Effectifs: 12 (2023.0)Catégorie juridique: SCA (commandite par actions)Taille: ETIDate de création: 1992-07-20 (33 ans)Statut: ActiveSecteur d'activité: Transports routiers de fret interurbainsLocalisation: MAGNY-DANIGON (70200), Haute-Saone
SOCIETE DE TRANSPORTS PUBLICS PAR ROUTES - STPR : chiffre d'affaires, bilan et ratios financiers
SOCIETE DE TRANSPORTS PUBLICS PAR ROUTES - STPR est une entreprise française
créée il y a 33 ans,
spécialisée dans le secteur Transports routiers de fret interurbains.
Basée à MAGNY-DANIGON (70200),
cette société de catégorie ETI
affiche en 2024 un chiffre d'affaires de 10.0 M€.
Retrouvez ci-dessous le bilan financier complet, les ratios de solvabilité, le besoin en fonds de roulement (BFR) et la comparaison sectorielle.
Historique financier - SOCIETE DE TRANSPORTS PUBLICS PAR ROUTES - STPR (SIREN 388200412)
Indicateur
2024
2023
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
Chiffre d'affaires
10 014 761 €
8 787 838 €
9 075 473 €
7 882 716 €
5 750 417 €
5 355 575 €
4 303 170 €
3 043 012 €
N/C
Résultat net
237 150 €
123 071 €
179 151 €
205 607 €
152 493 €
77 929 €
68 522 €
148 195 €
74 374 €
EBE
801 019 €
576 895 €
705 014 €
781 473 €
664 087 €
444 538 €
361 491 €
272 047 €
N/C
Marge nette
2.4%
1.4%
2.0%
2.6%
2.7%
1.5%
1.6%
4.9%
N/C
Chiffre d'affaires et compte de résultat
En 2024, SOCIETE DE TRANSPORTS PUBLICS PAR ROUTES - STPR réalise un chiffre d'affaires de 10.0 M€. Sur la période 2017-2024, l'entreprise affiche une croissance soutenue avec un TCAM (taux de croissance annuel moyen) de +18.6%. Vs 2023, progression de +14% (8.8 M€ -> 10.0 M€). Après déduction des consommations (119 k€), la marge brute s'établit à 9.9 M€, soit un taux de 99%. Ce ratio mesure la capacité à dégager de la valeur sur l'activité commerciale. L'EBE (Excédent Brut d'Exploitation = Marge brute - Charges de personnel - Impôts & taxes) atteint 801 k€, représentant 8.0% du CA. La marge opérationnelle reste fragile, nécessitant une vigilance sur les coûts. In fine, le résultat net (= EBIT +/- résultat financier +/- exceptionnel - IS) ressort à 237 k€, soit 2.4% du CA. Ce bénéfice pourra être mis en réserve ou distribué aux actionnaires.
Chiffre d'affaires (2024)
?
Chiffre d'affaires
Définition
Montant total des ventes de biens et services réalisés par l'entreprise.
Formule
Ventes de marchandises + Production vendue
10 014 761 €
Marge brute (2024)
?
Marge brute
Définition
Différence entre le CA et le coût d'achat des marchandises vendues.
Formule
CA - Achats consommés
9 895 293 €
EBE (2024)
?
Excédent Brut d'Exploitation
Définition
Ressource générée par l'activité courante, avant amortissements et charges financières.
Formule
Valeur ajoutée - Charges de personnel - Impôts et taxes
Interprétation
Positif = activité rentable
801 019 €
EBIT (2024)
?
EBIT (Résultat d'exploitation)
Définition
Résultat opérationnel, incluant les amortissements et provisions.
Formule
EBE - Dotations aux amortissements et provisions + Reprises
442 449 €
Résultat net (2024)
?
Résultat net
Définition
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Formule
Résultat courant + Résultat exceptionnel - Impôts sur les bénéfices
237 150 €
Marge EBE (2024)
?
Marge EBE
Définition
Mesure la rentabilité opérationnelle de l'entreprise.
Le compte de résultat détaillé n'est pas disponible pour cette entreprise (liasse simplifiée ou données confidentielles).
Évolution graphique
Afficher :
Visualisation créée via numbers.finance Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'Économie
Bilan Actif
Chargement des données...
Poste
Brut
Amort.
Net
%
Évolution
Données de bilan actif non disponibles pour cette entreprise
Bilan Passif
Chargement des données...
Poste
Exercice
%
Évolution
Données de bilan passif non disponibles pour cette entreprise
Ratios de solvabilité et endettement
Le taux d'endettement (= Dettes financières / Capitaux propres x 100) s'élève à 8%. Ce niveau très faible traduit une structure financière solide, offrant une marge de manœuvre importante pour de futurs investissements ou acquisitions. L'autonomie financière (= Capitaux propres / Total bilan x 100) atteint 65%. Cette autonomie élevée signifie que l'entreprise finance majoritairement ses actifs par ses fonds propres, gage de solidité. La capacité de remboursement (= Dettes financières / CAF) indique qu'il faudrait 0.2 années de CAF pour rembourser l'ensemble des dettes financières. Ce délai court témoigne d'une excellente soutenabilité de la dette. La CAF représente 7.2% du CA. La CAF (Capacité d'Autofinancement) mesure les ressources générées par l'activité, disponibles pour investir et rembourser les dettes. Niveau correct permettant de financer partiellement la croissance.
Taux d'endettement (2024)
?
Taux d'endettement
Définition
Mesure la proportion de dettes par rapport aux fonds propres.
Formule
(Dettes financières / Capitaux propres) x 100
Interprétation
< 50% : Faible 50-100% : Modéré > 100% : Élevé
7.933%
Autonomie financière (2024)
?
Autonomie financière
Définition
Part des capitaux propres dans le financement total de l'entreprise.
Évolution des indicateurs de solvabilité SOCIETE DE TRANSPORTS PUBLICS PAR ROUTES - STPR
Visualisation créée via numbers.finance Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'Économie
Indicateur
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
Taux d'endettement
6.082
160.218
98.294
83.776
99.186
53.479
27.762
19.226
7.933
Autonomie financière
53.423
32.927
37.447
36.01
37.938
46.231
53.788
59.464
64.848
Capacité de remboursement
None
4.411
2.13
1.926
2.02
1.217
0.767
0.694
0.246
CAF sur CA
None%
7.644%
8.472%
7.819%
10.573%
8.711%
7.127%
6.088%
7.203%
Positionnement sectoriel
Taux d'endettement
7.932024
2022
2023
2024
Q1: 3.42
Méd: 30.72
Q3: 89.85
Bon-15 pts sur 3 ans
En 2024, le taux d'endettement de SOCIETE DE TRANSPORTS PUB... (7.93) se situe en dessous de la médiane sectorielle. Ce ratio mesure le poids des dettes par rapport aux fonds propres. Cette position maîtrisée témoigne d'une gestion prudente.
Autonomie financière
64.85%2024
2022
2023
2024
Q1: 17.96%
Méd: 34.26%
Q3: 52.09%
Excellent
En 2024, le autonomie financière de SOCIETE DE TRANSPORTS PUB... (64.8%) se situe dans le top 25% du secteur. Ce ratio représente la part des fonds propres dans le financement total. Une autonomie élevée témoigne d'une indépendance financière et d'une capacité à absorber les chocs.
Capacité de remboursement
0.25 ans2024
2022
2023
2024
Q1: -0.01 ans
Méd: 0.02 ans
Q3: 1.91 ans
Average
En 2024, le capacité de remboursement de SOCIETE DE TRANSPORTS PUB... (0.2 an) se situe au-dessus de la médiane sectorielle. Ce ratio indique le nombre d'années nécessaires pour rembourser les dettes avec la CAF. Un effort de réduction pourrait améliorer la solidité financière.
Ratios de liquidité
Le ratio de liquidité (= Actif circulant / Passif circulant) s'établit à 150.10. Concrètement, l'entreprise dispose de 2€ d'actifs liquides pour 1€ de dettes court terme : aucun risque de trésorerie à horizon 12 mois. Le ratio de couverture des intérêts (= EBIT / Charges financières) est de 0.4x. Danger : le résultat opérationnel ne couvre pas les charges d'intérêts, situation non soutenable.
Ratio de liquidité (2024)
?
Ratio de liquidité
Définition
Capacité à honorer les dettes à court terme avec les actifs circulants.
Formule
Actif circulant / Passif circulant
Interprétation
> 1.5 : Très bon 1-1.5 : Correct < 1 : Risque de liquidité
150.097
Couverture des intérêts (2024)
?
Couverture des intérêts
Définition
Capacité à couvrir les charges d'intérêts avec le résultat d'exploitation.
Évolution des indicateurs de liquidité SOCIETE DE TRANSPORTS PUBLICS PAR ROUTES - STPR
Visualisation créée via abddaf.fr Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'économie
Indicateur
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
Ratio de liquidité
170.596
260.785
166.222
159.74
213.829
160.186
149.466
127.756
150.097
Couverture des intérêts
None
0.388
0.496
0.449
0.517
0.331
0.277
0.659
0.354
Positionnement sectoriel
Ratio de liquidité
150.12024
2022
2023
2024
Q1: 122.42
Méd: 168.88
Q3: 241.43
Average
En 2024, le ratio de liquidité de SOCIETE DE TRANSPORTS PUB... (150.10) se situe en dessous de la médiane sectorielle. Ce ratio mesure la capacité à couvrir les dettes court terme avec les actifs circulants. Une amélioration permettrait de renforcer la position concurrentielle.
Couverture des intérêts
0.35x2024
2022
2023
2024
Q1: -0.19x
Méd: 0.0x
Q3: 4.8x
Bon
En 2024, le couverture des intérêts de SOCIETE DE TRANSPORTS PUB... (0.3x) se situe au-dessus de la médiane sectorielle. Ce ratio indique combien de fois le résultat d'exploitation couvre les charges d'intérêts. Cette position confortable offre une marge de sécurité appréciable.
Besoin en fonds de roulement (BFR) et délais de paiement
Le BFR (Besoin en Fonds de Roulement) mesure le décalage de trésorerie entre les encaissements clients et les décaissements fournisseurs/stocks. Délai moyen de paiement clients : 33 jours (formule : Créances clients / CA TTC x 360). Délai fournisseurs : 23 jours. L'entreprise doit financer 10 jours de décalage entre ses encaissements et décaissements. Au global, le BFR représente 2 jours de CA, soit 49 k€ à financer en permanence.
BFR d'Exploitation (2024)
?
BFR d'Exploitation
Définition
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Formule
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interprétation
Négatif = trésorerie libérée Positif = besoin à financer
48 672 €
Crédit Clients (2024)
?
Crédit Clients (jours)
Définition
Délai moyen de paiement accordé aux clients.
Formule
(Créances clients / CA TTC) x 360
Interprétation
< 45j : Bon 45-60j : Moyen > 60j : Long
33 j
Crédit Fournisseurs (2024)
?
Crédit Fournisseurs (jours)
Définition
Délai moyen de paiement obtenu des fournisseurs.
Formule
(Dettes fournisseurs / Achats TTC) x 360
Interprétation
Plus le délai est long, plus c'est favorable à la trésorerie
23 j
Rotation des stocks (2024)
?
Rotation des stocks (jours)
Définition
Durée moyenne de stockage des marchandises ou matières.
Formule
(Stocks / Coût d'achat) x 360
Interprétation
Plus le ratio est bas, plus la rotation est rapide
0 j
BFR en jours de CA (2024)
?
BFR en jours de CA
Définition
Exprime le BFR d'exploitation en nombre de jours de chiffre d'affaires.
Formule
(BFR exploitation / CA) x 360
Interprétation
Plus le nombre de jours est faible, meilleure est la gestion du BFR
2 j
Évolution du BFR et des délais SOCIETE DE TRANSPORTS PUBLICS PAR ROUTES - STPR
Visualisation créée via numbers.finance Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'Économie
Indicateur
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
BFR d'exploitation
0 €
223 448 €
373 472 €
666 662 €
130 362 €
298 991 €
77 686 €
-74 345 €
48 672 €
Rotation des stocks (jours)
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Crédit clients (jours)
0
33
38
54
29
35
34
29
33
Crédit fournisseurs (jours)
0
15
28
43
38
30
20
24
23
Positionnement de SOCIETE DE TRANSPORTS PUBLICS PAR ROUTES - STPR dans son secteur
Comparaison avec le secteur Transports routiers de fret interurbains
Estimation de Valorisation
Sur la base de 71 transactions réelles de cessions d'entreprises similaires
en 2024,
la valeur de SOCIETE DE TRANSPORTS PUBLICS PAR ROUTES - STPR est estimée à
1 209 252 €
(fourchette 600 699€ - 3 032 089€).
Avec un EBE de 801 019€, le multiple sectoriel de 0.9x est appliqué.
Le ratio prix/CA s'établit à 0.23x
(valorisation conservative).
Cette méthode des multiples compare le prix de vente réel d'entreprises similaires à leurs indicateurs financiers (CA, EBE, RN). Elle donne une estimation indicative basée sur le marché. Fiabilité moyenne : estimation à confirmer avec une analyse approfondie.
Valeur d'entreprise estimée2024
71 tx
600k€1209k€3032k€
1 209 252 €Fourchette: 600 699€ - 3 032 089€
NAF 5 année 2024
Détail par méthode de valorisation
Ajustez les pondérations selon votre analyse
Multiple EBE50%
801 019 €×0.9x
Estimation735 633 €
523 507€ - 2 967 305€
Multiple CA30%
10 014 761 €×0.23x
Estimation2 270 187 €
1 060 460€ - 3 702 020€
Multiple RN20%
237 150 €×3.4x
Estimation801 903 €
104 044€ - 2 189 157€
Évolution de la Valorisation
Visualisation creee via abddaf.fr Sources : BODACC & INPI
Comment est calculée cette estimation ?
Cette estimation est basée sur l'analyse de 71 transactions réelles de cessions d'entreprises similaires (même code NAF) enregistrées au BODACC entre 2016 et 2025.
Multiple EBE: Méthode privilégiée pour les PME rentables. L'EBE (Excédent Brut d'Exploitation) reflète la capacité à générer du cash.
Multiple CA: Utilisé pour les entreprises en croissance ou à faible rentabilité. Reflète le potentiel commercial.
Multiple RN: Pertinent pour les entreprises matures avec résultat stable.
Cette estimation est fournie à titre indicatif. Une valorisation précise nécessite une analyse approfondie (actifs, passifs, perspectives, marché...).
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Comparez SOCIETE DE TRANSPORTS PUBLICS PAR ROUTES - STPR avec d'autres entreprises du même secteur d'activité:
Questions fréquentes sur SOCIETE DE TRANSPORTS PUBLICS PAR ROUTES - STPR
Quel est le chiffre d'affaires de SOCIETE DE TRANSPORTS PUBLICS PAR ROUTES - STPR ?
Le chiffre d'affaires de SOCIETE DE TRANSPORTS PUBLICS PAR ROUTES - STPR en 2024 est de 10.0 M€.
Is SOCIETE DE TRANSPORTS PUBLICS PAR ROUTES - STPR est-elle rentable ?
Oui, SOCIETE DE TRANSPORTS PUBLICS PAR ROUTES - STPR generated a net profit of 237 k€ en 2024.
Où se situe le siège de SOCIETE DE TRANSPORTS PUBLICS PAR ROUTES - STPR ?
Le siège de SOCIETE DE TRANSPORTS PUBLICS PAR ROUTES - STPR est situé à MAGNY-DANIGON (70200), dans le département Haute-Saone.
Où trouver la liasse fiscale de SOCIETE DE TRANSPORTS PUBLICS PAR ROUTES - STPR ?
La liasse fiscale de SOCIETE DE TRANSPORTS PUBLICS PAR ROUTES - STPR est disponible sur cette page. Cliquez sur une année dans la section 'Données par année' pour consulter le détail des comptes (actif, passif, compte de résultat). Les données proviennent de l' INPI (Institut National de la Propriété Industrielle).
Dans quel secteur exerce SOCIETE DE TRANSPORTS PUBLICS PAR ROUTES - STPR ?
SOCIETE DE TRANSPORTS PUBLICS PAR ROUTES - STPR exerce dans le secteur Transports routiers de fret interurbains (code NAF 49.41A). Consultez la section 'Positionnement sectoriel' ci-dessus pour comparer l'entreprise à ses concurrents.
Évolution du poste
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