Effectifs: NN (2023.0)Catégorie juridique: Société à responsabilité limitée (sans autre indication)Taille: PMEDate de création: 2016-01-01 (10 ans)Statut: ActiveSecteur d'activité: Transports routiers de fret de proximitéLocalisation: PIERRELAYE (95480), Val-d'Oise
TRANSPORT BABA ET FILS : chiffre d'affaires, bilan et ratios financiers
TRANSPORT BABA ET FILS est une entreprise française
créée il y a 10 ans,
spécialisée dans le secteur Transports routiers de fret de proximité.
Basée à PIERRELAYE (95480),
cette société de catégorie PME
affiche en 2019 un chiffre d'affaires de 636 k€.
Retrouvez ci-dessous le bilan financier complet, les ratios de solvabilité, le besoin en fonds de roulement (BFR) et la comparaison sectorielle.
Historique financier - TRANSPORT BABA ET FILS (SIREN 817860364)
Indicateur
2019
2016
Chiffre d'affaires
635 909 €
157 104 €
Résultat net
-29 874 €
27 568 €
EBE
-34 480 €
33 283 €
Marge nette
-4.7%
17.5%
Chiffre d'affaires et compte de résultat
En 2019, TRANSPORT BABA ET FILS réalise un chiffre d'affaires de 636 k€. Vs 2016, progression de +305% (157 k€ -> 636 k€). Après déduction des consommations (0 €), la marge brute s'établit à 636 k€, soit un taux de 100%. Ce ratio mesure la capacité à dégager de la valeur sur l'activité commerciale. L'EBE (Excédent Brut d'Exploitation = Marge brute - Charges de personnel - Impôts & taxes) atteint -34 k€, représentant -5.4% du CA. Attention effet ciseau négatif : malgré l'évolution du CA (+305%), l'EBE varie de -204%, réduisant la marge de 26.6 pts. Cela traduit une hausse des charges plus rapide que celle du CA. L'EBE négatif signifie que l'exploitation ne couvre pas les charges courantes : situation préoccupante. Le résultat net est déficitaire à -30 k€ (-4.7% du CA), ce qui impactera les capitaux propres.
Chiffre d'affaires (2019)
?
Chiffre d'affaires
Définition
Montant total des ventes de biens et services réalisés par l'entreprise.
Formule
Ventes de marchandises + Production vendue
635 909 €
Marge brute (2019)
?
Marge brute
Définition
Différence entre le CA et le coût d'achat des marchandises vendues.
Formule
CA - Achats consommés
635 909 €
EBE (2019)
?
Excédent Brut d'Exploitation
Définition
Ressource générée par l'activité courante, avant amortissements et charges financières.
Formule
Valeur ajoutée - Charges de personnel - Impôts et taxes
Interprétation
Positif = activité rentable
-34 480 €
EBIT (2019)
?
EBIT (Résultat d'exploitation)
Définition
Résultat opérationnel, incluant les amortissements et provisions.
Formule
EBE - Dotations aux amortissements et provisions + Reprises
-41 523 €
Résultat net (2019)
?
Résultat net
Définition
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Formule
Résultat courant + Résultat exceptionnel - Impôts sur les bénéfices
-29 874 €
Marge EBE (2019)
?
Marge EBE
Définition
Mesure la rentabilité opérationnelle de l'entreprise.
Le compte de résultat détaillé n'est pas disponible pour cette entreprise (liasse simplifiée ou données confidentielles).
Évolution graphique
Afficher :
Visualisation créée via numbers.finance Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'Économie
Bilan Actif
Chargement des données...
Poste
Brut
Amort.
Net
%
Évolution
Données de bilan actif non disponibles pour cette entreprise
Bilan Passif
Chargement des données...
Poste
Exercice
%
Évolution
Données de bilan passif non disponibles pour cette entreprise
Ratios de solvabilité et endettement
Le taux d'endettement (= Dettes financières / Capitaux propres x 100) s'élève à 108%. Le niveau d'endettement est élevé : la marge de négociation avec les banques se réduit. L'autonomie financière (= Capitaux propres / Total bilan x 100) atteint 20%. L'équilibre entre fonds propres et dettes est correct.
Taux d'endettement (2019)
?
Taux d'endettement
Définition
Mesure la proportion de dettes par rapport aux fonds propres.
Formule
(Dettes financières / Capitaux propres) x 100
Interprétation
< 50% : Faible 50-100% : Modéré > 100% : Élevé
108.101%
Autonomie financière (2019)
?
Autonomie financière
Définition
Part des capitaux propres dans le financement total de l'entreprise.
Évolution des indicateurs de solvabilité TRANSPORT BABA ET FILS
Visualisation créée via numbers.finance Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'Économie
Indicateur
2016
2019
Taux d'endettement
11.658
108.101
Autonomie financière
62.368
20.371
Capacité de remboursement
0.141
-0.228
CAF sur CA
19.264%
-4.544%
Positionnement sectoriel
Taux d'endettement
108.12019
2016
2019
Q1: 1.43
Méd: 21.15
Q3: 70.16
Average+36 pts sur 2 ans
En 2019, le taux d'endettement de TRANSPORT BABA ET FILS (108.10) se situe au-dessus de la médiane sectorielle. Ce ratio mesure le poids des dettes par rapport aux fonds propres. Un effort de réduction pourrait améliorer la solidité financière.
Autonomie financière
20.37%2019
2016
2019
Q1: 13.66%
Méd: 33.41%
Q3: 52.45%
Average-42 pts sur 2 ans
En 2019, le autonomie financière de TRANSPORT BABA ET FILS (20.4%) se situe en dessous de la médiane sectorielle. Ce ratio représente la part des fonds propres dans le financement total. Une amélioration permettrait de renforcer la position concurrentielle.
Capacité de remboursement
-0.23 ans2019
2016
2019
Q1: 0.0 ans
Méd: 0.01 ans
Q3: 1.33 ans
Excellent-25 pts sur 2 ans
En 2019, le capacité de remboursement de TRANSPORT BABA ET FILS (-0.2 an) se situe dans les 25% les plus bas du secteur, ce qui est positif. Ce ratio indique le nombre d'années nécessaires pour rembourser les dettes avec la CAF. Une capacité courte reflète une dette maîtrisée et une bonne génération de trésorerie.
Ratios de liquidité
Le ratio de liquidité (= Actif circulant / Passif circulant) s'établit à 79.23. Concrètement, l'entreprise dispose de 2€ d'actifs liquides pour 1€ de dettes court terme : aucun risque de trésorerie à horizon 12 mois.
Ratio de liquidité (2019)
?
Ratio de liquidité
Définition
Capacité à honorer les dettes à court terme avec les actifs circulants.
Formule
Actif circulant / Passif circulant
Interprétation
> 1.5 : Très bon 1-1.5 : Correct < 1 : Risque de liquidité
79.229
Couverture des intérêts (2019)
?
Couverture des intérêts
Définition
Capacité à couvrir les charges d'intérêts avec le résultat d'exploitation.
Évolution des indicateurs de liquidité TRANSPORT BABA ET FILS
Visualisation créée via abddaf.fr Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'économie
Indicateur
2016
2019
Ratio de liquidité
186.083
79.229
Couverture des intérêts
0.0
0.0
Positionnement sectoriel
Ratio de liquidité
79.232019
2016
2019
Q1: 122.04
Méd: 168.63
Q3: 250.83
À surveiller-40 pts sur 2 ans
En 2019, le ratio de liquidité de TRANSPORT BABA ET FILS (79.23) se situe dans les 25% les plus bas du secteur. Ce ratio mesure la capacité à couvrir les dettes court terme avec les actifs circulants. Un ratio inférieur à 1 peut signaler des tensions de trésorerie potentielles.
Couverture des intérêts
0.0x2019
2016
2019
Q1: 0.0x
Méd: 0.06x
Q3: 2.6x
Average
En 2019, le couverture des intérêts de TRANSPORT BABA ET FILS (0.0x) se situe en dessous de la médiane sectorielle. Ce ratio indique combien de fois le résultat d'exploitation couvre les charges d'intérêts. Une amélioration permettrait de renforcer la position concurrentielle.
Besoin en fonds de roulement (BFR) et délais de paiement
Le BFR (Besoin en Fonds de Roulement) mesure le décalage de trésorerie entre les encaissements clients et les décaissements fournisseurs/stocks. Délai moyen de paiement clients : 46 jours (formule : Créances clients / CA TTC x 360). Délai fournisseurs : 4 jours. L'écart de 42 jours signifie que l'entreprise finance ses clients pendant plus d'un mois avant d'être elle-même payée par rapport au paiement des fournisseurs. Cela pèse sur la trésorerie. Au global, le BFR représente 6 jours de CA, soit 11 k€ à financer en permanence.
BFR d'Exploitation (2019)
?
BFR d'Exploitation
Définition
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Formule
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interprétation
Négatif = trésorerie libérée Positif = besoin à financer
11 345 €
Crédit Clients (2019)
?
Crédit Clients (jours)
Définition
Délai moyen de paiement accordé aux clients.
Formule
(Créances clients / CA TTC) x 360
Interprétation
< 45j : Bon 45-60j : Moyen > 60j : Long
46 j
Crédit Fournisseurs (2019)
?
Crédit Fournisseurs (jours)
Définition
Délai moyen de paiement obtenu des fournisseurs.
Formule
(Dettes fournisseurs / Achats TTC) x 360
Interprétation
Plus le délai est long, plus c'est favorable à la trésorerie
4 j
Rotation des stocks (2019)
?
Rotation des stocks (jours)
Définition
Durée moyenne de stockage des marchandises ou matières.
Formule
(Stocks / Coût d'achat) x 360
Interprétation
Plus le ratio est bas, plus la rotation est rapide
0 j
BFR en jours de CA (2019)
?
BFR en jours de CA
Définition
Exprime le BFR d'exploitation en nombre de jours de chiffre d'affaires.
Formule
(BFR exploitation / CA) x 360
Interprétation
Plus le nombre de jours est faible, meilleure est la gestion du BFR
6 j
Évolution du BFR et des délais TRANSPORT BABA ET FILS
Visualisation créée via numbers.finance Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'Économie
Indicateur
2016
2019
BFR d'exploitation
18 508 €
11 345 €
Rotation des stocks (jours)
0
0
Crédit clients (jours)
32
46
Crédit fournisseurs (jours)
17
4
Positionnement de TRANSPORT BABA ET FILS dans son secteur
Comparaison avec le secteur Transports routiers de fret de proximité
Estimation de Valorisation
Sur la base de 66 transactions réelles de cessions d'entreprises similaires
en 2019,
la valeur de TRANSPORT BABA ET FILS est estimée à
94 368 €
(fourchette 59 243€ - 104 682€).
Le ratio prix/CA s'établit à 0.15x
(valorisation conservative).
Cette méthode des multiples compare le prix de vente réel d'entreprises similaires à leurs indicateurs financiers (CA, EBE, RN). Elle donne une estimation indicative basée sur le marché. Fiabilité moyenne : estimation à confirmer avec une analyse approfondie.
Valeur d'entreprise estimée2019
66 tx
59k€94k€104k€
94 368 €Fourchette: 59 243€ - 104 682€
NAF 5 année 2019
Valuation method used
Multiple CA
635 909 €
×
0.15x
=94 368 €
Range: 59 244€ - 104 682€
Seul cet indicateur financier est disponible pour cette entreprise.
Évolution de la Valorisation
Visualisation creee via abddaf.fr Sources : BODACC & INPI
Comment est calculée cette estimation ?
Cette estimation est basée sur l'analyse de 66 transactions réelles de cessions d'entreprises similaires (même code NAF) enregistrées au BODACC entre 2016 et 2025.
Multiple EBE: Méthode privilégiée pour les PME rentables. L'EBE (Excédent Brut d'Exploitation) reflète la capacité à générer du cash.
Multiple CA: Utilisé pour les entreprises en croissance ou à faible rentabilité. Reflète le potentiel commercial.
Multiple RN: Pertinent pour les entreprises matures avec résultat stable.
Cette estimation est fournie à titre indicatif. Une valorisation précise nécessite une analyse approfondie (actifs, passifs, perspectives, marché...).
Entreprises similaires (Transports routiers de fret de proximité)
Comparez TRANSPORT BABA ET FILS avec d'autres entreprises du même secteur d'activité:
Quel est le chiffre d'affaires de TRANSPORT BABA ET FILS ?
Le chiffre d'affaires de TRANSPORT BABA ET FILS en 2019 est de 636 k€.
Is TRANSPORT BABA ET FILS est-elle rentable ?
TRANSPORT BABA ET FILS recorded a net loss en 2019.
Où se situe le siège de TRANSPORT BABA ET FILS ?
Le siège de TRANSPORT BABA ET FILS est situé à PIERRELAYE (95480), dans le département Val-d'Oise.
Où trouver la liasse fiscale de TRANSPORT BABA ET FILS ?
La liasse fiscale de TRANSPORT BABA ET FILS est disponible sur cette page. Cliquez sur une année dans la section 'Données par année' pour consulter le détail des comptes (actif, passif, compte de résultat). Les données proviennent de l' INPI (Institut National de la Propriété Industrielle).
Dans quel secteur exerce TRANSPORT BABA ET FILS ?
TRANSPORT BABA ET FILS exerce dans le secteur Transports routiers de fret de proximité (code NAF 49.41B). Consultez la section 'Positionnement sectoriel' ci-dessus pour comparer l'entreprise à ses concurrents.
Évolution du poste
Tournez votre téléphone en mode paysage pour visualiser le graphique