Effectifs: 32 (2023.0)Catégorie juridique: SCA (commandite par actions)Taille: GEDate de création: 1996-12-17 (29 ans)Statut: ActiveSecteur d'activité: Transports routiers de fret interurbainsLocalisation: VIRE-NORMANDIE (14500), Calvados
STEF TRANSPORT VIRE : chiffre d'affaires, bilan et ratios financiers
STEF TRANSPORT VIRE est une entreprise française
créée il y a 29 ans,
spécialisée dans le secteur Transports routiers de fret interurbains.
Basée à VIRE-NORMANDIE (14500),
cette société de catégorie GE
affiche en 2024 un chiffre d'affaires de 71.8 M€.
Retrouvez ci-dessous le bilan financier complet, les ratios de solvabilité, le besoin en fonds de roulement (BFR) et la comparaison sectorielle.
Historique financier - STEF TRANSPORT VIRE (SIREN 410255087)
Indicateur
2024
2023
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
Chiffre d'affaires
71 763 413 €
77 064 083 €
81 103 000 €
74 380 209 €
70 894 300 €
77 009 384 €
77 634 610 €
75 214 741 €
73 159 210 €
Résultat net
1 040 301 €
2 368 293 €
2 479 412 €
2 434 302 €
2 086 956 €
1 730 176 €
2 136 592 €
2 050 565 €
1 957 151 €
EBE
1 660 908 €
4 323 546 €
6 104 482 €
5 519 107 €
4 978 898 €
4 480 723 €
4 657 981 €
4 585 048 €
4 983 582 €
Marge nette
1.4%
3.1%
3.1%
3.3%
2.9%
2.2%
2.8%
2.7%
2.7%
Chiffre d'affaires et compte de résultat
En 2024, STEF TRANSPORT VIRE réalise un chiffre d'affaires de 71.8 M€. L'activité reste stable sur la période (TCAM : -0.2%). Léger recul de -7% vs 2023. Après déduction des consommations (7.0 M€), la marge brute s'établit à 64.7 M€, soit un taux de 90%. Ce ratio mesure la capacité à dégager de la valeur sur l'activité commerciale. L'EBE (Excédent Brut d'Exploitation = Marge brute - Charges de personnel - Impôts & taxes) atteint 1.7 M€, représentant 2.3% du CA. Attention effet ciseau négatif : malgré l'évolution du CA (-7%), l'EBE varie de -62%, réduisant la marge de 3.3 pts. Cela traduit une hausse des charges plus rapide que celle du CA. La marge opérationnelle reste fragile, nécessitant une vigilance sur les coûts. In fine, le résultat net (= EBIT +/- résultat financier +/- exceptionnel - IS) ressort à 1.0 M€, soit 1.4% du CA. Ce bénéfice pourra être mis en réserve ou distribué aux actionnaires.
Chiffre d'affaires (2024)
?
Chiffre d'affaires
Définition
Montant total des ventes de biens et services réalisés par l'entreprise.
Formule
Ventes de marchandises + Production vendue
71 763 413 €
Marge brute (2024)
?
Marge brute
Définition
Différence entre le CA et le coût d'achat des marchandises vendues.
Formule
CA - Achats consommés
64 727 921 €
EBE (2024)
?
Excédent Brut d'Exploitation
Définition
Ressource générée par l'activité courante, avant amortissements et charges financières.
Formule
Valeur ajoutée - Charges de personnel - Impôts et taxes
Interprétation
Positif = activité rentable
1 660 908 €
EBIT (2024)
?
EBIT (Résultat d'exploitation)
Définition
Résultat opérationnel, incluant les amortissements et provisions.
Formule
EBE - Dotations aux amortissements et provisions + Reprises
519 532 €
Résultat net (2024)
?
Résultat net
Définition
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Formule
Résultat courant + Résultat exceptionnel - Impôts sur les bénéfices
1 040 301 €
Marge EBE (2024)
?
Marge EBE
Définition
Mesure la rentabilité opérationnelle de l'entreprise.
Le compte de résultat détaillé n'est pas disponible pour cette entreprise (liasse simplifiée ou données confidentielles).
Évolution graphique
Afficher :
Visualisation créée via numbers.finance Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'Économie
Bilan Actif
Chargement des données...
Poste
Brut
Amort.
Net
%
Évolution
Données de bilan actif non disponibles pour cette entreprise
Bilan Passif
Chargement des données...
Poste
Exercice
%
Évolution
Données de bilan passif non disponibles pour cette entreprise
Ratios de solvabilité et endettement
Le taux d'endettement (= Dettes financières / Capitaux propres x 100) s'élève à 1%. Ce niveau très faible traduit une structure financière solide, offrant une marge de manœuvre importante pour de futurs investissements ou acquisitions. L'autonomie financière (= Capitaux propres / Total bilan x 100) atteint 58%. Cette autonomie élevée signifie que l'entreprise finance majoritairement ses actifs par ses fonds propres, gage de solidité.
Taux d'endettement (2024)
?
Taux d'endettement
Définition
Mesure la proportion de dettes par rapport aux fonds propres.
Formule
(Dettes financières / Capitaux propres) x 100
Interprétation
< 50% : Faible 50-100% : Modéré > 100% : Élevé
0.998%
Autonomie financière (2024)
?
Autonomie financière
Définition
Part des capitaux propres dans le financement total de l'entreprise.
Évolution des indicateurs de solvabilité STEF TRANSPORT VIRE
Visualisation créée via numbers.finance Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'Économie
Indicateur
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
Taux d'endettement
3.384
2.493
2.288
3.256
2.527
1.549
1.265
1.134
0.998
Autonomie financière
29.073
34.183
35.388
40.119
46.362
46.051
50.015
55.892
58.441
Capacité de remboursement
0.221
0.21
0.315
0.746
0.283
0.136
0.14
0.216
-0.376
CAF sur CA
1.433%
1.249%
0.841%
0.549%
1.484%
2.021%
1.737%
1.227%
-0.704%
Positionnement sectoriel
Taux d'endettement
1.02024
2022
2023
2024
Q1: 3.42
Méd: 30.72
Q3: 89.85
Excellent
En 2024, le taux d'endettement de STEF TRANSPORT VIRE (1.00) se situe dans les 25% les plus bas du secteur, ce qui est positif. Ce ratio mesure le poids des dettes par rapport aux fonds propres. Un ratio faible signifie une structure financière solide avec peu de dépendance aux créanciers.
Autonomie financière
58.44%2024
2022
2023
2024
Q1: 17.96%
Méd: 34.26%
Q3: 52.09%
Excellent
En 2024, le autonomie financière de STEF TRANSPORT VIRE (58.4%) se situe dans le top 25% du secteur. Ce ratio représente la part des fonds propres dans le financement total. Une autonomie élevée témoigne d'une indépendance financière et d'une capacité à absorber les chocs.
Capacité de remboursement
-0.38 ans2024
2022
2023
2024
Q1: -0.01 ans
Méd: 0.02 ans
Q3: 1.91 ans
Excellent-14 pts sur 3 ans
En 2024, le capacité de remboursement de STEF TRANSPORT VIRE (-0.4 an) se situe dans les 25% les plus bas du secteur, ce qui est positif. Ce ratio indique le nombre d'années nécessaires pour rembourser les dettes avec la CAF. Une capacité courte reflète une dette maîtrisée et une bonne génération de trésorerie.
Ratios de liquidité
Le ratio de liquidité (= Actif circulant / Passif circulant) s'établit à 239.93. Concrètement, l'entreprise dispose de 2€ d'actifs liquides pour 1€ de dettes court terme : aucun risque de trésorerie à horizon 12 mois. Le ratio de couverture des intérêts (= EBIT / Charges financières) est de 0.8x. Danger : le résultat opérationnel ne couvre pas les charges d'intérêts, situation non soutenable.
Ratio de liquidité (2024)
?
Ratio de liquidité
Définition
Capacité à honorer les dettes à court terme avec les actifs circulants.
Formule
Actif circulant / Passif circulant
Interprétation
> 1.5 : Très bon 1-1.5 : Correct < 1 : Risque de liquidité
239.926
Couverture des intérêts (2024)
?
Couverture des intérêts
Définition
Capacité à couvrir les charges d'intérêts avec le résultat d'exploitation.
Évolution des indicateurs de liquidité STEF TRANSPORT VIRE
Visualisation créée via abddaf.fr Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'économie
Indicateur
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
Ratio de liquidité
134.32
143.545
149.217
159.81
179.86
177.648
195.631
225.064
239.926
Couverture des intérêts
0.249
0.264
0.244
0.476
0.371
0.202
0.193
0.341
0.837
Positionnement sectoriel
Ratio de liquidité
239.932024
2022
2023
2024
Q1: 122.42
Méd: 168.88
Q3: 241.43
Bon+17 pts sur 3 ans
En 2024, le ratio de liquidité de STEF TRANSPORT VIRE (239.93) se situe au-dessus de la médiane sectorielle. Ce ratio mesure la capacité à couvrir les dettes court terme avec les actifs circulants. Cette position confortable offre une marge de sécurité appréciable.
Couverture des intérêts
0.84x2024
2022
2023
2024
Q1: -0.19x
Méd: 0.0x
Q3: 4.8x
Bon
En 2024, le couverture des intérêts de STEF TRANSPORT VIRE (0.8x) se situe au-dessus de la médiane sectorielle. Ce ratio indique combien de fois le résultat d'exploitation couvre les charges d'intérêts. Cette position confortable offre une marge de sécurité appréciable.
Besoin en fonds de roulement (BFR) et délais de paiement
Le BFR (Besoin en Fonds de Roulement) mesure le décalage de trésorerie entre les encaissements clients et les décaissements fournisseurs/stocks. Délai moyen de paiement clients : 38 jours (formule : Créances clients / CA TTC x 360). Délai fournisseurs : 51 jours. Situation favorable : le crédit fournisseurs est plus long que le crédit clients de 13 jours. La rotation des stocks est de 11 jours (= Stock moyen / Coût d'achat x 360). Rotation rapide, signe d'une bonne gestion des approvisionnements. Au global, le BFR représente 130 jours de CA, soit 26.0 M€ à financer en permanence. Sur 2016-2024, le BFR a augmenté de +99%, nécessitant un financement accru.
BFR d'Exploitation (2024)
?
BFR d'Exploitation
Définition
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Formule
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interprétation
Négatif = trésorerie libérée Positif = besoin à financer
25 994 143 €
Crédit Clients (2024)
?
Crédit Clients (jours)
Définition
Délai moyen de paiement accordé aux clients.
Formule
(Créances clients / CA TTC) x 360
Interprétation
< 45j : Bon 45-60j : Moyen > 60j : Long
38 j
Crédit Fournisseurs (2024)
?
Crédit Fournisseurs (jours)
Définition
Délai moyen de paiement obtenu des fournisseurs.
Formule
(Dettes fournisseurs / Achats TTC) x 360
Interprétation
Plus le délai est long, plus c'est favorable à la trésorerie
51 j
Rotation des stocks (2024)
?
Rotation des stocks (jours)
Définition
Durée moyenne de stockage des marchandises ou matières.
Formule
(Stocks / Coût d'achat) x 360
Interprétation
Plus le ratio est bas, plus la rotation est rapide
11 j
BFR en jours de CA (2024)
?
BFR en jours de CA
Définition
Exprime le BFR d'exploitation en nombre de jours de chiffre d'affaires.
Formule
(BFR exploitation / CA) x 360
Interprétation
Plus le nombre de jours est faible, meilleure est la gestion du BFR
130 j
Évolution du BFR et des délais STEF TRANSPORT VIRE
Visualisation créée via numbers.finance Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'Économie
Indicateur
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
BFR d'exploitation
13 031 118 €
13 661 253 €
16 103 747 €
16 532 375 €
17 759 731 €
20 639 020 €
23 429 035 €
24 534 121 €
25 994 143 €
Rotation des stocks (jours)
7
8
8
9
10
10
12
11
11
Crédit clients (jours)
42
36
35
38
36
40
37
37
38
Crédit fournisseurs (jours)
48
44
48
47
48
56
51
49
51
Positionnement de STEF TRANSPORT VIRE dans son secteur
Comparaison avec le secteur Transports routiers de fret interurbains
Estimation de Valorisation
Sur la base de 71 transactions réelles de cessions d'entreprises similaires
en 2024,
la valeur de STEF TRANSPORT VIRE est estimée à
6 346 489 €
(fourchette 2 913 726€ - 12 955 310€).
Avec un EBE de 1 660 908€, le multiple sectoriel de 0.9x est appliqué.
Le ratio prix/CA s'établit à 0.23x
(valorisation conservative).
Cette méthode des multiples compare le prix de vente réel d'entreprises similaires à leurs indicateurs financiers (CA, EBE, RN). Elle donne une estimation indicative basée sur le marché. Fiabilité moyenne : estimation à confirmer avec une analyse approfondie.
Valeur d'entreprise estimée2024
71 tx
2913k€6346k€12955k€
6 346 489 €Fourchette: 2 913 726€ - 12 955 310€
NAF 5 année 2024
Détail par méthode de valorisation
Ajustez les pondérations selon votre analyse
Multiple EBE50%
1 660 908 €×0.9x
Estimation1 525 330 €
1 085 488€ - 6 152 688€
Multiple CA30%
71 763 413 €×0.23x
Estimation16 267 621 €
7 599 003€ - 26 527 803€
Multiple RN20%
1 040 301 €×3.4x
Estimation3 517 690 €
456 406€ - 9 603 129€
Évolution de la Valorisation
Visualisation creee via abddaf.fr Sources : BODACC & INPI
Comment est calculée cette estimation ?
Cette estimation est basée sur l'analyse de 71 transactions réelles de cessions d'entreprises similaires (même code NAF) enregistrées au BODACC entre 2016 et 2025.
Multiple EBE: Méthode privilégiée pour les PME rentables. L'EBE (Excédent Brut d'Exploitation) reflète la capacité à générer du cash.
Multiple CA: Utilisé pour les entreprises en croissance ou à faible rentabilité. Reflète le potentiel commercial.
Multiple RN: Pertinent pour les entreprises matures avec résultat stable.
Cette estimation est fournie à titre indicatif. Une valorisation précise nécessite une analyse approfondie (actifs, passifs, perspectives, marché...).
Entreprises similaires (Transports routiers de fret interurbains)
Comparez STEF TRANSPORT VIRE avec d'autres entreprises du même secteur d'activité:
Quel est le chiffre d'affaires de STEF TRANSPORT VIRE ?
Le chiffre d'affaires de STEF TRANSPORT VIRE en 2024 est de 71.8 M€.
Is STEF TRANSPORT VIRE est-elle rentable ?
Oui, STEF TRANSPORT VIRE generated a net profit of 1.0 M€ en 2024.
Où se situe le siège de STEF TRANSPORT VIRE ?
Le siège de STEF TRANSPORT VIRE est situé à VIRE-NORMANDIE (14500), dans le département Calvados.
Où trouver la liasse fiscale de STEF TRANSPORT VIRE ?
La liasse fiscale de STEF TRANSPORT VIRE est disponible sur cette page. Cliquez sur une année dans la section 'Données par année' pour consulter le détail des comptes (actif, passif, compte de résultat). Les données proviennent de l' INPI (Institut National de la Propriété Industrielle).
Dans quel secteur exerce STEF TRANSPORT VIRE ?
STEF TRANSPORT VIRE exerce dans le secteur Transports routiers de fret interurbains (code NAF 49.41A). Consultez la section 'Positionnement sectoriel' ci-dessus pour comparer l'entreprise à ses concurrents.
Évolution du poste
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