T.L.M. 31 TRANSPORT LOGISTIQUE SUR MESURE 31 : chiffre d'affaires, bilan et ratios financiers

T.L.M. 31 TRANSPORT LOGISTIQUE SUR MESURE 31 est une entreprise française créée il y a 13 ans, spécialisée dans le secteur Transports routiers de fret interurbains. Basée à TOULOUSE (31300), cette société de catégorie PME affiche en 2022 un chiffre d'affaires de 1.2 M€. Retrouvez ci-dessous le bilan financier complet, les ratios de solvabilité, le besoin en fonds de roulement (BFR) et la comparaison sectorielle.

Données mises à jour le 2026-05-09

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Retraitements : Ministère de l'Économie

Historique financier - T.L.M. 31 TRANSPORT LOGISTIQUE SUR MESURE 31 (SIREN 753367051)
Indicateur 2023 2022 2018 2017 2016
Chiffre d'affaires N/C 1 205 188 € 859 233 € 830 383 € 774 778 €
Résultat net 4 491 € 7 320 € 4 605 € 34 798 € 16 140 €
EBE N/C -1 632 € 16 656 € 54 638 € 29 539 €
Marge nette N/C 0.6% 0.5% 4.2% 2.1%

Chiffre d'affaires et compte de résultat

En 2023, T.L.M. 31 TRANSPORT LOGISTIQUE SUR MESURE 31 dégage un résultat net positif de 4 k€. Le résultat net représente le bénéfice final après toutes les charges (exploitation, financières, exceptionnelles) et l'impôt sur les sociétés. Évolution sur 2016-2023 : 16 k€ -> 4 k€.

Résultat net (2023) ?
Résultat net
Définition
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Formule
Résultat courant + Résultat exceptionnel - Impôts sur les bénéfices

4 491 €

Chargement du compte de résultat...

Évolution graphique

Afficher :

Bilan Actif

Chargement des données...

Bilan Passif

Chargement des données...

Ratios de solvabilité et endettement

Le taux d'endettement (= Dettes financières / Capitaux propres x 100) s'élève à 25%. Ce niveau très faible traduit une structure financière solide, offrant une marge de manœuvre importante pour de futurs investissements ou acquisitions. L'autonomie financière (= Capitaux propres / Total bilan x 100) atteint 36%. L'équilibre entre fonds propres et dettes est correct.

Taux d'endettement (2023) ?
Taux d'endettement
Définition
Mesure la proportion de dettes par rapport aux fonds propres.
Formule
(Dettes financières / Capitaux propres) x 100
Interprétation
< 50% : Faible
50-100% : Modéré
> 100% : Élevé

25.02%

Autonomie financière (2023) ?
Autonomie financière
Définition
Part des capitaux propres dans le financement total de l'entreprise.
Formule
(Capitaux propres / Total bilan) x 100
Interprétation
> 30% : Bonne autonomie
20-30% : Moyenne
< 20% : Faible

35.899%

Ratio de vétusté (2023) ?
Ratio de vétusté
Définition
Mesure le degré d'usure des immobilisations corporelles.
Formule
Amortissements cumulés / Immobilisations brutes x 100
Interprétation
< 50% : Actifs récents
50-70% : Usure normale
> 70% : Actifs vieillissants

17.0%

Évolution des indicateurs de solvabilité
T.L.M. 31 TRANSPORT LOGISTIQUE SUR MESURE 31

Positionnement sectoriel

Taux d'endettement
25.02 2023
2018
2022
2023
Q1: 4.55
Méd: 33.71
Q3: 97.62
Bon +14 pts sur 3 ans

En 2023, le taux d'endettement de T.L.M. 31 TRANSPORT LOGIS... (25.02) se situe en dessous de la médiane sectorielle. Ce ratio mesure le poids des dettes par rapport aux fonds propres. Cette position maîtrisée témoigne d'une gestion prudente.

Autonomie financière
35.9% 2023
2018
2022
2023
Q1: 17.6%
Méd: 34.08%
Q3: 51.24%
Bon +12 pts sur 3 ans

En 2023, le autonomie financière de T.L.M. 31 TRANSPORT LOGIS... (35.9%) se situe au-dessus de la médiane sectorielle. Ce ratio représente la part des fonds propres dans le financement total. Cette position confortable offre une marge de sécurité appréciable.

Capacité de remboursement
-4.84 ans 2022
2018
2022
Q1: 0.0 ans
Méd: 0.26 ans
Q3: 2.26 ans
Excellent -50 pts sur 2 ans

En 2022, le capacité de remboursement de T.L.M. 31 TRANSPORT LOGIS... (-4.8 an) se situe dans les 25% les plus bas du secteur, ce qui est positif. Ce ratio indique le nombre d'années nécessaires pour rembourser les dettes avec la CAF. Une capacité courte reflète une dette maîtrisée et une bonne génération de trésorerie.

Ratios de liquidité

Le ratio de liquidité (= Actif circulant / Passif circulant) s'établit à 174.13. Concrètement, l'entreprise dispose de 2€ d'actifs liquides pour 1€ de dettes court terme : aucun risque de trésorerie à horizon 12 mois.

Ratio de liquidité (2023) ?
Ratio de liquidité
Définition
Capacité à honorer les dettes à court terme avec les actifs circulants.
Formule
Actif circulant / Passif circulant
Interprétation
> 1.5 : Très bon
1-1.5 : Correct
< 1 : Risque de liquidité

174.133

Évolution des indicateurs de liquidité
T.L.M. 31 TRANSPORT LOGISTIQUE SUR MESURE 31

Positionnement sectoriel

Ratio de liquidité
174.13 2023
2018
2022
2023
Q1: 126.62
Méd: 173.62
Q3: 248.44
Bon +20 pts sur 3 ans

En 2023, le ratio de liquidité de T.L.M. 31 TRANSPORT LOGIS... (174.13) se situe au-dessus de la médiane sectorielle. Ce ratio mesure la capacité à couvrir les dettes court terme avec les actifs circulants. Cette position confortable offre une marge de sécurité appréciable.

Couverture des intérêts
-177.51x 2022
2018
2022
Q1: 0.0x
Méd: 0.18x
Q3: 2.3x
À surveiller -50 pts sur 2 ans

En 2022, le couverture des intérêts de T.L.M. 31 TRANSPORT LOGIS... (-177.5x) se situe dans les 25% les plus bas du secteur. Ce ratio indique combien de fois le résultat d'exploitation couvre les charges d'intérêts. Une couverture faible peut indiquer une fragilité face aux variations de taux ou de résultat.

Besoin en fonds de roulement (BFR) et délais de paiement

Le BFR (Besoin en Fonds de Roulement) mesure le décalage de trésorerie entre les encaissements clients et les décaissements fournisseurs/stocks. Délai moyen de paiement clients : 9274 jours (formule : Créances clients / CA TTC x 360). Délai fournisseurs : 304 jours. L'écart de 8970 jours signifie que l'entreprise finance ses clients pendant plus d'un mois avant d'être elle-même payée par rapport au paiement des fournisseurs. Cela pèse sur la trésorerie.

BFR d'Exploitation (2023) ?
BFR d'Exploitation
Définition
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Formule
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interprétation
Négatif = trésorerie libérée
Positif = besoin à financer

0 €

Crédit Clients (2023) ?
Crédit Clients (jours)
Définition
Délai moyen de paiement accordé aux clients.
Formule
(Créances clients / CA TTC) x 360
Interprétation
< 45j : Bon
45-60j : Moyen
> 60j : Long

9274 j

Crédit Fournisseurs (2023) ?
Crédit Fournisseurs (jours)
Définition
Délai moyen de paiement obtenu des fournisseurs.
Formule
(Dettes fournisseurs / Achats TTC) x 360
Interprétation
Plus le délai est long, plus c'est favorable à la trésorerie

304 j

Rotation des stocks (2023) ?
Rotation des stocks (jours)
Définition
Durée moyenne de stockage des marchandises ou matières.
Formule
(Stocks / Coût d'achat) x 360
Interprétation
Plus le ratio est bas, plus la rotation est rapide

0 j

Évolution du BFR et des délais
T.L.M. 31 TRANSPORT LOGISTIQUE SUR MESURE 31

Positionnement de T.L.M. 31 TRANSPORT LOGISTIQUE SUR MESURE 31 dans son secteur

Comparaison avec le secteur Transports routiers de fret interurbains

Estimation de Valorisation

Sur la base de 53 transactions réelles de cessions d'entreprises similaires en 2023, la valeur de T.L.M. 31 TRANSPORT LOGISTIQUE SUR MESURE 31 est estimée à 7 515 € (fourchette 3 356€ - 34 155€). Cette méthode des multiples compare le prix de vente réel d'entreprises similaires à leurs indicateurs financiers (CA, EBE, RN). Elle donne une estimation indicative basée sur le marché.
Fiabilité moyenne : estimation à confirmer avec une analyse approfondie.

Valeur d'entreprise estimée 2023
53 tx
3k€ 7k€ 34k€
7 515 € Fourchette: 3 356€ - 34 155€
NAF 5 année 2023

Valuation method used

Multiple RN
4 491 € × 1.7x = 7 515 €
Range: 3 356€ - 34 156€

Seul cet indicateur financier est disponible pour cette entreprise.

Évolution de la Valorisation

Comment est calculée cette estimation ?

Cette estimation est basée sur l'analyse de 53 transactions réelles de cessions d'entreprises similaires (même code NAF) enregistrées au BODACC entre 2016 et 2025.

  • Multiple EBE: Méthode privilégiée pour les PME rentables. L'EBE (Excédent Brut d'Exploitation) reflète la capacité à générer du cash.
  • Multiple CA: Utilisé pour les entreprises en croissance ou à faible rentabilité. Reflète le potentiel commercial.
  • Multiple RN: Pertinent pour les entreprises matures avec résultat stable.

Cette estimation est fournie à titre indicatif. Une valorisation précise nécessite une analyse approfondie (actifs, passifs, perspectives, marché...).

Entreprises similaires (Transports routiers de fret interurbains)

Comparez T.L.M. 31 TRANSPORT LOGISTIQUE SUR MESURE 31 avec d'autres entreprises du même secteur d'activité:

Voir toutes les statistiques du secteur Transports routiers de fret interurbains

Questions fréquentes sur T.L.M. 31 TRANSPORT LOGISTIQUE SUR MESURE 31

Quel est le chiffre d'affaires de T.L.M. 31 TRANSPORT LOGISTIQUE SUR MESURE 31 ?

Le chiffre d'affaires de T.L.M. 31 TRANSPORT LOGISTIQUE SUR MESURE 31 en 2022 est de 1.2 M€.

Is T.L.M. 31 TRANSPORT LOGISTIQUE SUR MESURE 31 est-elle rentable ?

Oui, T.L.M. 31 TRANSPORT LOGISTIQUE SUR MESURE 31 generated a net profit of 4 k€ en 2023.

Où se situe le siège de T.L.M. 31 TRANSPORT LOGISTIQUE SUR MESURE 31 ?

Le siège de T.L.M. 31 TRANSPORT LOGISTIQUE SUR MESURE 31 est situé à TOULOUSE (31300), dans le département Haute-Garonne.

Où trouver la liasse fiscale de T.L.M. 31 TRANSPORT LOGISTIQUE SUR MESURE 31 ?

La liasse fiscale de T.L.M. 31 TRANSPORT LOGISTIQUE SUR MESURE 31 est disponible sur cette page. Cliquez sur une année dans la section 'Données par année' pour consulter le détail des comptes (actif, passif, compte de résultat). Les données proviennent de l' INPI (Institut National de la Propriété Industrielle).

Dans quel secteur exerce T.L.M. 31 TRANSPORT LOGISTIQUE SUR MESURE 31 ?

T.L.M. 31 TRANSPORT LOGISTIQUE SUR MESURE 31 exerce dans le secteur Transports routiers de fret interurbains (code NAF 49.41A). Consultez la section 'Positionnement sectoriel' ci-dessus pour comparer l'entreprise à ses concurrents.