STE DES TRANSPORTS MUSTIERE ROBIN : chiffre d'affaires, bilan et ratios financiers

STE DES TRANSPORTS MUSTIERE ROBIN est une entreprise française créée il y a 36 ans, spécialisée dans le secteur Transports routiers de fret interurbains. Basée à PUCEUL (44390), cette société de catégorie PME affiche en 2018 un chiffre d'affaires de 2.7 M€. Retrouvez ci-dessous le bilan financier complet, les ratios de solvabilité, le besoin en fonds de roulement (BFR) et la comparaison sectorielle.

Données mises à jour le 2026-05-09

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Retraitements : Ministère de l'Économie

Historique financier - STE DES TRANSPORTS MUSTIERE ROBIN (SIREN 353240351)
Indicateur 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017
Chiffre d'affaires N/C N/C N/C N/C N/C N/C N/C 2 736 143 € 2 884 094 €
Résultat net 218 176 € 178 249 € 539 416 € 311 955 € 184 703 € 56 361 € 193 624 € 68 571 € 141 708 €
EBE N/C N/C N/C N/C N/C N/C N/C 313 595 € 377 358 €
Marge nette N/C N/C N/C N/C N/C N/C N/C 2.5% 4.9%

Chiffre d'affaires et compte de résultat

En 2025, STE DES TRANSPORTS MUSTIERE ROBIN dégage un résultat net positif de 218 k€. Le résultat net représente le bénéfice final après toutes les charges (exploitation, financières, exceptionnelles) et l'impôt sur les sociétés. Évolution sur 2017-2025 : 142 k€ -> 218 k€.

Résultat net (2025) ?
Résultat net
Définition
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Formule
Résultat courant + Résultat exceptionnel - Impôts sur les bénéfices

218 176 €

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Évolution graphique

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Bilan Passif

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Ratios de solvabilité et endettement

Le taux d'endettement (= Dettes financières / Capitaux propres x 100) s'élève à 102%. Le niveau d'endettement est élevé : la marge de négociation avec les banques se réduit. L'autonomie financière (= Capitaux propres / Total bilan x 100) atteint 41%. Cette autonomie élevée signifie que l'entreprise finance majoritairement ses actifs par ses fonds propres, gage de solidité.

Taux d'endettement (2025) ?
Taux d'endettement
Définition
Mesure la proportion de dettes par rapport aux fonds propres.
Formule
(Dettes financières / Capitaux propres) x 100
Interprétation
< 50% : Faible
50-100% : Modéré
> 100% : Élevé

102.075%

Autonomie financière (2025) ?
Autonomie financière
Définition
Part des capitaux propres dans le financement total de l'entreprise.
Formule
(Capitaux propres / Total bilan) x 100
Interprétation
> 30% : Bonne autonomie
20-30% : Moyenne
< 20% : Faible

40.775%

Ratio de vétusté (2025) ?
Ratio de vétusté
Définition
Mesure le degré d'usure des immobilisations corporelles.
Formule
Amortissements cumulés / Immobilisations brutes x 100
Interprétation
< 50% : Actifs récents
50-70% : Usure normale
> 70% : Actifs vieillissants

50.9%

Évolution des indicateurs de solvabilité
STE DES TRANSPORTS MUSTIERE ROBIN

Positionnement sectoriel

Taux d'endettement
102.08 2025
2023
2024
2025
Q1: 10.1
Méd: 40.12
Q3: 90.28
Average

En 2025, le taux d'endettement de STE DES TRANSPORTS MUSTIE... (102.08) se situe au-dessus de la médiane sectorielle. Ce ratio mesure le poids des dettes par rapport aux fonds propres. Un effort de réduction pourrait améliorer la solidité financière.

Autonomie financière
40.77% 2025
2023
2024
2025
Q1: 24.65%
Méd: 39.5%
Q3: 54.09%
Bon

En 2025, le autonomie financière de STE DES TRANSPORTS MUSTIE... (40.8%) se situe au-dessus de la médiane sectorielle. Ce ratio représente la part des fonds propres dans le financement total. Cette position confortable offre une marge de sécurité appréciable.

Ratios de liquidité

Le ratio de liquidité (= Actif circulant / Passif circulant) s'établit à 249.17. Concrètement, l'entreprise dispose de 2€ d'actifs liquides pour 1€ de dettes court terme : aucun risque de trésorerie à horizon 12 mois.

Ratio de liquidité (2025) ?
Ratio de liquidité
Définition
Capacité à honorer les dettes à court terme avec les actifs circulants.
Formule
Actif circulant / Passif circulant
Interprétation
> 1.5 : Très bon
1-1.5 : Correct
< 1 : Risque de liquidité

249.171

Évolution des indicateurs de liquidité
STE DES TRANSPORTS MUSTIERE ROBIN

Positionnement sectoriel

Ratio de liquidité
249.17 2025
2023
2024
2025
Q1: 134.08
Méd: 185.34
Q3: 264.73
Bon

En 2025, le ratio de liquidité de STE DES TRANSPORTS MUSTIE... (249.17) se situe au-dessus de la médiane sectorielle. Ce ratio mesure la capacité à couvrir les dettes court terme avec les actifs circulants. Cette position confortable offre une marge de sécurité appréciable.

Besoin en fonds de roulement (BFR) et délais de paiement

Le BFR (Besoin en Fonds de Roulement) mesure le décalage de trésorerie entre les encaissements clients et les décaissements fournisseurs/stocks.

BFR d'Exploitation (2025) ?
BFR d'Exploitation
Définition
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Formule
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interprétation
Négatif = trésorerie libérée
Positif = besoin à financer

0 €

Crédit Clients (2025) ?
Crédit Clients (jours)
Définition
Délai moyen de paiement accordé aux clients.
Formule
(Créances clients / CA TTC) x 360
Interprétation
< 45j : Bon
45-60j : Moyen
> 60j : Long

0 j

Crédit Fournisseurs (2025) ?
Crédit Fournisseurs (jours)
Définition
Délai moyen de paiement obtenu des fournisseurs.
Formule
(Dettes fournisseurs / Achats TTC) x 360
Interprétation
Plus le délai est long, plus c'est favorable à la trésorerie

0 j

Rotation des stocks (2025) ?
Rotation des stocks (jours)
Définition
Durée moyenne de stockage des marchandises ou matières.
Formule
(Stocks / Coût d'achat) x 360
Interprétation
Plus le ratio est bas, plus la rotation est rapide

0 j

Évolution du BFR et des délais
STE DES TRANSPORTS MUSTIERE ROBIN

Positionnement de STE DES TRANSPORTS MUSTIERE ROBIN dans son secteur

Comparaison avec le secteur Transports routiers de fret interurbains

Estimation de Valorisation

Estimation indicative uniquement : le nombre de transactions comparables dans ce secteur est limité (41 transactions). Cette fourchette de 165 816€ à 2 201 483€ est donnée à titre purement indicatif et nécessite une analyse approfondie pour être confirmée.

Valeur d'entreprise estimée 2025
Indicatif
165k€ 939k€ 2201k€
939 199 € Fourchette: 165 816€ - 2 201 483€
NAF 5 année 2025

Évolution de la Valorisation

Comment est calculée cette estimation ?

Cette estimation est basée sur l'analyse de 41 transactions réelles de cessions d'entreprises similaires (même code NAF) enregistrées au BODACC entre 2016 et 2025.

  • Multiple EBE: Méthode privilégiée pour les PME rentables. L'EBE (Excédent Brut d'Exploitation) reflète la capacité à générer du cash.
  • Multiple CA: Utilisé pour les entreprises en croissance ou à faible rentabilité. Reflète le potentiel commercial.
  • Multiple RN: Pertinent pour les entreprises matures avec résultat stable.

Cette estimation est fournie à titre indicatif. Une valorisation précise nécessite une analyse approfondie (actifs, passifs, perspectives, marché...).

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Questions fréquentes sur STE DES TRANSPORTS MUSTIERE ROBIN

Quel est le chiffre d'affaires de STE DES TRANSPORTS MUSTIERE ROBIN ?

Le chiffre d'affaires de STE DES TRANSPORTS MUSTIERE ROBIN en 2018 est de 2.7 M€.

Is STE DES TRANSPORTS MUSTIERE ROBIN est-elle rentable ?

Oui, STE DES TRANSPORTS MUSTIERE ROBIN generated a net profit of 218 k€ en 2025.

Où se situe le siège de STE DES TRANSPORTS MUSTIERE ROBIN ?

Le siège de STE DES TRANSPORTS MUSTIERE ROBIN est situé à PUCEUL (44390), dans le département Loire-Atlantique.

Où trouver la liasse fiscale de STE DES TRANSPORTS MUSTIERE ROBIN ?

La liasse fiscale de STE DES TRANSPORTS MUSTIERE ROBIN est disponible sur cette page. Cliquez sur une année dans la section 'Données par année' pour consulter le détail des comptes (actif, passif, compte de résultat). Les données proviennent de l' INPI (Institut National de la Propriété Industrielle).

Dans quel secteur exerce STE DES TRANSPORTS MUSTIERE ROBIN ?

STE DES TRANSPORTS MUSTIERE ROBIN exerce dans le secteur Transports routiers de fret interurbains (code NAF 49.41A). Consultez la section 'Positionnement sectoriel' ci-dessus pour comparer l'entreprise à ses concurrents.