK
Visualisation créée via abddaf.fr Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'économie
Indicateur
2018
2019
2020
2023
2024
Ratio de liquidité
1,61
1,44
1,57
1,80
1,78
Positionnement sectoriel
Ratio de liquidité
1,782024
Q1: 1,17
Méd: 1,59
Q3: 2,44
Bon1,6 → 1,8 depuis 2020
En 2024, le ratio de liquidité de TRANSPORT CASTRIEN ERICK (1,78) se situe au-dessus de la médiane sectorielle. Ce ratio mesure la capacité à couvrir les dettes court terme avec les actifs circulants. Cette position confortable offre une marge de sécurité appréciable.
Besoin en fonds de roulement (BFR) et délais de paiement
Le BFR (Besoin en Fonds de Roulement) mesure le décalage de trésorerie entre les encaissements clients et les décaissements fournisseurs/stocks. Délai moyen de paiement clients : 47 jours (formule : Créances clients / CA TTC x 360). Délai fournisseurs : 0 jours. L'écart de 47 jours signifie que l'entreprise finance ses clients pendant plus d'un mois avant d'être elle-même payée par rapport au paiement des fournisseurs. Cela pèse sur la trésorerie. Au global, le BFR représente 9 jours de CA, soit 910 € à financer en permanence. Entre 2019 et 2024, le BFR s'est dégradé de 34 jours de CA, signe d'un besoin de financement accru.
BFR d'Exploitation (2024)
?
BFR d'Exploitation
Définition
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Formule
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interprétation
Négatif = trésorerie libérée Positif = besoin à financer
910 €
Crédit Clients (2024)
?
Crédit Clients (jours)
Définition
Délai moyen de paiement accordé aux clients.
Formule
(Créances clients / CA TTC) x 360
Interprétation
< 45j : Bon 45-60j : Moyen > 60j : Long
47 j
Crédit Fournisseurs (2024)
?
Crédit Fournisseurs (jours)
Définition
Délai moyen de paiement obtenu des fournisseurs.
Formule
(Dettes fournisseurs / Achats TTC) x 360
Interprétation
Plus le délai est long, plus c'est favorable à la trésorerie
0 j
Rotation des stocks (2024)
?
Rotation des stocks (jours)
Définition
Durée moyenne de stockage des marchandises ou matières.
Formule
(Stocks / Coût d'achat) x 360
Interprétation
Plus le ratio est bas, plus la rotation est rapide
0 j
BFR en jours de CA (2024)
?
BFR en jours de CA
Définition
Exprime le BFR d'exploitation en nombre de jours de chiffre d'affaires.
Formule
(BFR exploitation / CA) x 360
Interprétation
Plus le nombre de jours est faible, meilleure est la gestion du BFR
9 j
Évolution du BFR et des délais TRANSPORT CASTRIEN ERICK
Visualisation créée via numbers.finance Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'Économie
Indicateur
2018
2019
2020
2023
2024
BFR d'exploitation
3 721 €
-2 344 €
638 €
2 158 €
910 €
Rotation des stocks (jours)
0 j
0 j
0 j
0 j
0 j
Crédit clients (jours)
46 j
50 j
54 j
50 j
47 j
Crédit fournisseurs (jours)
1 j
9 j
8 j
1 j
0 j
Positionnement de TRANSPORT CASTRIEN ERICK dans son secteur
Comparaison avec le secteur Transports routiers de fret de proximité
Estimation de Valorisation
Sur la base de 71 transactions réelles de cessions d'entreprises similaires
en 2024,
la valeur de TRANSPORT CASTRIEN ERICK est estimée à
14 761 €
(fourchette 5 648€ - 43 936€).
Avec un EBE de 10 756€, le multiple sectoriel de 0.9x est appliqué.
Le ratio prix/CA s'établit à 0.23x
(valorisation conservative).
Cette méthode des multiples compare le prix de vente réel d'entreprises similaires à leurs indicateurs financiers (CA, EBE, RN). Elle donne une estimation indicative basée sur le marché. Fiabilité moyenne : estimation à confirmer avec une analyse approfondie.
Valeur d'entreprise estimée2024
71 tx
5k€14k€43k€
14 761 €Fourchette: 5 648€ - 43 936€
NAF 5 année 2024
Détail par méthode de valorisation
Ajustez les pondérations selon votre analyse
Multiple EBE50%
10 756 €×0.9x
Estimation9 878 €
7 030€ - 39 845€
Multiple CA30%
37 460 €×0.23x
Estimation8 492 €
3 967€ - 13 847€
Multiple RN20%
10 757 €×3.4x
Estimation36 374 €
4 719€ - 99 299€
Évolution de la Valorisation
Visualisation creee via abddaf.fr Sources : BODACC & INPI
Comment est calculée cette estimation ?
Cette estimation est basée sur l'analyse de 71 transactions réelles de cessions d'entreprises similaires (même code NAF) enregistrées au BODACC entre 2016 et 2025.
Multiple EBE: Méthode privilégiée pour les PME rentables. L'EBE (Excédent Brut d'Exploitation) reflète la capacité à générer du cash.
Multiple CA: Utilisé pour les entreprises en croissance ou à faible rentabilité. Reflète le potentiel commercial.
Multiple RN: Pertinent pour les entreprises matures avec résultat stable.
Cette estimation est fournie à titre indicatif. Une valorisation précise nécessite une analyse approfondie (actifs, passifs, perspectives, marché...).
Entreprises similaires (Transports routiers de fret de proximité)
Comparez TRANSPORT CASTRIEN ERICK avec d'autres entreprises du même secteur d'activité:
Quel est le chiffre d'affaires de TRANSPORT CASTRIEN ERICK ?
Le chiffre d'affaires de TRANSPORT CASTRIEN ERICK en 2024 est de 37 k€.
TRANSPORT CASTRIEN ERICK est-elle rentable ?
Oui, TRANSPORT CASTRIEN ERICK generated a net profit of 11 k€ en 2024.
Où se situe le siège de TRANSPORT CASTRIEN ERICK ?
Le siège de TRANSPORT CASTRIEN ERICK est situé à VAUCLIN (97280), dans le département Martinique.
Où trouver la liasse fiscale de TRANSPORT CASTRIEN ERICK ?
La liasse fiscale de TRANSPORT CASTRIEN ERICK est disponible sur cette page. Cliquez sur une année dans la section 'Données par année' pour consulter le détail des comptes (actif, passif, compte de résultat). Les données proviennent de l' INPI (Institut National de la Propriété Industrielle).
Dans quel secteur exerce TRANSPORT CASTRIEN ERICK ?
TRANSPORT CASTRIEN ERICK exerce dans le secteur Transports routiers de fret de proximité (code NAF 49.41B). Consultez la section 'Positionnement sectoriel' ci-dessus pour comparer l'entreprise à ses concurrents.